專利名稱：安全帶裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種設(shè)置在機(jī)動(dòng)車等乘坐物上，用于對(duì)乘員進(jìn)行保護(hù)的安全帶裝置。
背景技術(shù)：
一般來說，安全帶裝置由用于對(duì)乘員進(jìn)行約束的織帶、能夠?qū)⒃摽棊У囊粋?cè)拉出并卷取的卷收器、設(shè)置在上述安全帶上的舌片板、與該舌片板結(jié)合的帶扣等構(gòu)成。
上述舌片板具有用于乘員握持的握持部(板操作用基部)、以及與從該握持部延伸出并與帶扣結(jié)合的卡合部(舌片部)，在握持部上設(shè)置了覆蓋其表面的樹脂制的模壓部(例如參考專利文獻(xiàn)1)。
在這種結(jié)構(gòu)的安全帶裝置中，通過乘員握持舌片板的握持部而從卷收器將織帶拉出，通過將舌片板的卡合部插入帶扣內(nèi)而使其結(jié)合，安裝安裝帶。由此，將乘員約束在座椅上。
專利文獻(xiàn)1特開2001-138862號(hào)公報(bào)發(fā)明內(nèi)容佩戴安全帶對(duì)遏制乘員受傷非常重要，例如根據(jù)法律，在普通乘用車的前排座椅上，乘員有義務(wù)佩戴安全帶。在此背景下，始終期望一種便于安裝操作的安全帶裝置，提出了為了提高操作性而進(jìn)行各種努力的安全帶裝置。
在佩戴安全帶時(shí)，如上所述，乘員握持舌片板的握持部，從卷收器將安全帶拉出。因而舌片板的握持便利性也就是舌片板的握持性對(duì)安全帶的佩戴操作性的影響非常大。而且，通過將舌片板的卡合部插入帶扣而使其結(jié)合，進(jìn)行安全帶的佩戴。因而舌片板向插入口的插入便利性也對(duì)安全帶的佩戴操作性的影響非常大。
但是上述現(xiàn)有技術(shù)的安全帶裝置不是對(duì)舌片板的握持性和相對(duì)于帶扣的插入便利性進(jìn)行特別考慮了的結(jié)構(gòu)，從安全帶的佩戴操作性角度出發(fā)，還存在進(jìn)一步的改善余地。
本發(fā)明的目的是提供一種能夠使安全帶的佩戴操作性提高的安全帶裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)的第1發(fā)明包括織帶、設(shè)置在上述織帶上并具有用于乘員握持的握持部和從上述握持部伸出的卡合部的舌片板、上述舌片板的卡合部可結(jié)合地插拔的帶扣，其特征在于在上述舌片板的握持部一側(cè)的表面上設(shè)置了罩。
在本發(fā)明的安全帶裝置中，通過乘員對(duì)舌片板的握持部進(jìn)行握持并對(duì)舌片板進(jìn)行牽拉，從卷收器將織帶拉出，將舌片板的卡合部插入帶扣內(nèi)而使其結(jié)合，佩戴安全帶。
此時(shí)在本發(fā)明中，在舌片板的握持部一側(cè)的表面上設(shè)置了罩。此時(shí)，例如在乘員握持舌片板的握持部時(shí)，通過在成為手的正面?zhèn)纫粋?cè)的表面上設(shè)置了罩，同時(shí)使用難以打滑的皮革制的罩，能夠格外提高舌片板握持部的握持性。其結(jié)果，由于在佩戴安全帶時(shí)乘員更容易進(jìn)行織帶的拉出操作，因而，能夠提高安全帶佩戴操作性。
本申請(qǐng)的第2發(fā)明在上述第1發(fā)明中，其特征在于上述舌片板具有設(shè)置得覆蓋上述握持部的模壓部，在該模壓部的上述一側(cè)的表面上設(shè)置上述罩。
在本發(fā)明中，設(shè)置了覆蓋舌片板握持部的模壓部。由此，能夠提高舌片板握持部的握持性。其結(jié)果，由于在佩戴安全帶時(shí)乘員更容易進(jìn)行安全帶的拉出操作，因而，能夠提高安全帶佩戴操作性。
一般來說，為了具有高強(qiáng)度，舌片板由金屬制造。在本發(fā)明中，設(shè)置了由樹脂材料構(gòu)成的模壓部，以便覆蓋該金屬制的舌片板握持部。由此，能夠提高舌片板握持部的握持性。而且，通過設(shè)置模壓部，相對(duì)于該模壓部，可以設(shè)置罩或緩沖材料或裝飾材料，在獲得握持性的相乘效果的同時(shí)，能夠提高外觀性。
本申請(qǐng)第3發(fā)明在上述第1或第2發(fā)明中，其特征在于上述罩設(shè)置成可以相對(duì)于上述舌片板或上述模壓部進(jìn)行拆裝。
由此，例如可以使用握持性優(yōu)良的皮革制罩，也可以使用握持性中等程度的布制罩，乘員可以對(duì)應(yīng)于用途選擇罩(換句話說，選擇握持性的高低)。從而，由于增大了乘員的選擇自由度，因此能夠提高便利性，而且考慮到由標(biāo)牌等顯示裝置或裝飾材料而形成各種設(shè)計(jì)的罩，能夠選擇所希望設(shè)計(jì)的罩進(jìn)行組合，因而能夠獲得具有多種多樣設(shè)計(jì)的舌片板。
本申請(qǐng)第4發(fā)明在上述第3發(fā)明中，其特征在于上述模壓部具有凹部，上述罩覆蓋上述凹部地安裝在上述模壓部上。
由此，與使用在模壓部上沒有設(shè)置凹部的實(shí)心壁厚成型品即舌片板相比，由于具有相同厚度且具有空洞部，舌片板能夠輕量化。其結(jié)果，能夠提高舌片板的操作性，能夠進(jìn)一步提高安全帶的佩戴操作性。而且通過設(shè)置覆蓋凹部的罩，能夠防止舌片板的外觀性低下。
