專利名稱：重型汽車用貫通軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種重型汽車用零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋的貫通 橋用貫通軸。
背景技術(shù)：
重型載貨汽車貫通橋用的輸入軸，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的貫通軸多采用矩形花鍵的聯(lián)接形式， 輸出部位使用單列球軸承支承，可以適用于載荷較輕或中等的場(chǎng)合，且加工成本較高。并且 其支承剛度較小，花鍵軸的屈服扭矩較小，不能很好地滿足重型汽車的使用要求。 發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種加工簡(jiǎn)單、裝配方便、使用壽命高的一種 用于雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋的貫通橋用貫通軸。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
本實(shí)用新型包括貫通軸主體，其中，所述的貫通軸主體的一端與軸間差速器的半軸齒輪 聯(lián)接，另一端穿過雙列軸承且與輸出法蘭相聯(lián)接。
所述的貫通軸主體是通過漸開線花鍵聯(lián)接在輸出法蘭上。
本實(shí)用新型貫通橋用貫通軸，其前端聯(lián)接軸間差速器的半軸齒輪，將傳動(dòng)軸傳來(lái)的動(dòng)力 通過軸間差速器、貫通軸進(jìn)一步傳送到后橋。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)之處在于
1. 貫通軸的后端與輸出法蘭聯(lián)接的花鍵設(shè)計(jì)為漸開線花鍵，與其它貫通軸所采用的矩形 花鍵相比，漸開線花鍵是由作用于齒面上的壓力自動(dòng)平衡來(lái)定心的，具有承載能力大、定心 精度高等特點(diǎn)，宜用于載荷較大的聯(lián)接，并且其加工成本較矩形花鍵降低。
2. 貫通軸的輸出部位結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)滿足了雙列軸承的裝配，并設(shè)計(jì)有封油和防塵兩種油封 的安裝結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果-
1. 本實(shí)用新型使貫通軸的屈服扭矩增大，使用壽命增加。
2. 本實(shí)用新型具有承載能力大、定心精度高等特點(diǎn)，宜用于載荷較大的聯(lián)接，更好地傳 遞動(dòng)力，滿足了重型汽車的裝配、使用要求。
3. 本實(shí)用新型的加工簡(jiǎn)單，成本較矩形花鍵降低，適宜推廣應(yīng)用。

圖l是本實(shí)用新型示意圖。
其中，l.輸入法蘭2.輸入軸3.半軸齒輪 4.貫通軸 5.前軸承座 6.雙列
軸承7.后軸承座 8.輸出法蘭9.聯(lián)接螺栓 IO.封油油封ll.防塵油封。
具體實(shí)施方式

實(shí)施例結(jié)構(gòu)如圖所示，本實(shí)用新型包括貫通軸主體，其中，所述的貫通軸主體的一端 與軸間差速器的半軸齒輪3聯(lián)接，另一端穿過雙列軸承6且與輸出法蘭8相聯(lián)接。所述的貫通軸主體是通過漸開線花鍵聯(lián)接在輸出法蘭上。
貫通軸的前端聯(lián)接軸間差速器的半軸齒輪3，將傳動(dòng)軸傳來(lái)的動(dòng)力通過輸入法蘭1、輸 入軸2、半軸齒輪3，再由貫通軸4通過輸出法蘭8傳送到后橋。雙列軸承固定在前軸承座5 和后軸承座7上，前軸承座和后軸承座通過聯(lián)接螺栓9相連接。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)之處在于
1. 貫通軸4的后端與輸出法蘭8聯(lián)接的花鍵設(shè)計(jì)為漸開線花鍵，與其它貫通軸所采用的 矩形花鍵相比，漸開線花鍵是由作用于齒面上的壓力自動(dòng)平衡來(lái)定心的，具有承載能力大、 定心精度高等特點(diǎn)，宜用于載荷較大的聯(lián)接，并且其加工成本較矩形花鍵降低。
2. 貫通軸的輸出部位結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)滿足了雙列軸承6的裝配，并設(shè)計(jì)有封油油封10和防 塵油封11兩種油封的安裝結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1、重型汽車用貫通軸，包括貫通軸主體，其特征是所述的貫通軸主體的一端與軸間差速器的半軸齒輪聯(lián)接，另一端穿過雙列軸承且與輸出法蘭相聯(lián)接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的重型汽車用貫通軸，其特征是所述的貫通軸主體是通過漸開線花 鍵聯(lián)接在輸出法蘭上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種重型汽車用零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋的貫通橋用貫通軸。本實(shí)用新型包括貫通軸主體，其中，所述的貫通軸主體的一端與軸間差速器的半軸齒輪聯(lián)接，另一端穿過雙列軸承且與輸出法蘭相聯(lián)接。所述的貫通軸主體是通過漸開線花鍵聯(lián)接在輸出法蘭上。本實(shí)用新型貫通橋用貫通軸，其前端聯(lián)接軸間差速器的半軸齒輪，將傳動(dòng)軸傳來(lái)的動(dòng)力通過軸間差速器、貫通軸進(jìn)一步傳送到后橋。貫通軸的后端與輸出法蘭聯(lián)接的花鍵設(shè)計(jì)為漸開線花鍵，具有承載能力大、定心精度高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60B35/00GK201140650SQ200720159478
公開日2008年10月29日 申請(qǐng)日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者卓 孔, 崔慧萍, 龐貴奇, 林瑋靜, 袁其旺, 許電波 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南技術(shù)中心有限公司