專利名稱：農(nóng)用三輪車輔助剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種剎車裝置，尤其是涉及一種農(nóng)用三輪車輔助剎車裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全、可靠的農(nóng)用三輪車輔助剎車裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的農(nóng)用三輪車輔助剎車裝置，包括設(shè)置在機(jī)動(dòng)車前后輪胎剎車鍋與輪胎鋼圈間的帶有開口的環(huán)形剎車帶，所述環(huán)形剎車帶的開口朝向駕駛室，所述環(huán)形剎車帶與輪胎剎車鍋之間保持有間隙；在環(huán)形剎車帶開口的上、下兩橫邊上，沿橫向分別固連有上、下拐軸；所述上、下拐軸的另一端分別與一U形板開口的上、下邊沿相連接；在位于環(huán)形剎車帶開口的上橫邊上固連有鋼絲拉繩。
所述上拐軸與所述U形板開口的上邊沿相套接；所述下拐軸與所述U形板開口的下邊沿相固連。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為在保持原有的剎車裝置的情況下，將該實(shí)用新型所述的剎車帶安裝在機(jī)動(dòng)車前后輪胎的剎車鍋與鋼圈之間，將環(huán)形剎車帶開口朝向駕駛室所在的方向，其開口的上、下兩橫邊分別固連有上、下拐軸，將所述上、下拐軸的另一端分別與固結(jié)在原三輪車U形夾上的U形板開口的上、下邊沿相連接；在位于環(huán)形剎車帶開口的上橫邊上固連有鋼絲拉繩。將鋼絲拉繩直接連于駕駛室的制動(dòng)裝置上，當(dāng)農(nóng)用三輪車原制動(dòng)裝置失效時(shí)，該套剎車裝置完全可以正常、有效的實(shí)施制動(dòng)，大大地提高了剎車的可靠性，確保人車安全。


圖1為本實(shí)用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型所述的農(nóng)用三輪車輔助剎車裝置，包括設(shè)置在機(jī)動(dòng)車前后輪胎剎車鍋與輪胎鋼圈間的帶有開口的環(huán)形剎車帶1，所述環(huán)形剎車帶1的開口朝向駕駛室，所述環(huán)形剎車帶1與輪胎剎車鍋之間保持有間隙；在環(huán)形剎車帶1開口的上、下兩橫邊上，沿橫向分別固連有上、下拐軸2、3；所述上、下拐軸2、3的另一端分別與固結(jié)在原三輪車U形夾上的U形板4開口的上、下邊沿相連接，以起到支撐環(huán)形剎車帶1的作用；在位于環(huán)形剎車帶1開口的上橫邊上固連有鋼絲拉繩5。所述上拐軸2與所述U形板4開口的上邊沿相套接；所述下拐軸3與所述U形板4開口的下邊沿相固連。
權(quán)利要求1.一種農(nóng)用三輪車輔助剎車裝置，其特征在于它包括設(shè)置在機(jī)動(dòng)車前后輪胎剎車鍋與輪胎鋼圈間的帶有開口的環(huán)形剎車帶(1)，所述環(huán)形剎車帶(1)的開口朝向駕駛室，所述環(huán)形剎車帶(1)與輪胎剎車鍋之間保持有間隙；在環(huán)形剎車帶(1)開口的上、下兩橫邊上，沿橫向分別固連有上、下拐軸(2、3)；所述上、下拐軸(2、3)的另一端分別與一U形板(4)開口的上、下邊沿相連接；在位于環(huán)形剎車帶(1)開口的上橫邊上固連有鋼絲拉繩(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車裝置，其特征在于所述上拐軸(2)與所述U形板(4)開口的上邊沿相套接；所述下拐軸(3)與所述U形板(4)開口的下邊沿相固連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種農(nóng)用三輪車輔助剎車裝置，包括設(shè)置在機(jī)動(dòng)車前后輪胎剎車鍋與輪胎鋼圈間的帶有開口的環(huán)形剎車帶，所述環(huán)形剎車帶的開口朝向駕駛室，所述環(huán)形剎車帶與輪胎剎車鍋之間保持有間隙；在環(huán)形剎車帶開口的上、下兩橫邊上，沿橫向分別固連有上、下拐軸；所述上、下拐軸的另一端分別與一U形板開口的上、下邊沿相連接；在位于環(huán)形剎車帶開口的上橫邊上固連有鋼絲拉繩。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為在保持原有的剎車裝置的情況下，當(dāng)農(nóng)用三輪車原制動(dòng)裝置失效時(shí)，該套剎車裝置完全可以正常、有效的實(shí)施制動(dòng)，大大地提高了剎車的可靠性，確保人車安全。
文檔編號(hào)B60T1/06GK2815796SQ20052003160
公開日2006年9月13日 申請(qǐng)日期2005年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月23日
發(fā)明者呂小衛(wèi) 申請(qǐng)人:呂小衛(wèi)