專利名稱：車載式電動(dòng)汽車電量檢測(cè)儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車輛測(cè)量標(biāo)定領(lǐng)域，具體涉及一種車載式電動(dòng)汽車電量檢測(cè)儀。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的電動(dòng)汽車上，如純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車，雖然安裝了各種儀表，但對(duì)幾種電量的測(cè)量總是力不從心，誤差大，而電流、電壓和電池的電量對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)是非常重要的幾個(gè)參數(shù)。如果采用一些傳統(tǒng)的儀器測(cè)量很不方便，因?yàn)闇y(cè)量時(shí)汽車會(huì)在移動(dòng)、頻繁起停、振動(dòng)大，而且要有專業(yè)技術(shù)人員來(lái)實(shí)施。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的在于提供一種方便穩(wěn)定的車載式電動(dòng)汽車電量檢測(cè)儀，以解決上述問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為車載式電動(dòng)汽車電量檢測(cè)儀，它包括電信號(hào)傳感器，A/D轉(zhuǎn)換裝置，數(shù)據(jù)處理單片機(jī)，顯示裝置，電信號(hào)傳感器與A/D轉(zhuǎn)換裝置之間連接調(diào)理輸出設(shè)定電壓值的信號(hào)調(diào)理裝置。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是體積小、使用方便，直接從電流、電壓傳感器檢測(cè)電流、電壓信號(hào)，送到檢測(cè)儀中，經(jīng)過(guò)內(nèi)部處理后即可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電量檢測(cè)。


圖1本實(shí)用新型的總控制電路框圖。
圖2本實(shí)用新型的程序框圖。
圖3信號(hào)調(diào)理裝置的電路圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，電信號(hào)傳感器是電壓傳感器、電流傳感器；電壓傳感器、電流傳感器的輸出信號(hào)連接信號(hào)調(diào)理裝置；信號(hào)調(diào)理裝置將電壓電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成0-5V的電壓信號(hào)，其輸出端連接A/D轉(zhuǎn)換裝置，A/D轉(zhuǎn)換裝置的輸出連接數(shù)據(jù)處理單片機(jī)，數(shù)據(jù)處理單片機(jī)采用9S12DP256芯片，顯示裝置。鍵盤(pán)上的按鍵用來(lái)改變要顯示的量。
車載式電動(dòng)汽車電量檢測(cè)儀由電壓傳感器、電流傳感器取得微略毫安級(jí)的電流經(jīng)屏蔽電纜線電動(dòng)汽車電量檢測(cè)儀，再經(jīng)過(guò)電流電壓轉(zhuǎn)換變成0-5V的電壓信號(hào)，再經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，等待單片機(jī)采樣。單片機(jī)定時(shí)中斷讀取電流、電壓的值，經(jīng)過(guò)電量計(jì)算獲得電量的值，同時(shí)顯示在液晶屏上。鍵盤(pán)上的按鍵用來(lái)改變要顯示的量?？刂瞥绦蛉鐖D2所示。
如圖3所示，信號(hào)調(diào)理裝置包括與電信號(hào)傳感器輸出端連接的信號(hào)調(diào)理芯片，信號(hào)調(diào)理芯片的輸出端連接濾波電路，濾波電路的輸出端連接運(yùn)算放大器，運(yùn)算放大器的輸出端連接隔離跟隨器，隔離跟隨器的輸出端連接濾波輸出電路。信號(hào)調(diào)理芯片為芯片RCV420。濾波輸出電路由電阻R37、電容C13、電阻R38、電容C35、電阻R39、電容C39及運(yùn)算器U17的PART1構(gòu)成的三階濾波電路。
