專利名稱：一種兩側密封低壓氣墊列車的密封裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種兩側密封低壓氣墊列車的密封裝置。
技術背景本人申請的申請?zhí)枮镻TC/CN2007/000767的"一種兩側密封低壓氣墊列 車專利"，中提出的車體兩側的密封裝置，其中密封裝置中的密封墊是固定 在軌道上的不容易拆換。 發(fā)明內容為了解決上述問題，本發(fā)明一種兩側密封低壓氣墊列車的密封裝置的目的是，將密封墊放在c形槽內，這樣使得密封墊損壞后直接更換c形槽即可。為了達到上述目的，本發(fā)明提供的一種兩側密封低壓氣墊列車的密封裝置，該密封裝置包括安裝在軌道上的c形槽，c形槽內的密封墊，c形槽內 與車體連接并與密封墊接觸的金屬管，c形槽開口的位置還有防塵條。所述的金屬管由兩個以上包含兩個的管道構成。 所述的金屬管中的管道用連接管與車體上的散熱或制冷設備連接。所述的密封墊是由0形或唇形或各種形狀實心的彈性體。 所述的密封墊是由固定在C形槽(2)壁一側的彈性體覆蓋軟填料層構成。所述覆蓋有軟填料層的彈性體是0形或唇形或各種形狀實心的彈性體。 所述的覆蓋有軟填料層的彈性體是彈簧，如彈簧片等。 所述的密封墊是布包裹纖維或彈性物體構成的彈性囊。 所述的防塵條由固定在C形槽2壁一側的彈性體覆蓋毛氈層構成。 所述的防塵條的彈性體由O形彈性體、唇形彈性體、各種形狀實心的彈 性體、彈簧、包裹纖維或彈性物體的彈性囊構成。使用了本發(fā)明后軌道上的C形槽如果有問題將很容易替換。


圖1為本發(fā)明密封裝置在車體與軌道上的位置示意圖。圖2為實施例1的密封裝置示意圖。 圖3為實施例2的密封裝置示意圖。 圖4為實施例3的密封裝置示意圖。 圖5為圖2中密封墊8的示意圖。 圖6為圖2中密封墊11的示意圖。 圖7為圖2、 3、 4中防塵條7的示意圖。 圖8為圖3中密封墊14的示意圖。 圖9為圖3中密封墊15的示意圖。 圖10為圖3中密封墊16的示意圖。 圖11為圖3、 4中防塵條12的示意圖。 圖12為圖3、 4中防塵條13的示意圖。圖13為圖2、 3、 4中金屬管10、 21與連接管6的連接示意圖。
具體實施方式
實施例l:參圖1中的磁懸浮裝置4負責車體1的平衡，還有未畫出的橫向圍裙，風機及噴氣口 ，具體結構參考本人申請的申請?zhí)枮镻TC/CN2007/000767的《一種兩側密封低壓氣墊列車》的專利。軌道3兩側用螺絲、卡座等可拆卸的方式安裝有C形槽2。參圖2、 5、 6、 7中C形槽2內上下壁面上安裝有密封墊8和11。 C形槽2上側的密封墊8由固定在C形槽上側的0形橡膠圈31與軟填料層32粘合在一起構成，軟填料層32覆蓋在橡膠圈31上。C形槽2下側的密封墊11由固定在C形槽下側的包裹纖維的布33構成。車體1上的金屬管10通過連接管6與車體1連接，并由一頭固定在金
