專利名稱：彈性保險杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車保險杠，尤其涉及一種汽車用的帶有緩沖橡膠的彈性保險杠。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今，跑在路上的帶有保險杠的汽車其保險杠大多數(shù)看起來都比較厚重、結(jié)實。其實都是用壁厚很薄的看起來很粗的不銹鋼管甚至有用塑料殼做的，起不到一一點保險作用。極少數(shù)有保險作用保險杠也都是采用剛性設(shè)計。雖然剛性較好，但是這種保險杠在發(fā)生作用時不能完全達到保險目的，對人和車只是減輕一些傷害程度而己。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提出一種能夠?qū)崿F(xiàn)汽車彈性碰撞概念的彈性保險杠，彈性碰撞能夠吸收來自對方的強烈沖擊，其保險系數(shù)更高，使用更加可靠。
實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是將汽車保險杠面板用螺樁連接在一塊設(shè)在其后面的蜂窩狀緩沖橡膠上，緩沖橡膠通過螺樁和墊片連接在托架上，托架與基礎(chǔ)板焊接?；A(chǔ)板上開出安裝孔用來與車梁連接。
以上技術(shù)方案實現(xiàn)了一種彈性碰撞的新理念。這種保險杠在汽車的首尾各裝一套，一旦起作用，不僅能保證司機和乘客的生命安全，甚至能保證汽車完好。
本發(fā)明的有益效果是，比現(xiàn)行汽車上的所謂保險杠結(jié)構(gòu)更簡單，更保險。


下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明作進一步詳細描述。
圖1是本發(fā)明一個實施例的立體結(jié)構(gòu)圖。
圖2是發(fā)明的平面結(jié)構(gòu)主視圖。
圖3是圖2的俯視圖。
圖4是圖2的A-A剖視圖。
圖5是圖3的B-B剖視圖。
圖6是發(fā)明的一個安裝示意圖。
具體實施例方式
圖1示出了發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)，這種彈性保險杠是設(shè)計安裝在汽車底盤的車梁上，首尾各裝一套并水平安放的。它是將一個保險杠面板1的左右兩側(cè)各焊接一一個角片3，角片3用螺樁4與保險杠面板1后面的緩沖橡膠(蜂窩狀緩沖橡膠)2相連接，緩沖橡膠2通過螺樁6和墊片7連接在托架5上，托架5再與基礎(chǔ)板8焊接。基礎(chǔ)板8上開出安裝孔用來與車梁螺接。
該彈性保險杠的緩沖橡膠2的制作材料還可以用其它彈性材料代替。
權(quán)利要求
1.一種彈性保險杠，它包括一個保險杠面板(1)，一塊緩沖橡膠(2)，兩個角片(3)，四個螺樁(4)，一個托架(5)，螺樁(6)，墊片(7)和基礎(chǔ)板(8)。其技術(shù)特征在于保險杠面板(1)的左右兩側(cè)各焊接一個角片(3)，角片(3)用螺樁(4)與保險杠面板(1)后面的緩沖橡膠(蜂窩狀緩沖橡膠)(2)相連接，緩沖橡膠(2)通過螺樁(6)和墊片(7)連接在托架(5)上，托架(5)再與基礎(chǔ)板(8)焊接?；A(chǔ)板(8)上開出用來與車梁螺接的安裝孔。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種彈性保險杠，其特征在于緩沖橡膠(2)的制作材料還可以用其它彈性材料代替。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種彈性保險杠，它是設(shè)計安裝在汽車底盤的車梁上，首尾各裝一套并水平安放的。其結(jié)構(gòu)是一個保險杠面板(1)的左右兩側(cè)各焊接一個角片(3)，角片(3)用螺樁(4)與保險杠面板(1)后面的緩沖橡膠(蜂窩狀緩沖橡膠)(2)相連接，緩沖橡膠(2)通過螺樁(6)和墊片(7)連接在托架(5)上，托架(5)再與基礎(chǔ)板(8)焊接。基礎(chǔ)板(8)上開出安裝孔用來與車梁螺接。該彈性保險杠的緩沖橡膠(2)的制作材料還可以用其它彈性材料代替。一旦汽車對碰或追尾時所發(fā)生的是彈性碰撞，保證了人身和汽車的安全。
文檔編號B60R19/24GK1699092SQ20051004261
公開日2005年11月23日 申請日期2005年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月19日
發(fā)明者蔣少鳴 申請人:蔣少鳴