專利名稱：搭扣式儲能彈簧制動氣室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種儲能彈簧制動氣室，尤其是一種采用搭扣式裝配的儲能彈簧制動氣室。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有活塞式儲能彈簧制動氣室的中體與氣缸體的連接結(jié)構(gòu)，一般均采用8個六角螺栓連接的方式。在裝配時把中體、活塞、制動彈簧、氣缸體一股腦地放進壓機上壓緊，然后依次擰緊8個螺栓。但是，由于活塞式儲能彈簧制動氣室在工作時會產(chǎn)生吸泵作用，加之制動氣室一般都安裝在汽車底盤下，靠近于車輪的位置，工作環(huán)境較為惡劣，在吸泵作用下會吸進泥沙之類的雜質(zhì)，損壞制動氣室的密封圈。況且此結(jié)構(gòu)的制動氣室，拼裝必須在壓機上進行，使維護工作比較困難，往往需要整個換掉，浪費較大。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提出一種便于維護、節(jié)約成本、能提高裝配效率的搭扣式儲能彈簧制動氣室。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型搭扣式儲能彈簧制動氣室包括中體、密封圈、氣缸體、活塞、制動彈簧、彈簧座、釋放螺栓付、固定螺釘和定位螺釘，所述固定螺釘將所述氣缸體和彈簧座連接在一起，所述氣缸體和中體上設(shè)有可相互扣合的搭扣，所述氣缸體和所述中體通過所述定位螺釘連接在一起。
上述搭扣式儲能彈簧制動氣室，所述氣缸體上等分均布設(shè)有向內(nèi)凸起的凸搭扣，所述中體上等分均布設(shè)有向內(nèi)凹進的的凹搭扣。
上述搭扣式儲能彈簧制動氣室，在所述中體上的凹搭扣后部設(shè)有環(huán)槽。
上述搭扣式儲能彈簧制動氣室，所述固定螺釘有3個。
本實用新型由于采用了上述技術(shù)結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)加工時，首先借助壓機，將制動彈簧放入活塞，加上彈簧座，壓縮彈簧，穿入釋放螺栓，轉(zhuǎn)動釋放螺栓，直至拉住彈簧為止，組成了活塞部件。然后將活塞部件放進汽缸體，在汽缸體底部擰上3個螺釘，連接氣缸體與彈簧座，再次組合成一個氣缸部件。將中體放入氣缸體內(nèi)，注意凹凸搭扣方向，稍用力往里一推，待密封圈進入氣缸體后，旋轉(zhuǎn)一定角度，再用一個沉頭螺釘鎖定住缺口即可。最后裝上前蓋部件。由于本實用新型將傳統(tǒng)的裝配工藝分解開來，氣缸體與中體的連接摒棄了傳統(tǒng)的螺栓連接方式而采用了一種新型的搭扣連接、螺釘定位的方式，因而具有結(jié)構(gòu)緊湊、裝配簡單、便于維護的特點，提高了工效，節(jié)約了原材料和標(biāo)準(zhǔn)件，縮小了產(chǎn)品零部件的外形尺寸，最大限度地為用戶擴大裝配空間。中體上凹搭扣的后部設(shè)置的環(huán)槽可以便于中體的旋轉(zhuǎn)。
以下結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。


圖1是本實用新型搭扣式儲能彈簧制動氣室的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1中A部分的局部放大圖；圖3是中體的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3中B部分的局部放大圖；圖5是中體的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是氣缸體的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是氣缸體的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖所示，搭扣式儲能彈簧制動氣室包括中體1、密封圈2、氣缸體3、活塞4、制動彈簧5、彈簧座6、釋放螺栓付7、固定螺釘8和定位螺釘9，制動彈簧5、彈簧座6、釋放螺栓付7和活塞4組成一個單獨的活塞部件，三個固定螺釘8將氣缸體3和彈簧座6連接在一起，使活塞部件與氣缸體3組成一個氣缸體部件。氣缸體3上等分均布設(shè)有10個向內(nèi)凸起的凸搭扣10，相應(yīng)地，中體1上等分均布設(shè)有10個向內(nèi)凹進的的凹搭扣11，在凹搭扣11的后部設(shè)有便于旋轉(zhuǎn)的環(huán)槽12。氣缸體3和中體1通過定位螺釘9連接在一起。
權(quán)利要求1.搭扣式儲能彈簧制動氣室，包括中體、密封圈、氣缸體、活塞、制動彈簧、彈簧座、釋放螺栓付和固定螺釘，所述固定螺釘將所述氣缸體和彈簧座連接在一起，其特征在于，它還包括有定位螺釘，所述氣缸體和中體上設(shè)有可相互扣合的搭扣，所述氣缸體和所述中體通過所述定位螺釘連接在一起。
2.如權(quán)利要求1所述的搭扣式儲能彈簧制動氣室，其特征在于，所述氣缸體上等分均布設(shè)有向內(nèi)凸起的凸搭扣，所述中體上等分均布設(shè)有向內(nèi)凹進的的凹搭扣。
3.如權(quán)利要求2所述的一種搭扣式儲能彈簧制動氣室，其特征在于，在所述中體上的凹搭扣后部設(shè)有環(huán)槽。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的一種搭扣式儲能彈簧制動氣室，其特征在于，所述固定螺釘有3個。
專利摘要本實用新型公開了一種搭扣式儲能彈簧制動氣室，包括中體、密封圈、氣缸體、活塞、制動彈簧、彈簧座、釋放螺栓副、固定螺釘和定位螺釘，固定螺釘將氣缸體和彈簧座連接在一起，氣缸體和中體上設(shè)有可相互扣合的搭扣，氣缸體和中體通過定位螺釘連接在一起。由于本實用新型將傳統(tǒng)的裝配工藝分解開來，氣缸體與中體的連接摒棄了傳統(tǒng)的螺栓連接方式而采用了一種新型的搭扣連接、螺釘定位的方式，因而具有結(jié)構(gòu)緊湊、裝配簡單、便于維護的特點，提高了工效，節(jié)約了原材料和標(biāo)準(zhǔn)件，縮小了產(chǎn)品零部件的外形尺寸，最大限度地為用戶擴大裝配空間。
文檔編號B60T17/08GK2771058SQ20052003890
公開日2006年4月12日 申請日期2005年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月8日
發(fā)明者倪建平 申請人:倪建平