本申請(qǐng)第5發(fā)明在上述第1～第4發(fā)明中的任一發(fā)明中，其特征在于上述舌片板具有從上述握持部沿上述織帶長(zhǎng)度方向伸出的第1把手部。
在本發(fā)明中，設(shè)置了從舌片板的握持部沿織帶長(zhǎng)度方向伸出的第1把手部。由此，即使例如在乘員于黑暗中抓握舌片板時(shí)或者眼睛不自由的乘員抓握時(shí)等因一些原因而難以握住舌片板的握持部的情況下，由于設(shè)置了從握持部延伸出的第1把手部，因而乘員能夠輕易地把握第1把手部。因此，能夠把握第1把手部對(duì)舌片板進(jìn)行牽拉，從卷收器中將織帶拉出。因而，即使在因上述理由而難以把握舌片板時(shí)，由于通過把握第1把手部，能夠輕易地進(jìn)行織帶的拉出操作，因而能夠可靠地提高安全帶的佩戴操作性。
本申請(qǐng)第6發(fā)明在上述第2～第5發(fā)明之一中，其特征在于上述罩或上述第1把手部的表面至少有一部分由皮革制造。
在本發(fā)明中，罩或第1把手部的表面至少有一部分由皮革制造。也就是通過由難以打滑的皮革制造乘員手指與罩或第1把手部的接觸部分，能夠可靠地提高舌片板握持部和第1把手部的握持性。
本申請(qǐng)第7發(fā)明在上述第6發(fā)明中，其特征在于在上述罩或上述第1把手部的表面的內(nèi)側(cè)設(shè)置了緩沖材料。
由此能夠進(jìn)一步提高舌片板握持部和第1把手部的握持性，而且能夠提高觸感。
本申請(qǐng)第8發(fā)明在上述第1～第7發(fā)明中的任一發(fā)明中，其特征在于上述舌片板在上述握持部寬度方向兩端部具有設(shè)置成不從上述握持部突出的第2把手部。
在本發(fā)明中，在舌片板握持部的寬度方向兩端部上設(shè)置了第2把手部，由此，提高了乘員在握持舌片板握持部的寬度方向兩端部時(shí)的握持性。因而，由于在佩戴安全帶時(shí)乘員對(duì)安全帶的拉出操作變得容易，因此，能夠提高安全帶佩戴操作性。
而且在本發(fā)明中，第2把手部設(shè)置成不從握持部突出，由此，能夠遏制舌片板的大型化，能夠提高握持性。
本申請(qǐng)第9發(fā)明在上述第8發(fā)明中，其特征在于上述第2把手部與乘員手指接觸的接觸面形成鋸齒紋形狀。
由此，能夠遏制乘員的手指與第2把手部的打滑，可靠地提高第2把手部的握持性。
本申請(qǐng)第10發(fā)明在上述第9發(fā)明中，其特征在于上述第2把手部由彈性材料構(gòu)成。
在本發(fā)明中，設(shè)置在舌片板握持部的寬度方向兩端部的第2把手部例如由合成橡膠等彈性體構(gòu)成。由此，能夠遏制乘員的手指與第2把手部的打滑，進(jìn)一步提高第2把手部的握持性。
本申請(qǐng)第11發(fā)明在上述第10發(fā)明中，其特征在于上述第2把手部成型成與上述罩的顏色不同。
由此，由于能夠提高第2把手部的識(shí)別性，乘員能夠輕易地握持第2把手部。因而，能夠提高安全帶的佩戴操作性。而且，能夠提高舌片板的設(shè)計(jì)性。
本申請(qǐng)第12發(fā)明在上述第1～第11發(fā)明的任一發(fā)明中，其特征在于在上述舌片板的握持部的一側(cè)表面上可拆裝地設(shè)置了顯示裝置。
在本發(fā)明中，在舌片板的握持部的一側(cè)表面上設(shè)置了顯示裝置，因而，能夠?qū)⑸嗥逯圃鞆S商名稱的標(biāo)牌等設(shè)置在舌片板的表側(cè)上，能夠提高宣傳性。而且，由于顯示裝置是可拆卸的，因此根據(jù)需要，能夠變更顯示。
本申請(qǐng)第13發(fā)明在上述第1～第12發(fā)明的任一發(fā)明中，其特征在于將上述卡合部的前端形成圓形。
由此，能夠遏制在乘員將舌片板的卡合部插入插入口內(nèi)時(shí)被稱作卡合部卡住的情形，可以順利地插入。而且由于在安全帶佩戴時(shí)舌片板插入操作性變得容易，能夠提高安全帶的佩戴操作性。
本申請(qǐng)第14發(fā)明在上述第1～第13發(fā)明的任一發(fā)明中，其特征在于上述帶扣具有可插入上述舌片板的卡合部的插入口、設(shè)置成包圍該插入口的周圍并將上述舌片板卡合部導(dǎo)入到上述插入口內(nèi)的導(dǎo)向裝置。
在本發(fā)明中，包圍帶扣的插入口周圍地設(shè)置了將舌片板的卡合部導(dǎo)入插入口內(nèi)的導(dǎo)向裝置。由此，在乘員將舌片板插入帶扣內(nèi)時(shí)，舌片板的卡合部由導(dǎo)向裝置而被引導(dǎo)到帶扣插入口內(nèi)，乘員可以輕易地將舌片板插入帶扣內(nèi)。如上所述，由于安全帶佩戴時(shí)的舌片板插入變得容易，因而，能夠提高安全帶的佩戴操作性。
本申請(qǐng)第15發(fā)明在上述第14發(fā)明中，其特征在于上述導(dǎo)向裝置在上述插入口的四周具有朝向上述插入口傾斜的傾斜面。
由此，在乘員將舌片板插入帶扣內(nèi)時(shí)，由于舌片板的卡合部由設(shè)置在插入口周圍的傾斜面而被引導(dǎo)到插入口內(nèi)，因此，乘員可以輕易地將舌片板插入帶扣內(nèi)。
本申請(qǐng)第16發(fā)明在上述第15發(fā)明中，其特征在于上述導(dǎo)向裝置在朝向上述插入口傾斜的傾斜面中至少一個(gè)傾斜面由金屬或金屬色調(diào)材料構(gòu)成。
