專利名稱：座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件及車輛用年幼者座墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及將車輛的座椅安全帶引導(dǎo)至適正的位置用的輔助配件。特別是涉及具有這種輔助配件的座椅墊子、車輛用年幼者座墊及車輛的座椅。
背景技術(shù)：
一般來講，車輛的前部座椅的座椅安全帶具有從就坐者的一方的肩部向斜下方延伸的肩帶部分、以及延伸至就坐者的下腹部上的腰帶部分。另一方面，作為后部座椅的座椅安全帶只有腰帶部分。
在人的身體中，骨盆是最結(jié)實的部位之一。車輛的座椅安全帶必須將就坐者的骨盆位置牢固地保持固定，具體地講，為了將就坐者的骨盆穩(wěn)定地進行固定保持，座椅安全帶的腰帶部分最好是通過就坐者的肚臍之下的位置或恥骨之上的位置。若將腰帶部分通過上述的適正的位置，則不會壓迫就坐者的腹部。
然而，座椅安全帶的引出位置因車種而有所不同，又由于人的體形不一樣，因而不能將，有時不能將座椅安全帶的腰帶部分維持在上述的適正的位置，不得不通過壓迫腹部的位置。
又，在系上座椅安全帶時，即使將腰帶部分維持在上述的適正的位置，也會因使用中的就坐者姿勢的移動等的影響，使腰帶部分與上方的位置錯位而壓迫腹部。
特別是對妊婦來講，必須避免對腹部的壓迫。
日本專利特開昭63-222956號公報(專利文獻1)公開了一種妊婦用的座椅安全帶輔助配件。該公報所記載的座椅安全帶輔助配件，具有從下面接受就坐者的大腿部的1對向上的彎曲部、以及設(shè)置于兩彎曲部的中間的平坦部上的L字形鉤部。鉤部通過座椅安全帶的腰帶部分，就可避免對腹部的壓迫。
美國專利第5005865號說明書(專利文獻2)也揭示了一種妊婦用的座椅安全帶輔助配件。該公報所記載的座椅安全帶輔助配件，具有放置在就坐者臀部之下的座椅墊子、從座椅墊子延伸的夾帶、以及安裝在座椅安全帶的腰帶部分上的套管。夾帶從就坐者的兩大腿部之間向上方延伸，通過與套管連結(jié)，將腰帶部分向下方拉，以避免對腹部的壓迫。
在上述現(xiàn)有技術(shù)文獻所揭示的座椅安全帶輔助配件中，由于具有了位于大腿部之間的鉤部、以及在大腿部之間從下向上延伸的夾帶，因此，若是穿著裙子的人，則必須將裙子卷起的狀態(tài)下使用輔助配件。
本發(fā)明目的在于，提供對包括穿著裙子的妊婦在內(nèi)的所有就坐者均能將座椅安全帶的腰帶部分穩(wěn)定地固定保持在適正的位置上的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件。
本發(fā)明另一目的在于，提供能將座椅安全帶的腰帶部分穩(wěn)定地固定保持在適正的位置上的車輛用年幼者座墊。

發(fā)明內(nèi)容
按照本發(fā)明的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，包括位于就座在車輛的座椅上的人的臀部下面的座椅基體；從座椅基體前方的兩側(cè)緣部沿著就坐者的臀部的兩側(cè)部向上方立起延伸、通過車輛的座椅安全帶的腰帶部分的1對環(huán)繞部；以及將向各環(huán)繞部的上端部與座椅基體后方的兩側(cè)緣部連結(jié)的斜向連結(jié)構(gòu)件。
座椅基體的位置能通過就坐者本身的體重始終穩(wěn)定地進行固定維持。又由于1對環(huán)繞部和座椅基體的后方兩側(cè)緣部通過斜向連結(jié)構(gòu)件而具有張力地進行連結(jié)，因此，可將1對環(huán)繞部的位置穩(wěn)定地固定維持。這樣，采用上述的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，通過正確地保持環(huán)繞部的高度，可將通過1對環(huán)繞部的腰帶部分始終穩(wěn)定地保持在適正的位置即不壓迫腹部地將骨盆固定的位置。
并且，采用上述的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，由于不存在位于就坐者的兩大腿部之間的要素，因此，不需要將裙子卷起，穿著裙子的人也能安心地使用。另外，本說明書中使用的用語「臀部」，必須理解成包含腳的連接部分的背面以及大腿上部的背面在內(nèi)。