屬管10上另一頭固定在車體1上的密封布5保證密封，多節(jié)金屬管10由轉 向結構連接在一起，在車體一側與密封墊8和11在C形槽2內接觸起到密 封作用，金屬管10上下層管道在金屬管前后兩端是相通的，其中有液體， 液體由微型水泵帶動下循環(huán)流動，參圖13金屬管10中間是冷卻道9，冷卻 道9相隔成不相通的很多段，每段冷卻道9的兩頭與連接管6相通，連接管 6與車內的制冷設備(未畫出)相同，制冷設備流出的制冷劑如冷卻水從一 頭的連接管6流進冷卻道9從另一頭連接管6流回制冷設備，這樣就能為C形槽開口的位置還有防塵條7，該防塵條由固定在C形槽2上的唇型 橡膠36與毛氈37粘合在一起構成。 車體側也固定有防塵條7。本實施例中冷卻道9還可以設計成蒸發(fā)器的形式，通過連接管6與壓縮 機、冷凝器連接，形成冰箱原理的制冷設備，通過制冷劑為金屬管10降溫。 本實施例密封墊11，還可有布33包裹海綿彈性體構成。 這里的布33包括碳纖維、芳綸等編織成的布或橡膠布等柔性片狀材料。 實施例2:參圖3、 7、 8、 9、 10、 11、 12、 13中，C形槽2內上、下、右壁面都安 裝有密封墊14、 15、 16。密封墊14由固定在C形槽2壁上的帶唇橡膠34與軟填料層32粘合在 一起構成，軟填料層32與金屬管10接觸。密封墊15由固定在C形槽2壁上的唇形橡膠35外裹布33構成，布33 與金屬管10接觸。密封墊16由固定在C形槽2壁上的唇形橡膠36與軟填料層32粘合在 一起構成，軟填料層32與金屬管10接觸。C形槽2開口的位置上側防塵條12為固定在C形槽2上的唇型橡膠34 與毛氈37粘合在一起構成。C形槽2開口的位置下側防塵條13為固定在C形槽2上的0型橡膠圈 31與毛氈37粘合在一起構成。本實施例中其他結構與實施例1相同。 實施例3:參圖4、 7、 11、 12、 13中C形槽內上、下、右壁面都安裝有密封墊。 C形槽2內上側的密封墊，由固定在C形槽2壁上的唇形橡膠17構成。 C形槽2內右側的密封墊，由固定在C形槽2壁上的唇形橡膠18構成。 C形槽2內下側的密封墊，由固定在C形槽2壁上的0形橡膠19構成。 C形槽2開口的位置上外側還有在控制裝置下能夠上下的擋塵板20。 車體1上的金屬管21通過連接管6與車體1連接，并由一頭固定在金 屬管21上另一頭固定在車體1上的密封布5保證密封，每節(jié)金屬管21由轉 向結構連接在一起。金屬管21與密封墊17、 18、 19在C形槽2內接觸起到 密封作用，金屬管21相隔成不相通很多段，每段兩頭有連接管6分別與金 屬管21上下層相通，連接管6與車內的散熱設備(未畫出)連接，這樣每 段金屬管21上層的液體，由微型水泵帶動下通過這段金屬管一頭的連接管 6，流進散熱設備后，再通過這段金屬管另一頭的連接管6進入金屬管21下 層，這樣循環(huán)流動為金屬管21降溫。本實施例中其他結構與實施例2相同。根據(jù)本人申請的申請?zhí)枮镻TC/CN2007/000767的《一種兩側密封低壓氣 墊列車》的專利，這些密封裝置可以適合任何一種兩側密封低壓氣墊列車， 包括磁懸浮平衡和輪平衡的列車。唇形橡膠還可以是多唇或L、 J、 F等各種形狀單個的唇形橡膠。 密封墊還可以是或各種形狀實心的橡膠，如平行四邊形、梯形等等，實 心橡膠與金屬管接觸的一面還可以是有縱向的條紋，以減少摩擦力。 以上提到作為彈性體的橡膠還可以是添加彈簧鋼絲的橡膠，也可由其他 高彈性的材料構成，如熱塑彈性體等。布33、 32材料是密封填料中使用的材料構成各種結構，如碳纖維、聚 四氟乙烯等等，構成的盤根，編織布等等。 防塵條上的毛氈除了指工業(yè)用的毛氈外，還包括毛條等，多毛的物體。 以上實施例中的密封墊可以采用一種或多種形式混合應用，密封墊的位置也可以在C形槽2內的任何位置，如僅上壁有，或上下壁都有，等等任意位置和數(shù)量。