由此，在導(dǎo)向裝置的傾斜面中由金屬或金屬色調(diào)材料構(gòu)成的傾斜面(例如與身體密切接觸側(cè)的傾斜面)中，能夠提高面強(qiáng)度(硬度)以及相對(duì)于舌片板的潤(rùn)滑性(容易滑動(dòng))。因而，能夠提高舌片板向帶扣內(nèi)的插入性。而且，在乘員將舌片板插入帶扣內(nèi)時(shí)，利用由金屬或金屬色調(diào)材料構(gòu)成的傾斜面的反射光，能夠提高導(dǎo)向裝置的識(shí)別性。由此，由于能夠順利地將舌片板的卡合部插入帶扣的插入口內(nèi)，因而能夠提高安全帶的佩戴操作性。
本申請(qǐng)第17發(fā)明在上述第1～第16發(fā)明的任一發(fā)明中，其特征在于在上述帶扣的殼體表面上設(shè)置了裝飾材料。
由此，例如由真皮、合成皮裝飾材覆蓋帶扣的殼體整個(gè)表面或表側(cè)(與身體密切接觸側(cè)相反側(cè))的表面，在佩戴安全帶時(shí)，乘員握持帶扣的殼體時(shí)，使真皮、合成皮裝飾材位于手的正面?zhèn)?，能夠提高帶扣的握持性。而且通過上述那樣由真皮、合成皮裝飾材覆蓋殼體整個(gè)表面或表側(cè)的表面，可以提高帶扣的裝飾性。而且可以由夾物模壓的一體成型或粘結(jié)劑等將該裝飾材設(shè)置在殼體上，特別是在由夾物模壓的一體成型而將該裝飾材設(shè)置在殼體上時(shí)，能夠有效地提高生產(chǎn)效率和外觀性。
發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明，能夠提高安全帶的佩戴操作性。


圖1是表示本發(fā)明安全帶裝置的一個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)的座椅周邊部分的透視圖；
圖2是表示構(gòu)成本發(fā)明安全帶裝置的一個(gè)實(shí)施例的舌片板的整體結(jié)構(gòu)的透視圖；圖3是表示構(gòu)成本發(fā)明安全帶裝置的一個(gè)實(shí)施例的舌片板的整體結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖4是表示構(gòu)成本發(fā)明安全帶裝置的一個(gè)實(shí)施例的舌片板的整體結(jié)構(gòu)的仰視圖；圖5是表示構(gòu)成本發(fā)明安全帶裝置的一個(gè)實(shí)施例的舌片板的整體結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；圖6是表示構(gòu)成本發(fā)明安全帶裝置的一個(gè)實(shí)施例的舌片板的整體結(jié)構(gòu)的側(cè)剖視圖；圖7是表示構(gòu)成本發(fā)明安全帶裝置的一個(gè)實(shí)施例的帶扣的整體結(jié)構(gòu)的透視圖；圖8是表示從插入口方向觀看到的構(gòu)成本發(fā)明安全帶裝置的一個(gè)實(shí)施例的帶扣的主視圖；圖9是表示構(gòu)成本發(fā)明安全帶裝置的一個(gè)實(shí)施例的帶扣的整體結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；圖10是表示將墊子設(shè)置在罩內(nèi)側(cè)的變形例中舌片板整體結(jié)構(gòu)的側(cè)剖視圖；圖11是表示設(shè)置了把手的變形例的舌片板整體結(jié)構(gòu)的側(cè)剖視圖；圖12是表示設(shè)置了突出形狀的把手的變形例中的舌片板整體結(jié)構(gòu)的透視圖；圖13是表示設(shè)置了突出形狀的把手的變形例中的舌片板整體結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖14是表示設(shè)置了突出形狀的把手的變形例中的舌片板整體結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；圖15是表示在模壓部設(shè)置了凹部并可拆卸地構(gòu)成了罩的變形例中舌片板整體結(jié)構(gòu)的透視圖；圖16是表示在模壓部設(shè)置了凹部并可拆卸地構(gòu)成了罩的變形例中舌片板整體結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖17是表示在模壓部設(shè)置了凹部并可拆卸地構(gòu)成了罩的變形例中舌片板整體結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；圖18是表示在模壓部設(shè)置了凹部并可拆卸地構(gòu)成了罩的變形例中舌片板整體結(jié)構(gòu)的主視圖。
具體實(shí)施例方式
下面參考附圖對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行介紹，本實(shí)施例是將本發(fā)明應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車的安全帶裝置中的示例。
圖1是表示本實(shí)施例安全帶裝置的整體結(jié)構(gòu)的座椅周邊部分的透視圖。
在圖1中，安全帶裝置100配置有固定設(shè)置在車室內(nèi)側(cè)的中柱1下部的卷收器2、從卷收器2拉出的織帶3、安裝在上述中柱1上部的通過環(huán)4、可移動(dòng)地設(shè)置在上述織帶3上的舌片板5、可與該舌片板5嚙合地插脫的帶扣6、在緊急情況下通過進(jìn)入帶扣6而控制織帶3的張力下降的預(yù)張緊器7。
