專利名稱：萬(wàn)向舉線裝置及電動(dòng)推土機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種舉線裝置和推土機(jī)，特別是涉及一種萬(wàn)向舉線裝置及電動(dòng)推土機(jī)。
二.
背景技術(shù)：
目前我國(guó)的推土機(jī)基本上都采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，其優(yōu)點(diǎn)是靈活性好，能夠適應(yīng)不同場(chǎng)地的需要，但是，隨著柴油的不斷漲價(jià)，柴油驅(qū)動(dòng)的推土機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本越來(lái)越高，使企業(yè)和業(yè)主不堪重負(fù)，而對(duì)于電廠或電站等單位的施工來(lái)說(shuō)，更是增加不必要的負(fù)擔(dān)，因?yàn)樵搯挝坏碾妰r(jià)比較低廉，因此人們需要電機(jī)驅(qū)動(dòng)的推土機(jī)，或者將現(xiàn)有的柴油機(jī)改成電機(jī)，以達(dá)到降低成本的需求，由于柴油機(jī)改電機(jī)存在許多問題，如需要架設(shè)電線、電線與推土機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)的連接等，因此現(xiàn)在時(shí)常上還沒有出現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的推土機(jī)。
三.實(shí)用新型的內(nèi)容本實(shí)用新型的目的克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種使用維修方便、大大降低運(yùn)行成本、經(jīng)濟(jì)效果明顯的電動(dòng)推土機(jī)以及使用于該電動(dòng)推土機(jī)的萬(wàn)向舉線裝置，該萬(wàn)向舉線裝置解決了電動(dòng)推土機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)與電線的連接問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種萬(wàn)向舉線裝置，含有線管、固定架、套管和軸承，其中線管由上部的傾斜管段和下部的垂直管段組成，并且其垂直管段套裝在一個(gè)套管中，二者之間安裝有軸承，使線管能夠自由旋轉(zhuǎn)，套管固定在固定架上。
另一種結(jié)構(gòu)形式為所述固定架固定在套管的下端部，在套管的中部外圓上套裝固定有一個(gè)圓盤，線管的傾斜管段下表面與一個(gè)加強(qiáng)桿固定連接，該加強(qiáng)桿的另一端通過(guò)軸承或轉(zhuǎn)動(dòng)輪與圓盤的上端面滑動(dòng)接觸，使線管上部的重量作用在圓盤上，圓盤和固定架之間設(shè)有支撐桿。
再一種結(jié)構(gòu)形式為線管由一個(gè)傾斜管和一個(gè)垂直管固定連接而成，并且垂直管位于傾斜管的中間，二者的管腔相互連通，固定架固定在套管的下端部，在套管的中部外圓上套裝固定有一個(gè)圓盤，在垂直管兩側(cè)的傾斜管下表面分別與一個(gè)加強(qiáng)桿固定連接，兩個(gè)加強(qiáng)桿的另一端通過(guò)軸承或轉(zhuǎn)動(dòng)輪分別與圓盤的上端面和下端面滑動(dòng)接觸，使線管上部的重量平衡地作用在圓盤上，圓盤和固定架之間設(shè)有支撐桿。
所述固定架由四條槽鋼組成，槽鋼相互間隔90°，并且其內(nèi)端固定在套管上，在槽鋼的底面上設(shè)有安裝孔，在垂直管段和套管之間的軸承外側(cè)安裝有密封防塵蓋。
一種含有上述任一種萬(wàn)向舉線裝置的電動(dòng)推土機(jī)，它還含有車體、推土裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱控制機(jī)構(gòu)和液壓控制機(jī)構(gòu)，其中上述任一種萬(wàn)向舉線裝置的固定架安裝在車體的頂部，電線從線管中穿過(guò)并與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在車體的梁架上，其動(dòng)力輸出軸與推土機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主軸連接，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)一側(cè)的梁架上安裝有一個(gè)油泵座，在該油泵座上固定有一個(gè)高壓齒輪油泵，所述齒輪油泵的轉(zhuǎn)軸通過(guò)帶輪或齒輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸聯(lián)結(jié)。
所述油泵座的上部設(shè)有油泵安裝孔，在該安裝孔的兩端側(cè)壁上分別設(shè)有固定法蘭，在兩個(gè)法蘭上分別設(shè)有固定孔，油泵的泵體從安裝孔中穿過(guò)，并且其兩端通過(guò)緊固件固定在法蘭上，油泵座的下部為底板，在底板上設(shè)有長(zhǎng)條形螺栓孔，油泵座中部為支撐架。
