專利名稱：汽車遠(yuǎn)近光燈變換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車上使用的輔助裝置，特別是一種自動(dòng)轉(zhuǎn)換汽車遠(yuǎn)近光燈的變換器。
背景技術(shù)：
目前，汽車晚上行駛時(shí)，遠(yuǎn)光燈和近光燈的轉(zhuǎn)換基本上都由駕駛員手動(dòng)操作完成。例如當(dāng)汽車使用遠(yuǎn)光燈行駛時(shí)，當(dāng)遇到對(duì)面有車會(huì)車時(shí)，為了避免強(qiáng)光影響對(duì)方駕駛視線造成視角障礙產(chǎn)生交通事故，往往需要更換為近光燈照明；由于上述轉(zhuǎn)換由駕駛員人為手工操作，因此在實(shí)際生活中多數(shù)駕駛員忽略了這一點(diǎn)，即在會(huì)車過(guò)程極少進(jìn)行相應(yīng)的燈光轉(zhuǎn)換，即會(huì)車時(shí)仍然使用遠(yuǎn)光燈，這樣一來(lái)極易產(chǎn)生視覺(jué)肓區(qū)，釀成交通事故悲劇的發(fā)生。尤其目前隨著私家車的增多，個(gè)別車主為了圖一已之私對(duì)汽車前燈進(jìn)行改裝，使之遠(yuǎn)光燈的照明更強(qiáng)，以壓制對(duì)方汽車的車燈照射，這無(wú)疑又加劇了這方面的交通隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了提供一種可以有效克服上述問(wèn)題發(fā)生的新型汽車遠(yuǎn)近光燈變換器，它可以在會(huì)車過(guò)程中，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)汽車遠(yuǎn)近光燈的切換，無(wú)需人工手動(dòng)操作，最大可能降低了由此產(chǎn)生的交通事故的發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括光敏元件、放大電路、開(kāi)關(guān)繼電器和電源；放大電路由三極管構(gòu)成，光敏元件連接在電源的正極和放大電路三極管的基極之間，三極管的發(fā)射極接繼電器，繼電器的常閉觸點(diǎn)接遠(yuǎn)光燈，常開(kāi)觸點(diǎn)接近光燈；上述內(nèi)容中，光敏元件采用光敏電阻，亮阻在20歐和50歐之間；上述內(nèi)容中，三極管采用PNP型三極管；上述內(nèi)容中，為了增強(qiáng)變換器的實(shí)際效果，即在遠(yuǎn)光燈切換近光燈時(shí)，快速完成；當(dāng)會(huì)車結(jié)束，需要重新使用遠(yuǎn)光燈時(shí)，由于考慮到即刻還會(huì)其他車會(huì)車，避免頻繁轉(zhuǎn)換，所以在光敏元件和三極管的基極之間還連接有RC延時(shí)電路；使用本實(shí)用新型當(dāng)會(huì)車發(fā)生時(shí)，作為光敏元件的光敏電阻阻值發(fā)生變化，即阻值變小，從而使得三極管基極電壓提升，進(jìn)而使三極管導(dǎo)通；三極管導(dǎo)通后，開(kāi)關(guān)繼電器通電，其與遠(yuǎn)光燈相連的常閉觸點(diǎn)打開(kāi)，遠(yuǎn)光燈斷電；此時(shí)，連接近光燈的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，近光燈打開(kāi)；會(huì)車結(jié)束后，由于RC延時(shí)電路的作用，近光燈還會(huì)繼續(xù)照明3-4秒(該時(shí)間可以通過(guò)調(diào)節(jié)RC延時(shí)電路的具體參數(shù)值實(shí)現(xiàn))，然后再關(guān)閉，切換到遠(yuǎn)光燈照明，以免當(dāng)多車會(huì)車時(shí)，遠(yuǎn)近光頻繁切換，影響實(shí)用效果。
本實(shí)用新型通過(guò)光敏元件直接采集會(huì)車時(shí)的光照信息，并根據(jù)該信息自動(dòng)切換和控制遠(yuǎn)近光燈的照明，這樣可以大大降低會(huì)車時(shí)由于忽略關(guān)閉遠(yuǎn)光燈造成視覺(jué)障礙產(chǎn)生的交通事故的發(fā)生，從確保駕乘人員的生命安全。
以下結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型的具體內(nèi)容


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型包括光敏元件、放大電路、繼電器J和電源；繼電器J采用HLS6-4100H，放大電路由三極管G構(gòu)成，本實(shí)施例三極管G采用NPN型，型號(hào)為TG9013，光敏元件R1連接在電源的正極和放大電路三極管G的基極之間，本實(shí)施例光敏元件采用光敏電阻R1，亮阻在20歐和50歐之間，三極管G的發(fā)射極接繼電器J，繼電器J的常閉觸點(diǎn)KJ1接遠(yuǎn)光燈，常開(kāi)觸點(diǎn)KJ2接近光燈，遠(yuǎn)、近光燈的另一端接地。