從卷收器2向車體上方拉出的織帶3經(jīng)過通過環(huán)4后向車體下方延伸，將端部3a固定在中柱1和座椅8之間的車體內(nèi)壁上。
舌片板5沿著織帶3可自由移動(dòng)地設(shè)置在織帶3的通過環(huán)4和端部3a之間的部分上。通過該舌片板5與從座椅8的車體內(nèi)側(cè)向上方突出的帶扣6嚙合，將乘員約束在座椅8上。
圖2是表示舌片板5整體結(jié)構(gòu)的透視圖，圖3是其俯視圖，圖4是其仰視圖，圖6是沿圖3中VI-VI斷面的側(cè)剖視圖。
在圖2～圖6中，舌片板5具有用于乘員握持的握持部5A、從握持部5A延伸出并與帶扣6嚙合的卡合部5B。
卡合部5B由從握持部5A延伸出的金屬制的舌片板芯材9構(gòu)成。在該舌片板芯材9上形成了結(jié)合孔9a，在被插入帶扣6內(nèi)時(shí)，由帶扣6的未圖示的卡合部件嵌合在結(jié)合孔9a內(nèi)，舌片5和帶扣6嚙合。
舌片板芯材9(卡合部5B)的前端9b的兩個(gè)角部9b1、9b2被倒角。兩個(gè)角部9b1、9b2之間形成為向外側(cè)鼓脹的曲面。因而舌片板芯材9(卡合部)的前端9b變成圓形，能夠順利地插入帶扣6的插入口15(下文介紹)內(nèi)。
握持部5A配置有舌片板芯材9(的握持部部分)、由樹脂構(gòu)成的設(shè)置得覆蓋該舌片板芯材9(的握持部部分)的模壓部10、設(shè)置在該模壓部10一側(cè)(圖2中上側(cè)、圖3中紙面前側(cè)、圖5和6中的左側(cè)，下文記載為“表側(cè)”)的表面上的罩11、設(shè)置在舌片板握持部5A大致中央部上的標(biāo)牌12(顯示裝置)、分別設(shè)置在上述模壓部10的寬度方向兩端部(圖3和圖4中左右兩端部)上且形成為不從握持部5A突出形狀的把手部13，13(第2把手部)。
標(biāo)牌12和罩11以及模壓部10一體成型，此時(shí)標(biāo)牌12和罩11以及模壓部10可以都由單一顏色一體成型；也可以將標(biāo)牌12作為插入材，將標(biāo)牌12與罩11插入成型，進(jìn)而與模壓部10適合地由雙色一體成型；也可以實(shí)施將標(biāo)牌12作為插入材而將標(biāo)牌12與罩11插入成型，同時(shí)將該插入成型和模壓部10的雙色成型，從而一體成型。通過上述那樣地將標(biāo)牌12和罩11以及模壓部10一體成型，能夠提高生產(chǎn)效率和外觀性。
在模壓部10上在與卡合部5B的相反側(cè)(圖3～6中上側(cè))以及另一側(cè)(圖2中下側(cè)、圖4中紙張面前側(cè)、圖5和6中右側(cè)。下文稱為“里側(cè)”)上分別形成了用于貫穿織帶3的通孔10a、10b，通過使織帶3穿過這些通孔10a、10b并在這些通孔10a、10b中滑動(dòng)，舌片板5能夠相對(duì)于織帶3移動(dòng)。
罩11例如最好由真皮、合成皮、木材、布等裝飾材覆蓋，特別是最好由難以打滑的材料即真皮或合成皮覆蓋。罩11由夾物模壓的一體成型或粘結(jié)劑等僅設(shè)置在模壓部10的表側(cè)表面上。當(dāng)由夾物模壓的一體成型而設(shè)置罩11時(shí)，能夠有效地提高生產(chǎn)效率和外觀性。從而在佩戴安全帶而乘員握持舌片板5的握持部5A時(shí)，罩11位于手的正面?zhèn)?，使舌片?的夾持性提高。
標(biāo)牌12例如表示舌片板5的制造廠商名稱等，由粘結(jié)劑等固定在舌片板5的握持部5A的大致中央部上。而且，在標(biāo)牌12的設(shè)置部分上不設(shè)置罩11，使標(biāo)牌12相對(duì)于模壓部10接著(參考圖6)。由這種結(jié)構(gòu)，能夠不影響罩11地剝離所述粘結(jié)并對(duì)標(biāo)牌12進(jìn)行更換。
把手部13上述那樣地分別設(shè)置在模壓部10寬度方向的兩端部3a上，不從握持部5a突出(換句話說，設(shè)置得幾乎收束在模壓部10的輪廓形狀內(nèi))。該把手部13由彈性材料(本實(shí)施例中合成橡膠)構(gòu)成，而且在把手部13的表面也就是與乘員手指接觸的接觸面形成為鋸齒形。
由此，在佩戴安全帶而乘員保持舌片板握持部5A的寬度方向兩端部3a時(shí)，能夠控制乘員的手指與把手部13的打滑，并可以提高舌片板5的握持性。而且把手部13成型為與罩11不同的明亮的顏色(例如橙色或黃色)，因而乘員能夠輕易地識(shí)認(rèn)把手部13的位置。
圖7是表示帶扣6整體結(jié)構(gòu)的透視圖，圖8是從插入口方向觀看帶扣6的主視圖，圖9是其側(cè)視圖。
在圖7～9中，帶扣6具有殼體14、設(shè)置在該殼體14前方側(cè)(圖8中紙面前側(cè)、圖9中的左側(cè))且舌片板5的卡合部5B能夠插入的插入口15、可進(jìn)退地設(shè)置在上述殼體14的前方側(cè)并能解除帶扣6和舌片板卡合部5B的結(jié)合的解除按鈕16、突出部17。突出部17設(shè)置得與解除按鈕16夾持著插入口15并在與解除按鈕16相反側(cè)的位置上向前方突出，并具有朝向插入口15傾斜的傾斜面17a。如圖9所示，該突出部17比解除按鈕16向外方突出，輕易地使舌片板5的卡合部5B適合傾斜面17a。
