一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)電領(lǐng)域，其涉及到一種報(bào)警系統(tǒng)，特別涉及到一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]増程器一般用于電動(dòng)汽車中，其是在電動(dòng)汽車電量耗盡的情況下，使用其他能源進(jìn)行電能補(bǔ)給的電動(dòng)汽車。其主要工作特點(diǎn)是大多數(shù)情況下工作在純電動(dòng)模式，少數(shù)情況下工作在增程模式，即增程器產(chǎn)生電能提供電機(jī)的驅(qū)動(dòng)或者供電池充電。
[0003]増程器一般主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組構(gòu)成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)往往采用機(jī)油作為原料，由于増程器是在較少的時(shí)間下處于工作狀態(tài)，故使用者往往忽略了増程器中的機(jī)油的量，使得有時(shí)候在機(jī)油不足的情況下還繼續(xù)使用増程器，從而導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)損壞。為此提供一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)，以提醒使用者在機(jī)油不足的情況下及時(shí)的加入機(jī)油，是本領(lǐng)域技術(shù)人員的研發(fā)方向。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且實(shí)用性強(qiáng)的內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，包括單片機(jī)和與單片機(jī)相連的報(bào)警裝置；所述單片機(jī)與増程器的電門和點(diǎn)火器電連接，所述單片機(jī)用來記錄點(diǎn)火器工作的時(shí)間、和給點(diǎn)火器發(fā)送熄火信號(hào)；所述單片機(jī)與増程器的機(jī)油尺電連接，所述單片機(jī)用來接收加油信號(hào)。
[0007]在上述的一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)中，所述單片機(jī)上設(shè)有電門開關(guān)檢測(cè)電路，所述電門開關(guān)檢測(cè)電路與電門電連接。
[0008]在上述的一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)中，所述單片機(jī)上設(shè)有點(diǎn)火器開關(guān)檢測(cè)電路，所述點(diǎn)火器開關(guān)檢測(cè)電路與點(diǎn)火器電連接。
[0009]在上述的一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)中，所述單片機(jī)上設(shè)有計(jì)時(shí)芯片，所述計(jì)時(shí)芯片與點(diǎn)火器開關(guān)檢測(cè)電路電連接。
[0010]在上述的一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)中，所述單片機(jī)上設(shè)有機(jī)油尺對(duì)地檢測(cè)電路，所述機(jī)油尺對(duì)地檢測(cè)電路與機(jī)油尺電連接。
[0011]在上述的一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)中，所述單片機(jī)上設(shè)有點(diǎn)火器熄火控制電路，所述點(diǎn)火器熄火控制電路與點(diǎn)火器電連接。
[0012]在上述的一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)中，所述單片機(jī)上設(shè)有報(bào)警信號(hào)控制電路，所述報(bào)警信號(hào)控制電路與報(bào)警裝置電連接。
[0013]在上述的一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)中，所述報(bào)警裝置為報(bào)警燈。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:通過單片機(jī)與増程器的電門和點(diǎn)火器電連接，實(shí)現(xiàn)單片機(jī)能夠記錄在電門打開的情況下，點(diǎn)火器工作的時(shí)間，從而計(jì)算出機(jī)油的消耗量，當(dāng)消耗量到達(dá)預(yù)設(shè)加油值時(shí)，報(bào)警裝置開始發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒使用者及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油。同時(shí)，通過單片機(jī)與増程器的機(jī)油尺電連接，當(dāng)使用者補(bǔ)充機(jī)油時(shí)，單片機(jī)能夠接收加油信號(hào)，并讓點(diǎn)火器工作的時(shí)間重新開始記錄。而在報(bào)警裝置的提示下，仍然沒有補(bǔ)充機(jī)油，増程器仍繼續(xù)工作，待單片機(jī)檢測(cè)到累計(jì)耗油量到達(dá)預(yù)設(shè)最大時(shí)，單片機(jī)能夠給點(diǎn)火器發(fā)送熄火信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)避免因?yàn)闆]有及時(shí)加機(jī)油而導(dǎo)致的內(nèi)燃機(jī)的損壞。因此本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說明，說明如下:
[0018]圖1和圖2給出了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，該實(shí)施例中，本實(shí)用新型一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)，包括單片機(jī)I和與單片機(jī)I相連的報(bào)警裝置2，更具體地說，該報(bào)警裝置2為報(bào)警燈，以使得使用者更加容易察覺，在本實(shí)施例中，該報(bào)警燈選用的是發(fā)光二極管，在單片機(jī)I上設(shè)有報(bào)警信號(hào)控制電路15，該報(bào)警信號(hào)控制電路15包括與發(fā)光二極管正向相連的電源VCC以及與發(fā)光二極管串聯(lián)的限流電阻R3，該報(bào)警信號(hào)控制電路15與單片機(jī)I的中央處理器相連，當(dāng)單片機(jī)I的中央處理器讓報(bào)警信號(hào)控制電路15導(dǎo)通時(shí)，發(fā)光二極管開始發(fā)亮，以提醒使用者注意到報(bào)警信號(hào)。
[0019]該單片機(jī)I與増程器的電門3電連接，更具體地說，該單片機(jī)I上設(shè)有電門開關(guān)檢測(cè)電路11，該電門開關(guān)檢測(cè)電路11包括兩個(gè)與電門3的電路相連的電阻Rl和電阻R2，該電阻Rl和電阻R2串聯(lián)并接地，電阻Rl和電阻R2之間的電線通過導(dǎo)線與單片機(jī)I的中央處理器相連，當(dāng)電門3打開時(shí)，單片機(jī)I的中央處理器能夠通過電阻Rl和電阻R2上的分壓情況，來判斷電門3是否處于打開的狀態(tài)。
[0020]該單片機(jī)I與増程器的點(diǎn)火器4電連接，更具體地說，該單片機(jī)I上設(shè)有點(diǎn)火器開關(guān)檢測(cè)電路12，該點(diǎn)火器開關(guān)檢測(cè)電路12與點(diǎn)火器4電連接，該點(diǎn)火器開關(guān)檢測(cè)電路12包括一個(gè)二極管D1，該二極管Dl的反向與點(diǎn)火器4的手動(dòng)開關(guān)相連，并且該點(diǎn)火器4的手動(dòng)開關(guān)接地，該二極管Dl的正向與單片機(jī)I的中央處理器相連，當(dāng)點(diǎn)火器4的手動(dòng)開關(guān)關(guān)閉時(shí)，其將點(diǎn)火器開關(guān)檢測(cè)電路12導(dǎo)通，由此可以來判斷點(diǎn)火器4是否處于工作狀態(tài)。同時(shí)，該單片機(jī)I上設(shè)有計(jì)時(shí)芯片，由于計(jì)時(shí)芯片為常用的功能芯片，故其詳細(xì)結(jié)構(gòu)在此不再贅述，在本實(shí)施例中，單片機(jī)I上的計(jì)時(shí)芯片與點(diǎn)火器開關(guān)檢測(cè)電路12電連接，計(jì)時(shí)芯片可以記錄點(diǎn)火器4在電門3打開情況下的工作時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)單片機(jī)I的中央處理器能夠通過點(diǎn)火器4工作的時(shí)間來推算出機(jī)油的消耗量。
[0021]另外，該單片機(jī)I上設(shè)有點(diǎn)火器熄火控制電路14，該點(diǎn)火器熄火控制電路14與點(diǎn)火器4電連接，當(dāng)單片機(jī)I的中央處理器計(jì)算到機(jī)油的消耗量到達(dá)預(yù)設(shè)的最大值時(shí)，會(huì)給點(diǎn)火器熄火控制電路14發(fā)送信號(hào)，此時(shí)點(diǎn)火器熄火控制電路14會(huì)給點(diǎn)火器4發(fā)送熄火信號(hào)，讓點(diǎn)火器4的自動(dòng)熄火開關(guān)打開，從而實(shí)現(xiàn)讓整個(gè)増程器停止工作，以確保內(nèi)燃機(jī)不會(huì)損壞。
[0022]該單片機(jī)I與増程器的機(jī)油尺5電連接，更具體地說，該單片機(jī)I上設(shè)有機(jī)油尺對(duì)地檢測(cè)電路13，在該機(jī)油尺對(duì)地檢測(cè)電路13中，機(jī)油尺5 —端接地，另一端與單片機(jī)I的中央處理器相連，當(dāng)機(jī)油尺5位于油箱中時(shí)，機(jī)油尺對(duì)地檢測(cè)電路13處于導(dǎo)通的狀態(tài)；而當(dāng)取出機(jī)油尺5時(shí)，機(jī)油尺對(duì)地檢測(cè)電路13處于斷開的狀態(tài)。考慮到一般情況下將機(jī)油尺5從油箱中取出動(dòng)作是為了向油箱中補(bǔ)充機(jī)油，故本實(shí)用新型中，將機(jī)油尺對(duì)地檢測(cè)電路13的斷開狀態(tài)與加機(jī)油動(dòng)作聯(lián)系起來，從而實(shí)現(xiàn)讓單片機(jī)I的中央處理器能夠接及時(shí)的收到加機(jī)油信號(hào)。
