專利名稱：汽車彎道轉(zhuǎn)向照明燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車照明的零部件，即一種汽車彎道轉(zhuǎn)向照明燈。
背景技術(shù)：
汽車在復(fù)雜路面行駛時(shí)，彎道很多，尤其以S彎、V型彎較常見，而現(xiàn)在汽車上的燈泡是直射的，彎道上有很多盲點(diǎn)區(qū)燈光照不到，給晚上行車的司機(jī)帶來諸多不便，時(shí)而釀成悲劇。有的專利提出了在汽車上獨(dú)立設(shè)置一套車燈轉(zhuǎn)向裝置，這無疑增加了駕駛的復(fù)雜性。

發(fā)明內(nèi)容
為了使車燈能夠照射彎道，而又不增加司機(jī)額外的操作，本實(shí)用新型提出一種隨著汽車拐彎而車燈自動(dòng)變換照射方向的新的技術(shù)方案。
這種汽車彎道轉(zhuǎn)向照明燈，包括推拉桿、水平桿、豎桿和車燈4部分，其特征在于，推拉桿的一端通過銷柱和孔連接在方向機(jī)的驅(qū)動(dòng)桿上，另一端和水平桿的尾部通過銷柱和孔連接，水平桿的另一端和豎桿的上部固定在一起，豎桿外有套筒，套筒固定在汽車保險(xiǎn)桿上，豎桿的下端固定有車燈。
為了能使多個(gè)照明燈在彎道行駛中同時(shí)轉(zhuǎn)向，豎桿上端水平固定有輔助驅(qū)動(dòng)桿，輔助驅(qū)動(dòng)桿通過銷柱和孔與另一個(gè)轉(zhuǎn)向照明燈的輔助推拉桿、輔助水平桿、輔助豎桿和車燈相連。
本實(shí)用新型在汽車轉(zhuǎn)彎、司機(jī)打方向盤的同時(shí)，方向機(jī)驅(qū)動(dòng)桿通過推拉桿、水平桿和豎桿的動(dòng)作，使車燈自動(dòng)變換了照射方向，根據(jù)驅(qū)動(dòng)桿、推拉桿、水平桿之間的長(zhǎng)短比例，可以調(diào)節(jié)車燈轉(zhuǎn)向所需要的最佳角度，不增加司機(jī)的操作動(dòng)作，使彎道沒有盲點(diǎn)區(qū)，司機(jī)的視線更廣闊，安全系數(shù)更高。


圖1是本實(shí)用新型主視示意圖圖2是本實(shí)用新型A-A俯視示意圖圖3是本實(shí)用新型左視示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明如下，圖中1、方向盤，2、方向桿，3、方向機(jī)，4、驅(qū)動(dòng)桿，5、轉(zhuǎn)向桿，6、推拉桿、7、水平桿，8、豎桿，9套筒，10、車燈，11、輔助驅(qū)動(dòng)桿，12、輔助推拉桿，13、輔助水平桿，14、輔助豎桿。
圖中方向盤(1)、方向桿(2)、方向機(jī)(3)、驅(qū)動(dòng)桿(4)、轉(zhuǎn)向桿(5)都是汽車現(xiàn)有的操縱系統(tǒng)的零部件，在驅(qū)動(dòng)桿(4)的中部，通過銷柱和孔連接著推拉桿(6)，推拉桿(6)的另一端和水平桿(7)通過銷柱和孔連接，水平桿(7)的另一端和豎桿(8)的上部固定在一起，豎桿(8)外有套筒(9)，豎桿(8)上有凸臺(tái)，擱在套筒(9)上端，豎桿(8)可以在套筒(9)內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，套筒(9)固定在汽車保險(xiǎn)桿上，豎桿(8)的下端固定有車燈(10)，在豎桿(8)的上端還焊接有輔助驅(qū)動(dòng)桿(11)，輔助驅(qū)動(dòng)桿(11)通過銷柱和孔與另一個(gè)轉(zhuǎn)向照明燈的輔助推拉桿(12)、輔助水平桿(13)、輔助豎桿(14)、車燈相連，當(dāng)司機(jī)轉(zhuǎn)彎打方向盤(1)時(shí)，驅(qū)動(dòng)桿(4)帶動(dòng)推拉桿(6)、水平桿(7)，致使豎桿(8)和車燈(10)轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)水平桿(7)的位置，使得車輪轉(zhuǎn)的方向與車燈(10)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向一致，豎桿(8)同時(shí)帶動(dòng)輔助驅(qū)動(dòng)桿(11)、輔助推拉桿(12)、輔助水平桿(13)、輔助豎桿(14)，這樣，可使另一個(gè)車燈也同步的轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.汽車彎道轉(zhuǎn)向照明燈，包括推拉桿、水平桿、豎桿和車燈4部分，其特征在于，推拉桿的一端通過銷柱和孔連接在方向機(jī)的驅(qū)動(dòng)桿上，另一端和水平桿的尾部通過銷柱和孔連接，水平桿的另一端和豎桿的上部固定在一起，豎桿外有套筒，套筒固定在汽車保險(xiǎn)桿上，豎桿的下端固定有車燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車彎道轉(zhuǎn)向照明燈，其特征是豎桿上端水平固定有輔助驅(qū)動(dòng)桿，輔助驅(qū)動(dòng)桿通過銷柱和孔與另一個(gè)轉(zhuǎn)向照明燈的輔助推拉桿、輔助水平桿、輔助豎桿和車燈相連。
專利摘要汽車彎道轉(zhuǎn)向照明燈，包括推拉桿、水平桿、豎桿和車燈4部分，其特征在于，推拉桿的一端通過銷柱和孔連接在方向機(jī)的驅(qū)動(dòng)桿上，另一端和水平桿的尾部通過銷柱和孔連接，水平桿的另一端和豎桿的上部固定在一起，豎桿外有套筒，套筒固定在汽車保險(xiǎn)桿上，豎桿的下端固定有車燈。本實(shí)用新型在汽車轉(zhuǎn)彎、司機(jī)打方向盤的同時(shí)，方向機(jī)驅(qū)動(dòng)桿通過推拉桿、水平桿和豎桿的動(dòng)作，使車燈自動(dòng)變換了照射方向，根據(jù)驅(qū)動(dòng)桿、推拉桿、水平桿之間的長(zhǎng)短比例，可以調(diào)節(jié)車燈轉(zhuǎn)向所需要的最佳角度，不增加司機(jī)的操作動(dòng)作，使彎道沒有盲點(diǎn)區(qū)，司機(jī)的視線更廣闊，安全系數(shù)更高。
文檔編號(hào)B60Q1/12GK2698648SQ20042003537
公開日2005年5月11日 申請(qǐng)日期2004年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月16日
發(fā)明者胡向陽 申請(qǐng)人:胡向陽