專利名稱：汽車乘客座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種座椅，尤其是一種設(shè)置在大型客車或公交車上供乘客乘坐的汽車座椅。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的客車或公交車上供乘客乘坐的座椅有多種結(jié)構(gòu)型式，其中配置在普通客車上使用的座椅的主體大多采用塑料材料制造，座椅的支架則使用強(qiáng)度大的金屬材料制作。這種座椅的一種較完善結(jié)構(gòu)被公開號為CN1491832A、申請?zhí)枮?3140243.7、名稱為“一種汽車座椅”的中國發(fā)明專利申請所公開，該發(fā)明的汽車座椅包括塑料材料制作的座椅主體、扶手和金屬支架，三者為可獨(dú)立分離的部件通過金屬支架的L型加強(qiáng)桿和其他連接輔件相互連接成一體，座椅主體、扶手和活動扣板可以采用不同的顏色達(dá)配，從而達(dá)到不同的視覺效果。但是此類座椅存在組成件過多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件制造的精度要求高，制造成本大的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、并且經(jīng)久耐用的汽車乘客座椅，從而克服以上現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺點(diǎn)。
為了上述目的，本實(shí)用新型提現(xiàn)的汽車乘客座椅，包括座椅主體和與其相連接的支架，其改進(jìn)之處是所述座椅主體含有乘座椅面、靠背和設(shè)置在靠背上端的扶手，整個(gè)座椅主體為內(nèi)部空心的殼狀結(jié)構(gòu)。此結(jié)構(gòu)可以采用吹塑成型工藝制成。
顯然，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)非常簡單，整體殼狀結(jié)構(gòu)的座椅主體強(qiáng)度大、剛度好，采用吹塑加工工藝制作僅需要一套模具即可完成全部加工，因此相對于現(xiàn)有技術(shù)的汽車座椅產(chǎn)品具有制作成本低、經(jīng)久耐用的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的左視圖。
圖3為
圖1的右視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例的如
圖1～3所示的汽車乘客座椅由座椅主體1和支架2兩部分組成，座椅主體1包括乘座椅面1-1、座椅靠背1-2和扶手1-3，用塑料材料通過吹塑成型加工工藝制成一體。在座椅主體1的表面制有波浪形凸出條紋，在椅面1-1與靠背1-2的結(jié)合處制有漏水孔，處于椅背1-2上端的扶手為兩個(gè)對稱布置的異型孔，在椅面1-1的下側(cè)和靠背1-2的背面制有凹槽。支架2含有矩形金屬框架1-1、撐腳1-2和L形加強(qiáng)桿1-3，矩形金屬框架1-1處于水平位置，其下端與兩付直立的撐腳1-2固連，L形加強(qiáng)桿1-3嵌裝在與其相適配的椅面1-1和靠背1-2上的凹槽中，通過聯(lián)接件分別與座椅主體1和矩形金屬框架2-1固連。
實(shí)踐證明，本實(shí)用新型的汽車乘客座椅，具有乘座舒適、使用壽命長、制造工藝性好、價(jià)格低的優(yōu)點(diǎn)。
除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車乘客座椅，包括座椅主體和與其相連接的支架，其特征在于所述座椅主體含有乘座椅面、靠背和設(shè)置在靠背上端的扶手，整個(gè)座椅主體為內(nèi)部空心的殼狀結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車乘客座椅，其特征在于所述座椅主體的表面制有波浪形凸出條紋，其椅面的下表面和靠背的背面上制有凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車乘客座椅，其特征在于所述座椅主體的椅面與靠背的結(jié)合處制有漏水孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車乘客座椅，其特征在于所述扶手為兩個(gè)對稱布置的異型孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1～4之一所述汽車乘客座椅，其特征在于所述支架含有矩形金屬框架、撐腳和L形加強(qiáng)桿，所述矩形金屬框架處于水平位置，其下端與兩付直立的撐腳固連，所述L形加強(qiáng)桿嵌裝在與其相適配的所述椅面和靠背上的凹槽中，通過聯(lián)接件分別與座椅主體和矩形金屬框架固連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車乘客座椅，該座椅包括座椅主體和與其相連接的支架，其特點(diǎn)是所述座椅主體含有乘座椅面、靠背和設(shè)置在靠背上端的扶手，其構(gòu)造是采用塑料材料通過吹塑成型加工工藝制成的內(nèi)部空心的整體殼狀結(jié)構(gòu)。顯然，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)非常簡單，整體殼狀結(jié)構(gòu)的座椅主體強(qiáng)度大、剛度好，并且容易制作，因此相對于現(xiàn)有技術(shù)的汽車座椅產(chǎn)品具有制作成本低、經(jīng)久耐用的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60N2/44GK2721453SQ200420079018
公開日2005年8月31日 申請日期2004年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月27日
發(fā)明者鄭仁豹 申請人:林巖仁