一種便攜式三輪電動車輔助剎車組件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種便攜式三輪電動車輔助剎車組件，包括兩個后車輪，兩個后車輪之間連接有轉(zhuǎn)軸，車身架主體底部設(shè)有兩片剎車鉗固定片，剎車鉗固定片中間鉸接有剎車鉗，所述的剎車鉗的一端設(shè)有用于貼合轉(zhuǎn)軸外壁的弧形部，另一端連接有鋼絲，所述的車身架主體底部上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)滑動安裝有柱體，柱體頂部固定有制動踏板，制動踏板與車身架主體之間設(shè)有復(fù)位彈簧，柱體底部連接所述的鋼絲，提高便攜式電動車的制動效果，增加安全系數(shù)。
【專利說明】一種便攜式三輪電動車輔助剎車組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及電動車的輔助剎車組件。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)在的便攜式電動車的主剎車都設(shè)置在前輪，通過前桿上的把手處的手剎進(jìn)行剎 車，但是這類便攜式電動車普遍存在一個問題，只有手剎進(jìn)行制動時，制動效果不是非常理 想，特別是速度過快時前輪手剎容易引起安全事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是，提供一種便攜式三輪電動車輔助剎車組件，提高 便攜式電動車的制動效果，增加安全系數(shù)。
[0004] 本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種便攜式三輪電動車輔助剎車組件，包括兩個后車輪，兩 個后車輪之間連接有轉(zhuǎn)軸，車身架主體底部設(shè)有兩片剎車鉗固定片，剎車鉗固定片中間鉸 接有剎車鉗，所述的剎車鉗的一端設(shè)有用于貼合轉(zhuǎn)軸外壁的弧形部，另一端連接有鋼絲，所 述的車身架主體底部上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)滑動安裝有柱體，柱體頂部固定有制動踏板，制動 踏板與車身架主體之間設(shè)有復(fù)位彈簧，柱體底部連接所述的鋼絲。
[0005] 優(yōu)選的，所述的柱體底部伸出車身架主體底部，柱體外壁設(shè)有限位凸緣。
[0006] 優(yōu)選的，所述的剎車鉗與剎車鉗固定片鉸接處安裝有扭簧。
[0007] 優(yōu)選的，所述的剎車鉗弧形部內(nèi)壁設(shè)有摩擦片，所述的轉(zhuǎn)軸與弧形部貼合部位的 外壁設(shè)有滾花面。
[0008] 采用本技術(shù)方案后，兩個后車輪之間的轉(zhuǎn)軸處加裝了額外的輔助剎車裝置，在電 動車制動時，可以與手剎一起運(yùn)作，而且本剎車裝置是利用駕駛者的腳部來完成，與手剎制 動不僅互不影響，而且前輪和后車輪同時制動可以增加電動車的制動性能，同時也增加了 車輛在制動時的穩(wěn)定性，減少安全事故。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 附圖1為本發(fā)明安裝在電動車上的三維示意圖；
[0010] 附圖2為剎車組件的局部放大示意圖；
[0011] 附圖3為本電動車上的坐墊組件示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明：
[0013] 如圖1至圖2所示，一種便攜式三輪電動車輔助剎車組件，包括兩個后車輪35,兩 個后車輪之間連接有轉(zhuǎn)軸36,車身架主體底部設(shè)有兩片剎車鉗固定片32,剎車鉗固定片中 間鉸接有剎車鉗61，所述的剎車鉗的一端設(shè)有用于貼合轉(zhuǎn)軸外壁的弧形部611，另一端連 接有鋼絲62,所述的車身架主體底部上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)滑動安裝有柱體63,柱體頂部固 定有制動踏板6,制動踏板與車身架主體3之間設(shè)有復(fù)位彈簧64,柱體底部連接所述的鋼 絲，本技術(shù)方案中的制動效果主要依靠剎車鉗與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦來實(shí)現(xiàn)，使用時，駕駛者先 踩下制動踏板6,制動踏板6帶動柱體63往下運(yùn)動，此時連接柱體底部的鋼絲62也被拉緊 并往下運(yùn)動，鋼絲拉緊后利用杠桿原理促使鉸接在剎車鉗固定片中間的剎車鉗61順時針 擺動，剎車鉗擺動后其端部的弧形部611與轉(zhuǎn)軸36的外壁貼合產(chǎn)生摩擦，從而實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)軸 36的制動，當(dāng)駕駛者把腳抬離的時候，制動踏板由于受到復(fù)位彈簧的彈力作用回到原始位 置，此時柱體也往上抬升，鋼絲慢慢松開，此時剎車鉗與轉(zhuǎn)軸外壁脫離，制動效果消失。
