專利名稱：汽車車門外開手柄支架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車車門的外開手柄支架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車的車門外開手柄是經(jīng)常動(dòng)作的零件，因此其和車身的連接需要有一個(gè)支架來提高其強(qiáng)度和穩(wěn)定性。目前汽車車門的外開手柄支架多數(shù)采用的是板件貼合形式，即支架為較為簡(jiǎn)單的鐵板件，通過幾個(gè)支撐點(diǎn)與車身及外開手柄貼合，其缺點(diǎn)一是靠點(diǎn)撐，支撐效果不好，手柄的的穩(wěn)定性；二是點(diǎn)支撐無法保證其強(qiáng)度；三是未充分考慮到對(duì)手柄的保護(hù)等。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的上述不足，提供一種新結(jié)構(gòu)的汽車車門外開手柄支架結(jié)構(gòu)，滿足外開手柄安裝強(qiáng)度和穩(wěn)定性的要求，并增加保護(hù)功能。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下本汽車車門外開手柄支架采用的是平板翻邊結(jié)構(gòu)，中間為一平板，上下有翻邊，平板的上沿兩側(cè)為固定翻邊，其上有螺栓孔，用于通過螺栓螺母連接車門內(nèi)蒙皮加強(qiáng)件和外開手柄，平板下沿為支撐翻邊，其形狀與車門內(nèi)蒙皮加強(qiáng)件表面形狀一致，通過與其貼合來達(dá)到支撐固定外開手柄的目的。
進(jìn)一步，在平板的上沿還有一弧形翻邊，形成保護(hù)欄，半包在手柄上方。
平板的一端有鎖芯孔，在鎖芯孔上方的平板邊緣還有一個(gè)向內(nèi)的防盜翻邊，用于蓋住一部分鎖芯。
發(fā)明效果本手柄支架通過采用上述的平板翻邊設(shè)計(jì)，用整個(gè)支架的翻邊與車門內(nèi)蒙皮加強(qiáng)件貼合，增大了其與車身部件的固定和支撐面，在外開手柄開啟時(shí)受力方向正好向著車門內(nèi)蒙皮加強(qiáng)件方向，所有的力將由整個(gè)翻邊均勻的傳遞到加強(qiáng)件上，使手柄開啟平穩(wěn)不會(huì)有晃動(dòng)，穩(wěn)定性得到很好的提高。另外通過增加設(shè)計(jì)保護(hù)欄，可以盡量減少汽車側(cè)碰后對(duì)外開手柄的破壞，使外開手柄盡可能不失效。同時(shí)防盜翻邊的設(shè)計(jì)可以防止從玻璃與車門之間的間隙對(duì)鎖心進(jìn)行的破壞?？梢姳臼直Ъ芫哂薪Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，功能設(shè)計(jì)完善等優(yōu)點(diǎn)，適合使用在汽車的中門和前門上。


圖1是汽車中門外開手柄支架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是汽車中門外開手柄支架的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
實(shí)施方式1圖1是采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的中門外開手柄支架，該手柄支架采用的是平板翻邊結(jié)構(gòu)，中間為一平板11，上下有翻邊，平板的上沿兩側(cè)為固定翻邊12，其上有螺栓孔13，用于通過螺栓連接車門內(nèi)蒙皮加強(qiáng)件和外開手柄，平板11下沿為支撐翻邊14，形狀與車門內(nèi)蒙皮加強(qiáng)件表面形狀一致，通過與其貼合來達(dá)到支撐固定外開手柄的目的，在平板的上沿的中部位置還有一弧形翻邊，形成保護(hù)欄15，半包在手柄上方。
實(shí)施例2參見圖2，是采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前門外開手柄支架，該手柄支架采用的是平板翻邊結(jié)構(gòu)，中間為一平板21，上下有翻邊，平板的上沿兩側(cè)為固定翻邊22，其上有螺栓孔23，通過螺栓螺母連接車門內(nèi)蒙皮和外開手柄，平板21下沿為支撐翻邊24，形狀與車門內(nèi)蒙皮加強(qiáng)件表面形狀一致，通過與其貼合來達(dá)到支撐固定外開手柄的目的，在平板的上沿的中部位置還有一弧形翻邊，形成保護(hù)欄25，半包在手柄上方。平板的一端有鎖芯孔26，在鎖芯孔上方的平板邊緣有一個(gè)向內(nèi)的防盜翻邊27，用于蓋住一部分鎖芯。
上述兩種支架的安裝基本一樣，即將外開手柄用螺栓穿過車門內(nèi)蒙皮加強(qiáng)件與支架的固定翻邊用螺母緊固，支架下沿的支撐翻邊便支撐在車門內(nèi)蒙皮加強(qiáng)件上，而整個(gè)手柄支架在外開手柄開啟時(shí)受力方向正好向著車門內(nèi)蒙皮加強(qiáng)件方向，所有的力將由整個(gè)翻邊均勻的傳遞到加強(qiáng)件上，使手柄開啟平穩(wěn)不會(huì)有晃動(dòng)。
權(quán)利要求1.汽車車門外開手柄支架結(jié)構(gòu)，其特征在于它采用平板翻邊結(jié)構(gòu)，中間為一平板，上下有翻邊，平板的上沿兩側(cè)為固定翻邊，其上有螺栓孔，平板下沿為支撐翻邊，其形狀與車門內(nèi)蒙皮加強(qiáng)件表面形狀一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門外開手柄支架結(jié)構(gòu)，其特征在于在平板的上沿還有一弧形翻邊，形成保護(hù)欄，半包在手柄上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門外開手柄支架結(jié)構(gòu)，其特征在于平板的一端有鎖芯孔，在鎖芯孔上方的平板邊緣還有一個(gè)向內(nèi)的防盜翻邊，蓋住一部分鎖芯。
專利摘要本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)一種汽車車門外開手柄支架結(jié)構(gòu)，采用的是平板翻邊結(jié)構(gòu)，中間為一平板，上下有翻邊，平板的上沿兩側(cè)為固定翻邊，其上有螺栓孔，通過螺栓螺母連接車門內(nèi)蒙皮加強(qiáng)件和外開手柄，平板下沿為支撐翻邊，其形狀與車門內(nèi)蒙皮加強(qiáng)件表面形狀一致，通過與其貼合來達(dá)到支撐固定外開手柄的目的。在平板的上沿還有一弧形翻邊，形成保護(hù)欄，半包在手柄上方。平板的一端有鎖芯孔，在鎖芯孔上方的平板邊緣還有一個(gè)向內(nèi)的防盜翻邊，用于蓋住一部分鎖芯。本手柄支架增大了其與車身部件的固定和支撐面，使手柄開啟平穩(wěn)不會(huì)有晃動(dòng)，穩(wěn)定性得到提高。保護(hù)欄的設(shè)計(jì)可盡量減少汽車側(cè)碰后對(duì)外開手柄的破壞，防盜翻邊可防止從玻璃與車門之間的間隙對(duì)鎖心進(jìn)行的破壞。
文檔編號(hào)B60J5/04GK2849046SQ200520010648
公開日2006年12月20日 申請(qǐng)日期2005年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月26日
發(fā)明者曾文鋒, 蔡軍 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司