專利名稱：用于公共運(yùn)輸車輛的扶手椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于公共運(yùn)輸車輛的扶手椅，該扶手椅設(shè)有折疊扶手，該扶手使制造者能充分利用可供這種類型扶手椅使用的最大寬度。
背景技術(shù)：
目前，在諸如客車、火車、公共汽車和飛機(jī)的公共運(yùn)輸車輛中使用的扶手椅包括一供扶手椅使用者坐的座部和一橫靠的靠背。為了使使用者更舒適，可以使靠背鉸接到座部上，這樣，該靠背能向后靠或者處于一大體上垂直的位置上。
這種類型的扶手椅通常還包括能從一大體上水平的位置向一大體上垂直的位置進(jìn)行折疊的扶手。
通常，將扶手鉸接在座部的后部中，這樣，當(dāng)扶手位于與水平位置隔開的垂直位置時(shí)，該扶手形成一向上的軌跡，靠背使扶手處于一垂直的位置上。該位置實(shí)際上使整個(gè)扶手從座部的前方突伸出來。
由于這樣的扶手在垂直位置時(shí)會產(chǎn)生干擾，所以很不方便，而且還占用了空間，而對于只允許利用一最大寬度的公共運(yùn)輸車輛中使用的扶手椅而言，該空間是非常重要的。
當(dāng)將在其之間都具有扶手的兩個(gè)扶手椅肩并肩地設(shè)置時(shí)，這種不方便之處就明顯了。假定扶手在垂直位置占用了空間，則該扶手椅通常只配置一個(gè)具有常規(guī)扶手的正常寬度的扶手，這對于兩個(gè)扶手椅的使用者都意味著不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的扶手椅旨在解決上述的不方便之處，下面將說明本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明提供一種用于公共運(yùn)輸車輛的扶手椅，包括用于扶手椅的使用者就坐的座部，以及至少一個(gè)能在一大體上水平的位置和一大體上垂直的位置之間進(jìn)行折疊的扶手，其中，所述的至少一個(gè)扶手當(dāng)其從該大體上水平的位置移至大體上垂直的位置時(shí)，形成一向下的軌跡。
可優(yōu)選的是，由所述的至少一個(gè)扶手形成的所述軌跡為一彎曲的軌跡，而且，所述的至少一個(gè)扶手具有一彎曲的輪廓。
更有利的是，所述的至少一個(gè)扶手可沿一導(dǎo)向裝置滑動。
本發(fā)明的扶手椅還包括一靠背，當(dāng)所述的至少一個(gè)扶手位于大體上垂直的位置上時(shí)，其不會從所述的靠背向前突伸出來。
因此，由于本發(fā)明的扶手椅，當(dāng)扶手處于大體上垂直的位置上時(shí)，其不會干擾扶手椅的使用者，因此，制造者能充分利用可供這種類型扶手椅使用的最大寬度。
當(dāng)將兩個(gè)同樣具有本發(fā)明構(gòu)思的扶手椅肩并肩地設(shè)置時(shí)，在這兩個(gè)扶手椅之間可以設(shè)置兩個(gè)扶手或者一個(gè)雙倍寬的扶手。


為了更清楚地理解本發(fā)明的上述術(shù)語，結(jié)合簡略和示意性的一系列附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明。
圖1為本發(fā)明扶手椅的側(cè)視圖，其中扶手處于大體上水平的位置；圖2為本發(fā)明扶手椅的側(cè)視圖，其中扶手處于大體上垂直的位置；圖3為本發(fā)明兩個(gè)肩并肩設(shè)置的扶手椅的正視圖；圖4為本發(fā)明扶手椅的側(cè)面的側(cè)視圖，其中扶手處于大體上水平位置；以及圖5為本發(fā)明扶手椅的側(cè)面的側(cè)視圖，其中扶手處于大體上垂直的位置。
具體實(shí)施例方式
如附圖清楚所示，本發(fā)明的扶手椅包括用于扶手椅的使用者就坐的座部1；最好與該座部鉸接的靠背2，這樣，該靠背能處于如圖1和圖2所示的位置上或者能夠向后靠；以及在座部1每一側(cè)的折疊扶手3。
