專利名稱：車門開啟、鎖止兩用內(nèi)開手柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬車用鎖具，尤其是涉及一種車門的內(nèi)開手柄。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有卡車駕駛室車門的內(nèi)開手柄通常為開啟功能和鎖止功能分開，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、 操作不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種車門開啟、鎖止兩用內(nèi)開手柄，既具備開啟車門的 功能，又具備鎖上車門的功能，并且安裝、操作簡單，使用方便。本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的，一種車門開啟、鎖止兩用內(nèi)開手柄，其特征 是該車門開啟、鎖止兩用內(nèi)開手柄主要由手柄座、手柄、連桿和鉤頭拉桿組成，其中手柄 座由左立板和右立板組成，該左立板和右立板可互成直角，左立板后置呈左右向，而右立板 為右置呈前后向，該右立板可為長方體，在左立板上開設(shè)安裝通孔以固定安裝此手柄座，在 右立板的前段上對稱地開設(shè)上主耳板和下主耳板，在此上、下主耳板上開設(shè)通孔；手柄的上 段為柱狀體，該柱狀體的橫截面可呈矩形，而下段為向右斜伸的長條形扁平體，在手柄上段 的后部對稱地開設(shè)上副耳板和下副耳板，并使此上、下副耳板之間的開距(即上副耳板的 下表面與下副耳板的上表面之間的距離)大于手柄座上的上、下主耳板之間的間距(即上 主耳板的上表面與下主耳板的下表面之間的距離)，同時在此上、下副耳板上也開設(shè)通孔， 將手柄座上的上、下主耳板對應(yīng)穿裝在手柄上的上、下副耳板之間，在各通孔中穿裝銷軸鉸 接，使手柄可繞銷軸轉(zhuǎn)動，在手柄的上副耳板的上表面上固定安裝左伸的鉤頭拉桿，在此鉤 頭拉桿的左端鉆孔鉸接連桿，該連桿的另一端(左端)又與車門鎖體上的鎖舌臂相鉸接。使用時，用手拉動手柄繞銷軸作順時針旋轉(zhuǎn)，連桿拉動鎖舌臂，將鎖打開(即打開 車門)，當(dāng)關(guān)上車門時，用手拉動手柄繞銷軸作逆向轉(zhuǎn)動，拉桿帶動鎖舌，鎖上車門，這樣，該 兩用內(nèi)開手柄既具備開啟車門的功能又具備鎖上車門的功能，而且安裝、操作都簡單方便。本實用新型提出的車門開啟、鎖止兩用內(nèi)開手柄，結(jié)構(gòu)合理，具備開啟車門的功能 又具備鎖上車門的功能，而且安裝簡單，使用方便?，F(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型所提出的車門開啟、鎖止兩用內(nèi)開手柄作進(jìn)一 步的說明。

圖1是本實用新型所提出的車門開啟、鎖止兩用內(nèi)開手柄的主視示意圖。圖2是本實用新型所提出的車門開啟、鎖止兩用內(nèi)開手柄的俯視示意圖。圖1、圖2中1、手柄2、拉桿3、銷軸4、鎖體5、手柄座6、鎖舌臂7、鉤頭 拉桿具體實施方式
