專(zhuān)利名稱(chēng)：下置安全帶式客車(chē)安全座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種客車(chē)座椅，特別是涉及一種下置安全帶式客車(chē)安全座椅。
二.
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的發(fā)展，人們經(jīng)常乘坐交通工具外出經(jīng)商、旅游和求職求學(xué)，另外由于我國(guó)地域廣闊，人們?cè)诠?jié)假日還需要乘坐交通工具探親訪友，由于自然環(huán)境和經(jīng)濟(jì)條件的限制，飛機(jī)、輪船和火車(chē)等交通工具的使用具有一定的局限性，而客運(yùn)汽車(chē)能夠延伸到偏僻的鄉(xiāng)村，大大方便了人們的出行，近年來(lái)，高速公路的建設(shè)進(jìn)入快速階段，這更加促進(jìn)汽車(chē)客運(yùn)業(yè)的發(fā)展。但是，客運(yùn)汽車(chē)在行駛過(guò)程中由于受到意外因素的干擾，容易出現(xiàn)交通事故，甚至出現(xiàn)群死群傷的情況，這與客運(yùn)汽車(chē)上座椅沒(méi)有防護(hù)設(shè)備也有一定關(guān)系，例如，現(xiàn)在客運(yùn)汽車(chē)上只有駕駛員的座位設(shè)有安全帶或安全氣囊，而旅客座位沒(méi)有設(shè)安全帶或安全氣囊，致使旅客在出現(xiàn)交通事故的情況下受不到應(yīng)有的保護(hù)，給旅客在身體上和經(jīng)濟(jì)上造成重大損失。針對(duì)這種情況，人們研制出一些旅客保護(hù)裝置，如中國(guó)專(zhuān)利(公告號(hào)為CN2180533Y，專(zhuān)利號(hào)為93238974.0)公開(kāi)了“一種載客汽車(chē)多功能安全帶”，它包括護(hù)帶、掛鉤，護(hù)帶上并接有扶手和串接有松緊扣，掛鉤與前后座椅靠背鋼架相連，該裝置既可保證旅客在行車(chē)中的安全，又可以使旅客在乘車(chē)中舒適，伏在扶手上休息，但是它存在一些缺陷在整個(gè)行車(chē)過(guò)程中旅客均需要佩帶該裝置，十分不雅觀，并且影響旅客的活動(dòng)；又如中國(guó)專(zhuān)利(公告號(hào)為CN2573314Y，專(zhuān)利號(hào)為02243931.5)公開(kāi)了一種“安裝有安全帶的雙人座椅”，它是在雙人座椅上安裝有安全帶、安全帶插座、安全帶導(dǎo)向板、安全帶固定板等，其中安全帶導(dǎo)同板安裝在靠背管頭枕部分一側(cè)，在車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，使乘客的傷害達(dá)到最低限度，但是，安全帶與座椅的結(jié)構(gòu)不緊湊，同時(shí)使用不方便，不能因人而異，致使一些乘客感覺(jué)不舒適，影響它的推廣應(yīng)用。
三.實(shí)用新型的內(nèi)容本實(shí)用新型的目的克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、適用于各位乘客的下置安全帶式客車(chē)安全座椅。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種下置安全帶式客車(chē)安全座椅，座椅的鋼架通過(guò)固定支架固定在客車(chē)上，在鋼架外表面包裹有彈性材料層及布層，在一側(cè)固定支架或座椅下部鋼架上安裝有安全帶的卷收器，定向器的內(nèi)端貫穿彈性材料層和布層后安裝在座椅靠背處的鋼架上部，其外端從座椅的一側(cè)上部穿出，并且設(shè)有導(dǎo)向穿孔，安全帶一端固定在卷收器中，另一端穿過(guò)定向器的導(dǎo)向穿孔后活動(dòng)固定在同側(cè)固定支架或座椅下部鋼架上，在安全帶上套裝有卡扣，該卡扣與固定在另一側(cè)固定支架或座椅下部鋼架上的卡鎖相匹配。
