專利名稱：：汽車空調(diào)用風(fēng)擋開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)擋開(kāi)關(guān)，尤其涉及一種采用印刷電路板設(shè)置的汽車空調(diào)用風(fēng)擋開(kāi)關(guān)。
背景技術(shù)：
：汽車空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的目的是在任何氣候和行駛條件下，能為乘員提供舒適的車內(nèi)環(huán)境。通過(guò)調(diào)節(jié)溫度、濕度、風(fēng)速和換氣等來(lái)營(yíng)造車廂內(nèi)舒適宜人的環(huán)境。目前通常采用機(jī)械式風(fēng)擋開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)風(fēng)速風(fēng)量的調(diào)節(jié)。機(jī)械式風(fēng)擋開(kāi)關(guān)是通過(guò)動(dòng)觸片在擋位輸出銅片之間的轉(zhuǎn)變，從而實(shí)現(xiàn)不同的擋位轉(zhuǎn)換。圖l為風(fēng)擋開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕時(shí)會(huì)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)柱一起轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)柱又帶動(dòng)動(dòng)觸片作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)柱與動(dòng)觸片之間有一個(gè)寶塔彈簧，使動(dòng)觸片與底板平面中的銅片鑲件充分接觸，使其能相互導(dǎo)電。風(fēng)擋開(kāi)關(guān)一般有幾個(gè)調(diào)節(jié)擋，當(dāng)旋動(dòng)旋鈕時(shí)便實(shí)現(xiàn)了擋位的轉(zhuǎn)換。電源輸入、常閉輸出及i擋、n擋、m擋、w擋輸出銅片有引腳引出，引腳的位置及尺寸要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，因此需將電源輸入和常閉輸出銅片進(jìn)行延伸，就會(huì)與n擋、ni擋輸出銅片重疊，如果它們相互碰上就不能實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的功能。如圖4所示傳統(tǒng)風(fēng)擋開(kāi)關(guān)的底板，為了使電源輸入及常閉輸出銅片的延伸部分與n擋、m擋銅片不在同一平面上，銅片鑲件6在塑料基體10中要折彎一下，使其繞開(kāi)而不致碰上。然而，給底板模具制造和注塑過(guò)程帶來(lái)了困難，開(kāi)關(guān)底板制造時(shí)要將導(dǎo)電銅片作為鑲件打在塑料尼龍中，幾種導(dǎo)電銅片是分開(kāi)的，銅片相對(duì)位置要準(zhǔn)，每一片在模具中都需要空間定位，還要保證在注塑時(shí)不能產(chǎn)生移位，如果注塑完的底板平面不平，動(dòng)觸片的三個(gè)凸臺(tái)有可能不能同時(shí)接觸上。銅片中間有一處彎折，注塑時(shí)要一片片的放置在模具中，使得注塑時(shí)鑲件放置繁瑣，并且產(chǎn)品注射后，由于應(yīng)力作用容易導(dǎo)致工件變形，使接觸表面也極易變形。綜上所述，存在以下缺陷①各銅片作為鑲件在注塑時(shí)需要借助模具進(jìn)行定位，模具制造復(fù)雜，要求較高；②注塑時(shí)鑲件放置繁瑣；③產(chǎn)品注塑后由于應(yīng)力作用，容易導(dǎo)致工件變形，接觸表面不平整。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車空調(diào)用風(fēng)擋開(kāi)關(guān)，能滿意地解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)-汽車空調(diào)用風(fēng)擋開(kāi)關(guān)，包括旋鈕、旋轉(zhuǎn)柱、動(dòng)觸片，動(dòng)觸片上有三個(gè)凸臺(tái)，其中有一個(gè)凸臺(tái)始終與電源輸入銅片相接觸，有一個(gè)凸臺(tái)與常閉輸出銅片接觸或不接觸，還有一個(gè)凸臺(tái)與調(diào)節(jié)擋銅片接觸或不接觸，使用時(shí)，由旋鈕帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)柱轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)動(dòng)觸片旋轉(zhuǎn)，動(dòng)觸片上的凸臺(tái)與正面不同位置的銅片相接觸從而構(gòu)成不同的調(diào)節(jié)回路，其特征在于在雙面PCB板上設(shè)有過(guò)孔，電源輸入銅片、常閉輸出銅片及調(diào)節(jié)擋銅片分布在每一過(guò)孔相對(duì)的正反面區(qū)域，過(guò)孔內(nèi)沉積有導(dǎo)電介質(zhì)使每一正面銅片與反面銅片相連通，引線從反面銅片引出。