專利名稱：電動(dòng)收藏式門鏡裝置及該門鏡裝置的電動(dòng)收藏單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動(dòng)收藏式門鏡裝置。本發(fā)明還涉及電動(dòng)收藏式門鏡裝置的電動(dòng)收藏單元。
背景技術(shù)：
作為電動(dòng)收藏式門鏡裝置，例如有美國(guó)專利公報(bào)(專利號(hào)為5315442)所記載的裝置。例如，還有日本公開專利英文摘要(日本特開平11-240385)所記載的裝置。兩者都是通過(guò)使電機(jī)驅(qū)動(dòng)，使鏡組件相對(duì)于汽車的車門在使用位置和收藏位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)。
在該電動(dòng)收藏式門鏡裝置中，當(dāng)鏡組件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和電機(jī)的輸出軸之間的尺寸有偏差時(shí)，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)作異常音，耐久性降低和工作不穩(wěn)定等情況。因此，以兩者為首的現(xiàn)有的電動(dòng)收藏式門鏡裝置存在的問題是，必需保持鏡組件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和電機(jī)的輸出軸之間的尺寸精確度為高精度等。
還有，后者雖然考慮到鏡組件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸尺寸的偏差，但對(duì)鏡組件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和電機(jī)的輸出軸之間的尺寸的偏差等未做任何考慮。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于提供一種能夠解決上述問題的電動(dòng)收藏式門鏡裝置及電動(dòng)門鏡裝置的電動(dòng)收藏單元。
為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，本發(fā)明的電動(dòng)收藏式門鏡裝置中具備固定在汽車車門等車身上的鏡底座，安裝在上述鏡底座上的電動(dòng)收藏單元，安裝在上述電動(dòng)收藏單元上的鏡組件；其特征在于，上述電動(dòng)收藏單元具備固定在上述鏡底座上、且具有軸的軸座，安裝在上述軸上可以轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪箱及安裝補(bǔ)償板，安裝在上述安裝補(bǔ)償板上的電機(jī)，
收放在上述齒輪箱中、且設(shè)置在上述電機(jī)的輸出軸和上述軸之間、將上述電機(jī)的動(dòng)力傳送給上述軸的動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)；上述安裝補(bǔ)償板由以下部分一體構(gòu)成平板部，支撐上述軸的與上述軸座相反一側(cè)的端部、并相對(duì)于上述平板部的平面基本垂直的可以轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承部，安裝上述電機(jī)以使上述輸出軸相對(duì)于上述平板部的平面基本垂直的電機(jī)安裝部，設(shè)置在上述平板部的上述軸承部和上述電機(jī)安裝部之間、使上述軸承部和上述電機(jī)安裝部可以相對(duì)移動(dòng)的可撓部。
另外，為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，本發(fā)明的電動(dòng)收藏式門鏡裝置的電動(dòng)收藏單元，具有固定在汽車的車門等車身上的鏡底座、裝備在上述鏡底座上的電動(dòng)收藏單元、裝備在上述電動(dòng)收藏單元上的鏡組件，的電動(dòng)收藏式門鏡裝置的電動(dòng)收藏單元，其特征在于，具備固定在上述鏡底座上、且具有軸的軸座，安裝在上述軸上可以轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪箱及安裝補(bǔ)償板，安裝在上述安裝補(bǔ)償板上的電機(jī)，收放在上述齒輪箱中、且設(shè)置在上述電機(jī)的輸出