專利名稱：汽車自動轉(zhuǎn)彎照明燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)彎照明燈具。
汽車是交通運輸中的主要工具。但是，汽車在黑夜轉(zhuǎn)彎行駛的過程中，由于照明燈光線的直射，需照射光線的有效路面即受到限制，所以轉(zhuǎn)彎半徑越小，影響越大重，如果有障礙物也難以發(fā)現(xiàn)，駕駛員只能憑經(jīng)驗摸索前進，特別在急彎時容易出現(xiàn)事故。
本實用新型的目的是提供一種隨著轉(zhuǎn)彎半徑大小及車速的高低，自動改變光線照射角度的轉(zhuǎn)彎照明燈。
本實用新型由燈泡、燈座、反射鏡、散光玻璃、軸承、滾珠、慣性桿、軌道組成。其工作原理是當汽車轉(zhuǎn)彎時，車身有一種慣性力其力的方向與汽車轉(zhuǎn)彎的方向相切。根據(jù)這一原理，以球形汽車燈為園心，以與反射鏡相連為一整體的慣性桿為半徑，慣性桿一端可沿園弧形軌道滑動，滑動過程中帶動反射鏡旋轉(zhuǎn)。當汽車轉(zhuǎn)彎時，慣性力使慣性桿沿切線方向繼續(xù)朝前運動，當車身佛一微小角度時，慣性桿在軌道的一端則沿園弧軌道滑動，帶動反射鏡旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向一致，使光線與轉(zhuǎn)彎的方向同步。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)動靈活，制造容易，經(jīng)濟耐用的特點，不但適應(yīng)于汽車，而且適應(yīng)于一切機動車輛。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述。
附


圖1是本實用新型的剖視圖；附圖2是本實用新型的俯視圖；附圖3為燈座的主視圖；附圖4為燈座的俯視圖。
見
圖1，本實用新型由散光玻璃〔1〕、反射鏡〔2〕、燈泡〔3〕、軸承〔4〕、半園形燈座〔5〕、轉(zhuǎn)盤〔6〕、慣性桿〔7〕、上、下滑軌〔8〕、滾珠〔9〕組成。散光玻璃〔1〕與轉(zhuǎn)盤〔6〕為鑲嵌連接或粘結(jié)，反射鏡〔2〕與轉(zhuǎn)盤〔6〕為焊接連接轉(zhuǎn)盤〔6〕與慣性桿〔7〕為焊接連接兩者置入兩個半園形燈座〔5〕內(nèi)的滾珠〔9〕上，與半園形燈座〔5〕為動配合，軸承〔4〕置入在轉(zhuǎn)盤〔6〕的軸承座上，其外圈與轉(zhuǎn)盤〔6〕為靜配合或過渡配合，燈泡〔3〕夾緊固定在兩個半園形燈座〔5〕組成的通孔上。
見圖2，半園形燈座〔5〕通過其上的固定耳〔10〕上螺釘孔固定在汽車的前杠上，上、下滑軌〔8〕通過其上的螺釘孔〔10〕固定在汽車的橫梁上。
見
圖1、3、4轉(zhuǎn)盤〔6〕可在燈座〔5〕內(nèi)的擺動槽〔12〕內(nèi)擺動α°，其擺動角度值為0～120°，滾珠〔9〕置入燈座〔5〕，上、下滑軌〔8〕內(nèi)的滾珠槽〔13〕里，慣性桿〔7〕在擺動槽內(nèi)擺動，帶動反射鏡〔2〕在滾珠〔9〕上轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.汽車自動轉(zhuǎn)彎照明燈，包括有散光玻璃[1]，燈泡[3]、軸承[4]、滾珠[9]、反射鏡[2]，其特征是由半園形燈座[5]、轉(zhuǎn)盤[6]，慣性桿[7]、滑軌[8]組成，轉(zhuǎn)盤[6]與散光玻璃[1]為鑲嵌連接或粘結(jié)，反射鏡[2]與轉(zhuǎn)盤[6]為焊接連結(jié)或粘結(jié)加工為一整體兩者置入兩個半圓形燈座[5]內(nèi)的滾珠[9]上，與半園形燈座[5]為動配合，軸承[4]置入轉(zhuǎn)盤[6]的軸承座上，其外圈與轉(zhuǎn)盤[6]為靜配合或過渡配合，燈泡[3]夾緊固定在兩個園形燈座[5]組成的通孔上。慣性桿[7]一端與滑軌[8]為動配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其特征是半園形燈座〔5〕上開有擺動槽〔12〕，其擺動角度值為0～120°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其特征是由園形燈座〔5〕，慣性桿〔7〕，滑軌〔8〕為金屬制成。
專利摘要汽車自動轉(zhuǎn)彎照明燈，涉及一種汽車轉(zhuǎn)彎照明燈具，由散光玻璃，反射鏡，燈泡，軸承、半圓形燈座，轉(zhuǎn)盤、慣性桿，滑軌，滾珠組成。隨著轉(zhuǎn)彎半徑及車速的高低，通過反射鏡的偏轉(zhuǎn)，自動改變光線照射角度。具有結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)動靈活，制造容易的特點，不但適應(yīng)于汽車，而且適應(yīng)于一切機動車輛。
文檔編號B60Q1/04GK2030560SQ87215239
公開日1989年1月11日 申請日期1987年12月26日 優(yōu)先權(quán)日1987年12月26日
發(fā)明者王國人 申請人:王國人