[0023]本實(shí)用新型在工作過程中，單片機(jī)I能夠記錄在電門3打開的情況下，點(diǎn)火器4工作的時(shí)間，即記錄到發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)間，同時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗量跟發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間成正比，從而使得單片機(jī)I能夠計(jì)算出機(jī)油的消耗量，當(dāng)消耗量到達(dá)預(yù)設(shè)加油值時(shí)，單片機(jī)I會(huì)給報(bào)警信號(hào)控制電路15發(fā)送信號(hào)，從而控制報(bào)警裝置2開始發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒使用者及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油。當(dāng)使用者在報(bào)警裝置2的提醒下補(bǔ)充機(jī)油時(shí)，單片機(jī)I能夠接收到該加油信號(hào)，并控制計(jì)時(shí)芯片重新開始計(jì)時(shí)，即重新計(jì)算點(diǎn)火器4的工作時(shí)間，也即重新計(jì)算機(jī)油的消耗量。然而在報(bào)警裝置2的提示下，仍然沒有補(bǔ)充機(jī)油，増程器仍繼續(xù)工作，待單片機(jī)I檢測(cè)到累計(jì)耗油量到達(dá)預(yù)設(shè)最大時(shí)，單片機(jī)I能夠給點(diǎn)火器4發(fā)送熄火信號(hào)，讓點(diǎn)火器4的自動(dòng)熄火開關(guān)打開，即讓發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，從而實(shí)現(xiàn)避免因?yàn)闆]有及時(shí)加機(jī)油而導(dǎo)致的內(nèi)燃機(jī)的損壞。因此本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0024]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，包括單片機(jī)和與單片機(jī)相連的報(bào)警裝置； 所述單片機(jī)與増程器的電門和點(diǎn)火器電連接，所述單片機(jī)用來記錄點(diǎn)火器工作的時(shí)間、和給點(diǎn)火器發(fā)送熄火信號(hào)； 所述單片機(jī)與増程器的機(jī)油尺電連接，所述單片機(jī)用來接收加油信號(hào)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述單片機(jī)上設(shè)有電門開關(guān)檢測(cè)電路，所述電門開關(guān)檢測(cè)電路與電門電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述單片機(jī)上設(shè)有點(diǎn)火器開關(guān)檢測(cè)電路，所述點(diǎn)火器開關(guān)檢測(cè)電路與點(diǎn)火器電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述單片機(jī)上設(shè)有計(jì)時(shí)芯片，所述計(jì)時(shí)芯片與點(diǎn)火器開關(guān)檢測(cè)電路電連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述單片機(jī)上設(shè)有機(jī)油尺對(duì)地檢測(cè)電路，所述機(jī)油尺對(duì)地檢測(cè)電路與機(jī)油尺電連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述單片機(jī)上設(shè)有點(diǎn)火器熄火控制電路，所述點(diǎn)火器熄火控制電路與點(diǎn)火器電連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1?6任一項(xiàng)所述的一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述單片機(jī)上設(shè)有報(bào)警信號(hào)控制電路，所述報(bào)警信號(hào)控制電路與報(bào)警裝置電連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警裝置為報(bào)警燈。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)燃機(jī)增程器機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)，屬于機(jī)電領(lǐng)域，其解決了傳統(tǒng)増程器的內(nèi)燃機(jī)容易損壞的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括單片機(jī)和與單片機(jī)相連的報(bào)警裝置；所述單片機(jī)與増程器的電門和點(diǎn)火器電連接，所述單片機(jī)用來記錄點(diǎn)火器工作的時(shí)間、和給點(diǎn)火器發(fā)送熄火信號(hào)；所述單片機(jī)與増程器的機(jī)油尺電連接，所述單片機(jī)用來接收加油信號(hào)。本實(shí)用新型能夠提醒使用者及時(shí)的給増程器補(bǔ)充機(jī)油，并且其還能夠避免因?yàn)闆]有及時(shí)加機(jī)油而導(dǎo)致増程器的內(nèi)燃機(jī)損壞的情況發(fā)生，因此本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F01M11/12
【公開號(hào)】CN204851375
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520394162
【發(fā)明人】黃道兵
【申請(qǐng)人】臺(tái)州慶隆機(jī)電有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月9日