軸和上述軸之間、并將上述電機(jī)的動(dòng)力傳送給上述軸的動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)；上述安裝補(bǔ)償板由以下部分一體構(gòu)成平板部，支撐上述軸的與上述軸座的相反一側(cè)的端部、相對(duì)于上述平板部的平面基本垂直并可以轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承部，安裝上述電機(jī)以使上述輸出軸相對(duì)于上述平板部的平面基本垂直的電機(jī)安裝部、設(shè)置在上述平板部的上述軸承部和上述電機(jī)安裝部之間、使上述軸承部和上述電機(jī)安裝部可以相對(duì)移動(dòng)的可撓部。


圖1是表示本發(fā)明的電動(dòng)收藏式門鏡裝置及電動(dòng)收藏式門鏡裝置的電動(dòng)收藏單元的一個(gè)實(shí)施例的帶局部剖及局部透視的平面圖。
圖2是同一實(shí)施例的電動(dòng)收藏單元的分解立體圖。
圖3是同一實(shí)施例的除去了電動(dòng)收藏單元的罩及開關(guān)電路基板的狀態(tài)的平面圖。
圖4是同一實(shí)施例的電動(dòng)收藏單元的縱截面圖、是對(duì)應(yīng)于圖3的IV-IV線的截面圖的縱截面圖。
圖5是表示同一實(shí)施例的安裝補(bǔ)償板的局部剖的立體圖。
圖6是圖5的VI向視圖。
圖7是沿圖6的VII-VII線的截面圖。
圖8是表示安裝補(bǔ)償板的變型例的立體圖。
圖9是圖8的IX向視圖。
圖10是沿圖9的X-X線的截面圖。
具體實(shí)施例方式
下面，參照附圖對(duì)本發(fā)明的電動(dòng)收藏式門鏡裝置及電動(dòng)門鏡裝置的電動(dòng)收藏單元的實(shí)施例的一例進(jìn)行說(shuō)明。還有，本發(fā)明不受本實(shí)施例的限定。另外，本實(shí)施例的構(gòu)成要素中還包含所謂本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以很容易替換的或者實(shí)際上相同的內(nèi)容。
下面，參照?qǐng)D1～圖7對(duì)本實(shí)施例的電動(dòng)收藏式門鏡裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。
在圖1中，符號(hào)1為本實(shí)施例的電動(dòng)收藏式門鏡裝置及電動(dòng)收藏式門鏡裝置的電動(dòng)收藏單元(以下簡(jiǎn)稱為本實(shí)施例的電動(dòng)收藏式門鏡裝置)。本實(shí)施例的電動(dòng)收藏式門鏡裝置1分別安裝在汽車的左右車門上。如圖1所示，本實(shí)施例的電動(dòng)收藏式門鏡裝置1具備固定在汽車的左右車門上的鏡底座2和安裝在上述鏡底座2上的電動(dòng)收藏單元3、及安裝在上述電動(dòng)收藏單元3上的鏡組件4。還有，圖1所示的是安裝在汽車右側(cè)的車門上的電動(dòng)收藏式門鏡裝置1。
如圖2～圖4所示，上述電動(dòng)收藏單元3具備固定側(cè)的軸座30、轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)的齒輪箱31及安裝補(bǔ)償板32和罩33、電機(jī)34、動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)的減速機(jī)構(gòu)35及離合機(jī)構(gòu)36、開關(guān)機(jī)構(gòu)37。
如圖2及圖4所示，上述軸座30由固定板部300和豎立于上述固定板部300的一面(上面)的大致中央位置并做成一體的軸301構(gòu)成。上述軸座30的固定板部300固定在上述鏡底座2上。