殼體14整個(gè)表面或表側(cè)(與身體密切接觸側(cè)相反側(cè))的表面最好例如由真皮、合成皮的裝飾材料覆蓋。該裝飾材料相對(duì)于殼體14由夾物模壓一體成型或由粘結(jié)劑等設(shè)置在殼體14上。在由夾物模壓一體成型設(shè)置在殼體14上時(shí)，能夠有效地提高生產(chǎn)效率和外觀性。由此，在佩戴安全帶而握持帶扣6的殼體14時(shí)，真皮、合成皮的裝飾材位于手的正面?zhèn)?，可以提高帶?的握持性。
在解除按鈕16前方側(cè)的插入口15側(cè)上形成了朝向插入口15傾斜的傾斜面16a。而且，在插入口15的左右兩側(cè)(圖7和8中左右兩側(cè))上分別設(shè)置了朝向插入口15傾斜的傾斜面18、19。如上所述，在帶扣6上設(shè)置了包圍插入口15四周的傾斜面16a、17a、18、19，由此在乘員將舌片卡合部5B插入結(jié)合口15內(nèi)時(shí)，卡合部5B由上述傾斜面16a、17a、18、19導(dǎo)向。特別是傾斜面17a優(yōu)選由金屬或金屬色調(diào)裝飾材構(gòu)成。傾斜面17a是在要將安全帶佩戴在要佩戴安全帶裝置100的人身體密切接觸的一側(cè)，也是在佩戴時(shí)可以看見的一側(cè)，而且具有使舌片板5的卡合部5B接觸并滑入地導(dǎo)向的作用，因此如果上述傾斜面17a由金屬或金屬色調(diào)裝飾材構(gòu)成，則能夠提高其面其強(qiáng)度(硬度)和相對(duì)于舌片板5的潤(rùn)滑性(容易滑動(dòng))，可以提高舌片板向帶扣的插入性。而且，在乘員將舌片板卡合部5B插入帶扣6內(nèi)時(shí)，利用由金屬或金屬色調(diào)材料構(gòu)成的傾斜面的光的反射，能夠提高插入口15的識(shí)別性。由此，由于能夠順利地將舌片板卡合部5B插入帶扣插入口15內(nèi)，因而提高了安全帶的佩戴操作性。
而且，傾斜面16a、17a、18、19構(gòu)成第14發(fā)明所述的將舌片板5的卡合部5B導(dǎo)入到插入口15內(nèi)的導(dǎo)向裝置。
根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)施例的安全帶裝置100，能夠?qū)崿F(xiàn)下述結(jié)果。
也就是在安全帶裝置100中，通過乘員握持舌片板5的握持部5A并對(duì)舌片板5進(jìn)行牽拉，而從卷收器2將織帶3拉出，將舌片板5的卡合部5B插入帶扣6的插入口15內(nèi)而使其結(jié)合，佩戴安全帶。
在該實(shí)施例中，在舌片板握持部5A的模壓部10的表側(cè)表面上設(shè)置了難以打滑的皮革制的罩11。由此，在乘員握持舌片板的握持部5A時(shí)，罩11與手的正面?zhèn)冉佑|，能夠格外地提高舌片板5的握持部5A的握持性。因而由于在佩戴安全帶時(shí)，乘員對(duì)織帶3的拉出操作更加容易，因而，能夠提高安全帶的佩戴操作性。
而且通過像本實(shí)施例那樣構(gòu)成為僅將罩11僅設(shè)置在舌片板5表側(cè)的表面上，能夠獲得下述效果。也就是通過僅將罩11設(shè)置在舌片板5表側(cè)的表面上，乘員由手接觸而能把握舌片板5的里表方向。由此，例如即使當(dāng)乘員在黑暗中佩戴安全帶時(shí)或眼睛不自由的乘員在佩戴安全帶時(shí)，乘員能夠不弄混方向地正確安裝安全帶。由此根據(jù)本實(shí)施例，能夠獲得遏制誤佩戴安全帶的效果。
此外，通過象本實(shí)施例那樣將皮革性的罩11設(shè)置在舌片板5的表側(cè)上，也可以提高舌片板5的外觀性。
而且在本實(shí)施例中，在舌片板握持部5A的寬度方向兩端部3a上設(shè)置了表面形成為鋸齒形的把手部1、13。由此，在佩戴安全帶時(shí)，在乘員握持舌片板握持部5A寬度方向兩端側(cè)時(shí)，能夠遏制乘員手指和把手部13的打滑，格外提高舌片板5的握持性。因而，織帶3的拉出操作變得簡(jiǎn)便，能夠提高安全帶的佩戴操作性。此外，在本實(shí)施例中，由于把手部13設(shè)置得不從舌片板握持部5A突出，因而能夠不導(dǎo)致舌片板5的大型化，可以提高握持性。
而且在本實(shí)施例中，作為把手部13的材料，使用合成橡膠。由此，例如與作為把手部13的材料而使用彈性體即橡膠相比，能夠保持同等的柔軟性，并提高耐久性、重復(fù)利用性。
而且在本實(shí)施例中，由與罩11不同的明色成型把手部13。由此，由于能夠提高把手部13的識(shí)別性，因而乘員能夠輕易地握持把手部13。因而，能夠提高安全帶的佩戴操作性。
而且在本實(shí)施例中，將標(biāo)牌12設(shè)置在舌片板5的握持部5A表側(cè)的中央附近。由此能夠象本實(shí)施例那樣表示舌片板5的制造廠商名稱，可以提高裝飾性和宣傳性。而且，通過對(duì)標(biāo)牌12的表示形態(tài)(字體、色彩等)下工夫，能夠提高舌片板5的設(shè)計(jì)性。而且在本實(shí)施例中，將標(biāo)牌12設(shè)置得能夠更換。由此，例如在變更制造廠商時(shí)，能夠根據(jù)需要變更適合的表示。而且，通過與流行潮流一致地變更標(biāo)牌12的表示字體、色彩等，能夠進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)性。
