專利名稱：一種氣動(dòng)刮雨裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種刮雨裝置，尤其涉及一種氣動(dòng)刮雨裝置。
背景技術(shù)：
目前，機(jī)車上安裝的刮雨裝置主要有兩種電動(dòng)刮雨器和氣動(dòng)刮雨器，電 動(dòng)刮雨器是在重型汽車刮雨器的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)而成，它用于低速車尚能滿足 使用要求，但對(duì)于高速機(jī)車，其使用性能及可靠性就會(huì)出現(xiàn)故障率高和刮臂結(jié) 構(gòu)不穩(wěn)固等缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、受力狀態(tài)均勻、使用壽命長(zhǎng)、 故障率低的高速機(jī)車氣動(dòng)刮雨裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是設(shè)計(jì)出一種改進(jìn)的包括氣動(dòng)機(jī)構(gòu)和供水機(jī)構(gòu) 相互配合的氣動(dòng)刮雨裝置，以克服上述缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型包括氣動(dòng)機(jī)構(gòu)和供水機(jī)構(gòu)，其特征在于
A、 所述的氣動(dòng)機(jī)構(gòu)包括控制臺(tái)1、刮臂3、 3'和刮片4、 4'，控制臺(tái)l通 過(guò)氣管8、 8'、 9、 9'、 10、 10'分別與馬達(dá)2、 2'相連通，壓縮空氣通過(guò)控制 板7上的截止閥14、延時(shí)閥15、分步啟動(dòng)器16和軟管17、 17'分別進(jìn)入馬達(dá) 2、 2'中，左右刮臂3、 3'的一端與刮片4、 4'螺接，另一端通過(guò)花鍵與馬達(dá) 2、 2'連接，刮臂3、 3'內(nèi)置使刮片4、 4'平行移動(dòng)的四連桿機(jī)構(gòu)，馬達(dá)2、 2' 內(nèi)含使馬達(dá)自動(dòng)左右擺動(dòng)的換向機(jī)構(gòu)；
B、 所述的供水機(jī)構(gòu)包括水箱5和水泵6，水箱5通過(guò)水泵6和水管11將水 分別泵入刮臂3、 3'的噴嘴內(nèi)使之噴射到擋風(fēng)玻璃12、 12'上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是與電動(dòng)刮雨器相比，本實(shí)用新型由于采用氣動(dòng)機(jī)構(gòu) 與供水機(jī)構(gòu)相結(jié)合使本氣動(dòng)刮雨裝置能適應(yīng)高速機(jī)車的要求，其使用性能好、 刮臂結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠、故障率低。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1 —控制臺(tái)，2、 2' _馬達(dá)，3、 3' —刮臂，4、 4'—刮片，5 一水箱，6 —水泵，7 —控制板，8、 8'、 9、 9'、 10、 10'—?dú)夤埽?1 — 水管，12、 12' —擋風(fēng)玻璃，13 —排氣管，14 一截止閥，15 —延時(shí)閥， 16 —分步啟動(dòng)器，17、 17' —軟管。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型及其具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。 參見(jiàn)附圖，本實(shí)用新型包括氣動(dòng)機(jī)構(gòu)和供水機(jī)構(gòu)，其特征在于A、 所述的氣動(dòng)機(jī)構(gòu)包括控制臺(tái)1，刮臂3、 3'和刮片4、 4',控制臺(tái)l通 過(guò)氣管8、 9、 10和8'、 9'、 10'分別與馬達(dá)2、 2'相連通，壓縮空氣通過(guò)控 制板7上的截止閥14、延時(shí)閥15、分步啟動(dòng)器16和軟管17、 17'，分別進(jìn)入馬 達(dá)2、 2'中，刮臂3、 3'的一端與刮片4、 4'螺接，另一端通過(guò)花鍵與馬達(dá)2、 2'連接，刮臂3、 3'內(nèi)置使刮片4、 4'平行移動(dòng)的四連桿機(jī)構(gòu)，馬達(dá)2、 2' 內(nèi)含使馬達(dá)自動(dòng)左右擺動(dòng)的換向機(jī)構(gòu)；B、 所述的供水機(jī)構(gòu)包括水箱5和水泵6，水箱5通過(guò)水泵6和水管11將水 分別泵入刮臂3、 3'的噴嘴內(nèi)，使之噴向擋風(fēng)玻璃12、 12'。當(dāng)壓縮空氣通過(guò)截止閥14、延時(shí)閥15、分步啟動(dòng)器16和軟管17、 17'分 別進(jìn)入馬達(dá)2、 2'中時(shí)，由馬達(dá)換向機(jī)構(gòu)對(duì)進(jìn)入馬達(dá)氣缸的氣體進(jìn)行分配，通