采用實(shí)施例一所述的結(jié)構(gòu)，當(dāng)遇到會(huì)車時(shí)，光敏電阻R1感光，阻值變小，從而使得三極管G基極電壓提升，進(jìn)而使三極管G導(dǎo)通；三極管G導(dǎo)通后，開(kāi)關(guān)繼電器J通電，其與遠(yuǎn)光燈L1相連的常閉觸點(diǎn)KJ1打開(kāi)，遠(yuǎn)光燈L1斷電；此時(shí)，連接近光燈L2的常開(kāi)觸點(diǎn)KJ2通電閉合，近光燈L2打開(kāi)；會(huì)車結(jié)束后，由于光照強(qiáng)度降低，光敏電阻R1阻值變大，三極管G基極電壓降低，進(jìn)而使三極管G截止；三極管G截止后，開(kāi)關(guān)繼電器J斷電，其與遠(yuǎn)光燈L1相連的常閉觸點(diǎn)KJ1恢復(fù)閉合，遠(yuǎn)光燈L1打開(kāi)；此時(shí)，連接近光燈L2的常開(kāi)觸點(diǎn)KJ2斷電恢復(fù)開(kāi)放，近光燈L2關(guān)閉；再次遇到會(huì)車，重復(fù)上述操作；如上所述實(shí)施例一雖然可以有效解決會(huì)車時(shí)遠(yuǎn)近光切換問(wèn)題，但會(huì)車后近光燈L2即刻關(guān)閉，遠(yuǎn)光燈L1打開(kāi)，如遇多車相會(huì)，就會(huì)造成遠(yuǎn)近光燈頻繁切換，不僅不便，而且會(huì)產(chǎn)生新的視覺(jué)障礙，本實(shí)用新型還可在實(shí)施例一的基礎(chǔ)之上加裝了延時(shí)電路的變換器，即在光敏電阻和三極管的基極之間連接有由電阻和電容組成的RC延時(shí)電路，電阻阻值為100歐姆，電容采用100μF；由于RC延時(shí)電路的作用，會(huì)車后近光燈L2還會(huì)繼續(xù)照明3-4秒(該時(shí)間可以通過(guò)調(diào)節(jié)RC延時(shí)電路中的具體參數(shù)值實(shí)現(xiàn))，然后再關(guān)閉，切換到遠(yuǎn)光燈L1照明，以免當(dāng)多車會(huì)車時(shí)，遠(yuǎn)近光頻繁切換，影響實(shí)用效果。
為了增強(qiáng)光敏電阻的感應(yīng)效果，具體使用時(shí)，光敏電阻前方設(shè)有聚光結(jié)構(gòu)，從而可以有效感應(yīng)對(duì)方車燈燈光，即無(wú)論在對(duì)方是遠(yuǎn)光燈L1，還是近光燈L2均可使光敏電阻R1帶動(dòng)繼電器工作，實(shí)施燈光切換。
權(quán)利要求1.一種汽車遠(yuǎn)近光燈變換器，其特征是它包括光敏元件、放大電路、開(kāi)關(guān)繼電器和電源；放大電路由三極管構(gòu)成，光敏元件連接在電源的正極和放大電路三極管的基極之間，三極管的發(fā)射極接繼電器，繼電器的常閉觸點(diǎn)接遠(yuǎn)光燈，常開(kāi)觸點(diǎn)接近光燈。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車遠(yuǎn)近光燈變換器，其特征是在光敏元件和三極管的基極之間還連接有RC延時(shí)電路。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車遠(yuǎn)近光燈變換器，其特征是光敏元件采用光敏電阻，亮阻在20歐和50歐之間。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車遠(yuǎn)近光燈變換器，其特征是三極管采用NPN型三極管。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車遠(yuǎn)近光燈變換器，它包括光敏元件、放大電路、開(kāi)關(guān)繼電器和電源；放大電路由三極管構(gòu)成，光敏元件連接在電源的正極和放大電路三極管的基極之間，三極管的發(fā)射極接繼電器，繼電器的常閉觸點(diǎn)接遠(yuǎn)光燈，常開(kāi)觸點(diǎn)接近光燈。它可以在會(huì)車過(guò)程中，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)汽車遠(yuǎn)近光燈的切換，無(wú)需人工手動(dòng)操作，最大可能降低了由此產(chǎn)生的交通事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60Q1/14GK2734555SQ20042004951
公開(kāi)日2005年10月19日 申請(qǐng)日期2004年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月19日
發(fā)明者劉芝華 申請(qǐng)人:劉芝華