專利名稱:一種工程機(jī)械操縱室側(cè)踏板機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種工程機(jī)械操縱室側(cè)踏板機(jī)構(gòu)，涉及到各類工程機(jī)械操縱室的設(shè)計(jì)領(lǐng)域，包括側(cè)踏板、導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架、軸承、一號(hào)踏板鎖、二號(hào)踏板鎖、鎖柱、拉線、拉手、減震塊支架、減震塊、地板。側(cè)踏板兩側(cè)各設(shè)置兩組軸承，軸承可以在導(dǎo)軌內(nèi)滾動(dòng)。本實(shí)用新型中的側(cè)踏板通過其上的軸承在導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)，并通過把手將側(cè)踏板關(guān)閉和開啟，整個(gè)操作過程十分簡(jiǎn)便、省力，而且設(shè)置在地板上的踏板鎖保證了在使用過程中側(cè)踏板不會(huì)突然改變狀態(tài)，使用更可靠。
【專利說明】
一種工程機(jī)械操縱室側(cè)踏板機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型主要涉及到各類工程機(jī)械操縱室的設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特指一種用于工程機(jī)械操縱室的側(cè)踏板機(jī)構(gòu)，如起重機(jī)等操縱室的側(cè)踏板機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了方便上車，目前工程機(jī)械操縱室側(cè)面都設(shè)置有上車踏板，車輛行駛時(shí)避免車輛超寬都是關(guān)閉狀態(tài)，只有使用的時(shí)候才將側(cè)踏板拉出。目前工程機(jī)械操縱室的側(cè)踏板一般采用推拉油缸或氣彈簧結(jié)構(gòu)形式，推拉油缸成本比較高，且需要連接管路，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜；氣彈簧結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是易泄壓，導(dǎo)致側(cè)踏板彈不出來，無法使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)便、可靠耐用的工程機(jī)械操縱室側(cè)踏板機(jī)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種工程機(jī)械操縱室側(cè)踏板機(jī)構(gòu)，包括側(cè)踏板、導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架、軸承、一號(hào)踏板鎖、二號(hào)踏板鎖、鎖柱、拉線、拉手、減震塊支架、減震塊、地板，其特征在于:所述側(cè)踏板兩側(cè)的導(dǎo)軌內(nèi)各設(shè)置有兩組軸承，所述軸承固定在側(cè)踏板底部，軸承與導(dǎo)軌滾動(dòng)連接。
[0006]所述的側(cè)踏板兩側(cè)各設(shè)置一根導(dǎo)軌，每根導(dǎo)軌用兩個(gè)導(dǎo)軌支架通過螺栓與地板相連接;所述的地板上在側(cè)踏板開啟和關(guān)閉位置各設(shè)置一個(gè)踏板鎖，側(cè)踏板內(nèi)側(cè)設(shè)置鎖柱，側(cè)踏板開啟和關(guān)閉時(shí)，依靠鎖柱進(jìn)行鎖止。
[0007]所述的側(cè)踏板左右兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)減震塊，減震塊通過減震塊支架與側(cè)踏板相連接，當(dāng)側(cè)踏板開啟后，減震塊抵住地板對(duì)側(cè)踏板進(jìn)行限位。
[0008]所述的兩個(gè)踏板鎖采用一根拉線連接在一起進(jìn)行控制，并在操縱室內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置一個(gè)拉手，拉線的一端與拉手連接。
[0009]本實(shí)用新型中的側(cè)踏板通過其上的軸承在導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)，并通過把手將側(cè)踏板關(guān)閉和開啟，整個(gè)操作過程十分簡(jiǎn)便、省力，而且設(shè)置在地板上的踏板鎖保證了在使用過程中側(cè)踏板不會(huì)突然改變狀態(tài)，使用更可靠。
【附圖說明】

[00?0]圖1是側(cè)踏板關(guān)閉狀態(tài)不意圖。
[0011]圖2是側(cè)踏板開啟狀態(tài)示意圖。
[0012]圖例說明:
[0013]1、側(cè)踏板;2、導(dǎo)軌;3、導(dǎo)軌支架;4、軸承;5、一號(hào)踏板鎖;6、二號(hào)踏板鎖;7、鎖柱;8、拉線;9、拉手;1、減震塊支架;11、減震塊;12、地板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、2所示，為一種工程機(jī)械操縱室側(cè)踏板機(jī)構(gòu)，包括側(cè)踏板1、導(dǎo)軌2、導(dǎo)軌支架
3、軸承4、一號(hào)踏板鎖5、二號(hào)踏板鎖6、鎖柱7、拉線8、拉手9、減震塊支架1、減震塊11、地板12，導(dǎo)軌支架3上設(shè)置有孔，通過螺栓將導(dǎo)軌2與地板12相連接;軸承4采用銷軸螺栓與側(cè)踏板I連接，軸承4可以在導(dǎo)軌2內(nèi)滾動(dòng)；一號(hào)踏板鎖5和二號(hào)踏板鎖6通過螺栓固定在地板12上，鎖柱7通過螺栓與側(cè)踏板I連接;側(cè)踏板I左右兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)減震塊11，減震塊11上預(yù)留螺栓與減震塊支架10連接，減震塊支架10上設(shè)置有孔，通過螺栓與側(cè)踏板I連接;一號(hào)踏板鎖5和二號(hào)踏板鎖6上設(shè)置有孔，拉線8通過一號(hào)踏板鎖5和二號(hào)踏板鎖6上的孔將兩者連接在一起，并將另一端插入拉手9中，拉手9通過拉線8控制兩個(gè)踏板鎖6。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種工程機(jī)械操縱室側(cè)踏板機(jī)構(gòu)，包括側(cè)踏板(1)、導(dǎo)軌(2)、導(dǎo)軌支架(3)、軸承(4)、一號(hào)踏板鎖(5)、二號(hào)踏板鎖(6)、鎖柱(7)、拉線(8)、拉手(9)、減震塊支架(10)、減震塊(11)和地板(12)，其特征在于:所述側(cè)踏板(I)兩側(cè)的導(dǎo)軌(2)內(nèi)各設(shè)置有兩組軸承(4)，所述軸承(4)固定在側(cè)踏板(I)的底部，軸承(4)與導(dǎo)軌(2)滾動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械操縱室側(cè)踏板機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)軌(2)用兩個(gè)導(dǎo)軌支架(3)通過螺栓與地板(12)相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械操縱室側(cè)踏板機(jī)構(gòu)，其特征在于:地板(12)上在側(cè)踏板(I)開啟和關(guān)閉位置分別設(shè)置有一號(hào)踏板鎖(5 )和二號(hào)踏板鎖(6)，側(cè)踏板(I)內(nèi)側(cè)設(shè)置鎖柱(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械操縱室側(cè)踏板機(jī)構(gòu)，其特征在于:側(cè)踏板(I)左右兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)減震塊(11)，減震塊(11)通過減震塊支架(10)與側(cè)踏板(I)相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械操縱室側(cè)踏板機(jī)構(gòu)，其特征在于:一號(hào)踏板鎖(5)和二號(hào)踏板鎖(6)采用一根拉線(8)連接在一起進(jìn)行控制，拉線(8)的一端與拉手(9)連接。
【文檔編號(hào)】B60R3/02GK205706450SQ201620375843
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】楊永康, 徐保朝, 蘇建軍, 汪家喜, 付艷輝
【申請(qǐng)人】湖北齊星模具制造股份有限公司