在另1個技術(shù)方案中，座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件具有鋪設(shè)在就座于車輛的座椅上的人的臀部之下的座椅墊子。在又1個技術(shù)方案中，座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件具有配置在車輛的座椅上、以增高就坐者的坐高位置的車輛用年幼者座墊。在再1個技術(shù)方案中，座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件的座椅基體就是車輛上帶有的座椅的座部。
環(huán)繞部較佳為包括從座椅基體連續(xù)狀延伸、且向外側(cè)折返的延伸折返部。這樣，無論就坐者的臀部有多大，均可使環(huán)繞部分始終沿著就坐者的臀部的兩側(cè)面圓滑地立起。為了有效地實現(xiàn)這一目的，較佳為使用縫制構(gòu)件將座椅基體與延伸折返部連續(xù)地形成。這樣，能使1對環(huán)繞部柔軟地與身體接觸。
環(huán)繞部較佳為具有可裝卸式連接上述的延伸折返部的前端與座椅基體的背面的連接裝置。在1個實施例中，連接裝置包括從延伸折返部的前端延伸的延伸皮帶；從座椅基體的背面延伸的基體皮帶；以及可裝卸地將延伸皮帶與基體皮帶連接的帶扣。在此場合，較佳為可調(diào)節(jié)延伸皮帶的長度。通過調(diào)節(jié)延伸皮帶的長度，就可將1對環(huán)繞部的高度調(diào)節(jié)成與就坐者的體形相符。
基體皮帶較佳為橫跨座椅基體背面的寬度方向全長狀地延伸。這樣，即使座椅基體使用了柔軟的具有伸長性的布制等的材料，也可由基體皮帶補充座椅基體的強度。
各斜向連結(jié)構(gòu)件較佳為從座椅基體的側(cè)緣部連續(xù)立起地延伸。這樣，因各斜向連結(jié)構(gòu)件沿著就坐者臀部的側(cè)面圓滑地延伸，故作成了對身體有柔軟感的座椅墊子。為了更有效地實現(xiàn)這一作用，較佳為座椅基體、各斜向連結(jié)構(gòu)件和各延伸折返部使用連續(xù)形成的縫制構(gòu)件。
座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件也可具有從座椅基體的后緣部立起、從后面支撐就坐者的腰部的腰支撐靠墊。這樣，可利用座椅安全帶的約束使就坐者的姿勢穩(wěn)定，可減輕就坐者的廢勞。
也可以具有可裝卸地將腰支撐靠墊與座椅基體的后緣部連接的裝置。這樣，可根據(jù)不同的廢勞度進行腰支撐靠墊的安裝或取下。
在具有腰支撐靠墊的場合，座椅基體最好是包括從后緣部向后方或上方延伸的柔軟的后方延伸部。腰支撐靠墊與后方延伸部連接。這樣，通過變更柔軟的后方延伸部的高度，可調(diào)節(jié)腰支撐靠墊的高度。
為了始終能將座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件維持在車輛的座椅上的固定位置，也可以具有將座椅基體固定在車輛的座椅上用的座椅基體固定構(gòu)件。
按照本發(fā)明的車輛用年幼者座墊，包括配置在車輛的座椅上、具有所定高度的座椅基體；以及從座椅基體前方的兩側(cè)緣部沿著就坐者臀部的兩側(cè)部向上方立起而延伸、且通過車輛的座椅安全帶的腰帶部分的1對環(huán)繞部。環(huán)繞部以由柔軟性的材料形成為好。較佳為車輛用年幼者座墊具有將各環(huán)繞部的上端部與座椅基體后方的兩側(cè)緣部連結(jié)的斜向連結(jié)構(gòu)件。
上述的車輛用年幼者座墊也可以具有從座椅基體的后緣部向上方立起延伸的靠背壁。
附圖的簡單說明

圖1為表示本發(fā)明一實施例的座椅墊子展開狀態(tài)的平面圖。
圖2為圖1所示的座椅墊子展開狀態(tài)的底面圖。
圖3為表示座椅墊子的使用狀態(tài)的立體圖。
圖4為表示腰支撐靠墊的立體圖。
圖5為表示座椅墊子的使用狀態(tài)的側(cè)面圖，表示腰支撐靠墊處于高位時的狀態(tài)。
圖6為表示座椅墊子的使用狀態(tài)的側(cè)面圖，表示腰支撐靠墊處于低位時的狀態(tài)。
圖7為表示本發(fā)明另一實施例的車輛用年幼者座墊的側(cè)面圖。
具體實施例方式