電線通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的接線端連接，使電線能夠繞驅(qū)動(dòng)電機(jī)的接線端旋轉(zhuǎn)，或者電線上設(shè)有繞圈控制機(jī)構(gòu)，以提醒駕駛員，防止電線過(guò)度纏繞。
本實(shí)用新型的有益效果1.本實(shí)用新型電動(dòng)推土機(jī)的運(yùn)行成本大大降低，經(jīng)濟(jì)效果顯著，將柴油推土機(jī)改裝成電動(dòng)推土機(jī)，按每天工作8小時(shí)計(jì)算，每天的節(jié)省量為100公斤柴油×2元-250度電×0.5元＝275元，因此每年可節(jié)約費(fèi)用八萬(wàn)元以上，對(duì)于電廠或電站，其使用效果更佳，因?yàn)樯鲜鰡挝坏碾妰r(jià)不足0.25元，多臺(tái)改裝，效果更加明顯。
2.本實(shí)用新型使用和維修方便，降低維修成本，電機(jī)重量輕，零部件較少，因此容易安裝、拆卸，并且維修周期長(zhǎng)，電機(jī)每半年加一次黃油即可，同時(shí)減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，萬(wàn)向舉線裝置能夠全方位旋轉(zhuǎn)，使電動(dòng)推土機(jī)的轉(zhuǎn)向及運(yùn)動(dòng)不受限制，另外萬(wàn)向舉線裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固，便于制造，并且不易損壞，使用壽命長(zhǎng)。油泵從柴油機(jī)上拆下后安裝在油泵座上，然后再和電機(jī)聯(lián)結(jié)即可實(shí)現(xiàn)同樣的功能，十分方便。
3.本實(shí)用新型電動(dòng)推土機(jī)不排廢氣，改善駕駛員的工作條件，并且有利于環(huán)境保護(hù)，使用電力，其起速快，連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，特別是在超負(fù)荷工作狀態(tài)下，不需要等待柴油機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，不受氣候冷暖的影響。
4.本實(shí)用新型萬(wàn)向舉線裝置還可以使用在其他電動(dòng)機(jī)車上，易于推廣實(shí)施，推廣后具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
四.

圖1為萬(wàn)向舉線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之一圖2為圖1所示萬(wàn)向舉線裝置的仰視圖圖3為萬(wàn)向舉線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之二圖4為萬(wàn)向舉線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之三圖5為油泵座的結(jié)構(gòu)示意圖圖6為圖5所示油泵座的右視圖圖7為圖5所示油泵座的俯視圖五.具體實(shí)施方式
實(shí)施例一參見圖1和圖2，圖中，萬(wàn)向舉線裝置的線管由一個(gè)傾斜管1和一個(gè)垂直管2焊接固定而成，并且垂直管2位于傾斜管1的中間，二者的管腔相互連通，垂直管2套裝在一個(gè)套管5中，二者之間安裝有軸承4，使線管能夠旋轉(zhuǎn)，固定架8由四條槽鋼組成，槽鋼相互間隔90°，并且其內(nèi)端焊接固定在套管5的下端部，在槽鋼的底面上設(shè)有安裝孔9，在套管5的中部外圓上套裝焊接固定有一個(gè)圓盤6，在垂直管2兩側(cè)的傾斜管1下表面分別與一個(gè)加強(qiáng)桿11和7焊接固定，兩個(gè)加強(qiáng)桿11和7的另一端通過(guò)軸承或轉(zhuǎn)動(dòng)輪分別與圓盤6的上端面和下端面滑動(dòng)接觸，使線管上部的重量平衡地作用在圓盤6上，圓盤6和固定架8之間設(shè)有支撐桿10。在垂直管2和套管5之間的軸承4外側(cè)安裝有密封防塵蓋3。
使用時(shí)，固定架8固定在機(jī)車的頂部，電線12從線管中穿過(guò)，與電動(dòng)機(jī)連接，線管能夠靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)，不影響機(jī)車的轉(zhuǎn)彎和運(yùn)動(dòng)。
實(shí)施例二參見圖3，本實(shí)施例與實(shí)施例一的不同之處在于線管由一個(gè)空心管彎曲而成，其上部為傾斜管段1，下部為垂直管段2，并且傾斜管段2下表面與一個(gè)加強(qiáng)桿11焊接固定，該加強(qiáng)桿11的另一端通過(guò)軸承或轉(zhuǎn)動(dòng)輪與圓盤6的上端面滑動(dòng)接觸，使線管上部的重量作用在圓盤上。
實(shí)施例三參見圖4，本實(shí)施例與實(shí)施例一的不同之處在于線管由一個(gè)空心管彎曲而成，其上部為傾斜管段1，下部為垂直管段2，它沒有加強(qiáng)桿和圓盤線管上部的重量作用在軸承4上。根據(jù)需要，在固定架8和套管5的中部設(shè)有加強(qiáng)肋板。