扶手3可以在一大體上水平的位置(圖1和4)和一大體上垂直的位置(圖2和5)之間進(jìn)行折疊。
根據(jù)本發(fā)明，最好參考圖4和5，當(dāng)扶手3從一大體上水平的位置移至一大體上垂直的位置時(shí)，其形成一向下彎曲的軌跡。
本發(fā)明扶手椅的扶手3具有一彎曲的輪廓，而且該扶手可沿一導(dǎo)向裝置4滑動，該導(dǎo)向裝置位于座部1的側(cè)面。
如圖2所示，當(dāng)扶手3位于垂直位置時(shí)，其主要位于座部1的平面的下方，而且不會從靠背向前突伸出來。
而且，如圖3所示，扶手3位于由靠背2的側(cè)面產(chǎn)生的空間5中。
這樣，當(dāng)扶手3位于垂直位置時(shí)，由于其容納在不會從扶手椅的結(jié)構(gòu)中突伸出的位置中，所以不會干擾扶手椅的使用者。因此，制造者能充分利用可供座部使用的最大寬度。
當(dāng)將本發(fā)明的扶手椅肩并肩地設(shè)置時(shí)(圖3)，與目前使用的扶手椅相比，可優(yōu)選的是，在兩個(gè)扶手椅之間的扶手3的寬度為其它扶手的兩倍。
盡管上述內(nèi)容是針對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的，但是對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在不偏離后面權(quán)利要求書限定的范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明描述的扶手椅進(jìn)行各種改變和修改，而且上述細(xì)節(jié)都可以用其它等效的技術(shù)來取代。
權(quán)利要求
1.一種用于公共運(yùn)輸車輛的扶手椅，其包括用于扶手椅的使用者就坐的座部(1)，以及至少一個(gè)能在一大體上水平的位置和一大體上垂直的位置之間進(jìn)行折疊的扶手(3)，其特征在于，所述的至少一個(gè)扶手(3)當(dāng)其從該大體上水平的位置移至大體上垂直的位置時(shí)，其形成一向下的軌跡。
2.如權(quán)利要求1所述的扶手椅，其特征在于，由所述的至少一個(gè)扶手(3)形成的軌跡為一彎曲的軌跡。
3.如權(quán)利要求1或者2所述的扶手椅，其特征在于，所述的至少一個(gè)扶手(3)具有一彎曲的輪廓。
4.如前述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的扶手椅，其特征在于，所述的至少一個(gè)扶手(3)沿一導(dǎo)向裝置(4)滑動。
5.如前述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的扶手椅，所述的扶手椅還包括一靠背(2)，其特征在于，當(dāng)所述的至少一個(gè)扶手(3)位于大體上垂直的位置上時(shí)，其不會從所述的靠背(2)向前突伸出來。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種扶手椅，其包括用于扶手椅的使用者就坐的座部(1)以及至少一個(gè)能在一大體上水平的位置和一大體上垂直的位置之間進(jìn)行折疊的扶手(3)，其特征在于，所述的至少一個(gè)扶手(3)當(dāng)其從該大體上水平的位置移至大體上垂直的位置時(shí)，形成一向下的軌跡。因此，當(dāng)扶手處于大體上垂直的位置上時(shí)，不會干擾扶手椅的使用者，這樣，制造者能充分利用可供這種類型扶手椅使用的最大寬度。
文檔編號B60N2/24GK1498793SQ200310102958
公開日2004年5月26日 申請日期2003年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月31日
發(fā)明者胡安·辛格·卡薩薩亞斯, 胡安 辛格 卡薩薩亞斯 申請人:車輛座位制造工業(yè)公司