而且在本實(shí)施例中，將舌片板卡合部5B的前端形成為圓形。由此，在乘員將舌片板卡合部5B插入插入口15內(nèi)時(shí)能夠遏制被稱作卡合部5B卡住的情況，能夠順利地插入。因而由于在安全帶配佩戴時(shí)舌片板插入操作變得容易，能夠提高安全帶的佩戴操作性。
而且在本實(shí)施例中，設(shè)置了包圍帶扣6的插入口15四周地朝向插入口15傾斜的傾斜面16a、17a、18、19。由此，在乘員佩戴安全帶時(shí)，由于舌片板卡合部5B由傾斜面16a、17a、18、19導(dǎo)入插入口15內(nèi)，因而乘員能夠輕易地將舌片板5插入帶扣6內(nèi)。因而，由于安全帶佩戴時(shí)舌片板插入操作變得容易，因此能夠提高安全帶佩戴的操作性。
而且本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施例，在不脫離其實(shí)質(zhì)精神和技術(shù)思想的范圍內(nèi)，能夠進(jìn)行各種變形。下文將對(duì)其變形例進(jìn)行介紹。
(1)將緩沖材料20設(shè)置在罩11內(nèi)側(cè)的舌片板5的變形例圖10是一變形例的舌片板5’的側(cè)剖視圖。如圖10所示，本變形例的舌片板5’的握持部5A’具有模壓部10、設(shè)置在該模壓部10表側(cè)表面上的罩11、設(shè)置在模壓部10和罩11之間的緩沖材料20。在上述實(shí)施例中，將罩11直接設(shè)置在舌片板握持部5A的模壓部10的表側(cè)上(參考圖6)，但是本發(fā)明并不局限于此，如圖10所示，例如也可以在模壓部10和罩11之間設(shè)置尿烷等緩沖材料20。罩11優(yōu)選粘合皮革而形成。
根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本變形例，能夠進(jìn)一步提高舌片板5’的握持部5A’的握持性，而且也能提高觸感，而且，能夠遏制當(dāng)失誤地將手指等乘員身體與舌片板握持部5A’接觸場(chǎng)合下的誤差或使舌片板的握持部5A’與中柱等車體部件碰場(chǎng)合下舌片板自身和車體部件的損傷。而且，也可以獲得遏制此時(shí)碰撞聲音的效果。
圖11是其它變形例舌片板5”的側(cè)剖視圖，如圖11所示，本變形例的舌片板5”的握持部5A”具有模壓部10，在模壓部10上設(shè)置了標(biāo)牌12。在圖6所示舌片板5上，將罩11直接設(shè)置在舌片板握持部5A的模壓部10上的表側(cè)上，而且，在圖10所示的舌片板5’中，在模壓部10和罩11之間例如設(shè)置了尿烷等緩沖材料20，但是在本實(shí)施例中，如圖11所示，將模壓部10設(shè)置在握持部5A”的表側(cè)上，沒有設(shè)置罩。
標(biāo)牌12和模壓部10一體成型。此時(shí)，標(biāo)牌12和模壓部10可以是由單一顏色整體一體成型(包含插入成型)的結(jié)構(gòu)、將標(biāo)牌12作為插入材對(duì)標(biāo)牌12和模壓部10進(jìn)行插入成型的結(jié)構(gòu)或?qū)?biāo)牌12和模壓部10由雙色成型的結(jié)構(gòu)。通過上述那樣對(duì)標(biāo)牌12和模壓部10一體成型，能夠提高生產(chǎn)效率和外觀性。
根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本變形例，由于舌片板5”的握持部5A”設(shè)置了模壓部10，與沒有設(shè)置該模壓部的場(chǎng)合相比，能夠提高握持性，而且也可以提高觸感。而且由于舌片板5”的握持部5A”設(shè)置了模壓部10，與沒有設(shè)置該模壓部的場(chǎng)合相比，能夠遏制當(dāng)失誤地將手指等乘員身體與舌片板握持部5A’接觸場(chǎng)合下的受傷或使舌片板的握持部5A”與中柱等車體部件碰場(chǎng)合下舌片板自身和車體部件的損傷。而且，也可以獲得遏制此時(shí)碰撞聲音的效果。
(2)設(shè)置了突出的把手部的舌片板的變形例在上述實(shí)施例中，將把手部13設(shè)置成在舌片板握持部5A寬度方向的兩端部3a上不從握持部5A突出的形狀，但是并不局限于此，也可以設(shè)置從握持部5A突出形狀的把手21。圖12是表示本變形例的舌片板5””整體結(jié)構(gòu)的透視圖，圖13是其俯視圖，圖14是其側(cè)視圖。
如圖12～14所示，本變形例的舌片板5具有用于乘員握持的握持部5A””、從握持部5A””延伸出并與帶扣6嚙合的卡合部5B””、大致沿著織帶3長(zhǎng)度方向并朝向握持部5A””的表側(cè)彎曲延伸的把手21(第1把手部)。
卡合部5B””由從握持部5A””延伸出的金屬制的舌片板芯材9””構(gòu)成。該舌片板芯材9””(卡合部)的前端9b””的兩個(gè)角部9b1””、9b2””與上述實(shí)施例相同被倒角，從而能夠順利地插入帶扣6的插入口15。