實(shí)施例四參見圖5、圖6、圖7和圖1、圖2，電動(dòng)推土機(jī)含有車體、推土裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱控制裝置和液壓控制機(jī)構(gòu)，在現(xiàn)有推土機(jī)的柴油機(jī)的位置上安裝有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其動(dòng)力輸出軸與推土機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主軸連接，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)一側(cè)的梁架上安裝有一個(gè)油泵座，在該油泵座上固定有一個(gè)與原柴油機(jī)配套的高壓齒輪油泵，所述齒輪油泵的轉(zhuǎn)軸通過(guò)帶輪或齒輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸聯(lián)結(jié)，萬(wàn)向舉線裝置的固定架8安裝在車體的頂部，電線12從線管中穿過(guò)并與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，該萬(wàn)向舉線裝置采用實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)需要，在線管的兩端口套裝有彈性固定圈(圖中未畫出)，電線12從該彈性定位圈的中心孔中穿過(guò)，防止電線被線管的管口磨損。
所述油泵座的上部設(shè)有油泵安裝孔14，在該安裝孔14的兩端側(cè)壁上分別設(shè)有固定法蘭13和15，在兩個(gè)法蘭上分別設(shè)有固定孔，油泵的泵體從安裝孔14中穿過(guò)，并且其兩端通過(guò)緊固件固定在法蘭13和15上，油泵座的下部為底板，在底板上設(shè)有長(zhǎng)條形螺栓孔17，油泵座中部為支撐架16。電線12通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的接線端連接，使電線能夠繞驅(qū)動(dòng)電機(jī)的接線端旋轉(zhuǎn)，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)含有銅盤和旋轉(zhuǎn)碳刷，碳刷在銅盤上滑動(dòng)旋轉(zhuǎn)，保持電源時(shí)刻接通。
實(shí)施例五參見圖5、圖6、圖7和圖3，本實(shí)施例與實(shí)施例四不同之處在于該萬(wàn)向舉線裝置采用實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)形式。
實(shí)施例六參見圖5、圖6、圖7和圖4，本實(shí)施例與實(shí)施例四不同之處在于該萬(wàn)向舉線裝置采用實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)形式。
權(quán)利要求1.一種萬(wàn)向舉線裝置，含有線管、固定架、套管和軸承，其特征是線管由上部的傾斜管段和下部的垂直管段組成，并且其垂直管段套裝在一個(gè)套管中，二者之間安裝有軸承，使線管能夠自由旋轉(zhuǎn)，套管固定在固定架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)向舉線裝置，其特征是固定架固定在套管的下端部，在套管的中部外圓上套裝固定有一個(gè)圓盤，線管的傾斜管段下表面與一個(gè)加強(qiáng)桿固定連接，該加強(qiáng)桿的另一端通過(guò)軸承或轉(zhuǎn)動(dòng)輪與圓盤的上端面滑動(dòng)接觸，使線管上部的重量作用在圓盤上，圓盤和固定架之間設(shè)有支撐桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)向舉線裝置，其特征是線管由一個(gè)傾斜管和一個(gè)垂直管固定連接而成，并且垂直管位于傾斜管的中間，二者的管腔相互連通，固定架固定在套管的下端部，在套管的中部外圓上套裝固定有一個(gè)圓盤，在垂直管兩側(cè)的傾斜管下表面分別與一個(gè)加強(qiáng)桿固定連接，兩個(gè)加強(qiáng)桿的另一端通過(guò)軸承或轉(zhuǎn)動(dòng)輪分別與圓盤的上端面和下端面滑動(dòng)接觸，使線管上部的重量平衡地作用在圓盤上，圓盤和固定架之間設(shè)有支撐桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1～3任一所述的萬(wàn)向舉線裝置，其特征是固定架由四條槽鋼組成，槽鋼相互間隔90°，并且其內(nèi)端固定在套管上，在槽鋼的底面上設(shè)有安裝孔，在垂直管段和套管之間的軸承外側(cè)安裝有密封防塵蓋。
