專利名稱：防盜型司機(jī)禁酒控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車船司機(jī)禁酒控制器，尤其是一種主機(jī)同副機(jī)分離的防盜型司機(jī)禁酒控制器。
背景技術(shù)：
行駛安全和車船防盜一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。調(diào)查顯示，酒后駕車(船)是造成交通事故最主要的原因。為此，科學(xué)家們推出了不少新技術(shù)杜絕酒后駕車，其中之一就是酒精自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)。中國國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于2005年10月有2日授權(quán)了一種名為“防盜型司機(jī)禁酒控制器”的實(shí)用新型專利，(專利號(hào)ZL200420078425.6)。該實(shí)用新型專利公開了一種防盜型司機(jī)禁酒控制器，以乙醇傳感器為酒信號(hào)檢測(cè)元件，以駐極話筒為氣流檢測(cè)探頭，在電路結(jié)構(gòu)上分體設(shè)置為便攜式主機(jī)和固定安裝在車內(nèi)的副機(jī)，相互之間為插接式配合。該實(shí)用新型可阻止司機(jī)酒后駕車并具有防盜功能。但是，該實(shí)用新型具有以下缺點(diǎn)1、其防盜功能源于主機(jī)與副機(jī)分離后，車輛點(diǎn)火線圈工作電源被切斷。雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但防盜性能差。竊賊只要備一同型號(hào)的主機(jī)與車載副機(jī)配合就能接通車輛點(diǎn)火線圈工作電源，將車輛竊走。
2、主機(jī)與副機(jī)采用有線連接，既不美觀，又不方便。
3、被動(dòng)防盜，沒有報(bào)警功能，車主不能實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀況，主動(dòng)采取相應(yīng)措施。
4、起控后如主機(jī)與副機(jī)分離使車輛熄火影響行駛安全。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種不僅能控制司機(jī)飲酒駕車，而且防盜性能良好的防盜型司機(jī)禁酒控制器。本實(shí)用新型進(jìn)一步要解決的技術(shù)問題是提供一種具有防盜報(bào)警功能的防盜型司機(jī)禁酒控制器為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，一種防盜型司機(jī)禁酒控制器，包括便攜主機(jī)和安裝在車內(nèi)的副機(jī)。所述的主機(jī)包括電源模塊、主機(jī)控制模塊、氣體采集模塊、A/D轉(zhuǎn)換電路和可編碼點(diǎn)火信號(hào)發(fā)射模塊；電源模塊用以向各功能模塊供電，主機(jī)控制模塊用以控制各功能模塊的動(dòng)作；氣體采集模塊用以司機(jī)呼出氣體的采樣，根據(jù)采樣氣體的酒精含量輸出不同的電壓值，通過A/D轉(zhuǎn)換電路和主機(jī)控制模塊，控制可編碼點(diǎn)火信號(hào)發(fā)射模塊的發(fā)射點(diǎn)火信號(hào)。所述的副機(jī)包括可編碼點(diǎn)火信號(hào)接收模塊和點(diǎn)火控制模塊；可編碼點(diǎn)火信號(hào)接收模塊接收主機(jī)可編碼點(diǎn)火信號(hào)發(fā)射模塊發(fā)出的無線點(diǎn)火控制信號(hào)，通過點(diǎn)火控制模塊來控制汽車點(diǎn)火開關(guān)的通斷。
