專利名稱：油氣制動總泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種工程機械、重型礦用汽車制動系統(tǒng)中使用的油氣制動總泵。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)工程車、重型礦用汽車制動系統(tǒng)中所使用的油氣制動總泵(俗稱加力器)采用的是油缸為活塞式結(jié)構(gòu)，工作中容易發(fā)卡，嚴(yán)重影響制動性能，而且缸孔內(nèi)有一作為制動液補液用的小孔。制動過程中，該孔對運動的皮碗會產(chǎn)生損傷，從而影響到總泵的使用壽命。
實用新型內(nèi)容 本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提出一種密封性好、制動性能可靠、使用壽命長、加工方便的油氣制動總泵。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型油氣制動總泵包括氣缸總成和與之相連的柱塞油缸總成，所述氣缸總成包括氣缸、活塞、活塞桿和回位彈簧，所述柱塞油缸總成上設(shè)有進(jìn)油閥門，該閥門上設(shè)有錐型小螺旋彈簧。
上述油氣制動總泵，所述活塞和柱塞油缸上分別設(shè)有導(dǎo)向減磨環(huán)。
上述油氣制動總泵，所述氣缸和柱塞油缸部分采用延展方式連接在一起。
本實用新型的柱塞油缸部分由于采用了閥門進(jìn)油結(jié)構(gòu)，改善了密封性能，提高了產(chǎn)品的可靠性和使用壽命。氣缸部分內(nèi)襯減磨環(huán)，大大提高了密封圈的密封性和使用壽命。氣缸與油缸部分采用延展法連接，提高了連接的可靠性，又便于裝配。
以下結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1是本實用新型油氣制動總泵的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型油氣制動總泵由氣缸部分和柱塞油缸部分組成，兩者通過延展法連接在一起。氣缸部分包括氣缸4、活塞9、活塞桿7和回位彈簧6?；钊?及柱塞油缸上分別設(shè)有導(dǎo)向減磨環(huán)8、5。柱塞油缸部分設(shè)有進(jìn)油閥門2和錐型回位彈簧1(小螺旋彈簧)，活塞桿7同時作為柱塞油缸部分的柱塞桿，其外壁襯有柱塞密封圈3。
權(quán)利要求1.一種油氣制動總泵，包括氣缸總成和與之相連的柱塞油缸總成，所述氣缸總成包括氣缸、活塞、活塞桿和回位彈簧，其特征在于，所述柱塞油缸總成上設(shè)有進(jìn)油閥門，該閥門上設(shè)有錐型小螺旋彈簧。
2.如權(quán)利要求1所述的油氣制動總泵，其特征在于，所述活塞和柱塞缸上分別設(shè)有導(dǎo)向減磨環(huán)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的油氣制動總泵，其特征在于，所述氣缸和油缸部分采用延展法連接在一起。
專利摘要本實用新型公開了一種油氣制動總泵，包括氣缸總成和與之相連的柱塞油缸總成，氣缸總成包括氣缸、活塞、活塞桿和回位彈簧，柱塞油缸總成上設(shè)有進(jìn)油閥門，該閥門上設(shè)有錐型小螺旋彈簧。本實用新型油氣制動總泵具有密封性好、制動性能可靠、使用壽命長、加工方便等優(yōu)點。
文檔編號B60T17/00GK2837159SQ20052010283
公開日2006年11月15日 申請日期2005年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月10日
發(fā)明者劉錦輝 申請人:嘉興市新中南汽車零部件制造有限公司