金屬管10、 21與車體1除了用連接管6連接外，還可以同時用各種連 接件與車體連接，如板狀、網(wǎng)狀、桿狀連接件與車體1連接。這樣防塵條沒有震動，對防塵條壽命有好處。冷卻道9在金屬管10中還可以是隔一定間距才有的。 金屬管內的管道還可以是各種結構和數(shù)量的，如左右結構，三個以上的管道的。實際使用中金屬管內液體還可以不流回車內散熱，而是由一側浸在車體 內冷卻液中另 一端在金屬管內的金屬板為金屬管散熱。 金屬管內還可以流動制冷的氣體為金屬管降溫。金屬管還可以只有一個管道，通過將車體兩側的管道連接起來構成循環(huán) 的回路。所有例子中密封墊與金屬管之間采用液體或固體潤滑方式。 與金屬管接觸的密封墊，還可以工業(yè)密封技術中使用的各種密封結構。 以上所述僅是本發(fā)明提供的兩側密封低壓氣墊列車的密封裝置的實施 例而已，并非對其形狀、材料和結構作任何形式上的限制，凡是依據(jù)上述技 術內容對其進行的任何簡單修改、等同變化與修飾均屬于本技術方案的范圍之內。
權利要求
1、一種兩側密封低壓氣墊列車的密封裝置，其特征在于密封裝置包括安裝在軌道上的C形槽(2)，C形槽(2)內有密封墊，C形槽(2)內還有與車體(1)連接并與密封墊接觸的金屬管，C形槽(2)開口的位置還有防塵條。
2、 根據(jù)權利要求1所述的兩側密封低壓氣墊列車的密封裝置，其特征 在于所述的金屬管由兩個以上包含兩個的管道構成。
3、 根據(jù)權利要求2所述的兩側密封低壓氣墊列車的密封裝置，其特征 在于所述金屬管中的管道用連接管(6)與車體上的散熱或制冷設備連接。
4、 根據(jù)權利要求1所述的兩側密封低壓氣墊列車的密封裝置，其特征在于所述的密封墊是O形或唇形或各種形狀實心的彈性體。
5、 根據(jù)權利要求1所述的兩側密封低壓氣墊列車的密封裝置，其特征 在于所述的密封墊是由固定在C形槽(2)壁一側的彈性體覆蓋軟填料層構成。
6、 根據(jù)權利要求5所述的兩側密封低壓氣墊列車的密封裝置，其特征 在于所述的彈性體是0形或唇形或各種形狀實心的彈性體。
7、 根據(jù)權利要求5所述的兩側密封低壓氣墊列車的密封裝置，其特征 在于所述的彈性體是彈簧。
8、 根據(jù)權利要求4所述的兩側密封低壓氣墊列車的密封裝置，其特征在于所述的密封墊是布包裹纖維或彈性物體構成的彈性囊。
9、 根據(jù)權利要求1所述的兩側密封低壓氣墊列車的密封裝置，其特征 在于.*所述的防塵條由固定在C形槽(2)壁一側的彈性體覆蓋毛氈層構成。
10、 根據(jù)權利要求9所述的兩側密封低壓氣墊列車的密封裝置，其特征 在于所述的彈性體由O形彈性體、唇形彈性體、各種形狀實心的彈性體、彈簧、包裹纖維或彈性物體的彈性囊構成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種兩側密封低壓氣墊列車的密封裝置。其主要包括安裝在軌道上的C形槽，C形槽內有密封墊，C形槽內還有與車體連接并與密封墊接觸的金屬管，C形槽開口的位置還有防塵條。軌道上的C形槽如果有問題將很容易替換。
文檔編號B60V3/00GK101391606SQ200710018809
公開日2009年3月25日 申請日期2007年9月18日 優(yōu)先權日2007年9月18日
發(fā)明者周東寧 申請人:周東寧