以上所述的防盜型司機(jī)禁酒控制器，所述的副機(jī)最好還包括感應(yīng)觸發(fā)模塊和可編碼防盜信號(hào)發(fā)射模塊；所述的感應(yīng)觸發(fā)模塊通過可編碼防盜信號(hào)發(fā)射模塊向主機(jī)發(fā)送無線報(bào)警信號(hào)；所述的主機(jī)最好還包括可編碼防盜信號(hào)接收模塊和警報(bào)裝置；所述的可編碼防盜信號(hào)接收模塊接收副機(jī)發(fā)射的無線報(bào)警信號(hào)，解碼后經(jīng)主機(jī)控制模塊驅(qū)動(dòng)控制警報(bào)裝置。
對(duì)于具有防盜報(bào)警性能的防盜型司機(jī)禁酒控制器，所述的感應(yīng)觸發(fā)模塊可以包括振動(dòng)傳感器、啟動(dòng)車輛傳感器和GPS信號(hào)接收器中的一種或數(shù)種。
以上所述的防盜型司機(jī)禁酒控制器，所述的主機(jī)還包括預(yù)熱電路和工作指示燈，所述的預(yù)熱電路受主機(jī)控制模塊控制對(duì)氣體采集模塊中的酒精傳感器進(jìn)行預(yù)熱；所述的工作指示燈同主機(jī)控制模塊的輸出端相連，顯示預(yù)熱電路的工作狀態(tài)。
以上所述的防盜型司機(jī)禁酒控制器，所述的主機(jī)最好還包括液晶顯示屏和/或酒精報(bào)警器；所述的液晶顯示屏同主機(jī)控制模塊的輸出端相連，用以顯示采樣氣體的酒精含量的數(shù)值；所述的酒精報(bào)警器同主機(jī)控制模塊的輸出端相連，當(dāng)采樣氣體的酒精含量超標(biāo)時(shí)進(jìn)行聲光和顯示報(bào)警。
本實(shí)用新型因?yàn)榘惭b在車內(nèi)的副機(jī)通過可編碼點(diǎn)火信號(hào)接收模塊接收便攜主機(jī)可編碼點(diǎn)火信號(hào)發(fā)射模塊發(fā)出的無線點(diǎn)火控制信號(hào)，通過點(diǎn)火控制模塊來控制汽車點(diǎn)火開關(guān)的通斷，不同主機(jī)的重碼率可以控制在百萬分之一以下。所以，本實(shí)用新型不僅能控制司機(jī)飲酒駕車，而且防盜性能良好。
進(jìn)一步，包括感應(yīng)觸發(fā)模塊和可編碼防盜信號(hào)發(fā)射模塊的副機(jī)同包括可編碼防盜信號(hào)接收模塊和警報(bào)裝置的主機(jī)相匹配就可以實(shí)現(xiàn)防盜報(bào)警功能。
本實(shí)用新型采用電源模塊技術(shù)與汽車其他電路隔離工作，做到互不干擾汽車其他電路工作，唯一控制點(diǎn)火裝置。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的原理框圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2主機(jī)的電路原理圖。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2副機(jī)的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
在
圖1、所示的本實(shí)用新型防盜型司機(jī)禁酒控制器實(shí)施例1中，便攜主機(jī)和安裝在車內(nèi)的副機(jī)。
便攜主機(jī)主要包括電源模塊、主機(jī)控制模塊、氣體采集模塊、預(yù)熱電路、A/D轉(zhuǎn)換電路和可編碼點(diǎn)火信號(hào)發(fā)射模塊。
電源模塊用外安裝電池或連接汽車電源，向各功能模塊提供不同電壓的電源。電源模塊利用汽車面板點(diǎn)煙器專用插頭和USB插頭給主機(jī)供電。通過電源模塊分壓，隔離處理，實(shí)現(xiàn)主機(jī)工作分離，和提供各種工作模塊所需直流電壓12V、5V。如12V至可編碼點(diǎn)火信號(hào)發(fā)射模塊，5V至主機(jī)控制模塊、預(yù)熱電路，氣體采集模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊等。
