專利名稱：一種保護兒童和非標(biāo)準(zhǔn)身材乘員的汽車安全帶調(diào)節(jié)扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種保護兒童和非標(biāo)準(zhǔn)身材乘員的汽車安全帶調(diào)節(jié)扣，特別是涉及兒童和非 標(biāo)準(zhǔn)身材乘員的汽車安全帶佩帶時的調(diào)節(jié)方法。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有汽車安全技術(shù)中和新車的評價體系(如中國的C-NCAP),進行法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)測試 所針對的對象均是五十百分位的男性乘員，其特征為坐姿，身高1. 75叫體重76kg,我們稱這種 人體為標(biāo)準(zhǔn)身材，而且其中如安全帶，座椅等約束系統(tǒng)基本上也是針對標(biāo)準(zhǔn)身材的乘員來配 置。由此導(dǎo)致的問題就是當(dāng)個體矮小的乘員如五歲以上的兒童和小身材的個體在汽車內(nèi)配帶 安全帶時就會出現(xiàn)織帶與身體部位的接觸很不合理的現(xiàn)象，極有可能在事故中產(chǎn)生較大的如 勒脖子，頭胸部受傷過重的現(xiàn)象，而且按正態(tài)分布規(guī)律應(yīng)該尚有50%的人會皿到這種可能 的傷害。在市面上有一些相關(guān)的產(chǎn)品，，但其功用以一種夾子定位的方式降低織帶對身體的壓 迫感，而且其本身一般由塑料制成，強度較差，在事故中很難起到保護乘員的效果，現(xiàn)在隨 著汽車進入家庭，人仰也越來越關(guān)注汽車安全性，迫切需要一種低成本，高強度，方便安裝 和佩帶的調(diào)節(jié)裝置來輔助安全帶以提高其保護乘員的能力。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種保護兒童和非標(biāo)準(zhǔn)身材乘員的汽 車安全帶調(diào)節(jié)扣，利用本發(fā)明可以很好與汽車上現(xiàn)有安全帶結(jié)合，有效提高汽車約束系統(tǒng)的 安全性，充分發(fā)揮安全帶對乘員的保護作用。
為此，本發(fā)明提供了一種構(gòu)思新穎的安全帶調(diào)節(jié)裝置，其具有調(diào)節(jié)安全帶織帶的約束方 向和約束位置，避免發(fā)生不合理的佩帶方式對乘員的損傷。
在本發(fā)明提供的另一種保護兒童和非標(biāo)準(zhǔn)身材乘員的汽車安全帶調(diào)節(jié)扣利用了織帶與 調(diào)整銷摩擦作用和自鎖角原理，能保持安全帶的佩帶的正確性。
本發(fā)明提供一種保護兒童和非標(biāo)準(zhǔn)身材乘員的汽車安全帶調(diào)節(jié)扣與現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比 具有以下優(yōu)點-
1. 本發(fā)明消除了原有的調(diào)節(jié)裝置只能實現(xiàn)靜態(tài)調(diào)節(jié)定位而不能動態(tài)定位的缺陷；
2. 原有調(diào)節(jié)裝置的主要功能是減輕安全帶在常規(guī)佩戴情況下對衣服和人體的壓迫力， 本發(fā)明主要是將安全帶的織帶與人體接觸部分作適應(yīng)性調(diào)整，以確保在發(fā)生事故時織帶不會 傷及乘員脖子、鎖骨尿頭部等其它相對較脆弱的部位上。3.本發(fā)明設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，只有四個零件，因而制作成本低廉，容易實施和推廣；
下面通過附圖，描述本發(fā)明的實施例，可以更清楚地理解本發(fā)明的確構(gòu)思。

圖1是本發(fā)明提供的一種保護兒童和非標(biāo)準(zhǔn)身材乘員的汽車安全帶調(diào)節(jié)扣示意圖2是本發(fā)明提供的叉形槽1的詳圖。
具體實施方式
參照圖l,先將叉形槽1上的箭頭9朝向安全帶的帶扣鎖片7，并從下往上套住兩層織帶, 兩層織帶中肩帶5在外,腰帶6在內(nèi)，然后將上蓋2順對應(yīng)的槽10卡上，調(diào)整銷3從叉形槽下 部的導(dǎo)向長孔8往上插入,并將兩層織帶從中間分開，使織帶保持在調(diào)整銷3與叉形槽1內(nèi)楔 形面11之間，讓調(diào)整銷3頭上的螺紋露出上蓋2的上端面，然后將蠊帽4擰上。系上安全帶以 后，將調(diào)整銷順著長孔向帶扣鎖片方向推到最下端，再將整個裝置往相反方向平移使肩帶與 腰帶的分離處于合適的位置，以肩帶外倒與肩膀外側(cè)平齊接觸為宜。
上面所述實施例是對本發(fā)明進行說明，并非對本發(fā)明進行限定。本發(fā)明要求保護的構(gòu)思 和范圍，都記載在本發(fā)明的權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求1.一種保護兒童和非標(biāo)準(zhǔn)身材乘員的汽車安全帶調(diào)節(jié)扣，其特征是叉形槽1上的卡槽10與上蓋2上對應(yīng)的卡爪連接，調(diào)整銷3從叉形槽下部的導(dǎo)向長孔8插入，其插入端螺紋段穿過上蓋2的導(dǎo)向長孔并露出于上蓋2的上端面，螺帽4擰在螺紋上。
2. 按照權(quán)利要求l所述的一種保護兒童和非標(biāo)準(zhǔn)身材乘員的汽車安全帶調(diào)節(jié)扣，其特征是 叉形槽1內(nèi)部兩側(cè)為楔形斜面，其楔形角度應(yīng)不大于5度。
3. 按照權(quán)利要求l所述的一種保護兒童和非標(biāo)準(zhǔn)身材乘員的汽車安全帶調(diào)節(jié)扣，其特征是 叉形槽1兩側(cè)楔形面可為對稱結(jié)構(gòu)也可為不對稱結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種保護兒童和非標(biāo)準(zhǔn)身材乘員的汽車安全帶調(diào)節(jié)扣，其中包括先將叉形槽1上的箭頭9朝向安全帶的帶扣鎖片7，并從下往上套住兩層織帶，兩層織帶中肩帶5在外，腰帶6在內(nèi)，然后將上蓋2順對應(yīng)的槽10卡上，調(diào)整銷3從叉形槽下部的導(dǎo)向長孔8往上插入，并將兩層織帶從中間分開，使織帶保持在調(diào)整銷3與叉形槽1內(nèi)楔形面11之間，讓調(diào)整銷3頭上的螺紋露出上蓋2的上端面，然后將螺帽4擰上，系上安全帶以后，將活動銷順著長孔向帶扣鎖片方向推到最下端，再將整個裝置往相反方向平移使肩帶與腰帶的分離處于合適的位置，以肩帶外側(cè)與肩膀外側(cè)平齊為宜，以保證安全帶與乘員之間的接觸和作用不至于對乘員的脖子、鎖骨及頭部等相對脆弱的部位產(chǎn)生致命損傷。
文檔編號B60R22/00GK201158364SQ200720070879
公開日2008年12月3日 申請日期2007年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月8日
發(fā)明者炯 印, 江昌雄 申請人:印 炯;江昌雄