專利名稱：一種高壓隔離開關(guān)絕緣子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種隔離電力機(jī)車用高壓隔離開關(guān)高壓電路部分與車頂?shù)?絕緣裝置，主要用于將其安裝在高壓隔離開關(guān)高壓電路部分和底板間，以達(dá)到 高壓絕緣的目的。
背景技術(shù)：
高壓隔離開關(guān)高壓電路部分與車頂一般都需要用絕緣子進(jìn)行隔離。在已有
的絕緣子產(chǎn)品中，主要以THG2高壓隔離開關(guān)所用的瓷質(zhì)絕緣子和THG3高壓隔 離開關(guān)所用的復(fù)合材料絕緣子為代表。瓷質(zhì)絕緣子是傳統(tǒng)的車頂電器用絕緣子， 它的主要特性是機(jī)械強(qiáng)度好、剛性好，不易變形，材質(zhì)具有阻燃性，且不存在 老化問題，但憎水性和冷脆性很差，在天氣條件惡劣的情況下或污染較為嚴(yán)重 的運(yùn)行地區(qū)容易發(fā)生閃絡(luò)、擊穿等故障。復(fù)合材料絕緣子的特性是絕緣性能較 好，憎水性和冷脆性優(yōu)異，抗污閃能力較強(qiáng)，材質(zhì)不易老化，但材料剛性不好， 易變形甚至開裂。而且瓷質(zhì)絕緣子容易發(fā)生閃絡(luò)、擊穿等故障以及復(fù)合材料絕 緣子易變形甚至開裂的問題嚴(yán)重威脅到機(jī)車車輛運(yùn)行的安全可靠性，因此迫切 需要解決。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型是針對國內(nèi)機(jī)車運(yùn)行的惡劣環(huán)境，絕緣子存在容易造成機(jī)車高
壓電器放電閃絡(luò)的不足的狀況，提出一種新型高壓隔離開關(guān)高壓電路部分與車
頂用絕緣子，該絕緣子具有更為優(yōu)越的可靠性和使用壽命。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是， 一種高壓隔離開關(guān)高壓電路部分與車頂用 絕緣子，包括連接法蘭、芯棒、護(hù)套和傘裙，護(hù)套和傘裙緊包裹在芯棒外，在 芯棒的兩頭連接有連接法蘭。其特征在于絕緣子采用硅橡膠材料制作，護(hù)套和傘裙也均采用硅橡膠材料制作的，且法蘭與芯棒連接處是通過硅橡膠材料高 溫膠全密封的。護(hù)套和傘裙是在芯棒上用硅橡膠材料一次注壓成一體的。在制 造工藝上，首先在芯棒兩端膠裝上鋁合金法蘭，通過裝備保證產(chǎn)品的尺寸精度， 然后加裝在特制的模具內(nèi)，使用注射機(jī)在高溫高壓下整體壓模，在芯棒上一次 用硅橡膠材料制作注壓出。此外，在法蘭與芯棒連接處，整體注壓傘裙的同時(shí)， 以高溫膠全密封，克服連接處薄弱環(huán)節(jié)，大大提高了運(yùn)行可靠性。
采用硅橡膠絕緣子的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)械強(qiáng)度好，憎水性和冷脆性優(yōu)良，同時(shí)絕 緣性能好，抗污閃能力較強(qiáng)，對國內(nèi)部分環(huán)境污染嚴(yán)重，天氣條件惡劣的運(yùn)行 地區(qū)具有很好的針對性和適應(yīng)性，并且由于采用了硅橡膠材料，大幅度增強(qiáng)了 抗老化性能，有效的提高了絕緣子的使用壽命。


圖1為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖2為上述實(shí)施例的A向視圖3為上述實(shí)施例的B向視圖4為本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖5為另一個(gè)實(shí)施例的A向視圖6為另一個(gè)實(shí)施例的B向視圖。
圖中1、連接法蘭；2、芯棒；3、護(hù)套；4、傘裙；5、硅橡膠材料；6、 下法蘭；7、硅橡膠護(hù)套。
