專利名稱：隱式自動牙防滑輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪胎防滑裝置，尤其是能夠在無滑動發(fā)生時自動隱藏，僅滑動發(fā)生時才自動產(chǎn)生防滑作用的防滑裝置。
技術(shù)背景目前公知的輪胎防滑措施是在輪胎上附加防滑鏈或內(nèi)嵌防滑釘，都不能在沒有滑動發(fā)生時自動結(jié)束防滑狀態(tài)，從而增加了對路面的破壞及防滑裝置自身的磨損，導(dǎo)致使用上受到限制，并且人為轉(zhuǎn)換狀態(tài)繁瑣不便。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的輪胎防滑措施在非滑動狀態(tài)下對路面的破壞及使用上的不便，本實用新型提供一種隱式防滑自動牙，該裝置平時平隱于輪胎踏面中，對路面不造成硬性破壞，在滑動發(fā)生時，阻滑體能立即外伸阻止滑動，無需人為操控。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在輪胎踏面橡膠層中嵌埋若干錐形或筒形或其他具有相同功能的形狀的阻滑體，阻滑體下端與輪胎踏面平齊，上端為根部，卡定于輪胎的踏面橡膠層中，四周預(yù)留定量間隙，當(dāng)滑動發(fā)生時，由于預(yù)留間隙的存在，阻滑體與路面接觸的下端面不會隨輪胎同步滑動，而其上端根部由于是卡定于輪胎踏面橡膠層中，會隨輪胎同步滑動，且阻滑體上端定位的橡膠層又具有彈性，這樣就使阻滑體產(chǎn)生了沿滑動方向的定量翻轉(zhuǎn)，其下端面外緣向外伸出于原平面而與地面咬合阻止滑動。一旦滑動消失或與地面脫離接觸(如車輪繼續(xù)向前滾動)，則阻滑體在上端根部支撐的橡膠彈力和車輪離心力的作用下復(fù)位。此原理對地面360°平面范圍內(nèi)任何方向的滑動均有同樣功效。
本實用新型的有益效果是輪胎能在防滑與非防滑狀態(tài)之間自動變換，減少對路面的破壞且無需任何為轉(zhuǎn)換防滑與非防滑狀態(tài)而進(jìn)行的裝卸和人為操控，使用極為方便。非滑狀態(tài)無額外磨損，延長防滑體使用壽命。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是輪胎在正常非滑動狀態(tài)時的橫斷面結(jié)構(gòu)狀態(tài)剖面圖圖2是輪胎在滑動發(fā)生時的防滑狀態(tài)橫斷面結(jié)構(gòu)狀態(tài)剖面圖圖中1.輪胎踏面橡膠層，2.錐形阻滑體，3.預(yù)留間隙，4.地面。
具體實施方式
實施例一。本實用新型在輪胎踏面橡膠層(1)中嵌埋若干錐形阻滑體(2)，錐形阻滑體(2)與輪胎踏面橡膠層(1)之間設(shè)預(yù)留間隙(3)，阻滑體(1)下端面與輪胎踏面平齊共同接觸地面(4)，正常非滑動狀態(tài)時如
圖1所示。
當(dāng)發(fā)生如圖2中箭頭所示方向的滑動時，阻滑體(2)上端根部隨輪胎踏面橡膠層(1)同步移動，而與地面(4)接觸的下端面由于與地面有一定的摩擦力，同時由于周邊預(yù)留間隙(3)的存在而不會隨輪胎踏面橡膠層(1)同步滑動，這樣就使阻滑體產(chǎn)生了沿滑動方向的定量翻轉(zhuǎn)，其下端面外緣向外伸出于原平面而與地面咬合阻止滑動。如圖2所示。
權(quán)利要求隱式自動牙防滑輪胎，其具體特征是在輪胎踏面中嵌埋有若干阻滑體，阻滑體與輪胎踏面間預(yù)留錐形間隙，阻滑體可自由擺動。
專利摘要隱式自動牙防滑輪胎。本實用新型屬于一種防滑輪胎。具有一種能夠感知滑動發(fā)生方自動伸出產(chǎn)生阻滑作用的隱式防滑裝置。它是以若干錐形或筒形的阻滑體嵌埋于輪胎踏面橡膠層中，阻滑體下端面與輪胎踏面平齊，除阻滑體上端根部與下端面外，四周與踏面橡膠層之間預(yù)留間隙，發(fā)生滑動時，由于間隙的存在使阻滑體與輪胎踏面的滑動位移不同步，阻滑體產(chǎn)生定量翻轉(zhuǎn)伸出于輪胎踏面與地面咬合，從而達(dá)到阻滑的目的。正常行駛時，阻滑體在其根部支撐力及離心力的作用下自動復(fù)位，縮回于輪胎踏面中，防止了對路面的破壞，同時也減少了自身的磨損以延長使用壽命。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，無需任何人為操控，使用極為方便。
文檔編號B60C11/14GK2780521SQ20042007434
公開日2006年5月17日 申請日期2004年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月30日
發(fā)明者欒正德 申請人:欒正德