專利名稱：可補充電能的電動車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及動力車輛技術，具體地說涉及電動車。
背景技術：
目前無論是城市或是農(nóng)村，電動車的使用都已比較廣泛，與汽車相比，它價位低，輕便小巧，沒有污染，與自行車比，它省力、速度快，因此深受百姓的喜愛。但是由于它的發(fā)動機供電電池是需電源充電的，電動車行駛一定的距離后，電池電能耗盡，發(fā)動機便不能驅動車輛前行，必須再找電源充電，如遇無法找到電源的途中，就比較麻煩，因而許多電動車使用者都希望能解決這一問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為解決上述問題，提供了給現(xiàn)行電動車電池進行補充電能的裝置，目的在于盡可能地運用從動輪做功發(fā)電，以蓄電于電池中，而延長行駛里程。
本實用新型的技術解決方案本實用新型和現(xiàn)有技術相同，包括手把、車體、驅動輪(后輪)及安裝在其上的發(fā)動機，從動輪(前輪)、電池，而不同之處是在從動輪的輪盤體上設置有發(fā)電機，將發(fā)電機的輸出端連接的電池的輸入端，并在發(fā)電機和電池之間的連接線路中安裝有電開關。
本實用新型的有益效果當從動輪(前輪)行駛做功時，可使發(fā)電機發(fā)電，補充給電池，增加電池能量。另鑒于上述功能，還給當今酷愛運動健身者帶來一舉兩得的好處，健身者以人力快速驅動該車，既鍛煉了身體，又給電動車沖了電。


附圖1為本實用新型的結構示意圖除圖2為本實用新型的電路連接簡圖具體實施方式
將發(fā)電機的定子與與從動輪(現(xiàn)行電動車的前輪)的輪軸不動部位連接，其轉子與從動輪的轉動軸連接，其發(fā)電機6線圈的接線與電池5連接，并將開關3安裝在車把1上。當打開車鎖，發(fā)動機4運行時，此時開關3處于關閉狀態(tài)，發(fā)電機6不工作，整個電動車保持原有的工作狀態(tài)，而當電動車作下坡運行時，發(fā)動機可停止工作，打開開關5，發(fā)電機的轉子隨車輪轉動切割磁力線，線圈產(chǎn)生電能輸送給電池5蓄電其中，無疑，這可增加電動車的行駛里程。使用者只要正確靈活操作，便有望克服行進途中沒有充電電源而產(chǎn)生的麻煩。本實用新型特別適宜有坡道的城市(如重慶、長春)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費者以及當今酷愛運動的健身者使用。
權利要求1.一種可補充電能的電動車，包括手把(1)、車體(2)、驅動輪及安裝在其上的發(fā)動機(4)、從動輪、電池(5)，其特征在于在從動輪的輪盤體上設置有發(fā)電機(6)，發(fā)電機的輸出端連接電池(5)的輸入端，且在發(fā)電機和電池之間的連接線路中安裝有電開關(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種可補充電能的電動車，其特征在于所述的電開關(3)的具體位置是設在手把(1)上。
專利摘要本實用新型提供了給現(xiàn)行電動自行車補充電能的裝置，目的在于讓電動車在行進中盡可能地運用從動輪做功發(fā)電，輸送給電池蓄電，以延長電動車的行駛里程。本實用新型將發(fā)電機安裝在從動輪的輪盤體上，使定子與從動輪不動位連接，轉子與車輪傳動部位連接，發(fā)電機輸出端連接電池的輸入端，且在發(fā)電機和電池的連線之間設有電開關，該開關安裝在車把上。本實用新型特別適宜有坡道的城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費者使用。
文檔編號B60K1/00GK2778660SQ20052007002
公開日2006年5月10日 申請日期2005年3月19日 優(yōu)先權日2005年3月19日
發(fā)明者楊學明 申請人:楊學明