預(yù)熱電路對(duì)氣體采集模塊中的氣敏MQ元件進(jìn)行加熱30秒(按國家規(guī)定)使MQ元件在氣體分析中處于最佳狀態(tài)。減少誤報(bào)和提高精度。預(yù)熱電路由電壓比較器和充電電路實(shí)現(xiàn)30秒加熱(預(yù)熱)，并使A/D轉(zhuǎn)換模塊延遲30秒工作，同時(shí)觸發(fā)主機(jī)控制模塊工作。
氣體采集模塊用以司機(jī)呼出氣體的采樣，根據(jù)采樣氣體的酒精含量輸出不同的電壓值。氣體采集模塊的主要元件是MQ型氣體傳感器(氣敏MQ元件)。進(jìn)入工作狀態(tài)的MQ元件，當(dāng)正對(duì)吹氣孔吹氣時(shí)，主機(jī)控制模塊通過觸發(fā)開關(guān)，并延遲2秒，給MQ元件有足夠時(shí)間對(duì)采集送樣氣體，MQ元件是電阻元件，通過直流電壓工作，當(dāng)有酒或無酒改變電阻大小(電壓大小)輸出。酒精含量由生產(chǎn)廠家按國家和地區(qū)規(guī)定不同標(biāo)定數(shù)值。
A/D轉(zhuǎn)換模塊是根據(jù)MQ元件輸出電壓高低完成模擬信號(hào)采集，并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)提供給主機(jī)控制模塊，觸發(fā)主機(jī)控制模塊工作。
主機(jī)控制模塊采用單片機(jī)芯片，用以控制各功能模塊的動(dòng)作；如采樣氣體的酒精含量超出規(guī)定值，主機(jī)控制模塊觸發(fā)可編碼點(diǎn)火信號(hào)發(fā)射模塊的發(fā)射點(diǎn)火信號(hào)。
本實(shí)施例還包括受主機(jī)控制模塊控制的工作指示模塊、報(bào)警指示模塊和液晶顯示模塊。
工作指示模塊的黃燈亮表示氣體采集器預(yù)熱。黃燈熄滅表示氣體采集器可以進(jìn)行測(cè)試(投入工作)。報(bào)警指示模塊的報(bào)警指示燈紅色表示有酒。綠色表示無酒，通過檢測(cè)，此時(shí)主機(jī)控制模塊啟動(dòng)可編碼點(diǎn)火信號(hào)發(fā)射模塊。報(bào)警是通過電子開關(guān)可控硅蜂嗚器、紅色發(fā)光二極管指示完成。液晶顯示模塊通過主機(jī)控制模塊輸出總線信號(hào)，進(jìn)行BCD碼變換，液晶顯示含酒量的大小和規(guī)定值來提示司機(jī)。
可編碼點(diǎn)火信號(hào)發(fā)射模塊通過主機(jī)控制模塊輸出總線啟動(dòng)電子開關(guān)可控硅使發(fā)射模塊處于可調(diào)四種工作狀態(tài)。通過300MHZ至900MHZ超高壓頻向副機(jī)發(fā)出汽車點(diǎn)火編碼指令。指令編碼具有唯一性(60萬組)。編碼器是通過8位三態(tài)進(jìn)行編碼，只有百萬分之一重復(fù)概率，從而解決唯一點(diǎn)火信號(hào)。
本實(shí)施例的副機(jī)包括可編碼點(diǎn)火信號(hào)接收模塊和點(diǎn)火控制模塊。可編碼點(diǎn)火信號(hào)接收模塊接收到主機(jī)可編碼點(diǎn)火信號(hào)發(fā)射模塊發(fā)出的無線點(diǎn)火控制信號(hào)，通過點(diǎn)火控制模塊來接汽車點(diǎn)火開關(guān)的電路。
副機(jī)由汽車電源供電工作，當(dāng)可編碼點(diǎn)火信號(hào)接收模塊收到點(diǎn)火指令便啟動(dòng)單向可控硅，通過固態(tài)繼電器完成小電壓控制大電流進(jìn)入汽車點(diǎn)火裝置啟動(dòng)點(diǎn)火。
可編碼點(diǎn)火信號(hào)接收模塊由編碼器和可編碼IC組成，當(dāng)接收模塊收到點(diǎn)火信號(hào)(指令)啟動(dòng)模進(jìn)進(jìn)入工作，同時(shí)輸出高電平啟動(dòng)電子開關(guān)。
