本發(fā)明涉及一種汽車保險杠噴漆操作間。
背景技術(shù):
汽車保險杠在成型后需對其表面進(jìn)行噴漆作業(yè),以起到保護(hù)以及美化的作用,當(dāng)人工進(jìn)行噴漆作業(yè)時漆會四處飄散,故需提供一個噴漆間,一方面可以收集廢漆,另一方面,防止漆對操作工人的健康造成不必要的損害。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足,本發(fā)明提供了一種汽車保險杠噴漆操作間,完成噴漆作業(yè)的同時,減少對工人健康的損害。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案:一種汽車保險杠噴漆操作間,其特征在于,包括噴漆空間,所述噴漆空間的兩端分別設(shè)置進(jìn)口與出口,所述噴漆空間由上往下具有第一噴漆空間,第二噴漆空間及第三噴漆空間,所述第一噴漆空間與第二噴漆空間之間設(shè)置支撐架,所述支撐架兩側(cè)設(shè)置網(wǎng)狀操作平臺,中部設(shè)置汽車保險杠輸送機(jī)構(gòu),所述第一噴漆空間頂部設(shè)置進(jìn)風(fēng)裝置,所述第二噴漆空間與第三噴漆空間之間設(shè)置隔層,所述隔層上設(shè)置若干過水孔,所述第二噴漆空間側(cè)壁設(shè)置進(jìn)水孔,所述第三噴漆空間底部設(shè)置排水孔,所述第三噴漆空間側(cè)壁設(shè)置排風(fēng)裝置,所述排風(fēng)裝置接于空氣過濾器,所述空氣過濾器接于進(jìn)風(fēng)裝置,所述進(jìn)水孔與排水孔之間設(shè)置水泵。
作為優(yōu)選,所述過水孔呈收口錐狀,內(nèi)徑從上往下逐漸變小,且所述過水孔上端的高度大于隔層的高度。
作為優(yōu)選,所述網(wǎng)狀操作平臺為位于兩側(cè)的第一操作平臺與第二操作平臺,所述第一操作平臺與汽車保險杠輸送機(jī)構(gòu)的距離為30-50cm,所述第二操作平臺與汽車保險杠輸送機(jī)構(gòu)的距離為30-50cm。
作為優(yōu)選:第一操作平臺與第二操作平臺上的孔均為收口錐形孔,收口錐形孔的內(nèi)徑從上往下逐漸增大。
相比于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明涉及的操作間能夠完成噴漆作業(yè),并收集廢棄的漆,同時通過氣流可防止噴漆過程中漆四散,避免對操作工人身體健康造成不必要的損害。
附圖說明
圖1為本發(fā)明中汽車保險杠噴漆操作間俯視示意圖。
圖2為本發(fā)明中汽車保險杠噴漆操作間剖視示意圖。
圖3為本發(fā)明中過水孔處剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例:參見圖1到圖3,一種汽車保險杠噴漆操作間,包括噴漆空間,所述噴漆空間的兩端分別設(shè)置進(jìn)口與出口(進(jìn)口與出口設(shè)置在第一噴漆空間的兩端,需要注意的是,進(jìn)口與入口能夠通過汽車保險杠輸送機(jī)構(gòu)及上面的汽車保險杠即可,開口不能過大,防止過多的外界空氣進(jìn)入操作間,影響內(nèi)部氣流),所述噴漆空間由上往下具有第一噴漆空間1,第二噴漆空間2及第三噴漆空間3,所述第一噴漆空間1與第二噴漆空間2之間設(shè)置支撐架11,所述支撐架11兩側(cè)設(shè)置網(wǎng)狀操作平臺12,中部設(shè)置汽車保險杠輸送機(jī)構(gòu),所述第一噴漆空間1頂部設(shè)置進(jìn)風(fēng)裝置,所述第二噴漆空間2與第三噴漆空間3之間設(shè)置隔層21,所述隔層21上設(shè)置若干過水孔22,所述第二噴漆空間2側(cè)壁設(shè)置進(jìn)水孔,所述第三噴漆空間3底部設(shè)置排水孔,所述第三噴漆空間3側(cè)壁設(shè)置排風(fēng)裝置,所述排風(fēng)裝置接于空氣過濾器,所述空氣過濾器接于進(jìn)風(fēng)裝置,所述進(jìn)水孔與排水孔之間設(shè)置水泵。
保險杠輸送機(jī)構(gòu)可參考現(xiàn)有技術(shù),目的是將保險杠輸送到操作間,然后輸送出去。工人站在網(wǎng)狀操作平臺對輸送過來的保險杠進(jìn)行噴漆作業(yè),進(jìn)風(fēng)裝置從頂部進(jìn)風(fēng),排風(fēng)裝置從底部排風(fēng),故形成一股向下的氣流,霧狀噴漆隨著氣流進(jìn)入隔層上的水內(nèi)(隔層的循環(huán)水從進(jìn)水孔流入,然后從排水孔排出),并隨著水流通過過水孔,然后從第三噴漆空間的排水孔外排,空氣過濾器用于過濾空間,循環(huán)水可循環(huán)使用。
所述過水孔22呈收口錐狀,內(nèi)徑從上往下逐漸變小,且所述過水孔22上端的高度大于隔層21的高度。液體與氣流通過性較佳,同時避免進(jìn)入隔層的水直接從過水孔排走。
所述網(wǎng)狀操作平臺12為位于兩側(cè)的第一操作平臺與第二操作平臺,所述第一操作平臺與汽車保險杠輸送機(jī)構(gòu)的距離為30-50cm,所述第二操作平臺與汽車保險杠輸送機(jī)構(gòu)的距離為30-50cm。利于噴漆作業(yè),提高安全性。
第一操作平臺與第二操作平臺上的孔均為收口錐形孔,收口錐形孔的內(nèi)徑從上往下逐漸增大。提高氣流通過能力以及人踩在上面的舒適度與安全性,同時避免噴漆殘留孔壁,下面濺起的液體可對孔壁進(jìn)行清洗,上端直徑較小可避免過多的液體濺出。
最后說明的是,以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。