握持部5A””具有舌片板芯材9””(的握持部分)、由樹脂構(gòu)成并設(shè)置得覆蓋該舌片板芯材9””(的握持部部分)的模壓部10””、設(shè)置在該模壓部10””表側(cè)(圖12中上側(cè)、圖13中紙面前側(cè)、圖14中上側(cè))的表面上的罩11””。在舌片板芯材9””(的握持部分)和模壓部10””上形成了用于織帶3穿過的穿過孔10a””、10b””，通過使織帶3穿過這些通孔10a””、10b””并在這些通孔10a””、10b””中滑動(dòng)，舌片板5””能夠相對(duì)于織帶3移動(dòng)。罩11””與上述罩11同樣由皮革制造，由粘結(jié)劑等僅設(shè)置在模壓部10””表側(cè)的表面上。
把手部21與舌片板握持部5A””設(shè)置為一體，從握持部5A””朝向與卡合部5B””的相反側(cè)大致沿著織帶3長(zhǎng)度方向并朝向握持部5A””的表側(cè)稍微彎曲地延伸。該把手21的表面貼了皮革，提高把手21的握持感。而且把手21的內(nèi)部設(shè)置了尿烷等緩沖材料20，能夠獲得提高觸感以及遏制失誤、損傷、碰撞聲音等效果。
根據(jù)上述那樣結(jié)構(gòu)的本變形例，由于在舌片板5””的表側(cè)設(shè)置了罩11，與上述實(shí)施例相同，能夠提高舌片板5””的握持性，提高安全帶的佩戴操作性，同時(shí)由設(shè)置了突出的把手21，可以獲得下述效果。
也就是，例如即使在乘員于黑暗中抓握舌片板5””時(shí)或眼睛不自由的乘員抓握舌片板5””時(shí)等因一些原因而難以抓握舌片板5””的握持部5A””時(shí)，由于把手21從握持部5A””突出，因而能夠輕易地抓握。由此，在乘員抓握把手21而牽拉舌片板5””，能夠?qū)⒖棊?從卷收器2中拉出。因而，由上述理由，即使在難以抓握舌片板5””時(shí)，由于通過抓握把手21，而能輕易地將織帶3拉出，能夠可靠地提高安全帶的佩戴操作性。
而且，由于本變形例的把手21沿織帶3的長(zhǎng)度方向突出，因而與例如將把手21設(shè)置得沿舌片板5””寬度方向(也就是與織帶3的長(zhǎng)度方向大致垂直的方向)突出的場(chǎng)合相比，能夠減少張出，能夠?qū)崿F(xiàn)舌片板5的小型化同時(shí)提高收容性。而且，由于把手21是在表側(cè)彎曲的形狀，在佩戴安全帶時(shí)能夠不給予乘員不適感。而且，把手21構(gòu)成得在皮革制的表面內(nèi)部設(shè)置了緩沖材料20，例如與把手21由合成樹脂等構(gòu)成場(chǎng)合相比，能夠輕量化。而且，由于把手21與舌片板5””一體形成，因而例如與安裝舌片板5和分體的把手21而使用的場(chǎng)合相比，能夠遏制把手21的脫落和忘記連接。
而且在本變形例中，不言而喻，也可以象上述變形例(1)那樣將緩沖材料20設(shè)置在罩11””的內(nèi)側(cè)。
(3)在模壓部設(shè)置凹部，罩可拆卸的結(jié)構(gòu)圖15是其它變形例的舌片板5的分解狀態(tài)透視圖，圖16是其主視圖，圖17是其側(cè)視圖，圖18是其仰視圖。
在圖15～18所示本變形例中，舌片板5包括在手的正面?zhèn)炔糠稚暇哂杏芍芫壊?0a包圍的凹部10b的模壓部10以及罩11。罩11具有相對(duì)于設(shè)置在上述周緣部10a內(nèi)面?zhèn)鹊亩鄠€(gè)部位上(此2個(gè))上的結(jié)合孔22分別可自由結(jié)合脫離的多個(gè)(此時(shí)2個(gè))致爪狀結(jié)合片23，并相對(duì)于模壓部10可拆裝。
罩11相對(duì)于模壓部10安裝得覆蓋上述凹部10b，而且由插入成型將標(biāo)牌12設(shè)置在罩11上，一旦將罩11從模壓部10上拆下，則標(biāo)牌12也和罩11一體地被拆下。
根據(jù)本變形例的結(jié)構(gòu)，與沒有設(shè)置這種罩的壁厚實(shí)心的成型品即模壓部(參考圖6、圖10和圖11的模壓部)相比，該模壓部和罩11由于具有相同厚度，并具有空洞部(凹部10b)，因而能夠?qū)崿F(xiàn)輕量化，同時(shí)由于能夠考慮由標(biāo)牌12而裝飾多種圖案的罩11，通過選擇所希望圖案的罩并進(jìn)行組裝，能夠?qū)崿F(xiàn)具有多種圖案的舌片板5。
(4)把手部的變形例在上述實(shí)施例中，由同一種顏色(例如橙色)形成設(shè)置在舌片板握持部5A寬度方向兩端部3a上的把手部13、13，但是本發(fā)明并不局限于此，也可以成型為不同顏色。由此，不僅提高了把手部13的識(shí)別性，而且乘員從把手部13的顏色位置可把握舌片板5的姿勢(shì)(表里)。因而，能夠避免誤佩戴安全帶。而且由于可使用多種顏色，能夠提高設(shè)計(jì)性。此時(shí)，作為把手部13的顏色如果使用熒光色，則即使在黑暗中，也可以把握把手部13的位置。而且，在上述實(shí)施例中，在舌片板握持部5A寬度方向兩端部3a上形成了形狀相同的把手部13、13，但是例如在兩端分別形成具有例如表面的鋸齒數(shù)量不同等不同表面形狀的把手部13，乘員由手的觸摸感，就能把握舌片板5的方向，能夠避免安全帶的誤佩戴。
(5)標(biāo)牌(顯示裝置)的變形例在上述實(shí)施例中，由標(biāo)牌12表示生產(chǎn)廠商名稱，但是本發(fā)明并不局限于此，例如也可以表示坐在該座椅上的乘員的姓或促進(jìn)注意安全帶佩戴的提醒聲明等。而且，并不局限于文字，也可以通過表示色彩或模樣而提高舌片板的設(shè)計(jì)性。而且在上述實(shí)施例中，由接著而將標(biāo)牌固定在模壓部上，但是并不局限于此，例如也可以由嵌入固定或由螺絲固定。