下面參照圖1～圖6說明本發(fā)明的一實施例。圖1為表示座椅墊子1的展開狀態(tài)的平面圖，圖2為底面圖。圖3、圖5和圖6表示座椅墊子1的使用狀態(tài)。在圖3，圖5和圖6中，用想象線來表示車輛的座椅、就坐者以及座椅安全帶。圖4為腰支撐靠墊60的立體圖。
如圖3所示，一般來講，車輛的座椅安全帶具有從就坐者的一方的肩部向斜下方延伸的肩帶部分4、以及延伸至就坐者的下腹部上的腰帶部分5。在車輛的后部座椅上，還有只由腰帶部分5組成的座椅安全帶。
為了將就坐者的骨盆穩(wěn)定地保持固定，座椅墊子1的作用是將座椅安全帶的腰帶部分5引導(dǎo)至適正的位置，在該位置上將腰帶部分5穩(wěn)定地地固定保持。最好是將腰帶部分5通過就坐者的肚臍之下的位置或恥骨之上的位置。
座椅墊子1包括鋪設(shè)在就坐者的臀部下面的座椅基體20；使用狀態(tài)時從座椅基體20前方的兩側(cè)緣部、沿著就坐者的臀部的兩側(cè)部向上方立起延伸的1對環(huán)繞部30、40；將向環(huán)繞部30、40的上端部與座椅基體20后方的兩側(cè)緣部連結(jié)的斜向連結(jié)構(gòu)件50；以及腰支撐靠墊60。座椅安全帶的腰帶部分5通過1對環(huán)繞部30、40。圖1和圖2所示的狀態(tài)，已將腰支撐靠墊60從座椅基體20取下。
在座椅基體20的后方端部分，安裝著具有帶扣3的座椅基體固定皮帶2。如圖3所示，通過將座椅基體固定皮帶2安裝成圍住車輛的座椅的狀態(tài)，可將座椅墊子1始終維持在車輛的座椅上的固定位置。
從圖1和圖2中可以看出，各環(huán)繞部30、40具有延伸折返部31、41、延伸皮帶32、42和基體皮帶33、43。
在圖1和圖2所示的座椅墊子1的展開狀態(tài)下，延伸折返部31、41從座椅基體20前方的兩側(cè)緣部向側(cè)方伸出。在圖3所示的座椅墊子1的使用狀態(tài)下，延伸折返部31、41從座椅基體20的兩側(cè)緣部連續(xù)地向上方立起，再向外側(cè)折返。在圖示的實施例中，座椅基體20和延伸折返部31、41就是連續(xù)形成的布料的縫制構(gòu)件。
延伸折返部31、41的前端和座椅基體20的背面，通過延伸皮帶32、42及其基體皮帶33、43可裝卸地進行連接。具體地講，縫附在延伸折返部31、41上的延伸皮帶32、42從延伸折返部的前端伸出狀延伸。又，縫附在座椅基體20背面的基體皮帶33、43從座椅基體20的背面伸出狀延伸。在延伸皮帶32、42上安裝著帶扣3的一方要素即公側(cè)固定件34、44，在基體皮帶33、43上安裝著帶扣3的另一方要素即母側(cè)固定件35、45。若將公側(cè)固定件34、44與母側(cè)固定件35、45嵌合，則形成1對環(huán)繞部30、40閉合的環(huán)圈。
通過調(diào)節(jié)延伸皮帶32、42和公側(cè)固定件34、44的安裝位置，可調(diào)節(jié)延伸皮帶32、42的伸出長度。若改變延伸皮帶32、42的伸出長度，則1對環(huán)繞部30、40的高度也變化。由此，通過將延伸皮帶32、42的長度調(diào)節(jié)成與就坐者的體形相符，則可對1對環(huán)繞部30、40的高度進行調(diào)節(jié)。
如圖2所示，基體皮帶33、43由座椅基體20背面的橫跨寬度方向全長延伸的1根皮帶構(gòu)成。為了能給予就坐者以舒心的感觸，座椅基體20有時可用柔軟的有伸展性的布制等的材料來形成。即使在那種場合下，縫附在座椅基體20的背面且橫跨寬度方向全長延伸的皮帶也能補充座椅基體20的強度。
在圖1和圖2所示的座椅墊子1的展開狀態(tài)下，各斜向連結(jié)構(gòu)件50從座椅基體20的兩側(cè)部向側(cè)方伸出，形成向前方寬度增加的狀態(tài)。在圖3、圖5和圖6的使用狀態(tài)下，各斜向連結(jié)構(gòu)件50從座椅基體20的兩側(cè)緣部連續(xù)地立起，各環(huán)繞部30、40的上端部與座椅基體20的后方側(cè)緣部具有張力地進行連結(jié)。
在圖示的實施例中，座椅基體20、各斜向連結(jié)構(gòu)件50、各延伸折返部31、41由連續(xù)形成的布料的縫制構(gòu)件而形成。采用這種結(jié)構(gòu)，無論就坐者的臀部有多大，均可將各斜向連結(jié)構(gòu)件50和延伸折返部31、41沿著就坐者的臀部的兩側(cè)面圓滑地延伸。
