專利名稱：不用充氣的輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬不用充氣的輪胎領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，絕大多數(shù)車輛的車輪都使用充氣橡膠輪胎或?qū)嵭妮喬?，前者?jīng)常會出現(xiàn)漏氣情況， 而后者則存在笨重?zé)o彈力以及用久后尺寸變形的問題。發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種有充足彈力而不用充氣、可防彈防爆的輪胎。 本實用新型以如下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題輪胎由多節(jié)胎段連接成圓環(huán)狀，圓環(huán)的 外側(cè)有箍緊多節(jié)胎段的橡膠墊層6;每節(jié)胎段都有輪胎外殼l，輪胎外殼的下底面與下部支 撐件2固定或活動連接，中間部位有與外殼兩側(cè)銷接的橡膠片3，在橡膠片的上方有上部支 撐件7。本實用新型不用充氣的輪胎，彈力充足，不用充氣，而且可生產(chǎn)不同規(guī)格型號的輪胎， 以滿足不同載重量車輛的需要。


圖1是本實用新型不用充氣的輪胎的一個徑向斷面的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的不用充氣的輪胎由多節(jié)胎段連接成圓環(huán)狀，圓環(huán)的外側(cè)有箍緊多節(jié)多節(jié)胎 段的橡膠墊層6，橡膠墊層的兩側(cè)末端有類似于常規(guī)輪胎的鋼線圈5;每節(jié)胎段都有輪胎外殼l,輪胎外殼可以與位于輪胎外殼內(nèi)下半空腔中的下部支撐件2鑄成一體固定連接，也可 以將下部支撐件2的下部鑄成燕尾板狀，燕尾板狀部分與輪胎外殼下底面緊貼，以增加輪胎 和鋼圈的咬合力；輪胎外殼的中間部位有一彈性好的橡膠片3，橡膠片的兩端分別與外殼兩 側(cè)以銷4連接，在橡膠片的上方有上部支撐件7。組裝本實用新型的不用充氣的輪胎時，先將橡膠片3裝入分段做成的輪胎外殼1內(nèi)，再 在橡膠片的上方裝入上部支撐件7，上部支撐件的頂部緊貼輪胎外殼的頂側(cè)；將各胎段逐段裝入橡膠墊層6上形成整條輪胎，最后將整條輪胎裝在車圈上；為加強各胎段間的連接強度， 每件上部支撐件7可以跨接在相鄰兩段胎段的橡膠片3上；整個輪胎組裝完畢。車輛走行時，下部支撐件2和上部支撐件7分別在橡膠片3上取得和傳送彈力。
權(quán)利要求1.一種不用充氣的輪胎，其特征是輪胎由多節(jié)胎段連接成圓環(huán)狀，圓環(huán)的外側(cè)有箍緊多節(jié)胎段的橡膠墊層(6)，橡膠墊層的兩側(cè)末端有鋼線圈(5)；每節(jié)胎段都有輪胎外殼(1)，輪胎外殼的下底面與下部支撐件(2)固定或活動連接，中間部位有與外殼兩側(cè)銷接的橡膠片(3)，在橡膠片的上方有上部支撐件(7)。
專利摘要一種不用充氣的輪胎，輪胎由多節(jié)胎段連接成圓環(huán)狀，圓環(huán)的外側(cè)有箍緊多節(jié)胎段的橡膠墊層(6)，橡膠墊層的兩側(cè)末端有鋼線圈(5)；每節(jié)胎段都有輪胎外殼(1)，輪胎外殼與位于輪胎外殼內(nèi)下半空腔中的下部支撐件(2)固定連接或活動連接，輪胎外殼的中間部位有一彈性好的橡膠片(3)，在橡膠片的上方有上部支撐件(7)。本實用新型不用充氣的輪胎，彈力充足，不用充氣，而且可生產(chǎn)不同規(guī)格型號的輪胎，以滿足不同載重量車輛的需要。
文檔編號B60C7/00GK201046651SQ20072008462
公開日2008年4月16日 申請日期2007年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月30日
發(fā)明者孫登寧 申請人:孫登寧