具體實(shí)施方式
附圖給出了本實(shí)用新型的兩個(gè)實(shí)施例，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用 新型作進(jìn)一步的描述。 實(shí)施例一
從附圖1可以看出，本實(shí)用新型為一種高壓隔離開關(guān)高壓電路部分與車頂用絕緣子，包括連接法蘭l、芯棒2、護(hù)套3和傘裙4，護(hù)套3和傘裙4緊包裹 在芯棒2外，在芯棒2的兩頭連接有連接法蘭1。其特征在于采用硅橡膠材料 制作絕緣子，護(hù)套3和傘裙4均釆用硅橡膠材料制作的，且法蘭1與芯棒2連 接處是通過硅橡膠材料5高溫膠全密封的。在絕緣子制造工藝上，絕緣子是在 高溫高壓下整體壓模成型的，在芯棒2上一次用硅橡膠材料制作注壓出護(hù)套3 和傘裙4。此外，在法蘭1與芯棒2連接處，整體注壓傘裙4的同時(shí)，以硅橡膠 材料6高溫膠全密封，克服連接處薄弱環(huán)節(jié)，大大提高了運(yùn)行可靠性。 實(shí)施列二
附圖2為另一種實(shí)施列，也是一種高壓隔離開關(guān)高壓電路部分與車頂用絕 緣子，包括連接法蘭l、芯棒2、護(hù)套3和傘裙4，護(hù)套3和傘裙4緊包裹在芯 棒2外，在芯棒2的兩頭連接有連接法蘭1。其特征在于絕緣子采用硅橡膠材 料制作，護(hù)套3和傘裙4也均釆用硅橡膠材料制作的，且法蘭1與芯棒2連接 處是通過硅橡膠材料5高溫膠全密封的。在絕緣子制造工藝上，絕緣子是在高 溫高壓下整體壓模成型的，在芯棒2上一次用硅橡膠材料制作注壓出護(hù)套3和 傘裙4。此外，在法蘭1與芯棒2連接處，整體注壓傘裙4的同時(shí)，以硅橡膠材 料5高溫膠全密封，克服連接處薄弱環(huán)節(jié)，大大提高了運(yùn)行可靠性。在絕緣子 下法蘭6處還增加了一個(gè)硅橡膠護(hù)套7，硅橡膠護(hù)套7罩住了整個(gè)下法蘭6，以 增加整個(gè)絕緣子的電氣間隙，從而進(jìn)一步提高了絕緣子的絕緣性能。 '
權(quán)利要求1、一種高壓隔離開關(guān)絕緣子，包括連接法蘭、芯棒、護(hù)套和傘裙，護(hù)套和傘裙緊包裹在芯棒外，在芯棒的兩頭連接有連接法蘭，其特征在于絕緣子、護(hù)套和傘裙均采用硅橡膠材料制作的，且法蘭與芯棒連接處是通過硅橡膠材料高溫膠全密封的。
2、 如權(quán)利要求l所述的高壓隔離開關(guān)絕緣子，其特征在于所述的絕緣 子是在高溫高壓下整體壓模成型的，且護(hù)套和傘裙是用硅橡膠材料在芯棒上一 次注壓成一體的；此外，在法蘭與芯棒連接處有硅橡膠材料高溫膠全密封。
3、 如權(quán)利要求l所述的高壓隔離開關(guān)絕緣子，其特征在于所述的絕緣 子下法蘭上還設(shè)有一個(gè)硅橡膠護(hù)套，硅橡膠護(hù)套罩住了整個(gè)下法蘭。
專利摘要一種高壓隔離開關(guān)絕緣子，包括連接法蘭、芯棒、護(hù)套和傘裙，護(hù)套和傘裙緊包裹在芯棒外，在芯棒的兩頭連接有連接法蘭。其特征在于采用硅橡膠材料制作絕緣子，護(hù)套和傘裙均采用硅橡膠材料制作的，且法蘭與芯棒連接處是通過硅橡膠材料高溫膠全密封的。在制造工藝上，該絕緣子是在高溫高壓下整體壓模成型的，在芯棒上一次用硅橡膠材料制作注壓出護(hù)套和傘裙。此外，在法蘭與芯棒連接處，整體注壓傘裙的同時(shí)，以硅橡膠材料高溫膠全密封，克服連接處薄弱環(huán)節(jié)，大大提高了運(yùn)行可靠性。
文檔編號B60K1/00GK201000793SQ20062005319
公開日2008年1月2日 申請日期2006年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月22日
發(fā)明者濤 李, 王泰杰, 科 蔣, 魏衍成 申請人:中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司