點(diǎn)火控制模塊由電子開關(guān)BG9013，延時(shí)電路，指示發(fā)光二極管和固態(tài)繼電器組成。當(dāng)付機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)時(shí)并由指紅色二極管指示燈亮，啟動(dòng)控制工作時(shí)由七彩指示二極管燈亮以實(shí)現(xiàn)副機(jī)和人對(duì)話。
為了實(shí)現(xiàn)防盜報(bào)警功能，本實(shí)施例的副機(jī)還包括感應(yīng)觸發(fā)模塊和可編碼防盜信號(hào)發(fā)射模塊。感應(yīng)觸發(fā)模塊通過可編碼防盜信號(hào)發(fā)射模塊向主機(jī)發(fā)送無線報(bào)警信號(hào)。相應(yīng)地，主機(jī)還包括可編碼防盜信號(hào)接收模塊；主機(jī)的可編碼防盜信號(hào)接收模塊接收副機(jī)發(fā)射的無線報(bào)警信號(hào)，解碼后經(jīng)主機(jī)控制模塊驅(qū)動(dòng)控制報(bào)警指示模塊進(jìn)行報(bào)警。
感應(yīng)觸發(fā)模塊由振動(dòng)傳感器，啟動(dòng)汽車傳感器或GPS接收器，電子開關(guān)組成。當(dāng)汽車被他人移動(dòng)或振動(dòng)時(shí)啟動(dòng)可編碼防盜信號(hào)發(fā)射模塊，發(fā)射報(bào)警信號(hào)頻率，300-900MHZ向主機(jī)機(jī)報(bào)警。
主機(jī)的可編碼防盜信號(hào)接收模塊通過開關(guān)切換模塊使其處于工作狀態(tài)，當(dāng)有盜警信號(hào)(300-900MHZ)時(shí)啟動(dòng)輸出高電頻使主機(jī)控制模塊進(jìn)入工作并報(bào)警(紅燈和蜂嗚器)提醒。此時(shí)氣敏元件預(yù)熱電路液晶顯示發(fā)射模塊均不工作。
實(shí)施例2的主機(jī)工作原理如圖2所示。
當(dāng)汽車司機(jī)接通汽車電源，電源模塊開始工作，本模塊采用SJ120V12V-3W和7805IC組成，保證系統(tǒng)工作互不干擾。同時(shí)提供主機(jī)所需各種電源即直流12V、5V穩(wěn)壓300mA以下工作電流。
氣體采集模塊由MQ-3氣敏元件，預(yù)熱延遲電路組成，由電源模塊提供工作電壓12V和預(yù)熱電壓5V工作，MQ-3氣敏元件在預(yù)熱延遲30秒后開始對(duì)送樣氣體分析向A/D轉(zhuǎn)換模塊和單片驅(qū)動(dòng)I/O送出模擬信號(hào)，預(yù)熱時(shí)間通過R/C電路和壓比較器完成。
主機(jī)控制模塊和指示電路由驅(qū)動(dòng)I/OLM3914，LM324、紅、黃、綠高亮度二極管、蜂鳴器、晶體管、晶閘管等組成。由電源模塊提供12V和5V電源電壓工作單片驅(qū)動(dòng)I/O，LM3914I/O通過狀態(tài)設(shè)定，對(duì)MQ-3氣敏元件輸出電壓模擬信號(hào)進(jìn)行分析，通過觸發(fā)晶閘管完成報(bào)警，開通和液晶顯示，設(shè)定是通過向I/O芯片腳位施加高電壓5V和低電壓0V完成狀態(tài)設(shè)置。由電阻和電位器，晶體管向I/O芯片提供基準(zhǔn)電壓，當(dāng)有酒時(shí)，I/O觸發(fā)晶閘管導(dǎo)通BRC1蜂鳴器，比較紅色LED燈發(fā)聲和發(fā)亮，無酒時(shí)，I/O觸發(fā)晶閘管SRC3導(dǎo)通，綠色LED燈亮和打開(啟動(dòng))可編碼IC工作，發(fā)射(發(fā)出)點(diǎn)火信號(hào)，當(dāng)給MQ-3預(yù)熱時(shí)。I/O觸發(fā)晶管SRC導(dǎo)通，黃色LED導(dǎo)通發(fā)亮，通延遲R/C和比較器完成，預(yù)熱黃色LED熄滅表示主機(jī)完成預(yù)熱進(jìn)入最佳測(cè)試工作狀態(tài)。
顯示模塊由液晶屏LVD譯碼器，I/O驅(qū)動(dòng)組成由電源模塊提供直流12V、5V穩(wěn)壓工作，完成對(duì)送樣氣體數(shù)據(jù)顯示和驅(qū)動(dòng)報(bào)警元件。