[0014] 如圖2所示，所述的柱體底部伸出車身架底部，柱體外壁設(shè)有限位凸緣631，限位 凸緣的外徑大于車身架主體上的通孔的直徑，能夠?qū)χw在上升時起到限位作用，防止柱 體向上的時候脫離通孔；所述的剎車鉗與剎車鉗固定片鉸接軸處安裝有扭簧，扭簧也是一 種常用的復(fù)位裝置，在技術(shù)方案中則是為剎車鉗提供復(fù)位功能，使得剎車鉗在不制動時始 終與轉(zhuǎn)軸保持脫離狀態(tài)；為加強(qiáng)本技術(shù)方案中的制動效果，所述的剎車鉗弧形部內(nèi)壁設(shè)有 摩擦片，摩擦片是一種在車輛上常見的用于制動的產(chǎn)品，在本例中摩擦片可固定于弧形部 的內(nèi)壁上，固定方式可以使粘接或者螺絲固定，所述的轉(zhuǎn)軸與弧形部貼合部位的外壁設(shè)有 滾花面，滾花在機(jī)械加工領(lǐng)域是一種增加摩擦力的成熟技術(shù)，其主要原理就是增加零件表 面的粗糙度，一般在普通車床上便能加工完成，本例中的轉(zhuǎn)軸是圓柱形，非常適合在車床上 加工滾花，當(dāng)然因?yàn)閯x車鉗與滾軸的摩擦作用，必然存在磨損，所以在對轉(zhuǎn)軸滾花后最好將 其滾花部位進(jìn)行淬火等熱處理，以加強(qiáng)其耐磨程度。
[0015] 如圖3所示，本例中的電動車包括坐墊本體4,坐墊本體垂直設(shè)于車身架主體3的 中間，坐墊本體底部固定有調(diào)節(jié)托盤41，調(diào)節(jié)托盤下方設(shè)有可升降的氣桿42,調(diào)節(jié)托盤側(cè) 面鉸接有一根用于控制氣桿頭部閥門的調(diào)節(jié)桿411，本發(fā)明中的氣桿為一種轉(zhuǎn)椅上專用的 氣桿，其頂部有個一個閥門，當(dāng)按下閥門時可以對氣桿本身進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，這個氣桿在轉(zhuǎn)椅 上已經(jīng)應(yīng)用的非常廣泛，所述的調(diào)節(jié)托盤41包括圓盤基座412和固定在圓盤基座軸心的 錐形管413,圓盤基座上設(shè)有通孔用于與坐墊本體固定，而錐形管則與氣桿頂部配合，因?yàn)?市面上的氣桿頂部也為錐形，錐形管與氣桿頂部的錐形剛好匹配，加強(qiáng)兩者之間的配合度， 所述的調(diào)節(jié)桿一端伸入錐形管用于按壓氣桿頂部的閥門，另一端延伸至圓盤基座外方便駕 駛者接觸到把手進(jìn)行調(diào)節(jié)，氣桿底部固定有滑動塊43,滑動塊滑動設(shè)于兩根平行的滑軌31 內(nèi)，所述滑軌31固定于車身架主體3上，滑軌與車身架主體的固定方式可以是焊接或者螺 絲固定，滑動塊與滑軌結(jié)合實(shí)現(xiàn)了坐墊本體與車身架主體之間的前后位置調(diào)節(jié)，使得電動 車適用于不同體型的人群，而氣桿與調(diào)節(jié)托盤的結(jié)合則實(shí)現(xiàn)了坐墊本體的高度調(diào)節(jié)，整體 上來說，本技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了電動車坐墊的前后、上下四向調(diào)節(jié)，使得坐墊在不使用時可以降 到最低位置，方便攜帶，在需要坐墊時，可以將坐墊調(diào)節(jié)升至最高，實(shí)現(xiàn)坐著駕駛的功能，結(jié) 合上文提到的剎車組件，用戶可以坐在坐墊本體上實(shí)現(xiàn)腳剎的功能，可以提高駕駛的安全 度。
[0016] 以上僅就本發(fā)明較佳的實(shí)例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本發(fā) 明不僅局限與以上實(shí)例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明作出各 種改變和變形，只要不脫離本發(fā)明的精神，均應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種便攜式三輪電動車輔助剎車組件，包括兩個后車輪（35)，兩個后車輪之間連 接有轉(zhuǎn)軸（36)，其特征在于：車身架主體（3)底部設(shè)有兩片剎車鉗固定片（32)，剎車鉗固 定片（32)中間鉸接有剎車鉗（61)，所述的剎車鉗的一端設(shè)有用于貼合轉(zhuǎn)軸外壁的弧形部 (611)，另一端連接有鋼絲￠2)，所述的車身架主體底部上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)滑動安裝有柱 體（63)，柱體頂部固定有制動踏板￠)，制動踏板與車身架主體之間設(shè)有復(fù)位彈簧￠4)，柱 體底部連接所述的鋼絲。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式三輪電動車輔助剎車組件，其特征在于：所述的柱體 (63)底部伸出車身架主體底部，柱體外壁設(shè)有限位凸緣￠31)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式三輪電動車輔助剎車組件，其特征在于：所述的剎車 鉗與剎車鉗固定片鉸接軸上安裝有扭簧。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式三輪電動車輔助剎車組件，其特征在于：所述的剎車 鉗弧形部的內(nèi)壁設(shè)有摩擦片，所述的轉(zhuǎn)軸與弧形部貼合部位的外壁設(shè)有滾花面。
【文檔編號】B62L3/04GK104085488SQ201410196604
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】武順, 張培斌, 席文杰 申請人:浙江樂客來機(jī)械有限公司