在座椅靠背處的鋼架后側(cè)面安裝有安全帶的導(dǎo)向通道，該導(dǎo)向通道的下端口與卷收器的安全帶出口相對(duì)應(yīng)，安全帶從導(dǎo)向通道中穿過(guò)。
導(dǎo)向通道為方形鋼管。
所述座椅靠背處的鋼架上部和坐墊處的鋼架上分別設(shè)有加強(qiáng)支撐架，導(dǎo)向通道設(shè)有加強(qiáng)支撐架。
所述卷收器還可以固定在過(guò)渡支架上，該過(guò)渡支架安裝在同側(cè)固定支架或座椅下部鋼架上。
本實(shí)用新型的有益效果1.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便，采用在一側(cè)固定支架或座椅下部鋼架上安裝有安全帶的卷收器，在座椅靠背處的鋼架上部安裝有定向器，安全帶一端固定在卷收器中，另一端穿過(guò)定向器的導(dǎo)向穿孔后活動(dòng)固定在同側(cè)固定支架或座椅下部鋼架上，這樣使安全帶和座椅一體化，減少空間體積，同時(shí)解決了現(xiàn)有客車(chē)座椅不易安裝安全帶的難題，因?yàn)楝F(xiàn)有客車(chē)座椅四周要么是玻璃窗、要么是空間太小，安全帶的卷收器無(wú)法安裝在合適的位置。
2.本實(shí)用新型制造容易，成本較低，將現(xiàn)有安全帶的卷收器焊接在座椅下部鋼架上或固定支架上，不需要大的加工設(shè)備，因此容易制造，同時(shí)有利于大規(guī)模生產(chǎn)。
3.本實(shí)用新型強(qiáng)度高，保護(hù)效果好，在座椅鋼架和導(dǎo)向通道上設(shè)有一定數(shù)量的支撐架，增加其強(qiáng)度，更好地保護(hù)乘客的安全，避免出現(xiàn)群死群傷的悲劇。
4.本實(shí)用新型適用于不同的乘客，銷(xiāo)售市場(chǎng)看好，推廣后具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。
四.

圖1為下置安全帶式客車(chē)安全座椅的結(jié)構(gòu)示意圖之一圖2為下置安全帶式客車(chē)安全座椅的結(jié)構(gòu)示意圖之二圖3為下置安全帶式客車(chē)安全座椅的結(jié)構(gòu)示意圖之三圖4為下置安全帶式客車(chē)安全座椅的結(jié)構(gòu)示意圖之四五.具體實(shí)施方式
實(shí)施例一參見(jiàn)圖1，圖中，下置安全帶式客車(chē)安全座椅的鋼架2通過(guò)固定支架8固定在客車(chē)的地板上，在鋼架2外表面包裹有彈性材料層及布層1，在座椅靠背處的上部鋼架2上安裝固定有定向器3，定向器3的外端貫穿彈性材料層和布層1后，從座椅的一側(cè)上部穿出，并且設(shè)有導(dǎo)向穿孔，在一側(cè)固定支架8上安裝有安全帶的卷收器6，安全帶4一端固定在卷收器6中，另一端穿過(guò)定向器3的導(dǎo)向穿孔后活動(dòng)固定在固定支架8上的掛鉤7上，形成安全帶4為折返式固定，并且在外側(cè)的安全帶4上套裝有卡扣5，該卡扣5與固定在另一側(cè)的固定支架8上的卡鎖9相匹配。為了增加座椅的強(qiáng)度，在座椅鋼架2上可安裝加強(qiáng)支撐架(圖中未畫(huà)出)。
使用時(shí)，乘客坐在座椅上，一手拉卡扣5，由于外側(cè)安全帶4一端固定在掛鉤7上，內(nèi)側(cè)安全帶4通過(guò)定向器3，安全帶4能夠從卷收器6中順利拉出和收回，另一手拿起卡鎖9，將二者卡扣在一起即可，形成三點(diǎn)固定，使用十分方便。不用時(shí)，安全帶4位于座椅靠背的側(cè)面上，不占用其它空間。
實(shí)施例二參見(jiàn)圖2，圖中編號(hào)與實(shí)施例一相同的，代表的意義相同，相同之處不重述，不同之處在于卷收器6安裝在座椅坐墊處的鋼架下底面上，其開(kāi)口朝向座椅靠背的側(cè)面，便于安全帶4不使用時(shí)貼在靠背的側(cè)面上。
