專利名稱：手機用于遠(yuǎn)距離雙向定位的汽車防盜報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種手機用于遠(yuǎn)距離雙向定位的汽車防盜報警裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車防盜報警裝置，多數(shù)是存在誤報或漏報的問題，或者防控距離短，靈敏定低等缺陷，很有改進(jìn)的必要；而有的卻是結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，要專門設(shè)計很多的電路才能實現(xiàn)，制造成本很高，另一方面人們對手機的消費導(dǎo)致大量的舊手機成為廢物，造成社會資源的大量浪費。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是要提出一種既可遠(yuǎn)距離報警、遠(yuǎn)距離控制被盜車的發(fā)動機熄火、鎖定汽車，不解除防盜無法再次啟動、又可以確知被盜車具體位置的用手機遠(yuǎn)距離定位的汽車防盜報警裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實用新型提出的這種手機用于遠(yuǎn)距離雙向定位的汽車防盜報警裝置，其特征在于它有車載手機、移動手機和觸發(fā)定時控制電路，觸發(fā)定時控制電路中的繼電器J1有兩組常開觸點，一組接車載手機一鍵的兩端，另一組通過電阻R14接可控硅SCR2控制極，控制繼電器J2的常閉觸點與汽車啟動電路的控制線圈電路串聯(lián)，車載手機振動輸出與控制繼電器J3連接，J3的兩組常閉觸點，一組與汽車油泵繼電器線圈電路串聯(lián)，另一組與定時控制電路的電源串聯(lián)。
觸發(fā)定時控制電路有三塊NE555集成電路，其中IC1與主要元件可控硅SCR1、晃動開關(guān)S2或振動傳感器、三極管VT1、繼電器J1、J2組成第一次報警電路，IC2、IC3與主要元件VT2、繼電器J1、J2、組合開關(guān)S3及第一次報警電路組成反復(fù)撥號電路。車載手機振動輸出與D5、SCR4、J3組成遠(yuǎn)距離控制被盜車熄火、停止防盜器反復(fù)撥號報警、點亮故障燈電路。
觸發(fā)定時控制電路的繼電器J3的常開觸點與故障燈連接。
觸發(fā)定時控制電路的繼電器J3的常開觸點有一組串聯(lián)于發(fā)聲電路。
車載手機可以是同功能的集成電路板或手機機芯。
聯(lián)合開關(guān)S3為五個并聯(lián)的按動開關(guān)，分別安裝在四道車門和駕駛座位下面。
本實用型的工作過程如下電路的電源開關(guān)S1和手機電源開關(guān)可用無線接收和無線遙控電路控制開關(guān)，也可用普通開關(guān)安裝于隱蔽之處手動控制；S2為晃動開關(guān)(可用振動傳感器)；S3為五個開關(guān)并聯(lián)的組合，四個分別用于監(jiān)控四道車門，一個用于監(jiān)控駕駛座位，車門關(guān)閉和駕駛座位上無人時S3斷開，任意一道打開或駕駛座位上有人時，S3接通。
當(dāng)電源開關(guān)S1和車載手機電源開關(guān)接通時，發(fā)光二極管LED1亮，表明防盜電路處于設(shè)防狀態(tài)，此時可控硅SCR1并末觸發(fā)，主電路沒有接通，繼電器J1不會通電閉合，車載手機不撥號。
若有人觸碰汽車時，S2(晃動開關(guān))接通，可控硅SCR1觸發(fā)，主電路上半部分接通，繼電器J1通電，兩組常開觸點閉合，一組接通車載手機撥號，告知車主有人盜車；另一組使SCR2觸發(fā)，繼電器J2通電，其常閉觸點斷開，切斷汽車的啟動電路，使汽車無法啟動。此時，繼電器J1通電幾秒后斷電，車載手機完成一次撥號后不再撥號，車主可根據(jù)只一次信號，而知車門沒被打開，盜賊還沒有進(jìn)入汽車。
當(dāng)任意一道車門被打開或駕駛座位上有人時，S3接通，可控硅SCR3觸發(fā)，主電路下半部分也接通，整個電路工作，處于報警狀態(tài)，繼電器J1每間隔幾十秒鐘通電幾秒，車載手機每間隔幾十秒向車主反復(fù)撥號，告知車主車被盜。調(diào)整IC1、IC2、IC3定時常數(shù)(電路中打*號的電阻、電容)，可以改變每次通電發(fā)信號和間隔的時間。
若盜賊用特殊方法將車啟動開走，車主可撥打車載手機，車載手機發(fā)出的振動電平通過D5觸發(fā)可控硅SCR4使繼電器J3通電，J3第一組觸點的常閉觸點斷開，切斷汽車的燃油電路，使行駛的汽車停下并被鎖定，不解除防盜汽車無法再次啟動，等車主來解除防盜后汽車又可正常使用；J3第二組觸點的常閉觸點斷開，切斷防盜裝置的部分電路，使車載手機不再向車主撥號，同時J3第二組觸點的常開觸點接通，使汽車前后的兩個紅色故障燈點亮，警示前后來車，繞開行駛。
若車載手機使用的是開通查尋功能的電話卡，還可查出被盜車的位置。
本實用新型實現(xiàn)了利用手機進(jìn)行遠(yuǎn)距離報警、遠(yuǎn)距離控制被盜車的發(fā)動機熄火、又可以確知被盜車具體位置的目的。只要在移動通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地區(qū)都可有效監(jiān)控，在車子被盜車主發(fā)出熄火信號、停在道路中間時又能打開危險信號燈，從而避免了交通事故的發(fā)生。由于可以利用現(xiàn)有過時手機進(jìn)行改裝，可以大量使用廢舊手機，變廢為寶，節(jié)約成本。本裝置在報警過程中不發(fā)聲，盜賊不知車子已處于監(jiān)控狀態(tài)，有利于車主和公安機關(guān)順利抓捕盜賊，同時也克服了噪聲擾民的缺陷。