在上述介紹的一個(gè)實(shí)施例和其變形例中，以將本發(fā)明應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車上為例，但是本發(fā)明并不局限于此，也可以將安全帶裝置應(yīng)用在例如鐵道或航空等其它乘坐物上。
權(quán)利要求
1.一種安全帶裝置，其特征在于包括織帶；舌片板，設(shè)置在所述織帶上，具有乘員用于握持的握持部和從所述握持部伸出的卡合部；以及帶扣，可以與所述舌片板的卡合部卡合地進(jìn)行插拔；在所述舌片板的握持部的一側(cè)表面上設(shè)置了罩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶裝置，其特征在于所述舌片板，具有覆蓋所述握持部地設(shè)置的模壓部，在該模壓部的所述一側(cè)表面上設(shè)置所述罩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安全帶裝置，其特征在于所述罩被設(shè)置成可以相對(duì)于所述舌片板或所述模壓部進(jìn)行拆裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安全帶裝置，其特征在于所述模壓部具有凹部，覆蓋所述凹部地將所述罩安裝到所述模壓部上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的安全帶裝置，其特征在于所述舌片板，具有從所述握持部沿所述織帶的長(zhǎng)度方向伸出的第1把手部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的安全帶裝置，其特征在于所述罩或所述第1把手部的表面至少有一部分由皮革制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全帶裝置，其特征在于在所述罩或所述第1把手部的表面的內(nèi)側(cè)設(shè)置了緩沖材料。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的安全帶裝置，其特征在于所述舌片板，在所述握持部的寬度方向上的兩端部具有第2把手部，所述第2把手部被設(shè)置成不從所述握持部突出。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的安全帶裝置，其特征在于所述第2把手部，其與乘員手指接觸的接觸面形成鋸齒紋形狀。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的安全帶裝置，其特征在于所述第2把手部由彈性材料構(gòu)成。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的安全帶裝置，其特征在于所述第2把手部，以不同于所述罩的顏色成型。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的安全帶裝置，其特征在于在所述舌片板的握持部的一側(cè)表面上可拆裝地設(shè)置了顯示裝置。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至12中任一項(xiàng)所述的安全帶裝置，其特征在于所述卡合部的前端形成圓形。
14.根據(jù)權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的安全帶裝置，其特征在于所述帶扣，具有可插入所述舌片板的卡合部的插入口；和導(dǎo)向裝置，包圍該插入口周圍地設(shè)置，將所述舌片板的卡合部導(dǎo)入到所述插入口內(nèi)。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的安全帶裝置，其特征在于所述導(dǎo)向裝置，在所述插入口的四周具有朝向所述插入口傾斜的傾斜面。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的安全帶裝置，其特征在于所述導(dǎo)向裝置，其朝向所述插入口傾斜的傾斜面中，至少有一個(gè)傾斜面由金屬或金屬色調(diào)的材料構(gòu)成。
17.根據(jù)權(quán)利要求1至16中任一項(xiàng)所述的安全帶裝置，其特征在于在所述帶扣的殼體的表面上設(shè)置了裝飾材料。
全文摘要
提供一種能夠提高安全帶佩戴操作性的安全帶裝置。包括安全帶(3)、可移動(dòng)地設(shè)置在安全帶(3)上并具有從用于乘員握持的握持部(5A)延伸的卡合部(5B)的舌片板(5)、所述舌片板5的卡合部(5B)可結(jié)合地拆裝的帶扣(6)，在所述舌片板(5)的握持部(5A)表側(cè)(在乘員握持時(shí)成為手的正面?zhèn)?的表面上設(shè)置了皮革制的罩(11)。
文檔編號(hào)B60R22/30GK1915132SQ200610115009
公開日2007年2月21日 申請(qǐng)日期2006年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月19日
發(fā)明者市田善之, 淺子忠之, 長(zhǎng)濱雅彥 申請(qǐng)人:高田株式會(huì)社