由于座椅基體20上始終承載著就坐者的體重，因此，座椅基體20的位置一直被穩(wěn)定地固定。特別是在座椅基體20的后方部分始終承載著就坐者的臀部，因此，各斜向連結(jié)構(gòu)件50的后方端部分的位置也被穩(wěn)定地固定。各環(huán)繞部30、40和座椅基體20的后方部分通過各斜向連結(jié)構(gòu)件50連結(jié)，始終保持著一定的距離，故1對環(huán)繞部30、40的高度可始終被穩(wěn)定地維持固定。這樣，可將通過1對環(huán)繞部30、40的腰帶部分5，始終穩(wěn)定地保持在適正的位置即、不壓迫腹部地可將骨盆固定的位置。
在圖示的實施例中，圖4所示的腰支撐靠墊60可裝卸地與座椅基體20的后緣部連接。如圖5和圖6所示，腰支撐靠墊60從座椅基體20的后緣部立起，從后面將就坐者的腰支撐。為了將車輛的座椅與就坐者的腰或脊背的間隙埋沒，腰支撐靠墊60最好是用柔軟的且具有彈性的材料來形成。又，如圖4所示，若將腰支撐靠墊60作成山狀的隆起形狀，則由腰或脊背壓著的隆起部分向上下方向擴開，可有效地將座椅與就坐者的間隙填滿。
在圖示的實施例中，為了將腰支撐靠墊60與座椅基體20的后緣部可裝卸地進行連接，采用如下的結(jié)構(gòu)。
如圖1和圖2所示，座椅基體20具有從后緣部向后方(展開狀態(tài))或上方(使用狀態(tài))延伸的后方延伸折部21。后方延伸折部21以由彎曲自如的柔軟性的材料形成為好。更好的是后方延伸折部21是從座椅基體20連續(xù)狀延伸而形成的布料的縫制構(gòu)件。
在后方延伸折部21的背面，設(shè)置有滑動式拉鏈的構(gòu)成要素即拉鏈滑塊22和拉鏈系合齒條23。與其相對應(yīng)，在腰支撐靠墊60的下端部分，設(shè)置有滑動式拉鏈的構(gòu)成要素即拉鏈系合齒條61。這樣，后方延伸折部21和腰支撐靠墊60通過滑動式拉鏈可裝卸地進行連接。就坐者可根據(jù)不同的疲勞度進行腰支撐靠墊60的安裝或取下。
最好是能根據(jù)就坐者的體形或身體的疲勞度狀態(tài)進行腰支撐靠墊60的高度調(diào)節(jié)。在圖示的實施例中，從座椅基體20的后緣部延伸的后方延伸折部21，可以調(diào)節(jié)腰支撐靠墊60的高度。即，后方延伸折部21由彎曲自如的柔軟性的材料形成，故通過使后方延伸折部21伸展或收縮，可改變腰支撐靠墊60的高度。在圖5所示的狀態(tài)下，通過使后方延伸折部21向上方拉伸，可將腰支撐靠墊60帶至高位。在圖6所示的狀態(tài)下，通過使后方延伸折部21彎曲或折皺，縮小后方延伸折部的上下高度，可將腰支撐靠墊60帶至低位。
在圖示的實施例中，因座椅墊子1具有腰支撐靠墊60，故可使受座椅安全帶約束的就坐者的姿勢穩(wěn)定，進而可減輕就坐者的疲勞。
參照圖1～圖6對本發(fā)明的一實施例作了說明，但對于本實施例可以進行各種修正和變形。
例如，在圖示的實施例中，腰支撐靠墊60采用了可裝卸式結(jié)構(gòu)，但也可將腰支撐靠墊與座椅基體連接成不可分離。又，作為另一個變形例，也可是不具有腰支撐靠墊的座椅墊子。
又，在圖示的實施例中，座椅基體20、各斜向連結(jié)構(gòu)件50、各延伸折返部31、41是連續(xù)形成的同一的縫制構(gòu)件，但也可將其分別作成單件的結(jié)構(gòu)。
又，在圖示的實施例中，各延伸折返部31、41和座椅基體20是通過皮帶和帶扣進行可裝卸式的連接，但也可將這種皮帶和帶扣省略。例如，也可利用面貼合式拉鏈將1對環(huán)繞部閉合成環(huán)圈。
在圖1～圖6所示的實施例中，引導(dǎo)座椅安全帶的輔助配件具有鋪設(shè)在就座于車輛的座椅上的人的臀部之下的座椅墊子。作為其它實施例，座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件也可具有配置在車輛的座椅上、增高就坐者的坐高位置的車輛用年幼者座墊。并且，作為另1種實施例，座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件的座椅基體也可是車輛上帶有的座椅。
圖7為表示本發(fā)明另一實施例的車輛用年幼者座墊的側(cè)面圖。該車輛用年幼者座墊配置在車輛的座椅上、可增高就坐者的坐高位置。
如圖所示，車輛用年幼者座墊包括具有所定高度(厚度)的座椅基體100；以及從該座椅基體100的上面120的兩側(cè)緣部、沿著就坐者臀部的兩側(cè)部向上方立起狀延伸的1對環(huán)繞部130。車輛的座椅安全帶的腰帶部分5通過1對環(huán)繞部130內(nèi)。
