專利名稱：一種太陽能汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種以太陽能為主要?jiǎng)恿碓吹钠嚒?br> 背景技術(shù)：
如今，汽車已成為現(xiàn)代化生活中不可缺少的代步工具，但其消耗的大量汽油、柴油給環(huán)境污 染造成的嚴(yán)重影響，已經(jīng)成為了一個(gè)危害環(huán)境的不容回避的難題。為此，采用太陽能或其他清潔 能源作為汽車能源，已成為眾多科研機(jī)構(gòu)和科技人士竭力探索的目標(biāo)。目前，采用太陽能驅(qū)動(dòng)汽 車的研究，面臨許多技術(shù)難題，由于受硅晶電池光電轉(zhuǎn)換效率低及硅晶電池布置面積所限，尚沒 有太陽能汽車進(jìn)入應(yīng)用的報(bào)道。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種適合中小型城市交通使用的普及型太陽能汽車。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的車體采用玻璃纖維增強(qiáng)樹脂基材料，經(jīng)高溫、高壓壓注制成。太 陽能硅晶電池陣列安裝在車頂上；充放電控制器根據(jù)太陽能硅晶電池產(chǎn)生的電能狀況對蓄電池組 進(jìn)行充放電控制；驅(qū)動(dòng)電機(jī)將系統(tǒng)電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能驅(qū)動(dòng)車輛行駛；蓄電池組用于儲存電能，供陽 光不足時(shí)車輛行駛使用；自動(dòng)切換配電箱用于在太陽能電池產(chǎn)生的電力和蓄電池中儲存的電力之 間平衡和切換，保證系統(tǒng)正常供電；PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)用于對太陽能汽車從硅晶電池的光電轉(zhuǎn) 換、直流電源組合升壓、電流電壓自動(dòng)調(diào)控穩(wěn)定、蓄電池組充放電過程、直流電動(dòng)機(jī)、燈光、鳴 笛電力供應(yīng)等全過程進(jìn)行自動(dòng)化測量控制。剎車系統(tǒng)裝配能量回收電路，可以將剎車動(dòng)能轉(zhuǎn)換為 電能輸回蓄電池組，存儲備用。本實(shí)用新型之太陽能汽車，采用PLC模塊化自動(dòng)控制技術(shù)，對太陽能汽車的機(jī)電系統(tǒng)實(shí)行 自動(dòng)化測控。在陰天，可用蓄電池儲備電能行駛，電能不足時(shí)可采用外接電源充電行駛。本實(shí)用 新型為適合中小型城市交通使用的普及型太陽能汽車。


圖1.太陽能汽車示意圖圖2.太陽能汽車控制系統(tǒng)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，敘述一個(gè)本實(shí)用新型的實(shí)施例。如圖2、圖1所示，本實(shí)施例的車體13，采用玻璃纖維增強(qiáng)樹脂基材料，經(jīng)高溫、高壓壓注 而成。太陽能硅晶電池陣列11安裝在車體13頂部，其獲得直流電能后，經(jīng)充放電控制器20, 再由配電箱24向各個(gè)負(fù)載分配電力。方向機(jī)4與汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)相連。蓄電池組6安裝在駕駛員 座椅7下方。無太陽或陰雨天氣時(shí)，可由外接電源向蓄電池組6充電，為車輛提供正常行駛所需 電力。直流電機(jī)和差速器總成8在后座椅15下方之兩后輪9中間位置。前大燈1和剎車燈14、 后向燈16、夜間引車燈17及倒車燈18都按正常汽車功能要求配備。本設(shè)計(jì)最大乘員2人，最大時(shí)速30KM，最大驅(qū)動(dòng)功率260W，重量160KG，無陽光時(shí)可以 靠蓄電池組驅(qū)動(dòng)行駛約6小時(shí)，即無陽光最遠(yuǎn)行程150KM。本設(shè)計(jì)不配置玻璃和其他風(fēng)雨防護(hù) 設(shè)備。
權(quán)利要求1.一種太陽能汽車，其特征在于，有用于進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換的太陽能硅晶電池陣列(11)、用于進(jìn)行充放電控制的充放電控制器(20)、用于驅(qū)動(dòng)車輛行駛的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(18)、用于儲存能量的蓄電池組(6)、用于在太陽能電池產(chǎn)生的電力和蓄電池中儲存的電力之間平衡和切換，保證系統(tǒng)正常供電的自動(dòng)切換配電箱(24)、用于控制機(jī)電系統(tǒng)的PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)(25)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能汽車，其特征在于，車架(13)是由玻璃纖維增強(qiáng)樹脂基材 料制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種太陽能汽車，主要有用于進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換的太陽能硅晶電池陣列、用于進(jìn)行充放電控制的充放電控制器、用于驅(qū)動(dòng)車輛行駛的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、用于儲存能量的蓄電池組(6)、用于在太陽能電池產(chǎn)生的電力和蓄電池中儲存的電力之間平衡和切換，保證系統(tǒng)正常供電的自動(dòng)切換配電箱、用于控制機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行的PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型為普及型太陽能汽車，適用中小型城市的代步工具。
文檔編號B60L8/00GK201089370SQ200720032860
公開日2008年7月23日 申請日期2007年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月26日
發(fā)明者徽 馮, 馮國瑜, 馮國隆, 馮立雄, 王圣威, 袁麗娟 申請人:馮國隆;馮 徽;袁麗娟;馮國瑜;王圣威;馮立雄