專利名稱：一種按壓式汽車防盜排檔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車防盜裝置，特別是涉及一種鎖定汽車排檔實(shí)現(xiàn)防盜的防盜排檔。
背景技術(shù)：
隨著中國的汽車擁有量越來越大，汽車的防盜問題也成為車主的難題，汽車被盜案件也時(shí)有發(fā)生。為了提高汽車的安全性，人們采取了不少方法來實(shí)現(xiàn)防盜，如電子鑰匙、密碼鎖等，但其互開率已高達(dá)幾萬分之一。雖然市場上也有不少的電子防盜裝置，但這種裝置對于高智能的盜車者來說收效甚微。ZL01268441.4號實(shí)用新型專利公開了一種汽車防盜排檔鎖，它可以讓司機(jī)在離開車輛時(shí)操作排檔使排檔桿被鎖定，無法正常掛檔，即使啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也無法把車開走。但該專利的鎖定機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)過于復(fù)雜，動(dòng)作可行性稍低，操作使用也較麻煩，從而限制了其推廣使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、防盜效果好且操作使用簡單方便的按壓式汽車防盜排檔。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種按壓式汽車防盜排檔，包括手柄、鎖體和排檔桿，鎖體位于手柄內(nèi)部，其上裝有鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖體的頂部、底部以及左右兩側(cè)均有開口，鎖體內(nèi)部設(shè)置有頂板，頂板上端設(shè)有按鈕，下端連接鎖桿伸出鎖體底部并穿在空心排擋桿內(nèi)，頂板底部與鎖體底部之間的鎖桿上套裝有開啟彈簧，鎖體左右兩側(cè)的開口中一側(cè)安置前端裝有凸輪的鎖芯，另一側(cè)安置滑動(dòng)阻擋件，阻擋件上開設(shè)有與鎖芯凸輪吻合的凹槽，阻擋件和頂板配合構(gòu)成鎖定機(jī)構(gòu)。
頂板是兩側(cè)開放的矩形體，具有兩個(gè)臂和底板，臂的上部有臺階，阻擋件也有兩個(gè)臂分別伸到鎖體內(nèi)部開設(shè)的滑道中，阻擋件的后端被固定在鎖體上的固定板阻擋定位，在阻擋件與固定板之間設(shè)有彈簧，頂板底部到其臂上臺階的高度略小于阻擋件下沿到鎖體內(nèi)底部的高度。
為在處于鎖止位置時(shí)，按鈕能恢復(fù)原位使排擋外觀整齊，頂板上端與按鈕之間裝有彈性小于開啟彈簧的按鈕復(fù)位彈簧。
本實(shí)用新型僅利用頂板、阻擋件和鎖芯即實(shí)現(xiàn)了鎖定和解鎖，省去了復(fù)雜的鎖定機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)，因此結(jié)構(gòu)簡單，并且由于在鎖定過程中只需要向下按壓按鍵即可實(shí)現(xiàn)，鎖車時(shí)不用鑰匙，只需在開啟時(shí)才使用鑰匙，操作使用十分簡便。本實(shí)用新型的阻擋件和頂板之間的鎖定配合采用滑塊式結(jié)構(gòu)，動(dòng)作可靠性高，安全可靠。


圖1是本實(shí)用新型的內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型鎖止?fàn)顟B(tài)裝配圖；圖3是圖2去掉鎖芯后的左視圖；圖4是本實(shí)用新型開啟狀態(tài)裝配圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、4所示，鎖體10的頂部、底部以及左右兩側(cè)均有開口，鎖體10內(nèi)部設(shè)置有頂板3，頂板3是兩側(cè)開放的矩形體，具有兩個(gè)臂31和底板32，臂31的上部有臺階33，頂板3上端設(shè)有按鈕1，下端連接鎖桿8伸出鎖體10底部并穿在空心排擋桿7內(nèi)，頂板3底部與鎖體10底部之間的鎖桿8上套裝有開啟彈簧6，鎖體10左右兩側(cè)的開口中一側(cè)安置前端裝有凸輪91的鎖芯9，另一側(cè)安置槽形滑動(dòng)阻擋件5，阻擋件5的兩個(gè)槽臂51插入鎖體10壁上開設(shè)的滑道11中，阻擋件5的槽底上開設(shè)有與鎖芯凸輪91吻合的凹槽52，阻擋件5和頂板3配合構(gòu)成鎖定機(jī)構(gòu)。阻擋件5的后端被用鉚釘13固定在鎖體10上的固定板12阻擋定位，在阻擋件5與固定板12之間設(shè)有彈簧14，頂板3底部到其臂上臺階33的高度略小于阻擋件5下沿到鎖體10內(nèi)底部的高度。為在處于鎖止位置時(shí)，按鈕1能恢復(fù)原位使排擋外觀整齊，頂板3上端與按鈕1之間裝有彈性小于開啟彈簧6的按鈕復(fù)位彈簧2，鎖體10及其內(nèi)部各部件位于手柄4內(nèi)部。