過(guò)馬達(dá)部分的氣路來(lái)回給馬達(dá)氣缸供氣，促使馬達(dá)2、 2'內(nèi)部活塞來(lái)回做循環(huán) 運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)中間的齒輪軸旋轉(zhuǎn)，馬達(dá)氣路換向裝置可調(diào)，以適應(yīng)不同氣動(dòng) 刮雨裝置擺動(dòng)角度及速度的要求。刮臂3、 3'的一端與刮片4、 4'呈螺接狀， 另一端通過(guò)花鍵與馬達(dá)2、 2'相連，當(dāng)馬達(dá)2、 2'左右擺動(dòng)時(shí)，就通過(guò)帶動(dòng)刮 臂3、 3'左右擺動(dòng)以及刮臂內(nèi)置的四連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)刮片4、 4'在擋風(fēng)玻璃12、 12'上來(lái)回做平行刮刷運(yùn)動(dòng)，供水機(jī)構(gòu)的水泵6將水泵入刮臂3、 3'的噴嘴內(nèi)， 使之噴向擋風(fēng)玻璃12、 12'，保證玻璃能刮刷干凈，截止閥14開(kāi)啟壓縮氣源后， 分步啟動(dòng)器16慢慢地向氣動(dòng)馬達(dá)空氣室充氣，使空氣壓力不會(huì)突然上升，保證 刮雨裝置不會(huì)受到突然沖擊，當(dāng)空氣壓力上升到一定值時(shí)，閥門完全打開(kāi)，使空 氣壓力上升到額定值。
權(quán)利要求1、一種氣動(dòng)刮雨裝置，包括氣動(dòng)機(jī)構(gòu)和供水機(jī)構(gòu)，其特征在于A、所述的氣動(dòng)機(jī)構(gòu)包括控制臺(tái)(1)、刮臂(3、3′)和刮片(4、4′)，控制臺(tái)1通過(guò)氣管(8、9、10)和(8′、9′、10′)分別與馬達(dá)(2、2′)相連通，壓縮空氣通過(guò)控制板(7)上的截止閥(14)、延時(shí)閥(15)、分步啟動(dòng)器(16)和軟管(17、17′)分別進(jìn)入馬達(dá)(2、2′)中，刮臂(3、3′)的一端與刮片(4、4′)螺接，另一端通過(guò)花鍵與馬達(dá)(2、2′)連接，刮臂(3、3′)內(nèi)置使刮片(4、4′)平行移動(dòng)的四連桿機(jī)構(gòu)，馬達(dá)(2、2′)內(nèi)含使馬達(dá)自動(dòng)左右擺動(dòng)的換向機(jī)構(gòu)；B、所述的供水機(jī)構(gòu)包括水箱(5)和水泵(6)，水箱(5)通過(guò)水泵(6)和水管(11)將水分別泵入刮臂(3、3′)的噴嘴內(nèi)，使之噴射到擋風(fēng)玻璃(12、12′)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣動(dòng)刮雨裝置，屬于鐵路車輛的輔助設(shè)備。本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的包括氣動(dòng)機(jī)構(gòu)和供水機(jī)構(gòu)相互配合的氣動(dòng)刮雨裝置。本實(shí)用新型包括氣動(dòng)機(jī)構(gòu)和供水機(jī)構(gòu)，其特征是氣動(dòng)機(jī)構(gòu)包括控制臺(tái)、刮臂和刮片，控制臺(tái)通過(guò)氣管分別與馬達(dá)相連通，壓縮空氣通過(guò)控制板上的截止閥、延時(shí)閥、分步啟動(dòng)器和軟管分別進(jìn)入馬達(dá)中，刮臂的一端與刮片連接，另一端通過(guò)花鍵與馬達(dá)連接，刮臂內(nèi)置使刮片平行移動(dòng)的四連桿機(jī)構(gòu)，馬達(dá)內(nèi)含使馬達(dá)自動(dòng)左右擺動(dòng)的換向機(jī)構(gòu)；供水機(jī)構(gòu)包括水箱和水泵，水箱通過(guò)水泵和水管將水分別泵入刮臂的噴嘴內(nèi)，使之噴射到擋風(fēng)玻璃上。本實(shí)用新型主要用于鐵路高速機(jī)車清洗擋風(fēng)玻璃。
文檔編號(hào)B60S1/10GK201012674SQ20062005253
公開(kāi)日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2006年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月20日
發(fā)明者向宏偉, 夏國(guó)希, 鄒云升 申請(qǐng)人:株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)富力實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司