進(jìn)一步地，上述的汽車空調(diào)用風(fēng)擋開(kāi)關(guān)，其中，所述調(diào)節(jié)擋銅片有四個(gè)，構(gòu)成I擋、II擋、III擋、IV擋。本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步主要體現(xiàn)在①本實(shí)用新型采用PCB線路板，把控制擋位輸出的銅片通過(guò)線路板上的過(guò)孔連接起來(lái)，省略了繁瑣的注塑過(guò)程；②模具制造相對(duì)簡(jiǎn)單，而且銅片焊接到線路板上之后，注塑完后產(chǎn)品平面不易變形，板面牢固；③銅片的形狀簡(jiǎn)單平整，安裝方便，焊接容易，抗壓能力強(qiáng)。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明圖h風(fēng)擋開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖2:風(fēng)擋開(kāi)關(guān)的電路原理示意圖3a3e:動(dòng)觸片處于不同位置時(shí)開(kāi)關(guān)狀態(tài)圖4:
背景技術(shù)：
銅鑲件構(gòu)造示意圖5:本實(shí)用新型基于PCB板銅片的構(gòu)造示意圖6a:本實(shí)用新型PCB板正面銅片分布示意圖6b:本實(shí)用新型PCB板反面銅片分布示意圖。圖中各附圖標(biāo)記的含義見(jiàn)下表-附圖<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>具體實(shí)施方式本實(shí)用新型采用一塊PCB線路板，把控制擋位輸出的銅片通過(guò)線路板上的過(guò)孔連接起來(lái)，作為一個(gè)整體鑲件，省略了繁瑣的注塑過(guò)程；模具制造相對(duì)簡(jiǎn)單，銅片焊接到線路板上之后，注塑完后產(chǎn)品平面不易變形，板面牢固；銅片較為平整，焊接容易，抗壓能力強(qiáng)。汽車空調(diào)用風(fēng)擋開(kāi)關(guān)，包括旋鈕1、旋轉(zhuǎn)柱2、動(dòng)觸片3、雙面PCB板ll，在雙面PCB板上設(shè)有過(guò)孔，電源輸入銅片8、常閉輸出銅片9及I擋、ii擋、ni擋、iv擋調(diào)節(jié)擋銅片分布在每一過(guò)孔相對(duì)的正反面區(qū)域，過(guò)孔內(nèi)沉積有導(dǎo)電介質(zhì)使每一正面銅片與反面銅片相連通，動(dòng)觸片3上有三個(gè)凸臺(tái)3A、3B、3C，其中凸臺(tái)3A始終與電源輸入銅片8相接觸，凸臺(tái)3B與常閉輸出銅片9接觸或不接觸，凸臺(tái)3C與I擋、II擋、III擋、IV擋調(diào)節(jié)擋銅片接觸或不接觸，使用時(shí)，由旋鈕1帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)柱2轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)動(dòng)觸片3旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)柱2與動(dòng)觸片3之間有一個(gè)寶塔彈簧5，其作用是使動(dòng)觸片3與底板7上的銅片接觸，使其能相互導(dǎo)電，動(dòng)觸片3上的凸臺(tái)與正面不同位置的銅片相接觸從而構(gòu)成不同的調(diào)節(jié)回路，引線從反面銅片引出。圖3a3e動(dòng)觸片處于不同位置時(shí)開(kāi)關(guān)狀態(tài)圖，圖3a動(dòng)觸片的位置處于開(kāi)關(guān)關(guān)斷位，動(dòng)觸片上的凸臺(tái)3A與電源輸入的銅片鑲件8接觸，凸臺(tái)3B、3C沒(méi)有和任何銅片接觸，因此開(kāi)關(guān)是沒(méi)有任何輸出的，開(kāi)關(guān)為"關(guān)"狀態(tài)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕1開(kāi)到I擋時(shí)，動(dòng)觸片轉(zhuǎn)到圖3b所示位置，這時(shí)原來(lái)與電源輸入銅片8接觸的動(dòng)觸片凸臺(tái)3A仍與之接觸，而凸臺(tái)3B搭在I擋輸出銅片上，而凸臺(tái)3C搭在常閉輸出的銅片9上，電源輸入銅片8上的電通過(guò)動(dòng)觸片3接到了常閉輸出銅片9和I擋輸出銅片上，依此類推，圖3c、3d、3e分別為II擋、m擋、IV擋輸出，常閉輸出一直保持。