如圖2～圖4所示，上述齒輪箱31呈一方(下方)閉塞而另一方(上方)開口的斷面凹形。即，在上述齒輪箱31上，設(shè)置有上述軸座30側(cè)被閉塞、而上述安裝補(bǔ)償板32及上述罩33一側(cè)呈開口的斷面凹形狀的收放部310。在上述齒輪箱31的閉塞部上設(shè)置有插入孔311。上述軸301被插入上述插入孔311中。結(jié)果，上述齒輪箱31就可以轉(zhuǎn)動(dòng)地被安裝在上述軸301上。滾珠302和墊圈303介于上述齒輪箱31的閉塞部和上述軸座30的上述固定板部300之間。上述齒輪箱31的周圍側(cè)壁(劃分上述收放部310的周圍側(cè)壁)312的內(nèi)側(cè)面，從開口部一側(cè)到閉塞部一側(cè)，呈上述收放部310變窄的錐面。另外，在上述齒輪箱31周圍側(cè)壁312的靠近開口部一側(cè)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有臺(tái)階部313。進(jìn)而，在上述齒輪箱31周圍側(cè)壁312的開口部一側(cè)的內(nèi)側(cè)面上，從上述開口部一側(cè)到上述閉塞部一側(cè)的上述臺(tái)階部313成一體地設(shè)置有導(dǎo)向肋314。
如圖2～圖7所示，上述安裝補(bǔ)償板32由平板部320、軸承部321、電機(jī)安裝部322、可撓部323一體構(gòu)成。上述平板部320呈使上述齒輪箱31的上述收放部310的開口部閉塞的形狀。在上述平板部320的一端部，一體設(shè)置有大致呈短圓筒狀的上述軸承部321。而在上述平板部320的另一端部，一體設(shè)置有大致呈上述電機(jī)34的外形形狀的上述電機(jī)安裝部322。還有，在上述平板部320的中央位置一體設(shè)置有斷面呈倒U字形的上述可撓部323。并且，在除上述平板部320的上述電機(jī)安裝部322以外的邊緣部分還一體設(shè)置有外壁324。另外，從上述平板部320中的上述可撓部323至上述電機(jī)安裝部322一側(cè)的上述平板部320和上述電機(jī)安裝部322的底部的上述平板部320上還分別設(shè)置有螺釘用通孔325。另外，在上述電機(jī)安裝部322底部的上述平板部320上還設(shè)置有收放部326，在上述收放部326的底部設(shè)置有通孔327。
上述軸承部321是支撐上述軸301的一端部(為上端部，是與上述軸座30相反一側(cè)的端部)使其可以基本垂直于上述平板部320的平面轉(zhuǎn)動(dòng)。上述電機(jī)安裝部322安裝上述電機(jī)34并使上述電機(jī)34的輸出軸340基本垂直于上述平板部320的平面。上述可撓部323設(shè)置在上述平板部320的上述軸承部321和上述電機(jī)安裝部322之間，使上述軸承部321和上述電機(jī)安裝部322可相對(duì)移動(dòng)。上述可撓部322設(shè)置在上述平板部320上，大致在與連接上述軸301的中心O和上述電機(jī)34的輸出軸340的中心O1的連線L垂直的方向。
上述安裝補(bǔ)償板32由上述導(dǎo)向肋314導(dǎo)向且放置于上述臺(tái)階部313上，從而與上述齒輪箱31的周圍側(cè)壁312的內(nèi)側(cè)嵌合，以堵塞上述齒輪箱31的收放部310的開口。另外，從上述安裝補(bǔ)償板32中的上述可撓部323至上述電機(jī)安裝部322一側(cè)的上述平板部320和上述電機(jī)安裝部322底部的上述平板部320，通過(guò)穿過(guò)上述螺釘用通孔325的螺釘S，而分別被固定在上述齒輪箱31上。因此，從上述安裝補(bǔ)償板32中的上述可撓部323至上述電機(jī)安裝部322一側(cè)的上述平板部320和上述電機(jī)安裝部322底部的上述平板部320，就處于相對(duì)于上述齒輪箱31固定的狀態(tài)。另一方面，從上述安裝補(bǔ)償板32中的上述可撓部323至上述軸承部321一側(cè)的上述平板部320則處于相對(duì)于上述齒輪箱31自由的狀態(tài)，可以移動(dòng)。進(jìn)而，上述軸301被插入上述安裝補(bǔ)償板32的上述軸承部321中。結(jié)果，上述安裝補(bǔ)償板32與上述齒輪箱31一起可以轉(zhuǎn)動(dòng)地被安裝在上述軸301上。另外，上述軸301的一端部(為上端部，與上述軸座30相反一側(cè)的端部)被支撐著基本垂直于上述平板部320的平面并可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
如圖2及圖4所示，上述罩33呈一方(上方)堵塞而另一方(下方)開口的斷面倒凹形。即，在上述罩33上，其一方的上述齒輪箱31及上述安裝補(bǔ)償板32一側(cè)被開口，而另一側(cè)設(shè)置有形成開口的斷面倒凹形的收放部330。在上述罩33上，設(shè)置有與上述安裝補(bǔ)償板32的上述軸承部321連通的電氣配線穿過(guò)筒部331。上述罩33與上述齒輪箱31的周圍側(cè)壁312的外側(cè)嵌合。這樣，上述安裝補(bǔ)償板32就被配置在由上述罩33及上述齒輪箱31劃分出的收放部330及310中。另外，上述罩33就與上述齒輪箱31及上述安裝補(bǔ)償板32一起可以轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在上述軸301上。
