專利名稱：一種柔和靈活的汽車制動閥活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種柔和靈活的汽車制動閥活塞技術(shù)領(lǐng)域-本實用新型涉及汽車制動部件，尤其是一種柔和靈活的汽車制動閥活塞。
技術(shù)背景現(xiàn)有的汽車制動閥活塞，其頂桿座位于活塞內(nèi)體中，活塞內(nèi)體又位于活塞 外體中配合聯(lián)接。由于活塞內(nèi)體的端面積較大，當制動時，其側(cè)面與活塞外體 的配合行程過長，造成制動時靈敏度不夠，另外，活塞內(nèi)體用來推動閥芯的細 頸的肩部端面較大，當駕駛?cè)讼蛳虏葎又苿犹ぐ鍎x車時高壓氣進入該端面，氣 體壓力對該端面的壓力與其面積成正比，因而剎車時費力，并且影響制動效果， 甚至導(dǎo)致交通事故。再就是，隨著活塞內(nèi)體上下移動，它的外壁面反復(fù)與設(shè)置 于活塞內(nèi)、外體之間的彈簧接觸磨擦，降低了各部件的使用壽命。實用新型內(nèi)容-針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供一種柔和靈活的 汽車制動閥活塞，它在頂桿座與活塞內(nèi)體之間設(shè)置橡膠墊，有效提高了制動時 的柔和及靈活性能；將活塞內(nèi)體的端面直徑減少，制動時所受的阻力大大減少， 使剎車省力；保證了制動的靈敏度和制動行程更精確有效，提高了安全性，延 長了各部件的使用壽命。本實用新型的目的通過以下技術(shù)措施實現(xiàn)一種柔和靈活的汽車制動閥活塞，它主要包括活塞外體、外橡膠密封圈、 內(nèi)橡膠密封圈、大螺旋彈簧、大卡環(huán)、活塞內(nèi)體、小卡環(huán)、小螺旋彈簧、橡膠 墊、頂桿座和頂桿構(gòu)件，頂桿座位于活塞內(nèi)體中，能上下移動的活塞內(nèi)體位于 活塞外體內(nèi)配合連接，大螺旋彈簧布置在活塞內(nèi)體與活塞外體之間，特征是 頂桿座的上部外徑與活塞內(nèi)體的內(nèi)沿臺面之間布置有橡膠墊，頂桿座的下部細 頸端與活塞內(nèi)體的內(nèi)底面之間有小螺旋彈簧。所述的活塞內(nèi)體下部的細頸段與活塞外體下端面上的通孔配合相連，較粗 的上段與活塞外體內(nèi)壁上的內(nèi)橡膠密封圈配合相連，大螺旋彈簧在內(nèi)橡膠密封 圈的上方。所述的頂桿座下端的細頸上套裝小螺旋彈簧，頂桿座上段的外沿靠近活塞 內(nèi)體端口在兩構(gòu)件之間連接有小卡環(huán)。所述的活塞內(nèi)體端口與活塞外體之間連接有大卡環(huán)。所述的塞外體的外壁沿圓周有兩條位于密封凹槽內(nèi)的外橡膠密封圈，外橡 膠密封圈之間的活塞外體外壁為內(nèi)弧形凹面。

-圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
-結(jié)合附圖及其實施例進行說明，但本實用新型的保護范圍不限于附圖及其 實施例。如圖所示，本實用新型提出的一種柔和靈活的汽車制動閥活塞包括圖1中所示的各零件l-活塞外體，2-外橡膠密封圈，3-內(nèi)橡膠密封圈，4-大螺旋 彈簧，5-大卡環(huán)，6-活塞內(nèi)體，7-小卡環(huán)，8-小螺旋彈簧，9-橡膠墊，10-頂 桿座，ll-頂桿?；钊麅?nèi)體6在活塞外體1中配合相連，活塞外體l內(nèi)壁沿圓周 有一位于密封凹槽內(nèi)的內(nèi)橡膠密封圈3，在活塞外體1的外壁沿圓周有兩條位于 密封凹槽內(nèi)的外橡膠密封圈2，兩條外橡膠密封圈之間的活塞外體外壁加工為內(nèi) 弧形凹面，有利于對活塞體的潤滑?；钊麅?nèi)體在活塞外體中配合相連，剎車時 不會與大螺旋彈簧4磨擦，大大延長了各部件的使用壽命；并且由于該段的端 面直徑明顯縮小，因而端面積大大減小。剎車時，頂桿座與活塞內(nèi)體之間的橡膠墊能有效提高制動時的柔和度及靈 活性能，有效保證剎車行程和精確到位，駕駛?cè)瞬葎又苿犹ぐ鍎x車時大為省力， 頂桿座底端的小螺旋彈簧保證放松制動踏板后頂桿座能迅速向上彈起回位。
權(quán)利要求1、一種柔和靈活的汽車制動閥活塞，它主要包括活塞外體(1)、外橡膠密封圈(2)、內(nèi)橡膠密封圈(3)、大螺旋彈簧(4)、大卡環(huán)(5)、活塞內(nèi)體(6)、小卡環(huán)(7)、小螺旋彈簧(8)、橡膠墊(9)、頂桿座(10)和頂桿(11)構(gòu)件，頂桿座位于活塞內(nèi)體中，能上下移動的活塞內(nèi)體位于活塞外體內(nèi)配合連接，大螺旋彈簧布置在活塞內(nèi)體與活塞外體之間，其特征在于頂桿座的上部外徑與活塞內(nèi)體的內(nèi)沿臺面之間布置有橡膠墊，頂桿座的下部細頸端與活塞內(nèi)體的內(nèi)底面之間有小螺旋彈簧。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動閥活塞，其特征在于活塞內(nèi)體下部 的細頸段與活塞外體下端面上的通孔配合相連，較粗的上段與活塞外體內(nèi)壁上 的內(nèi)橡膠密封圈配合相連，大螺旋彈簧在內(nèi)橡膠密封圈的上方。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動閥活塞，其特征在于頂桿座下端的細頸上套裝小螺旋彈簧，頂桿座上段的外沿靠近活塞內(nèi)體端口在兩構(gòu)件之間連 接有小卡環(huán)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動閥活塞，其特征在于活塞內(nèi)體端口與活塞外體之間連接有大卡環(huán)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動閥活塞，其特征在于活塞外體的外壁沿圓周有兩條位于密封凹槽內(nèi)的外橡膠密封圈，外橡膠密封圈之間的活塞外 體外壁為內(nèi)弧形凹面。
專利摘要一種柔和靈活的汽車制動閥活塞，頂桿座的上部外徑與活塞內(nèi)體的內(nèi)沿臺面之間布置有橡膠墊，頂桿座的下部細頸端與活塞內(nèi)體的內(nèi)底面之間有小螺旋彈簧；它在頂桿座與活塞內(nèi)體之間設(shè)置橡膠墊，有效提高了制動時的柔和及靈活性能；將活塞內(nèi)體的端面直徑減少，制動時所受的阻力大大減少，使剎車省力；保證了制動的靈敏度和制動行程更精確有效，提高了安全性，延長了各部件的使用壽命；活塞外體外壁加工為內(nèi)弧形凹面，有利于對活塞體的潤滑。
文檔編號B60T15/04GK201089455SQ20072010509
公開日2008年7月23日 申請日期2007年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月22日
發(fā)明者葛小林 申請人:葛小林