附圖是本實用新型的電路圖。圖中的車載手機標(biāo)號為甲，車主攜帶的移手機標(biāo)號為乙，其余元件和集成塊的標(biāo)號如圖中所示。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型。車載手機可以只用普通手機的芯部分，其振動器和發(fā)聲器不用，圖中的A、B兩線分別接于任意一鍵，比如，數(shù)字鍵0-9中的任意一鍵的兩點，E、F兩點分別接于車載手機振動輸出的正極和負(fù)極。C、D兩線串接入汽車的啟動電路控制繼電器線圈電路，C、D兩線分別接入汽車的燃油泵電路控制繼電器線圈電路；汽車前后故障燈M1、M2，可以為多盞，以增加示寬的效果。
當(dāng)各元器件取如下參數(shù)時，本實用新型第一次發(fā)出報警信號和以后各次發(fā)出信號的撥號鍵接通時間為5秒，每兩次信號的間隔時間為30秒，也就是說繼電器J1每次接通時間為5秒，斷開時間為30秒IC均選用NE555，繼電器J1、J3選用兩組觸點的12V小型繼電器，J2選用一組觸點的12V小型繼電器，繼電器的觸點電流可根據(jù)所控制的電路的電流而定；SCR選用單向小功率可控硅；二極管D1至D5均為1N4001。
電阻R1為3.3K，R2為100K，R3為75K，R4為10K，R5為3.3K，R6為100K，R7為15K，R8為75K，R9為56K，R10為270K，R11O 100，R12為270K，R13為3.3K，R14為3.3K，以上電阻的功率均為1/8W。
電容C1為0.1μF/25V，C2為0.01μF，C3為47μF/25V，C4為0.47μF/25V，C5為0.01μF，C6為220μF/25V，C7為0.01μF，C8為47μF/25V，C9為0.1μF/25V。
這種裝置做好后安裝于隱蔽的汽車電路中，盜賊不容易發(fā)現(xiàn)和破壞。經(jīng)過試用，動作靈敏，控制距離與網(wǎng)絡(luò)通訊一致，無漏報、誤報和延遲而報等非正常情況，受試車主十分滿意。
權(quán)利要求1.一種手機用于遠(yuǎn)距離雙向定位的汽車防盜報警裝置，其特征在于它有車載手機、移動手機和觸發(fā)定時控制電路，觸發(fā)定時控制電路中的繼電器J1有兩組常開觸點，一組接車載手機一鍵的兩端，另一組通過電阻R14接可控硅SCR2控制極，控制繼電器J2的常閉觸點與汽車啟動電路的控制線圈電路串聯(lián)，車載手機振動輸出與控制繼電器J3連接，J3的兩組常閉觸點，一組與汽車油泵繼電器線圈電路串聯(lián)，另一組與定時控制電路的電源串聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜報警裝置，其特征在于觸發(fā)定時控制電路有三塊NE555集成電路，其中IC1與主要元件可控硅SCR1、晃動開關(guān)S2或振動傳感器、三極管VT1、繼電器J1、J2組成第一次報警電路，S2晃動開關(guān)或振動傳感器一端通過R1接電源正極，另一端接SCR1的控制極，IC1的3腳，輸出腳通過D1、R4接三極管VT1的基極，VT1的集電極與發(fā)射極串接于J1的線圈電路，J1的兩組常開觸點，一組接車載手機一鍵撥號，另一組通過R14接SCR2的控制極，SCR2的輸入極接12V電源正極，輸出串接J2的線圈電路，J2有一組常閉觸點串接于汽車啟動控制電路，IC2、IC3與主要元件VT2、繼電器J1、J2、組合開關(guān)S3及第一次報警電路組成反復(fù)撥號電路，組合開關(guān)S3的一端通過R13接12V電源正極，另一端接可控硅SCR3的控制極，SCR3的輸入極接電源，輸出極接IC1、IC3的供電線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜報警裝置，其特征在于車載手機振動輸出與D5、SCR4、J3組成遠(yuǎn)距離控制被盜車熄火、停止防盜器反復(fù)撥號報警、點亮故障燈電路，其中，車載手機振動輸出的正極通過D5接SCR4的控制極，SCR4的輸入極接12伏電源正極，其輸出極與繼電器J3線圈串連，J3的兩組常閉觸點，一組與汽車燃油泵控制繼電器線圈電路串連，另一組與觸發(fā)定時控制電路串連，繼電器J3的一個常開觸點與汽車故障燈相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜報警裝置，其特征在于觸發(fā)定時控制電路的繼電器J3的常開觸點與故障燈連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜報警裝置，其特征在于觸發(fā)定時控制電路的繼電器J3的常開觸點有一組串聯(lián)于發(fā)聲電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜報警裝置，其特征在于車載手機可以是同功能的集成電路板或手機機芯。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車防盜報警裝置，其特征在于聯(lián)合開關(guān)S3為五個并聯(lián)的按動開關(guān)，分別安裝在四道車門和駕駛座位下面。
專利摘要本實用新型為手機用于遠(yuǎn)距離雙向定位的汽車防盜報警裝置，它有車載手機、移動手機和觸發(fā)定時控制電路，電路中的繼電器J
文檔編號B60R25/00GK2719663SQ20042003283
公開日2005年8月24日 申請日期2004年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月10日
發(fā)明者張伙成, 鄢勰 申請人:張伙成