5.一種含有所述萬(wàn)向舉線裝置的電動(dòng)推土機(jī)，還含有車體、推土裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱控制機(jī)構(gòu)和液壓控制機(jī)構(gòu)，其特征是所述萬(wàn)向舉線裝置的固定架安裝在車體的頂部，電線從線管中穿過(guò)并與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在車體的梁架上，其動(dòng)力輸出軸與推土機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主軸連接，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)一側(cè)的梁架上安裝有一個(gè)油泵座，在該油泵座上固定有一個(gè)高壓齒輪油泵，所述齒輪油泵的轉(zhuǎn)軸通過(guò)帶輪或齒輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸聯(lián)結(jié)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)推土機(jī)，其特征是所述油泵座的上部設(shè)有油泵安裝孔，在該安裝孔的兩端側(cè)壁上分別設(shè)有固定法蘭，在兩個(gè)法蘭上分別設(shè)有固定孔，油泵的泵體從安裝孔中穿過(guò)，并且其兩端通過(guò)緊固件固定在法蘭上，油泵座的下部為底板，在底板上設(shè)有長(zhǎng)條形螺栓孔，油泵座中部為支撐架。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的電動(dòng)推土機(jī)，其特征是電線通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的接線端連接，使電線能夠繞驅(qū)動(dòng)電機(jī)的接線端旋轉(zhuǎn)，或者電線上設(shè)有繞圈控制機(jī)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)推土機(jī)，其特征是所述線管由一個(gè)傾斜管和一個(gè)垂直管固定連接而成，并且垂直管位于傾斜管的中間，二者的管腔相互連通，固定架固定在套管的下端部，在套管的中部外圓上套裝固定有一個(gè)圓盤，在垂直管兩側(cè)的傾斜管下表面分別與一個(gè)加強(qiáng)桿固定連接，兩個(gè)加強(qiáng)桿的另一端通過(guò)軸承或轉(zhuǎn)動(dòng)輪分別與圓盤的上端面和下端面滑動(dòng)接觸，使線管上部的重量平衡地作用在圓盤上，圓盤和固定架之間設(shè)有支撐桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)推土機(jī)，其特征是線管由上部的傾斜管段和下部的垂直管段組成，并且其垂直管段套裝在一個(gè)套管中，二者之間安裝有軸承，使線管能夠旋轉(zhuǎn)，套管固定在固定架上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電動(dòng)推土機(jī)，其特征是所述固定架固定在套管的下端部，在套管的中部外圓上套裝固定有一個(gè)圓盤，線管的傾斜管段下表面與一個(gè)加強(qiáng)桿固定連接，該加強(qiáng)桿的另一端通過(guò)軸承或轉(zhuǎn)動(dòng)輪與圓盤的上端面滑動(dòng)接觸，使線管上部的重量作用在圓盤上，圓盤和固定架之間設(shè)有支撐桿。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種萬(wàn)向舉線裝置及電動(dòng)推土機(jī)，萬(wàn)向舉線裝置的線管由上部的傾斜管段和下部的垂直管段組成，并且其垂直管段套裝在一個(gè)套管中，二者之間安裝有軸承，使線管能夠旋轉(zhuǎn)，套管固定在固定架上。該萬(wàn)向舉線裝置安裝在電動(dòng)推土機(jī)的車體頂部，電線從線管中穿過(guò)并與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在車體的梁架上，其動(dòng)力輸出軸與推土機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主軸連接，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)一側(cè)的梁架上安裝有一個(gè)油泵座，在該油泵座上固定有一個(gè)高壓齒輪油泵，所述齒輪油泵的轉(zhuǎn)軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸聯(lián)結(jié)。本實(shí)用新型采用電動(dòng)推土機(jī)，其運(yùn)行成本大大降低，并且使用和維修方便，同時(shí)改善駕駛員的工作條件，有利于環(huán)境保護(hù)，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
文檔編號(hào)B60M7/00GK2845260SQ20052003056
公開日2006年12月6日 申請(qǐng)日期2005年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月27日
發(fā)明者毛安良 申請(qǐng)人:毛安良