點(diǎn)火信號(hào)發(fā)射模塊由編碼器，聲表吸收元件PT2262振蕩器組成，工作在300MH到900MH頻率。PT2262通過設(shè)定工作在單通道(多通道)編碼工作由電源模塊提供12V直流電壓工作，編碼完成點(diǎn)火信號(hào)發(fā)射。編碼器通過PT2262的三態(tài)工作腳位即8位三態(tài)工作完成，可編碼一百萬組以上，百萬分之一的重合概率。
防盜信號(hào)接收模塊由編碼器聲表吸收元件PT2272，LM358、振蕩器、切換開關(guān)組成，工作在300HG-900HG范圍，PT2272通過設(shè)定，工作在單通道(多通道)編碼工作，由電源模塊提供5V直流電源工作，當(dāng)接收到防盜信號(hào)時(shí)向單片I/O觸發(fā)報(bào)警有蜂鳴聲和紅色LED亮。
實(shí)施例2的副機(jī)工作原理如圖3所示。
汽車點(diǎn)火開關(guān)開啟，通過IN4007向副機(jī)提供工作電源(直流12V)，向防盜信號(hào)發(fā)射模塊和點(diǎn)火控制模塊供電，由7805IC提供直流5V電壓向接收模塊工作電壓，由點(diǎn)火信號(hào)發(fā)射模塊，點(diǎn)火控制模塊，防盜信號(hào)發(fā)射模塊，感應(yīng)傳感器探頭組成。
點(diǎn)火信號(hào)接收模塊由編碼器PT2272，LM35M，聲表吸收元件振蕩器，組成接收由主機(jī)發(fā)出可編碼信號(hào)，工作在300MG-900HG編碼信號(hào)。
點(diǎn)火信號(hào)控制模塊由汽車專用固態(tài)電磁繼電器晶體管，晶閘管電壓維持電路紅色LED，綠色LED組成。當(dāng)副機(jī)接線串接在汽車點(diǎn)火回路里正確時(shí)，紅色LED亮，觸發(fā)SCR通固態(tài)電磁繼電器由常閉變常開，點(diǎn)火接收模塊收到編碼點(diǎn)火信號(hào)時(shí)觸發(fā)SCR通斷，電壓維持電路充電(由R、C、二管極4148、晶管9012、9013組成)繼電器由常開變常閉完成電源切換使汽車點(diǎn)火線圈工作點(diǎn)火同時(shí)綠色LED亮，紅色LED熄滅。并自鎖不掉線，主機(jī)可斷電(脫離)不工作，當(dāng)汽車行駛，關(guān)閉電源時(shí)，副機(jī)在電壓維持電路作用下(放電)在5分鐘-10分鐘內(nèi)，再次啟動(dòng)汽車可免測(cè)試酒精。長(zhǎng)時(shí)間熄火，再次啟動(dòng)汽車就要得測(cè)試酒精即吹氣?？刂颇K同時(shí)可提供線控主機(jī)(三線)紅線從點(diǎn)火開關(guān)引出工作電壓，從二極管D引出控制信號(hào)線白線和地線黑線，通過三芯彈簧線USB插頭引入主機(jī)實(shí)現(xiàn)線控。起控后，主機(jī)與副機(jī)分離遙控線控并存。
防盜信號(hào)發(fā)射模塊由編碼器PT2262聲表吸收元件，振蕩器延遲電路組成當(dāng)受到感應(yīng)探頭發(fā)出信號(hào)時(shí)，發(fā)射300MG-900MG可編碼防盜信號(hào)，給主機(jī)(主機(jī)必需在外接電源12V時(shí)才能報(bào)警)報(bào)警。防盜發(fā)射模塊電源由汽車點(diǎn)火電供電30秒后自動(dòng)關(guān)閉。延遲電路由555IC、R、C組成。
感應(yīng)觸發(fā)模塊由傳感器(防震探頭)和點(diǎn)火信號(hào)、GPS信號(hào)接收器，當(dāng)汽車停駛有非法闖入和非法啟動(dòng)時(shí)，感應(yīng)觸發(fā)模向防盜信號(hào)發(fā)射模塊提供報(bào)警信號(hào)啟動(dòng)主機(jī)報(bào)警。