如圖2～圖4所示，上述電機(jī)34安裝在上述安裝補(bǔ)償板32的電機(jī)安裝部322中。因此，上述電機(jī)34的上述輸出軸340幾乎垂直于上述安裝補(bǔ)償板32的上述平板部320的平面。
如圖2及圖4所示，上述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)的上述減速機(jī)構(gòu)35及上述離合機(jī)構(gòu)36被收放在上述齒輪箱31的上述收放部310中，而且設(shè)置在上述電機(jī)34的上述輸出軸340和上述軸301之間，能夠把上述電機(jī)34的動(dòng)力傳送給上述軸301。
上述減速機(jī)構(gòu)35由第一蝸桿351、與上述第一蝸桿咬合的螺旋齒輪352、與上述螺旋齒輪352咬合的第二蝸桿353構(gòu)成。上述第一蝸桿351穿過(guò)上述安裝補(bǔ)償板32的上述通孔327，在上述安裝補(bǔ)償板32的上述收放部326中，通過(guò)接頭341連接在上述電機(jī)34的上述輸出軸340上。另一方面，上述離合機(jī)構(gòu)36具備離合座361、離和齒輪362、彈簧363、推壓螺母364。上述離合機(jī)構(gòu)36在上述軸301上依次裝上墊圈360、上述離合座361、上述離合齒輪362、上述彈簧363后，再通過(guò)用上述推壓螺母364使上述彈簧363處于壓縮的狀態(tài)而構(gòu)成。此時(shí)，形成于上述離合座361上面的凸部365與形成于上述離合齒輪362的內(nèi)側(cè)面的凹部366咬合。通過(guò)上述減速機(jī)構(gòu)35的上述第二蝸桿353與上述離合機(jī)構(gòu)36的上述離合齒輪362咬合，上述電機(jī)34的動(dòng)力就被傳送給上述軸301。
上述開關(guān)機(jī)構(gòu)37由覆蓋住除去上述安裝補(bǔ)償板32的上述電機(jī)安裝部322以外的上述外壁324的開口的基板370、和安裝在上述基板37上的開關(guān)電路371構(gòu)成。在上述基板370上設(shè)置有與上述安裝補(bǔ)償板32的軸承部321及上述罩33的電氣配線穿過(guò)筒部33 1連通的通孔372。上述開關(guān)機(jī)構(gòu)37收放配置在上述罩33的收放部330中。上述開關(guān)機(jī)構(gòu)37通過(guò)電氣配線(未圖示)而與上述電機(jī)34和電源(未圖示)及汽車內(nèi)部的開關(guān)(未圖示)電連接。
如圖1所示，上述鏡組件4由以下部件構(gòu)成具有反射面的鏡組件40；具有開口部的鏡外殼41；固定在上述鏡外殼41內(nèi)、把上述鏡組件40配置在上述鏡外殼41的開口部可以上下左右傾動(dòng)的動(dòng)力單元42。
本實(shí)施例的電動(dòng)收藏式門鏡裝置1，其結(jié)構(gòu)如上所述，下面就其作用進(jìn)行說(shuō)明。
首先，操作汽車內(nèi)部的開關(guān)使電機(jī)34驅(qū)動(dòng)。于是，電機(jī)34的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)輸出軸340、接頭341、減速機(jī)構(gòu)35傳送給固定在軸301上的離合齒輪362。此時(shí)，由于離合齒輪362相對(duì)于軸301固定而不能轉(zhuǎn)動(dòng)，減速機(jī)構(gòu)35的第二蝸桿353以離合齒輪362為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。利用該轉(zhuǎn)動(dòng)使內(nèi)裝電動(dòng)收藏單元3的鏡組件4以軸301為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。伴隨該轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖1所示，能夠使鏡組件4在使用位置A和收藏位置B之間轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，在鏡組件4到達(dá)規(guī)定的位置A、B時(shí)，通過(guò)開關(guān)機(jī)構(gòu)37的開關(guān)動(dòng)作使電機(jī)34的通電被切斷，鏡組件4停止在規(guī)定的位置A、B。
