專利名稱:一種側(cè)翻自卸車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種側(cè)翻自卸車，包括車體，車體的上部設(shè)有車底架，車底架的尾部中間安裝有一個固定元件，車底架的尾部的內(nèi)部固定著直頂式多級油缸，直頂式多級油缸的油缸軸上安裝有一個側(cè)翻車斗，側(cè)翻車斗的中部鉸接連接于油缸軸的頂部，側(cè)翻車斗的側(cè)邊具有鉸接元件，車底架的內(nèi)部偏側(cè)翻車斗側(cè)翻方向的一側(cè)安裝有一個輔助支撐油缸，輔助支撐油缸的支撐油缸軸朝下設(shè)置，支撐油缸軸的底端安裝有一個防止車體側(cè)翻的支腳墊。本實用新型采用的側(cè)翻結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單，造價成本低，設(shè)計了防止車體側(cè)翻的輔助支撐油缸能夠牢固頂住側(cè)翻時受力較大的一側(cè)，提供足夠的支撐力，防止車體側(cè)翻，消除了車體側(cè)翻的安全隱患。
【專利說明】
一種側(cè)翻自卸車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ] 本實用新型涉及一種側(cè)翻自卸車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，自卸車是現(xiàn)代貨運車輛非常常見的一種，自卸車能夠方便完成車斗內(nèi)的貨物卸載，而其中為了配合不同的貨物，能夠側(cè)翻的自卸車被廣泛使用，傳統(tǒng)的側(cè)翻自卸車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價成本高，穩(wěn)定性差，尤其是在側(cè)翻時，由于車斗的側(cè)翻車底的重心偏移，這樣就使得車底的受力不同，并產(chǎn)生一個懸挑力，產(chǎn)生了車體側(cè)翻的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提出了一種側(cè)翻自卸車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種側(cè)翻自卸車，包括車體，所述車體的上部設(shè)有車底架，所述車底架的尾部中間安裝有一個固定元件，所述車底架的尾部的內(nèi)部固定著直頂式多級油缸，所述直頂式多級油缸傾斜設(shè)置，且直頂式多級油缸的上端通過固定元件安裝固定在車底架上，所述直頂式多級油缸的油缸軸上安裝有一個側(cè)翻車斗，所述側(cè)翻車斗的中部鉸接連接于油缸軸的頂部，所述側(cè)翻車斗的側(cè)邊具有鉸接元件，所述鉸接元件鉸接安裝在所述車底架的一側(cè)側(cè)邊上。
[0005]所述車底架的內(nèi)部偏側(cè)翻車斗側(cè)翻方向的一側(cè)安裝有一個輔助支撐油缸，所述輔助支撐油缸的支撐油缸軸朝下設(shè)置，所述支撐油缸軸的底端安裝有一個防止車體側(cè)翻的支腳墊。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用的側(cè)翻結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單，造價成本低，設(shè)計了防止車體側(cè)翻的輔助支撐油缸能夠牢固頂住側(cè)翻時受力較大的一側(cè)，提供足夠的支撐力，防止車體側(cè)翻，消除了車體側(cè)翻的安全隱患。
【附圖說明】

[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對實用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0009]如圖1所示，本實用新型提出的側(cè)翻自卸車，包括車體I，車體I的上部設(shè)有車底架2，車底架2的尾部中間安裝有一個固定元件3，所述車底架的尾部的內(nèi)部固定著直頂式多級油缸4，直頂式多級油缸4傾斜設(shè)置，且直頂式多級油缸4的上端通過固定元件3安裝固定在車底架上，直頂式多級油缸4的油缸軸上安裝有一個側(cè)翻車斗5，所述側(cè)翻車斗5的中部鉸接連接于油缸軸的頂部，側(cè)翻車斗5的側(cè)邊具有鉸接元件6，鉸接元件6鉸接安裝在所述車底架2的一側(cè)側(cè)邊上；
[0010]車底架2的內(nèi)部偏側(cè)翻車斗5側(cè)翻方向的一側(cè)安裝有一個輔助支撐油缸7，輔助支撐油缸7的支撐油缸軸8朝下設(shè)置，所述支撐油缸軸8的底端安裝有一個防止車體側(cè)翻的支腳墊9。
[0011 ]具體使用時，直頂式多級油缸4工作，直頂式多級油缸4的油缸軸上頂，由于側(cè)翻車斗5的下部側(cè)部由鉸接元件6相鉸接，進(jìn)而進(jìn)行側(cè)翻，在側(cè)翻時，輔助支撐油缸7也同時工作，支撐油缸軸8通過支腳墊9與地面形成支撐，防止車體側(cè)翻。
[0012]上述實施例僅表達(dá)了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利和保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種側(cè)翻自卸車，其特征在于:包括車體(I)，所述車體(I)的上部設(shè)有車底架(2)，所述車底架(2)的尾部中間安裝有一個固定元件(3)，所述車底架的尾部的內(nèi)部固定著直頂式多級油缸(4)，所述直頂式多級油缸(4)傾斜設(shè)置，且直頂式多級油缸(4)的上端通過固定元件(3)安裝固定在車底架上，所述直頂式多級油缸(4)的油缸軸上安裝有一個側(cè)翻車斗(5)，所述側(cè)翻車斗(5)的中部鉸接連接于油缸軸的頂部，所述側(cè)翻車斗(5)的側(cè)邊具有鉸接元件(6)，所述鉸接元件(6)鉸接安裝在所述車底架(2)的一側(cè)側(cè)邊上； 所述車底架(2)的內(nèi)部偏側(cè)翻車斗(5)側(cè)翻方向的一側(cè)安裝有一個輔助支撐油缸(7)，所述輔助支撐油缸(7)的支撐油缸軸(8)朝下設(shè)置，所述支撐油缸軸(8)的底端安裝有一個防止車體側(cè)翻的支腳墊(9 )。
【文檔編號】B60P1/16GK205706331SQ201620376845
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】張仁忠, 謝建平
【申請人】江西江鈴集團特種專用車有限公司