從圖1、圖2中可以看出一種車門開啟、鎖止兩用內(nèi)開手柄，其特征是該車門開 啟、鎖止兩用內(nèi)開手柄主要由手柄座5、手柄1、連桿2和鉤頭拉桿7組成，其中手柄座5 由左立板和右立板組成，該左立板和右立板可互成直角，該左立板后置呈左右向，而右立板 為右置呈前后向，該右立板可為長方體，在左立板上開設(shè)安裝通孔以固定安裝此手柄座，在 右立板的前段上對稱地開設(shè)上主耳板和下主耳板，在此上、下主耳板上開設(shè)通孔；手柄1的 上段為柱狀體，該柱狀體的橫截面可呈矩形，而下段為向右斜伸的長條形扁平體，在手柄1 上段的后部對稱地開設(shè)上副耳板和下副耳板，并使此上、下副耳板之間的開距大于手柄座5 上的上、下主耳板之間的間距，同時在此上、下副耳板上開設(shè)通孔，將手柄座5上的上、下主 耳板對應(yīng)穿裝在手柄1上的上、下副耳板之間，在各通孔中穿裝銷軸3鉸接，使手柄1可繞 銷軸3轉(zhuǎn)動，在手柄1的上副耳板的上表面上固定安裝左伸的鉤頭拉桿7，在此鉤頭拉桿7 的左端鉆孔鉸接連桿2，該連桿2的另一端(左端)又與車門鎖體4上的鎖舌臂6相鉸接。使用時，用手拉動手柄1繞銷軸3作順時針旋轉(zhuǎn)，連桿2拉動鎖舌臂6，將鎖打開 (即打開車門)，當(dāng)關(guān)上車門時，用手拉動手柄1繞銷軸3作逆向轉(zhuǎn)動，拉桿2帶動鎖舌臂 6，鎖上車門，這樣，該兩用 開手柄既具備開啟車門的功能又具備鎖上車門的功能，而且安 裝、操作都簡單方便。
權(quán)利要求一種車門開啟、鎖止兩用內(nèi)開手柄，其特征是a、該車門開啟、鎖止兩用內(nèi)開手柄主要由手柄座(5)、手柄(1)、連桿(2)和鉤頭拉桿(7)組成，其中手柄座(5)由左立板和右立板組成，該左立板后置呈左右向，而右立板為右置呈前后向，在左立板上開設(shè)安裝通孔，在右立板的前段上對稱地開設(shè)上主耳板和下主耳板，在此上、下主耳板上開設(shè)通孔；b、手柄(1)的上段為柱狀體，而下段為向右斜伸的長條形扁平體，在手柄(1)上段的后部對稱地開設(shè)上副耳板和下副耳板，并使此上、下副耳板之間的開距大于手柄座(5)上的上、下主耳板之間的間距，在此上、下副耳板上開設(shè)通孔，將手柄座(5)上的上、下主耳板對應(yīng)穿裝在手柄(1)上的上、下副耳板之間，在各通孔中穿裝銷軸(3)鉸接，在手柄(1)的上副耳板的上表面上固定安裝左伸的鉤頭拉桿(7)，在此鉤頭拉桿(7)的左端鉆孔鉸接連桿(2)，該連桿(2)的左端又與車門鎖體(4)上的鎖舌臂(6)相鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門開啟、鎖止兩用內(nèi)開手柄，其特征在于該左立板和右立 板互成直角，右立板為長方體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門開啟、鎖止兩用內(nèi)開手柄，其特征在于該手柄(1)的上段 的柱狀體的橫截面呈矩形。
專利摘要本實用新型是一種車門開啟、鎖止兩用內(nèi)開手柄，屬車用鎖具，其特征是該兩用內(nèi)開手柄主要由手柄座、手柄、連桿和鉤頭拉桿組成，手柄座由組成一體的呈左右向設(shè)置的左立板和呈前后向設(shè)置的右立板組成，且該左、右立板之間互成直角，在右立板的前段上開設(shè)帶有中心通孔的主雙耳板，手柄的上段為柱狀體而下段為長條形扁平體，在手柄上段的柱狀體的后部開設(shè)帶有中心通孔的副雙耳板，將主雙耳板穿裝在副雙耳板之間，在中心通孔中穿裝銷軸鉸接，在手柄的上副耳板的上表面上固定安裝左伸的鉤頭拉桿，在鉤頭上鉸接連桿，該連桿的左端又與車門鎖體上的鎖舌臂鉸接；該兩用內(nèi)開手柄既具備開啟車門的功能又具備鎖上車門的功能，安裝、操作都簡單方便。
文檔編號E05B3/00GK201722985SQ20102024768
公開日2011年1月26日 申請日期2010年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月5日
發(fā)明者劉威, 寧方勇, 白云志, 許麗麗 申請人:安徽華菱汽車股份有限公司