電流、電壓傳感器檢測(cè)的微略的電流信號(hào)送到信號(hào)調(diào)理芯片RCV420的1腳，經(jīng)過(guò)內(nèi)部處理，從RCV420的14腳輸出對(duì)應(yīng)的電壓信號(hào)，L6、L8、C6、C8進(jìn)行濾波，U9為運(yùn)算放大器，經(jīng)過(guò)一級(jí)跟隨器來(lái)隔離，電位器P3用來(lái)調(diào)節(jié)零點(diǎn)，P10用來(lái)調(diào)節(jié)放大倍數(shù)，R37、C13、R38、C35、R39、C39、U17的PART1來(lái)實(shí)現(xiàn)一個(gè)三階濾波，以消除高頻干擾信號(hào)。
檢測(cè)到穩(wěn)定的電流、電壓信號(hào)后，送入到單片機(jī)的輸模擬信號(hào)入端，經(jīng)過(guò)計(jì)算得出電量，在液晶屏上顯示。
該儀器的工作原理為電路是一個(gè)檢測(cè)通道，電量檢測(cè)需一個(gè)電流通道和一個(gè)電壓檢測(cè)通道，電流或電壓經(jīng)過(guò)電流電壓傳感器后，得到微略的電流信號(hào)，分別送入電流、電壓調(diào)理通道，經(jīng)過(guò)電流電壓轉(zhuǎn)換、濾波、幅度調(diào)節(jié)、再經(jīng)過(guò)一個(gè)三階濾波，就可以得到計(jì)算電量所需的電流、電壓值。當(dāng)電流、電壓為零時(shí)，調(diào)節(jié)調(diào)零電位器使OUT輸出為零，當(dāng)輸入電流、電壓為滿量程時(shí)，調(diào)節(jié)放大倍數(shù)電位器(P10)，使OUT輸出為滿量程(10V)。當(dāng)某一時(shí)刻的電流、電壓值出現(xiàn)時(shí)，經(jīng)過(guò)這部分電路處理后，由單片機(jī)內(nèi)部的A/D轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，經(jīng)過(guò)特定的算法計(jì)算出電量，在液晶屏上即可以看到此時(shí)的電量。
權(quán)利要求1.一種車載式電動(dòng)汽車電量檢測(cè)儀，它包括電信號(hào)傳感器，A/D轉(zhuǎn)換裝置，數(shù)據(jù)處理單片機(jī)，顯示裝置，其特征在于電信號(hào)傳感器與A/D轉(zhuǎn)換裝置之間連接將電壓電流信號(hào)轉(zhuǎn)換調(diào)理輸出設(shè)定電壓值的信號(hào)調(diào)理裝置。
2.如權(quán)利要求1所述車載式電動(dòng)汽車電量檢測(cè)儀，其特征在于所述信號(hào)調(diào)理裝置包括與電信號(hào)傳感器輸出端連接的信號(hào)調(diào)理芯片，信號(hào)調(diào)理芯片的輸出端連接濾波電路，濾波電路的輸出端連接運(yùn)算放大器，運(yùn)算放大器的輸出端連接隔離跟隨器，隔離跟隨器的輸出端連接濾波輸出電路。
3.如權(quán)利要求2所述車載式電動(dòng)汽車電量檢測(cè)儀，其特征在于所述信號(hào)調(diào)理芯片為芯片RCV420。
4.如權(quán)利要求2所述車載式電動(dòng)汽車電量檢測(cè)儀，其特征在于所述濾波輸出電路由電阻R37、電容C13、電阻R38、電容C35、電阻R39、電容C39及運(yùn)算器U17的PART1構(gòu)成的三階濾波電路。
專利摘要本實(shí)用新型的技術(shù)方案為車載式電動(dòng)汽車電量檢測(cè)儀，它包括電信號(hào)傳感器，A/D轉(zhuǎn)換裝置，數(shù)據(jù)處理單片機(jī)，顯示裝置，電信號(hào)傳感器與A/D轉(zhuǎn)換裝置之間連接調(diào)理輸出設(shè)定電壓值的信號(hào)調(diào)理裝置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是體積小、使用方便，直接從電流、電壓傳感器檢測(cè)電流、電壓信號(hào)，送到檢測(cè)儀中，經(jīng)過(guò)內(nèi)部處理后即可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電量檢測(cè)。
文檔編號(hào)B60L3/00GK2874504SQ20052009835
公開(kāi)日2007年2月28日 申請(qǐng)日期2005年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月13日
發(fā)明者許美坤, 辛毅 申請(qǐng)人:東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司