接下來(lái)，如果對(duì)鏡組件4從前方一側(cè)或者后方一側(cè)施加負(fù)載，離合齒輪362抵抗彈簧363的推壓力而轉(zhuǎn)動(dòng)，離合齒輪362和離合座361的凹凸(365、366)的咬合就被解除。因此，鏡組件4因離合機(jī)構(gòu)36的離合作用而受到緩沖，因而在使用位置A和收藏位置B之間，或者使用位置A和前方傾倒位置C之間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)施例的電動(dòng)收藏式門鏡裝置1，其結(jié)構(gòu)如上所述，下面就其效果進(jìn)行說(shuō)明。
從安裝補(bǔ)償板32中的可撓部323至電機(jī)安裝部322側(cè)的部分用螺釘S固定在齒輪箱31側(cè)，另一方面，從安裝補(bǔ)償板32中的可撓部323至軸承部321側(cè)的部分處于相對(duì)于齒輪箱31側(cè)自由的狀態(tài)。因此，在軸座30和齒輪箱31等零部件的尺寸或者出現(xiàn)偏差，或者，在軸座30和齒輪箱31及安裝補(bǔ)償板32等零部件的組裝中出現(xiàn)偏差，進(jìn)而，在電動(dòng)收藏動(dòng)作時(shí)要使軸座30傾動(dòng)而產(chǎn)生應(yīng)力。于是，如圖7中的雙點(diǎn)劃線所示的那樣，從安裝補(bǔ)償板32中的可撓部323至軸承部321一側(cè)的部分或者偏離或者移位。另一方面，如圖7中的實(shí)線所示的那樣，從安裝補(bǔ)償板32中的可撓部323至電機(jī)安裝部322一側(cè)的部分則處于固定狀態(tài)。并且，設(shè)置在安裝補(bǔ)償板32的軸承部321和電機(jī)安裝部322之間的可撓部323，由于在圖3及圖6中的箭頭a-a方向(上述線段L方向)上受到可撓力(彈力)的作用，所以能夠吸收上述的偏差和移位。因此，從安裝補(bǔ)償板32中的可撓部323至軸承部321一側(cè)的部分即使或者偏離或者移位，但由于從安裝補(bǔ)償板32中的可撓部323至電機(jī)安裝部322一側(cè)的部分處于固定狀態(tài)，所以，上述的偏離和移位不會(huì)影響到電機(jī)軸(電機(jī)34的輸出軸340及第一蝸桿351的軸中心O1-O1)。
其結(jié)果，本實(shí)施例的電動(dòng)收藏式門鏡裝置1能夠緩和對(duì)各零部件的尺寸精度和各部件的安裝精度的要求，使生產(chǎn)效率提高，且提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，而且由于軸301的軸中心O-O和電機(jī)軸O1-O1的平行度提高，所以動(dòng)力傳送會(huì)很順利。而且，本實(shí)施例的電動(dòng)收藏式門鏡裝置1，由于在鏡組件4的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(軸301)和電機(jī)34的輸出軸340之間沒有尺寸偏差，所以，不必?fù)?dān)心動(dòng)作異常音的產(chǎn)生、耐久性的降低、工作不穩(wěn)定等。
另外，本實(shí)施例的電動(dòng)收藏式門鏡裝置1，由于安裝補(bǔ)償板32的軸承部321和電機(jī)安裝部322通過(guò)可撓部323做成一體，所以實(shí)現(xiàn)了部件數(shù)目的減少和安裝工序的簡(jiǎn)化。而且，本實(shí)施例的電動(dòng)收藏式門鏡裝置1，即使安裝補(bǔ)償板32的軸承部321和電機(jī)安裝部322為剛性結(jié)構(gòu)，利用軸承部321和電機(jī)安裝部322之間的可撓部323的柔性結(jié)構(gòu)，就能夠達(dá)到上述的作用效果。
再有，本實(shí)施例的電動(dòng)收藏式門鏡裝置1，由于齒輪箱31的周圍側(cè)壁312(收放部310)的內(nèi)側(cè)面形成錐面，所以，易于將動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)的減速機(jī)構(gòu)35及離合機(jī)構(gòu)36收放到齒輪箱31的收放部310中，使組裝作業(yè)的效率提高。而且，由于將導(dǎo)向肋314設(shè)置在齒輪箱31的周圍側(cè)壁312的內(nèi)側(cè)面，所以能夠?qū)惭b補(bǔ)償板32牢固地固定在齒輪箱31上。因此，能夠確保安裝補(bǔ)償板32具有以下功能。