實(shí)施例三參見(jiàn)圖3，圖中編號(hào)與實(shí)施例一相同的，代表的意義相同，相同之處不重述，不同之處在于卷收器6安裝在座椅坐墊處的鋼架下底面上，其開(kāi)口朝向座椅靠背的后側(cè)面，并且在座椅靠背處的鋼架后側(cè)面安裝有安全帶的導(dǎo)向通道10(導(dǎo)向通道10為方形鋼管)，該導(dǎo)向通道10的下端口與卷收器6的安全帶出口相對(duì)應(yīng)，安全帶4從導(dǎo)向通道10中穿過(guò)，使安全帶4能夠順利、定向拉出。
實(shí)施例四參見(jiàn)圖4，圖中編號(hào)與實(shí)施例一相同的，代表的意義相同，相同之處不重述，不同之處在于卷收器6安裝在座椅靠背處鋼架的下側(cè)部。
另外，將上述卷收器固定在過(guò)渡支架上，該過(guò)渡支架安裝在同側(cè)固定支架或座椅下部鋼架上還可以組成多個(gè)實(shí)施例，在此不一一詳述。
權(quán)利要求1.一種下置安全帶式客車(chē)安全座椅，座椅的鋼架通過(guò)固定支架固定在客車(chē)上，在鋼架外表面包裹有彈性材料層及布層，其特征是在一側(cè)固定支架或座椅下部鋼架上安裝有安全帶的卷收器，定向器的內(nèi)端貫穿彈性材料層和布層后安裝在座椅靠背處的鋼架上部，其外端從座椅的一側(cè)上部穿出，并且設(shè)有導(dǎo)向穿孔，安全帶一端固定在卷收器中，另一端穿過(guò)定向器的導(dǎo)向穿孔后活動(dòng)固定在同側(cè)固定支架或座椅下部鋼架上，在安全帶上套裝有卡扣，該卡扣與固定在另一側(cè)固定支架或座椅下部鋼架上的卡鎖相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下置安全帶式客車(chē)安全座椅，其特征是在座椅靠背處的鋼架后側(cè)面安裝有安全帶的導(dǎo)向通道，該導(dǎo)向通道的下端口與卷收器的安全帶出口相對(duì)應(yīng)， 安全帶從導(dǎo)向通道中穿過(guò)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的下置安全帶式客車(chē)安全座椅，其特征是導(dǎo)向通道為方形鋼管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3任一所述的下置安全帶式客車(chē)安全座椅，其特征是座椅靠背處的鋼架上部和坐墊處的鋼架上分別設(shè)有加強(qiáng)支撐架，導(dǎo)向通道設(shè)有加強(qiáng)支撐架。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的下置安全帶式客車(chē)安全座椅，其特征是卷收器固定在過(guò)渡支架上，該過(guò)渡支架安裝在同側(cè)固定支架或座椅下部鋼架上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種下置安全帶式客車(chē)安全座椅。該座椅的鋼架通過(guò)固定支架固定在客車(chē)上，在鋼架外表面包裹有彈性材料層及布層，在一側(cè)固定支架或座椅下部鋼架上安裝有安全帶的卷收器，定向器的內(nèi)端貫穿彈性材料層和布層后安裝在座椅靠背處的鋼架上部，其外端從座椅的一側(cè)上部穿出，并且設(shè)有導(dǎo)向穿孔，安全帶一端固定在卷收器中，另一端穿過(guò)定向器的導(dǎo)向穿孔后活動(dòng)固定在同側(cè)固定支架或座椅下部鋼架上，在安全帶上套裝有卡扣，該卡扣與固定在另一側(cè)固定支架或坐墊處鋼架上的卡鎖相匹配。本實(shí)用新型將安全帶的卷收器和導(dǎo)向通道安裝在座椅下部鋼架上，結(jié)構(gòu)緊湊、成本較低，同時(shí)保護(hù)效果好，推廣后具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B60R22/26GK2789082SQ20052003036
公開(kāi)日2006年6月21日 申請(qǐng)日期2005年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月4日
發(fā)明者魏國(guó)棟 申請(qǐng)人:魏國(guó)棟