專利名稱：一種帶自動充電功能的電動自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動自行車，特別是指一種帶自動充電功能 的電動自行車。
背景技術：
電動自行車作為無環(huán)境污染、低噪音、節(jié)約能源，被稱為綠色交 通工具已受到廣泛重視。特別是電動自行車由于其具有適宜的速度、 安全的騎行性能，已逐漸成為自行車的主要代替品而展示了廣闊的市 場前景。隨著電池性能特別是其能源與壽命的較大提高以及電子控制 技術的日漸成熟，電動自行車已成為新世紀人類輕型代步工具。
一次充電可行駛里程長短是電動車最主要的技術性能指標之一， 它主要取決于能源、蓄電池容量的大小以及電機控制器系統(tǒng)能量轉換 效率的高低。現有的電動自行車蓄電池容量有限，使得電動自行車行
駛里程在40公里-100公里的范圍內， 一旦蓄電池電能耗盡，通常又 需要充電3-8小時才能重新使用，如果蓄電池的電能在車輛運行途中 耗盡，則給車主帶來不便。
而且電動自行車在騎行過程中處于電能消耗狀態(tài)，在調速位零速 位置或剎車把剎車斷電情況下處滑行狀態(tài)，電機則相應處于供電狀 態(tài)。目前由于一般電動自行車控制器均無回充電裝置，因而在下坡滑 行或剎車后系統(tǒng)的慣性能量完全被轉化為機械能而白白浪費掉。 發(fā)明內容
本實用新型為了解決上述現有技術存在的不足之處，提供了一種 結構簡單，能自動回收剩余能量為蓄電池充電的電動自行車，提高了 電動自行車一次充電的行駛里程。
為實現上述目的，本實用新型采用以下方案 一種帶自動充電功 能的電動自行車，包括有車架、車把、車輪、腳踏、蓄電池、驅動電
機及電機控制器，所述的驅動電機為帶有電動繞組和發(fā)電繞組的電動 機，電機控制器由電機控制電路和充電控制電路組成，其分別與電動 繞組和發(fā)電繞組連接，且還通過轉換器與蓄電池連接。
本實用新型進一步設置為所述的驅動電機為無刷直流電機，其 中電動繞組位于發(fā)電繞組定子徑向的外側。 所述的電機的轉子位于定子徑向的外側。
本實用新型的有益效果是本實用新型與原有的技術相比，采用
帶電動繞組和發(fā)電繞組為一體的復合電動機，將電動自行車行平地滑 行、下坡滑行及踏行時的產生的能量再生利用，使機械能自動轉換成 電能對蓄電池進行充電，延長了蓄電池供電時間，提高了電動自行車 一次充電的行駛里程，降低了使用成本。其結構簡單，使用方便，在 不增加蓄電池容量的情況下續(xù)航能力大幅度增加，電動自行車的行駛 效率得到了很大的提高。
以下結合實施例及附圖對本實用新型進一步說明。
圖1為本實用新型實施例工作原理圖。
圖中1、驅動電機11、電動繞組12、發(fā)電繞組
2、 電機控制器21、電機控制電路22、充電控制電路
3、 轉換器
4、 蓄電池具體實施方式
如圖1所示，本實用新型實施例采用一種帶自動充電功能的電動 自行車，包括有車架、車把、車輪、腳踏、蓄電池4、驅動電機l及 電機控制器2，所述的驅動電機l主要采用無刷直流電機，在驅動電 機1的電動繞組11上增加有發(fā)電繞組12，電機控制器2由電機控制 電路21和充電控制電路22組成，電動繞組11與電機控制電路21連 接，發(fā)電繞組12與充電控制電路22連接，且電機控制器2通過轉換 器3與蓄電池4連接，轉換器3作用就是在電動自行車行駛時需要減
速的瞬間將驅動電機1斷電，再利用電動自行車的慣性速度發(fā)電機發(fā)
出的電流通過充電控制電路22給蓄電池4充電。
本實用新型實施例進一步設置為，所述電動繞組11位于發(fā)電繞 組12定子徑向的外側，也就是說電動繞組11包圍在發(fā)電繞組12的 外圍。當然，這種內外的布置也不是唯一的，可根據實際情況變換其 形式。
所述的驅動電機1的轉子和定子可以采用轉子位于定子徑向的 外側，這種結構比較適用于電動自行車安裝使用。
當本實用新型電動自行車在下坡滑行、減速或著踏行時通過轉換 器3的控制切斷蓄電池4向驅動電機1供電，將發(fā)電繞組12產生的 充電電流通過充電控制電路22向蓄電池4充電。
權利要求1、一種帶自動充電功能的電動自行車，包括有車架、車把、車輪、腳踏、蓄電池、驅動電機及電機控制器，其特征在于所述的驅動電機為帶有電動繞組和發(fā)電繞組的電動機，電機控制器由電機控制電路和充電控制電路組成，其分別與電動繞組和發(fā)電繞組連接，且還通過轉換器與蓄電池連接。
2、 根據權利要求l所述的帶自動充電功能的電動自行車，其特 征在于所述的驅動電機為無刷直流電機，其中電動繞組位于發(fā)電繞 組定子徑向的外側。
3、 根據權利要求2所述的帶自動充電功能的電動自行車，其特 征在于所述的驅動電機的轉子位于定子徑向的外側。
專利摘要本實用新型涉及一種帶自動充電功能的電動自行車，包括有車架、車把、車輪、腳踏、蓄電池、驅動電機及電機控制器，所述的驅動電機為帶有電動繞組和發(fā)電繞組的電動機，電機控制器由電機控制電路和充電控制電路組成，其分別與電動繞組和發(fā)電繞組連接，且還通過轉換器與蓄電池連接。本實用新型采用帶電動繞組和發(fā)電繞組為一體的復合電動機，將電動自行車行平地滑行、下坡滑行及踏行時的產生的能量再生利用，使機械能自動轉換成電能對蓄電池進行充電，延長了蓄電池供電時間，提高了電動自行車一次充電的行駛里程，降低了使用成本。其結構簡單，使用方便，在不增加蓄電池容量的情況下續(xù)航能力大幅度增加，電動自行車的行駛效率得到了很大的提高。
文檔編號B60L7/10GK201002526SQ20062014144
公開日2008年1月9日 申請日期2006年12月23日 優(yōu)先權日2006年12月23日
發(fā)明者尹小東 申請人:尹小東