專利名稱：一種汽車車門鎖止機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝在轎車車門內(nèi)側(cè)，鎖止轎車車門的機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在大多數(shù)轎車車門均采用電子遙控和手動(dòng)兩種方式均可開(kāi)鎖和鎖死的同一套車門鎖。一般情況下，該鎖工作正?？煽浚谲囃饪赏ㄟ^(guò)遙控或鑰匙等兩種方式打開(kāi)或鎖死車門，車內(nèi)可用機(jī)械開(kāi)關(guān)撥動(dòng)開(kāi)鎖或解鎖。但如果汽車在高速行駛時(shí)遭受電磁干擾或其他原因，導(dǎo)致該鎖電子電路系統(tǒng)失效，或機(jī)械結(jié)構(gòu)變形而無(wú)法鎖死車門，那將非常危險(xiǎn)。此時(shí)如果汽車急轉(zhuǎn)彎則可能將車門甩開(kāi)，同時(shí)將乘客甩出車外，引發(fā)交通安全事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決轎車因常規(guī)門鎖失效而發(fā)生交通事故的問(wèn)題，提供了一種操作簡(jiǎn)單、鎖止可靠的備用的汽車車門鎖止機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種汽車車門鎖止機(jī)構(gòu)，其安裝在汽車車身，其特征在于包括一用于與車身連接的固定支座，所述固定支座上鉸接有手柄，所述手柄上鉸接有與安裝在車門內(nèi)側(cè)的鎖槽配合鎖門的鎖桿。進(jìn)一步，所述手柄與固定支座通過(guò)短銷連接。進(jìn)一步，所述手柄的連接孔上穿設(shè)有長(zhǎng)銷，所述長(zhǎng)銷的兩端設(shè)有安裝孔，所述鎖桿與安裝孔過(guò)盈配合連接。進(jìn)一步，所述手柄的末端套有橡膠套。進(jìn)一步，所述固定支座鉚接在車身上。本實(shí)用新型的使用過(guò)程，當(dāng)常規(guī)門鎖因故失效后，車內(nèi)乘客可扳動(dòng)手柄，使手柄繞短銷轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)長(zhǎng)銷一起轉(zhuǎn)動(dòng)。鎖桿與長(zhǎng)銷過(guò)盈配合，長(zhǎng)銷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)鎖桿一起移動(dòng)，使鎖槽與鎖桿鎖緊。固定支座安裝在車身B柱上，而鎖芯嵌入在車門內(nèi)側(cè)，扳動(dòng)手柄拉動(dòng)鎖桿， 使鎖桿鎖緊鎖槽后，車門同時(shí)被固定在B柱上。當(dāng)車子高速急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車門因鎖止機(jī)構(gòu)被固定而不會(huì)打開(kāi)，保護(hù)了內(nèi)部乘客。本實(shí)用新型的有益效果成本低廉，操作簡(jiǎn)單，安裝方便，鎖止可靠。
圖1是本實(shí)用新型初始位置軸測(cè)圖。圖2是本實(shí)用新型中間位置軸測(cè)圖。圖3是本實(shí)用新型鎖止位置軸測(cè)圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1-圖3，一種汽車車門鎖止機(jī)構(gòu)，其安裝在汽車車身，包括一用于與車身連接的固定支座1，所述固定支座1上鉸接有手柄2，所述手柄2上鉸接有與安裝在車門內(nèi)側(cè)的鎖槽6配合鎖門的鎖桿4。所述手柄2與固定支座1通過(guò)短銷3連接。所述手柄2的連接孔上穿設(shè)有長(zhǎng)銷5，所述長(zhǎng)銷5的兩端設(shè)有安裝孔，所述鎖桿4 與安裝孔過(guò)盈配合連接。所述手柄2的末端套有橡膠套。所述固定支座1鉚接在車身上。本實(shí)用新型的使用過(guò)程，當(dāng)常規(guī)門鎖因故失效后，車內(nèi)乘客可扳動(dòng)手柄2，使手柄 2繞短銷3轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)長(zhǎng)銷5 —起轉(zhuǎn)動(dòng)。鎖桿4與長(zhǎng)銷5過(guò)盈配合，長(zhǎng)銷5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)鎖桿 4 一起移動(dòng)，使鎖槽6與鎖桿4鎖緊。固定支座1安裝在車身B柱上，而鎖芯嵌入在車門內(nèi)側(cè)，扳動(dòng)手柄2拉動(dòng)鎖桿4，使鎖桿4鎖緊鎖槽6后，車門同時(shí)被固定在B柱上。當(dāng)車子高速急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車門因鎖止機(jī)構(gòu)被固定而不會(huì)打開(kāi)，保護(hù)了內(nèi)部乘客。本說(shuō)明書(shū)實(shí)施例所述的內(nèi)容僅僅是對(duì)實(shí)用新型構(gòu)思的實(shí)現(xiàn)形式的列舉，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實(shí)施例所陳述的具體形式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍也及于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
權(quán)利要求1.一種汽車車門鎖止機(jī)構(gòu)，其安裝在汽車車身，其特征在于包括一用于與車身連接的固定支座，所述固定支座上鉸接有手柄，所述手柄上鉸接有與安裝在車門內(nèi)側(cè)的鎖槽配合鎖門的鎖桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車門鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于所述手柄與固定支座通過(guò)短銷連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車車門鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于所述手柄的連接孔上穿設(shè)有長(zhǎng)銷，所述長(zhǎng)銷的兩端設(shè)有安裝孔，所述鎖桿與安裝孔過(guò)盈配合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車車門鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于所述手柄的末端套有橡膠套。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車車門鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于所述固定支座鉚接在車身上。
專利摘要一種汽車車門鎖止機(jī)構(gòu)，其安裝在汽車車身，包括一用于與車身連接的固定支座，所述固定支座上鉸接有手柄，所述手柄上鉸接有與安裝在車門內(nèi)側(cè)的鎖槽配合鎖門的鎖桿。本實(shí)用新型的有益效果成本低廉，操作簡(jiǎn)單，安裝方便，鎖止可靠。
文檔編號(hào)B60J5/04GK202130287SQ20112018856
公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月7日
發(fā)明者任海雷, 馮關(guān)明, 吳壯文, 孫新城, 甘偉, 高龍士 申請(qǐng)人:浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院