專利名稱：汽車遮陽(yáng)篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車，特別是用于為汽車遮陽(yáng)的裝置。
背景技術(shù)：
由于汽車在行駛或?？繒r(shí)，陽(yáng)光會(huì)直射車頂，透過鋼板輻射到汽車內(nèi)，使車內(nèi)溫度積聚升高，造成汽車內(nèi)人員感到難以忍受；在配有空調(diào)的汽車上，也會(huì)因太陽(yáng)輻射，造成空調(diào)的負(fù)荷加大，消耗燃料增加，加之近期全球能源緊缺，勢(shì)必帶來成本提高。同時(shí)還會(huì)增大環(huán)境污染。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能為車頂遮陽(yáng)的汽車遮陽(yáng)篷本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是汽車遮陽(yáng)篷，它包括遮陽(yáng)布、支架，遮陽(yáng)布由支架支撐。
上述方案中，支架的下端設(shè)有磁鐵。
上述方案中，支架為折疊支架。
本實(shí)用新型使用時(shí)，將其放置在車箱頂上，遮陽(yáng)布即可為車頂遮陽(yáng)。采用本實(shí)用新型汽車遮陽(yáng)篷后，可降低車內(nèi)的溫度，減少汽車空調(diào)的使用頻率，減少了空調(diào)運(yùn)行所造成的環(huán)境污染。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，成本低；2、支架的下端設(shè)有磁鐵，可方便、穩(wěn)定地安放在車箱頂上；3、支架為折疊支架，用后可折疊存放。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例使用狀態(tài)的側(cè)視圖圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
如圖1、2、3所示的本實(shí)用新型實(shí)施例，它包括遮陽(yáng)布1、支架2，遮陽(yáng)布1由支架2支撐，支架2的下端設(shè)有磁鐵3，支架2為折疊支架。
折疊支架由2根頂桿201、4根折疊支桿202、1根折疊支桿連接軸203組成；4根折疊支桿202的中部?jī)蓛摄q接，兩根頂桿201的兩端分別與4根折疊支桿202的頂端固定連接，折疊支桿連接軸203的兩端與折疊支桿202的鉸接處連接。
矩形遮陽(yáng)布1的兩相對(duì)的側(cè)邊分別與2根頂桿201固定連接。4根折疊支桿202的底端分別設(shè)有磁鐵3。
如圖3所示，折疊支架折疊時(shí)，遮陽(yáng)布(1)自然折疊。
權(quán)利要求1.汽車遮陽(yáng)篷，其特征在于它包括遮陽(yáng)布(1)、支架(2)，遮陽(yáng)布(1)由支架(2)支撐。
2.如權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)篷，其特征在于支架(2)的下端設(shè)有磁鐵(3)。
3.如權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)篷，其特征在于支架(2)為折疊支架。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車遮陽(yáng)篷，它包括遮陽(yáng)布(1)、支架(2)，遮陽(yáng)布(1)由支架(2)支撐。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，成本低；支架的下端設(shè)有磁鐵，可方便、穩(wěn)定地安放在車箱頂上；支架為折疊支架，用后可折疊存放。
文檔編號(hào)B60J11/00GK2868746SQ20052009960
公開日2007年2月14日 申請(qǐng)日期2005年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月22日
發(fā)明者鐘玉芝 申請(qǐng)人:鐘玉芝