各環(huán)繞部130最好是采用柔軟性的材料例如、縫制構(gòu)件、布制皮帶、編帶等形成。如圖所示，車輛用年幼者座墊最好是具有將各環(huán)繞部130的上端部與座椅基體100的上面120的后方側(cè)緣部連結(jié)的斜向連結(jié)構(gòu)件150。
未圖示的車輛用年幼者座墊，也可以具有從座椅基體100的后緣部向上方立起狀延伸的靠背壁。
與圖1～圖6所示的第1實施例一樣，各環(huán)繞部130具有延伸折返部131、延伸皮帶132和基體皮帶133。延伸折返部131從座椅基體100的上面120的兩側(cè)緣部連續(xù)狀地向上方立起，再向外側(cè)折返。
延伸折返部131的前端和座椅基體100，通過延伸皮帶132和基體皮帶133可裝卸地進行連接。具體地講，縫制在延伸折返部131上的延伸皮帶132從延伸折返部的前端伸出狀地延伸。又，安裝在座椅基體100上的基體皮帶133從座椅基體100的上面120伸出狀地延伸。在延伸皮帶132上安裝著帶扣的一方要素即公側(cè)固定件134，在基體皮帶133上安裝著帶扣的另一方要素即母側(cè)固定件135。若將公側(cè)固定件134與母側(cè)固定件135嵌合，則形成將1對環(huán)繞部130閉合的環(huán)圈。
如圖所示，使用狀態(tài)時，各斜向連結(jié)構(gòu)件150從座椅基體100的上面120的側(cè)緣部連續(xù)地立起，形成向前方寬度寬度增加的狀態(tài)，保持張力地將各環(huán)繞部130的上端部與座椅基體100的上面120的后方側(cè)緣部連結(jié)。
最好是在座椅基體100的后方端部分，安裝具有帶扣103的座椅基體固定皮帶102。如圖所示，通過將座椅基體固定皮帶102安裝成將車輛的座椅圍住的形態(tài)，可始終將車輛用年幼者座墊維持在車輛的座椅上的固定位置。
上面參照附圖對本發(fā)明的實施例作了說明，在與本發(fā)明同一的范圍內(nèi)、或者均等的范圍內(nèi)，可以進行各種修正及其變形。
權(quán)利要求
1.一種座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，其特征在于，包括位于就座在車輛的座椅上的人的臀部下面的座椅基體；從所述座椅基體前方的兩側(cè)緣部沿著就坐者的臀部的兩側(cè)部向上方立起延伸、通過車輛的座椅安全帶的腰帶部分的1對環(huán)繞部；以及將向所述各環(huán)繞部的上端部與座椅基體后方的兩側(cè)緣部連結(jié)的斜向連結(jié)構(gòu)件。
2.如權(quán)利要求1所述的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，其特征在于，該座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件具有鋪設(shè)在就座于車輛的座椅上的人的臀部之下的座椅墊子。
3.如權(quán)利要求1所述的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，其特征在于，該座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件具有配置在車輛的座椅上、以增高就坐者的坐高位置的車輛用年幼者座墊。
4.如權(quán)利要求1所述的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，其特征在于，所述環(huán)繞部包括從所述座椅基體連續(xù)狀延伸、且向外側(cè)折返的延伸折返部。
5.如權(quán)利要求4所述的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，其特征在于，所述座椅基體和所述延伸折返部是連續(xù)形成的縫制構(gòu)件。
6.如權(quán)利要求4所述的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，其特征在于，所述環(huán)繞部具有可裝卸式連接所述延伸折返部的前端與所述座椅基體的背面的連接裝置。
