專利名稱：風(fēng)力集能電動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，具體的說就是用車前進(jìn)產(chǎn)生的風(fēng)和自然的風(fēng)， 壓氣集能的電動(dòng)車。
背景技術(shù)：
目前正在行駛的電動(dòng)車在行車過程中都沒有二次污染，而且易啟動(dòng)，無噪音， 行停方便，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是發(fā)電用的煤炭等礦物燃料，這在發(fā)電時(shí)就 污染了環(huán)境。同時(shí)蓄電池容量小，中途又不能充電，無法長途行車。風(fēng)力混合 電動(dòng)車是用流線型螺旋風(fēng)輪機(jī)直接帶發(fā)電機(jī)。優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，設(shè)備小，重量 輕，造價(jià)低。缺點(diǎn)是風(fēng)能利用率低。

發(fā)明內(nèi)容
為克服目前電動(dòng)車存在的不足；本發(fā)明提供一種能用車前進(jìn)產(chǎn)生的風(fēng)和自然 風(fēng)壓氣集能的風(fēng)力集能電動(dòng)車。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題，所采用的技術(shù)方案是這種風(fēng)力集能電動(dòng)車，包括 流線型螺旋風(fēng)輪機(jī)，連接曲軸連桿，帶動(dòng)壓氣集能裝置。通過高壓氣管、手動(dòng) 閘門、水箱、單向自動(dòng)閥、射水管、回水槽構(gòu)成。主要是水氣輪發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)、 電池、電動(dòng)機(jī)。所說的流線型螺旋風(fēng)輪機(jī)，由流線形風(fēng)機(jī)頭和螺旋形風(fēng)機(jī)尾構(gòu) 成。所說的壓氣集能裝置，由打氣筒、輸氣管、氣包。所說的水汽輪發(fā)動(dòng)發(fā)電 機(jī)，由水汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)
一是技術(shù)新穎，實(shí)用性強(qiáng)，風(fēng)能利用率高。由于采用了壓氣集能裝置和水氣 論發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)電的方法。因空氣密度低，重量輕，易壓縮，集能大等特點(diǎn)。
水氣輪發(fā)動(dòng)機(jī)是髙壓空氣壓在水面上，比空氣密度髙800倍的水流，高速射向 水氣輪發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。又因水是循環(huán)利用，所以用量不多，對車的載重沒有 影響。
二是凈化環(huán)境。水和空氣是取之不盡用之不竭的干凈能源。在這里作為媒質(zhì) 用在行車發(fā)電中，改變了交通車輛對城市環(huán)境的污染。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明作詳細(xì)說明；
圖1是本發(fā)明主題結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是流線型螺旋風(fēng)輪機(jī)平面示意圖
圖3是水氣輪發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)放大示意圖
圖4壓氣集能裝置
圖中l(wèi)流線型螺旋風(fēng)輪機(jī)，2曲軸，3連桿，4壓氣集能裝置，5打氣筒，6 輸氣管，7氣包，8高壓氣管，9手動(dòng)閘門，IO水箱，ll單向自動(dòng)閥，12射水 管，13水氣輪發(fā)動(dòng)機(jī)，14發(fā)電機(jī)，15回水槽，16電池，17發(fā)電機(jī)，18流線型 風(fēng)機(jī)頭，19螺旋形風(fēng)機(jī)尾，20水氣輪發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)。
具體實(shí)施例方式
如圖1圖2圖3圖4所示這種風(fēng)力集能電動(dòng)車，是這樣實(shí)現(xiàn)的車子啟動(dòng) 前水箱10裝滿水，電池16充足電。啟動(dòng)后；流線型螺旋風(fēng)輪機(jī)1逆風(fēng)旋轉(zhuǎn)， 曲軸2、通過連桿3，帶動(dòng)打氣筒5，壓縮空氣。通過輸氣管6蓄入氣包7。打 開手動(dòng)閥門9，高壓空氣，通過高壓氣管進(jìn)入水箱10，形成高壓水。單向自動(dòng) 閥ll受壓自動(dòng)關(guān)閉，射水管12射出髙壓高速水流，沖擊水氣輪發(fā)動(dòng)機(jī)13高速 旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)14發(fā)電。蓄入電池16,最后水箱IO，水全部射出，落進(jìn)回 水槽15，手動(dòng)閘門9關(guān)閉，射水管12射出高速氣流，水箱10壓力下降為零。 發(fā)電暫停，單向自動(dòng)閥ll開。水回到水箱IO,車子繼續(xù)前進(jìn)，流線形螺旋風(fēng)輪 機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，壓力集能繼續(xù)。手動(dòng)閥門9再次打開，發(fā)電繼續(xù)。 停車時(shí)，流線型螺旋風(fēng)輪機(jī)l，還可借自然風(fēng)壓氣集能，發(fā)電。
權(quán)利要求
1、這種風(fēng)力集能電動(dòng)車，包括電池(16)電動(dòng)機(jī)(17)，其特征在于流線型螺旋風(fēng)輪機(jī)(1)曲軸(2)連桿(3)壓氣集能裝置(4)高壓氣管(8)手動(dòng)閥門(9)水箱(10)單向自動(dòng)閥(11)射水管(12)回水槽(15)，射水管(12)射出高壓高速水流，射向水氣輪發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)(20)。
2、 根據(jù)
權(quán)利要求
1、所述的風(fēng)力集能電動(dòng)車，其特征在于所說的流線型螺 旋風(fēng)輪機(jī)(1)由流線型風(fēng)機(jī)頭(18)螺旋形風(fēng)機(jī)尾(19)構(gòu)成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力集能電動(dòng)車，其特征在于所說的壓力集能裝 置(4)是由打氣筒(5)輸氣管(6)氣包(7)構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種風(fēng)力集能電動(dòng)車。車頭上設(shè)有流線型螺旋風(fēng)輪機(jī)；連接曲軸、連桿、打氣筒、輸氣管、氣包、高壓氣管、手動(dòng)閥門、水箱、單向自動(dòng)閥、射水管、回水槽構(gòu)成。要點(diǎn)是水氣輪發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)、電池、電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。本發(fā)明技術(shù)新穎，實(shí)用性強(qiáng)，風(fēng)能利用率高，環(huán)保，節(jié)能。
文檔編號B60L8/00GK101353023SQ20081013978
公開日2009年1月28日 申請日期2008年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月9日
發(fā)明者楊兆生, 楊藝明 申請人:楊藝明