其工作原理是如圖2、3所示，當(dāng)按壓按鍵1時(shí)，頂板3向下移動(dòng)并壓擠開啟彈簧6，在頂板3下行的過程中，頂板3的兩臂31貼住阻擋件5的槽底滑動(dòng)，由于頂板3底部到其臂上臺階33的高度略小于阻擋件5下沿到鎖體10內(nèi)底部的高度，當(dāng)臺階33移動(dòng)至阻擋件5下沿時(shí)，由于彈簧14的作用，阻擋件5沿著鎖體10壁上的滑道11被向前推至臺階33上，因此松開按鍵1后，由于阻擋件5卡住臺階33，頂板3不能上行，此時(shí)鎖舌81位于底板定位孔中，排擋處于鎖止?fàn)顟B(tài)。松開按鍵1后，按鍵1被復(fù)位彈簧2彈至初始位置。
如圖4所示，將鑰匙插進(jìn)鎖芯9內(nèi)作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，鎖芯9尾部的凸輪91在阻擋件5的凹槽52內(nèi)滑動(dòng)，將阻擋件5向固定板12方向推動(dòng)，使阻擋件5離開頂板3的臺階33，由于開啟彈簧6的彈力大于按鈕復(fù)位彈簧2的彈力，此時(shí)頂板3在開啟彈簧6的作用下向上彈起，當(dāng)頂板3底部碰住鎖芯9下沿時(shí)停止上彈，此時(shí)頂板3已帶動(dòng)鎖舌81脫離底板定位孔，從而使排檔鎖處于開啟狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種按壓式汽車防盜排檔，包括手柄、鎖體和排檔桿，鎖體位于手柄內(nèi)部，其上裝有鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述鎖體的頂部、底部以及左右兩側(cè)均有開口，鎖體內(nèi)部設(shè)置有頂板，頂板上端設(shè)有按鈕，下端連接鎖桿伸出鎖體底部并穿在空心排擋桿內(nèi)，頂板底部與鎖體底部之間的鎖桿上套裝有開啟彈簧，鎖體左右兩側(cè)的開口中一側(cè)安置前端裝有凸輪的鎖芯，另一側(cè)安置滑動(dòng)阻擋件，阻擋件上開設(shè)有與鎖芯凸輪吻合的凹槽，阻擋件和頂板配合構(gòu)成鎖定機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的按壓式汽車防盜排檔，其特征在于頂板是兩側(cè)開放的矩形體，具有兩個(gè)臂和底板，臂的上部有臺階，阻擋件也有兩個(gè)臂分別伸到鎖體內(nèi)部開設(shè)的滑道中，阻擋件的后端被固定在鎖體上的固定板阻擋定位，在阻擋件與固定板之間設(shè)有彈簧，頂板底部到其臂上臺階的高度略小于阻擋件下沿到鎖體內(nèi)底部的高度。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車防盜排檔，其特征在于頂板上端與按鈕之間裝有彈性小于開啟彈簧的按鈕復(fù)位彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種按壓式汽車防盜排檔，包括手柄、鎖體和排檔桿，鎖體位于手柄內(nèi)部，其上裝有鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖體的頂部、底部以及左右兩側(cè)均有開口，鎖體內(nèi)部設(shè)置有頂板，頂板上端設(shè)有按鈕，下端連接鎖桿伸出鎖體底部并穿在空心排擋桿內(nèi)，頂板底部與鎖體底部之間的鎖桿上套裝有開啟彈簧，鎖體左右兩側(cè)的開口中一側(cè)安置前端裝有凸輪的鎖芯，另一側(cè)安置滑動(dòng)阻擋件，阻擋件上開設(shè)有與鎖芯凸輪吻合的凹槽，阻擋件和頂板配合構(gòu)成鎖定機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，鎖車時(shí)不用鑰匙，只需在開啟時(shí)才使用鑰匙，操作使用十分簡便。本實(shí)用新型的阻擋件和頂板之間的鎖定配合采用滑塊式結(jié)構(gòu)，動(dòng)作可靠性高，安全可靠。
文檔編號B60K20/02GK2728858SQ200420074530
公開日2005年9月28日 申請日期2004年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月25日
發(fā)明者謝國安 申請人:謝國安