如圖2所示風(fēng)擋開(kāi)關(guān)的電路原理及應(yīng)用，由風(fēng)擋開(kāi)關(guān)、空調(diào)調(diào)溫器17與風(fēng)機(jī)16組成了控制電路，空調(diào)調(diào)溫器17控制空調(diào)壓縮機(jī)18。本實(shí)用新型基于PCB板銅片的構(gòu)造如圖5所示，一塊雙面PCB板11，將其作為固定銅件的母板或者叫骨架，PCB上填充的圖形為裸的覆銅箔12，其形狀和銅片是一樣的，然后將銅片用錫焊焊接在對(duì)應(yīng)的銅箔上。這樣一來(lái)銅片的相對(duì)位置就全部固定了下來(lái)，上下兩層銅片之間有PCB板分隔，較好的解決了銅片鑲件的定位問(wèn)題。上面一層的電源輸入銅片及常閉輸出銅片要連到下面一層的相應(yīng)銅片上，在PCB相關(guān)位置設(shè)置金屬化過(guò)孔(所謂金屬化過(guò)孔是在PCB上開(kāi)孔，孔內(nèi)表面經(jīng)化學(xué)沉銅覆有一層銅箔，它起到連接正反兩面銅箔的作用，能使正反兩面銅箔連通導(dǎo)電)過(guò)孔中灌導(dǎo)電介質(zhì)15,通過(guò)這種方法使正面銅片13與反面銅片14連接起來(lái)，避免了原來(lái)在此處將銅片折彎一下轉(zhuǎn)到下面一層的空間位置。當(dāng)所有的銅片都被焊接在PCB板上，這一整體可被作為一個(gè)鑲件，方便了模具的開(kāi)制。同時(shí)由于銅片之間夾有一塊PCB板，PCB板本身有一定的強(qiáng)度又較平整，在注塑時(shí)因內(nèi)部有骨架的支撐，使整個(gè)底板較平整。PCB板正反面銅片分布狀態(tài)如圖6a、6b所示。顯然，本實(shí)用新型技術(shù)方案大大降低了風(fēng)擋開(kāi)關(guān)底板零件的制造難度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了廢品率。以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.汽車空調(diào)用風(fēng)擋開(kāi)關(guān)，包括旋鈕、旋轉(zhuǎn)柱、動(dòng)觸片，動(dòng)觸片上有三個(gè)凸臺(tái)，其中有一個(gè)凸臺(tái)始終與電源輸入銅片相接觸，有一個(gè)凸臺(tái)與常閉輸出銅片接觸或不接觸，還有一個(gè)凸臺(tái)與調(diào)節(jié)擋銅片接觸或不接觸，使用時(shí)，由旋鈕帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)柱轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)動(dòng)觸片旋轉(zhuǎn)，動(dòng)觸片上的凸臺(tái)與正面不同位置的銅片相接觸從而構(gòu)成不同的調(diào)節(jié)回路，其特征在于在雙面PCB板上設(shè)有過(guò)孔，電源輸入銅片、常閉輸出銅片及調(diào)節(jié)擋銅片分布在每一過(guò)孔相對(duì)的正反面區(qū)域，過(guò)孔內(nèi)沉積有導(dǎo)電介質(zhì)使每一正面銅片與反面銅片相連通，引線從反面銅片引出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)用風(fēng)擋開(kāi)關(guān)，其特征在于所述調(diào)節(jié)擋銅片有四個(gè)，構(gòu)成i擋、n擋、ni擋、iv擋。專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)用風(fēng)擋開(kāi)關(guān)，在雙面PCB板上設(shè)有過(guò)孔，電源輸入銅片、常閉輸出銅片及I擋、II擋、III擋、IV擋調(diào)節(jié)擋銅片分布在每一過(guò)孔相對(duì)的正反面區(qū)域，過(guò)孔內(nèi)沉積有導(dǎo)電介質(zhì)使每一正面銅片與反面銅片相連通，動(dòng)觸片上有凸臺(tái)3A、3B、3C，凸臺(tái)3A始終與電源輸入銅片相接觸，凸臺(tái)3B與常閉輸出銅片接觸或不接觸，凸臺(tái)3C與I擋、II擋、III擋、IV擋調(diào)節(jié)擋銅片接觸或不接觸，動(dòng)觸片上的凸臺(tái)與正面不同位置的銅片相接觸構(gòu)成不同的調(diào)節(jié)回路，引線從反面銅片引出。本實(shí)用新型將控制擋位輸出的銅片通過(guò)PCB板上的過(guò)孔連接起來(lái)，省略了繁瑣的注塑過(guò)程；模具制造簡(jiǎn)單，注塑完后產(chǎn)品平面不易變形；銅片的形狀簡(jiǎn)單平整、抗壓能力強(qiáng)。文檔編號(hào)B60H1/32GK201014684SQ20072003314公開(kāi)日2008年1月30日申請(qǐng)日期2007年1月4日優(yōu)先權(quán)日2007年1月4日發(fā)明者軍吳申請(qǐng)人:蘇州惠青電器有限公司