即，安裝補(bǔ)償板32的功能有維持軸301的軸中心O-O和電機(jī)軸O1-O1之間的尺寸(軸間的平行度)；防止因轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力而導(dǎo)致軸座30傾斜；支撐開關(guān)機(jī)構(gòu)37的基板370；防止第二蝸桿353在軸向產(chǎn)生偏離；支撐電機(jī)34；及其它。
圖8～圖10表示安裝補(bǔ)償板32的變型例。該變型例的安裝補(bǔ)償板32，把軸承部321和電機(jī)安裝部322之間的可撓部328設(shè)置在平板部320上的相對(duì)于連接軸301的中心O和電機(jī)34的輸出軸340的中心O1的連線L傾斜的方向。該傾斜方向的可撓部328，由于可撓力(彈性力)作用于圖9的箭頭a-a方向(上述的線段L方向)和箭頭b-b方向(與上述的線段L方向基本垂直的方向)，所以，能夠吸收多方向的尺寸誤差。而且安裝補(bǔ)償板32和齒輪箱31的組裝更加牢固。
另外，在上述的實(shí)施例及變型例中，雖然是對(duì)安裝在汽車右側(cè)的車門上的電動(dòng)收藏式門鏡裝置1進(jìn)行說(shuō)明，但安裝在汽車左側(cè)的車門上的電動(dòng)收藏式門鏡裝置也具有同樣的作用和效果。
另外，在本實(shí)施例中，雖然可撓部323、328的斷面呈倒U字形，但本發(fā)明并不限定可撓部的斷面形狀。例如，可以在斷面呈U字形、斷面呈V字形、斷面呈W字形、斷面呈N字形、斷面呈S字形、薄壁形狀之中取至少一個(gè)斷面形狀。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)收藏式門鏡裝置，具備固定在汽車車門等車身上的鏡底座，安裝在上述鏡底座上的電動(dòng)收藏單元，安裝在上述電動(dòng)收藏單元上的鏡組件；其特征在于，上述電動(dòng)收藏單元具備固定在上述鏡底座上、且具有軸的軸座，安裝在上述軸上可以轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪箱及安裝補(bǔ)償板，安裝在上述安裝補(bǔ)償板上的電機(jī)，收放在上述齒輪箱中、且設(shè)置在上述電機(jī)的輸出軸和上述軸之間、將上述電機(jī)的動(dòng)力傳送給上述軸的動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)；上述安裝補(bǔ)償板由以下部分一體構(gòu)成平板部，支撐上述軸的與上述軸座相反一側(cè)的端部、并相對(duì)于上述平板部的平面基本垂直的可以轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承部，安裝上述電機(jī)以使上述輸出軸相對(duì)于上述平板部的平面基本垂直的電機(jī)安裝部，設(shè)置在上述平板部的上述軸承部和上述電機(jī)安裝部之間、使上述軸承部和上述電機(jī)安裝部可以相對(duì)移動(dòng)的可撓部。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)收藏式門鏡裝置，其特征在于上述可撓部設(shè)置在上述平板部上的與連接上述軸的中心和上述輸出軸的中心的連線的傾斜相交的方向上。
3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)收藏式門鏡裝置，其特征在于上述可撓部至少呈以下斷面中的任何一種形狀，如斷面倒U字形、斷面U字形、斷面V字形、斷面倒V字形、斷面W字形、斷面M字形、斷面N字形、斷面S字形、斷面薄壁形、及其它斷面形狀。
4.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)收藏式門鏡裝置，其特征在于從上述安裝補(bǔ)償板中的上述可撓部至上述電機(jī)安裝部一側(cè)的上述平板部，及/或上述電機(jī)安裝部用螺釘固定在上述齒輪箱上。
