專利名稱：汽車防碰撞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車防碰撞裝置背景技術(shù)現(xiàn)有的汽車防碰撞裝置是在汽車的最前端安裝保險杠，這種防碰撞裝置雖然具有防止車體前端直接碰撞的作用，但是不能減緩碰撞程度，也無法防止來自汽車側(cè)向的碰撞。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能減緩汽車碰撞程度的汽車防碰撞裝置；另一個目的是可以防止來自側(cè)向的碰撞。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型汽車防碰撞裝置具有防護架體，在其防護架體上安裝有滑輪，且該滑輪凸出防護架體外。
上述汽車防碰撞裝置，其防護架體為側(cè)置的槽型材，滑輪安裝在槽型材的凹槽中。
上述汽車防碰撞裝置，在防護架體沒有安裝滑輪的其它凹槽部份中安裝有彈性緩沖材料。
上述汽車防碰撞裝置，其防護架體呈封閉的環(huán)形。
由于本實用新型在防護架體上安裝有滑輪，在汽車碰撞過程中，本實用新型中的滑輪先與對方汽車或障礙物接觸，由于滑輪減少接觸處摩擦力和碰撞力的作用，汽車很容易改變方向，因而能減輕碰撞程度。由于在防護架體上安裝有緩沖材料，該緩沖材料也能減輕碰撞程度。由于防護架體呈封閉的環(huán)形，故本實用新型可以防止來自側(cè)面、后面和前面的碰撞。


圖1所示為本實用新型汽車防碰撞裝置主視圖示意圖。
圖2為圖1所示A-A剖視圖。
圖3為圖1所示B-B剖視圖。
1.防護架體，2.滑輪，3.連接機構(gòu)，4.緩沖材料，5.滑輪軸。
具體實施方式
如圖所示，防護架體[1]為封閉的環(huán)形，固定安裝在汽車體上，在與車門配套處的防護架體[1]上設(shè)計有連接裝置[3]，便于車門打開，連接裝置[3]將防護架體[1]連接成封閉的環(huán)形，防護架體[1]為槽型材，在其凹槽中通過滑輪軸[5]安裝有滑輪[3]，沒有安裝滑輪[3]的其它凹槽部份安裝有緩沖材料[4]。
權(quán)利要求1.一種汽車防碰撞裝置，具有防護架體，其特征是在防護架體上安裝有滑輪，且該滑輪凸出防護架體外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防碰撞裝置，其特征是防護架體為側(cè)置的槽型材，滑輪安裝在槽型材的凹槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車防碰撞裝置，其特征是在防護架體沒有安裝滑輪的其它凹槽部份中安裝有彈性緩沖材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車防碰撞裝置，其特征是防護架體呈封閉的環(huán)形。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車防碰撞裝置，具有呈封閉環(huán)形的防護架體，在防護架體上安裝有滑輪，且該滑輪凸出防護架體外，防護架體為側(cè)置的槽型材，滑輪安裝在槽型材的凹槽中，沒有安裝滑輪的防護架體其它凹槽部分中安裝有彈性緩沖材料，因此本實用新型汽車防碰撞裝置不僅能減緩汽車碰撞程度，而且可以防止來自側(cè)向的碰撞。
文檔編號B60R19/00GK2698658SQ20042003542
公開日2005年5月11日 申請日期2004年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月18日
發(fā)明者吳俊喜, 吳鋼 申請人:吳俊喜, 吳鋼