權(quán)利要求1.一種防盜型司機(jī)禁酒控制器，包括便攜主機(jī)和安裝在車內(nèi)的副機(jī)，其特征在于，所述的主機(jī)包括電源模塊、主機(jī)控制模塊、氣體采集模塊、A/D轉(zhuǎn)換電路和可編碼點(diǎn)火信號(hào)發(fā)射模塊；電源模塊用以向各功能模塊供電，主機(jī)控制模塊用以控制各功能模塊的動(dòng)作；氣體采集模塊用以司機(jī)呼出氣體的采樣，根據(jù)采樣氣體的酒精含量輸出不同的電壓值，通過A/D轉(zhuǎn)換電路和主機(jī)控制模塊，控制可編碼點(diǎn)火信號(hào)發(fā)射模塊的發(fā)射點(diǎn)火信號(hào)；所述的副機(jī)包括可編碼點(diǎn)火信號(hào)接收模塊和點(diǎn)火控制模塊；可編碼點(diǎn)火信號(hào)接收模塊接收主機(jī)可編碼點(diǎn)火信號(hào)發(fā)射模塊發(fā)出的無線點(diǎn)火控制信號(hào)，通過點(diǎn)火控制模塊來控制汽車點(diǎn)火開關(guān)的通斷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜型司機(jī)禁酒控制器，其特征在于，所述的副機(jī)還包括感應(yīng)觸發(fā)模塊和可編碼防盜信號(hào)發(fā)射模塊；所述的感應(yīng)觸發(fā)模塊通過可編碼防盜信號(hào)發(fā)射模塊向主機(jī)發(fā)送無線報(bào)警信號(hào)；所述的主機(jī)還包括可編碼防盜信號(hào)接收模塊和警報(bào)裝置；所述的可編碼防盜信號(hào)接收模塊接收副機(jī)發(fā)射的無線報(bào)警信號(hào)，解碼后經(jīng)主機(jī)控制模塊驅(qū)動(dòng)控制警報(bào)裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防盜型司機(jī)禁酒控制器，其特征在于，所述的感應(yīng)觸發(fā)模塊包括振動(dòng)傳感器、啟動(dòng)車輛傳感器和GPS信號(hào)接收器中的一種或數(shù)種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一權(quán)利要求所述的防盜型司機(jī)禁酒控制器，其特征在于，所述的主機(jī)還包括預(yù)熱電路和工作指示燈，所述的預(yù)熱電路受主機(jī)控制模塊控制對(duì)氣體采集模塊中的酒精傳感器進(jìn)行預(yù)熱；所述的工作指示燈同主機(jī)控制模塊的輸出端相連，顯示預(yù)熱電路的工作狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一權(quán)利要求所述的防盜型司機(jī)禁酒控制器，其特征在于，所述的主機(jī)還包括液晶顯示屏和/或酒精報(bào)警器；所述的液晶顯示屏同主機(jī)控制模塊的輸出端相連，用以顯示采樣氣體的酒精含量的數(shù)值；所述的酒精報(bào)警器同主機(jī)控制模塊的輸出端相連，當(dāng)采樣氣體的酒精含量超標(biāo)時(shí)進(jìn)行聲和/或光報(bào)警。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防盜型司機(jī)禁酒控制器，包括便攜主機(jī)和安裝在車內(nèi)的副機(jī)。主機(jī)包括電源模塊、主機(jī)控制模塊、氣體采集模塊、A/D轉(zhuǎn)換電路和可編碼點(diǎn)火信號(hào)發(fā)射模塊；副機(jī)包括可編碼點(diǎn)火信號(hào)接收模塊和點(diǎn)火控制模塊。本實(shí)用新型遙控、線控并存，不僅能控制司機(jī)飲酒駕車，而且防盜性能良好。
文檔編號(hào)B60R25/00GK2918141SQ200620017018
公開日2007年7月4日 申請(qǐng)日期2006年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月14日
發(fā)明者沈育紅, 裴雪菊 申請(qǐng)人:沈育紅, 裴雪菊