5.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)收藏式門鏡裝置，其特征在于在上述齒輪箱上設(shè)置有做成上述軸座側(cè)閉塞、而上述安裝補(bǔ)償板側(cè)開口的截面凹形的收放部，在上述齒輪箱的周圍側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面上、從上述開口部側(cè)到上述閉塞部設(shè)置導(dǎo)向肋，上述安裝補(bǔ)償板由上述導(dǎo)向肋導(dǎo)向、被嵌合在上述齒輪箱的周圍側(cè)壁的內(nèi)側(cè)以封閉上述齒輪箱的收放部的開口。
6.一種電動(dòng)收藏式門鏡裝置的電動(dòng)收藏單元，具有固定在汽車的車門等車身上的鏡底座、裝備在上述鏡底座上的電動(dòng)收藏單元、裝備在上述電動(dòng)收藏單元上的鏡組件，的電動(dòng)收藏式門鏡裝置的電動(dòng)收藏單元，其特征在于，具備固定在上述鏡底座上、且具有軸的軸座，安裝在上述軸上可以轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪箱及安裝補(bǔ)償板，安裝在上述安裝補(bǔ)償板上的電機(jī)，收放在上述齒輪箱中、且設(shè)置在上述電機(jī)的輸出軸和上述軸之間、并將上述電機(jī)的動(dòng)力傳送給上述軸的動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)；上述安裝補(bǔ)償板由以下部分一體構(gòu)成平板部，支撐上述軸的與上述軸座的相反一側(cè)的端部、相對(duì)于上述平板部的平面基本垂直并可以轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承部，安裝上述電機(jī)以使上述輸出軸相對(duì)于上述平板部的平面基本垂直的電機(jī)安裝部、設(shè)置在上述平板部的上述軸承部和上述電機(jī)安裝部之間、使上述軸承部和上述電機(jī)安裝部可以相對(duì)移動(dòng)的可撓部。
7.如權(quán)利要求6所述的電動(dòng)收藏式門鏡裝置的電動(dòng)收藏單元，其特征在于上述可撓部設(shè)置在上述平板部上的與連接上述軸的中心和上述輸出軸的中心的連線的傾斜相交的方向上。
8.如權(quán)利要求6所述的電動(dòng)收藏式門鏡裝置的電動(dòng)收藏單元，其特征在于上述可撓部至少呈以下斷面中的任何一種形狀，如斷面倒U字形、斷面U字形、斷面V字形、斷面倒V字形、斷面W字形、斷面M字形、斷面N字形、斷面S字形、斷面薄壁形、及其它斷面形狀。
9.如權(quán)利要求6所述的電動(dòng)收藏式門鏡裝置的電動(dòng)收藏單元，其特征在于從上述安裝補(bǔ)償板中的上述可撓部至上述電機(jī)安裝部一側(cè)的上述平板部，及/或上述電機(jī)安裝部用螺釘固定在上述齒輪箱上。
10.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)收藏式門鏡裝置的電動(dòng)收藏單元，其特征在于在上述齒輪箱上設(shè)置有做成上述軸座側(cè)閉塞、而上述安裝補(bǔ)償板側(cè)開口的截面凹形的收放部，在上述齒輪箱的周圍側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面上、從上述開口部側(cè)到上述閉塞部設(shè)置導(dǎo)向肋，上述安裝補(bǔ)償板由上述導(dǎo)向肋導(dǎo)向、被嵌合在上述齒輪箱的周圍側(cè)壁的內(nèi)側(cè)以封閉上述齒輪箱的收放部的開口。
全文摘要
本發(fā)明涉及電動(dòng)收藏式門鏡裝置。本發(fā)明還涉及電動(dòng)收藏式門鏡裝置的電動(dòng)收藏單元。電動(dòng)收藏單元的安裝補(bǔ)償板由支撐軸的軸承部、安裝電機(jī)的電機(jī)安裝部、設(shè)置于軸承部和電機(jī)安裝部之間的可撓部所組成。通過(guò)可撓部，可吸收軸和電機(jī)輸出軸之間的尺寸偏差。結(jié)果，由于可緩和對(duì)軸和電機(jī)的輸出軸之間的尺寸精度的要求，從而提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B60R1/062GK1530257SQ200410003108
公開日2004年9月22日 申請(qǐng)日期2004年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月4日
發(fā)明者坂田郁夫, 泉?jiǎng)傩?申請(qǐng)人:市光工業(yè)株式會(huì)社