7.如權(quán)利要求6所述的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，其特征在于，所述連接裝置包括從所述延伸折返部的前端延伸的延伸皮帶；從所述座椅基體的背面延伸的基體皮帶；以及可裝卸地將所述延伸皮帶與所述基體皮帶連接的帶扣。
8.如權(quán)利要求7所述的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，其特征在于，可調(diào)節(jié)所述延伸皮帶的長度。
9.如權(quán)利要求7所述的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，其特征在于，所述基體皮帶橫跨所述座椅基體背面的寬度方向全長狀地延伸。
10.如權(quán)利要求1所述的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，其特征在于，所述各斜向連結(jié)構(gòu)件從所述座椅基體的側(cè)緣部連續(xù)立起狀地延伸。
11.如權(quán)利要求4所述的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，其特征在于，所述座椅基體、所述各斜向連結(jié)構(gòu)件和所述各延伸折返部是連續(xù)形成的縫制構(gòu)件。
12.如權(quán)利要求1所述的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，其特征在于，具有從所述座椅基體的后緣部立起、從后面支撐就坐者的腰部的腰支撐靠墊。
13.如權(quán)利要求12所述的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，其特征在于，具有可裝卸地將所述腰支撐靠墊與所述座椅基體的后緣部連接的裝置。
14.如權(quán)利要求12所述的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，其特征在于，所述座椅基體包括從后緣部向后方或上方延伸的柔軟的后方延伸部，所述腰支撐靠墊與所述后方延伸部連接。
15.如權(quán)利要求1所述的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，其特征在于，具有將所述座椅基體固定在車輛的座椅上用的座椅基體固定構(gòu)件。
16.如權(quán)利要求1所述的座椅安全帶引導(dǎo)輔助配件，其特征在于，所述座椅基體是車輛上帶有的座椅的座部。
17.一種車輛用年幼者座墊，其特征在于，包括配置在車輛的座椅上、具有所定高度的座椅基體；以及從所述座椅基體前方的兩側(cè)緣部沿著就坐者臀部的兩側(cè)部向上方立起延伸、且通過車輛的座椅安全帶的腰帶部分的1對環(huán)繞部。
18.如權(quán)利要求17所述的車輛用年幼者座墊，其特征在于，所述環(huán)繞部由柔軟性的材料形成。
19.如權(quán)利要求17所述的車輛用年幼者座墊，其特征在于，具有將所述各環(huán)繞部的上端部與所述座椅基體后方的兩側(cè)緣部連結(jié)的斜向連結(jié)構(gòu)件。
20.如權(quán)利要求17所述的車輛用年幼者座墊，其特征在于，具有從所述座椅基體的后緣部向上方立起狀延伸的靠背壁。
全文摘要
一種座椅墊子(1)，包括鋪設(shè)在就座于車輛的座椅上的人的臀部下面的座椅基體(20)；從座椅基體(20)前方的兩側(cè)緣部沿著就坐者的臀部的兩側(cè)部向上方立起延伸、通過車輛的座椅安全帶的腰帶部分的1對環(huán)繞部(30、40)；以及將向各環(huán)繞部(30、40)的上端部與座椅基體(20)后方的兩側(cè)緣部連結(jié)的斜向連結(jié)構(gòu)件(50)。由此，可提供對就坐在車輛上的人、能將座椅安全帶的腰帶部分穩(wěn)定地固定保持在適正的位置上的座椅墊子。
文檔編號B60R22/18GK1521063SQ20041000332
公開日2004年8月18日 申請日期2004年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月24日
發(fā)明者葛西健造, 大西伊知朗, 知朗 申請人:阿普麗佳葛西株式會社