專利名稱:一種汽車智能行車攝像終端的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車智能行車攝像終端，包括后視鏡殼體以及固定支架，所述固定支架包括卡槽，所述卡槽內卡設有支架球頭，所述固定支架通過所述卡槽與所述后視鏡殼體背部連接，所述支架球頭連接有車體固定架，所述固定支架通過所述車體固定架與車體連接，所述車體固定架上還設有用于鎖緊所述車體固定架的鎖緊塊，所述后視鏡殼體的背部設有與所述固定支架的所述卡槽配合的結構，其中包括左右兩邊各設置的若干卡扣，所述固定支架通過所述卡槽套入所述后視鏡殼體的背部，通過所述卡扣和所述卡槽的作用，從而卡合在一起。本實用新型的有益效果為：本實用新型其既保留了后視鏡的功能確保了行車的安全，同時實現了行車記錄功能。
【專利說明】
一種汽車智能行車攝像終端
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車技術領域，具體來說是一種汽車智能行車攝像終端。
【背景技術】
[0002]汽車后視鏡反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況。起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。汽車后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形和操縱都頗講究。然而現有的后視鏡，僅限于通過鏡面圖像反射起到一點安全作用，其功能作用單一，適用范圍非常有限。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺陷，提供一種汽車智能行車攝像終端，其既保留了后視鏡的功能確保了行車的安全，同時實現了行車記錄功能。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0005]—種汽車智能行車攝像終端，包括后視鏡殼體以及固定支架，所述后視鏡殼體連接固定支架，所述后視鏡殼體通過所述固定支架裝配于車內，所述后視鏡殼體包括面殼和底殼，所述面殼和底殼之間形成有容納空間，所述面殼設置為一空框型將后視鏡玻璃固定在空框內，所述底殼覆蓋所述面殼以及后視鏡玻璃，所述底殼上設置有旋鈕開關開口、攝像頭孔、喇叭孔以及外部接口開口；還包括設置于容納空間內的微處理器，以及與微處理器電連接的用于實時記錄車輛的行車并保存的行車攝像、用于提供車輛的位置信息的GPS定位模塊、用于提供車輛與云端服務器之間通信通道的遠程通信模塊。
[0006]優(yōu)選地，所述固定支架包括卡槽，所述卡槽內卡設有支架球頭，所述固定支架通過所述卡槽與所述后視鏡殼體背部連接，所述支架球頭連接有車體固定架，所述固定支架通過所述車體固定架與車體連接，所述車體固定架上還設有用于鎖緊所述車體固定架的鎖緊塊，所述后視鏡殼體的背部設有與所述固定支架的所述卡槽配合的結構，其中包括左右兩邊各設置的若干卡扣，所述固定支架通過所述卡槽套入所述后視鏡殼體的背部，通過所述卡扣和所述卡槽的作用，從而卡合在一起。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的有益效果為:本實用新型提供的后視鏡集成了行車記錄功能，使行車記錄相對隱蔽、牢固，既保留了后視鏡的功能確保了行車的安全，同時實現了行車記錄功能，改善了整體外觀，提高了駕駛舒適性。
【附圖說明】

[0008]圖1為本實用新型的后視鏡殼體的俯視圖。
[0009]圖2為本實用新型的后視鏡殼體的后視圖。
[0010]圖3為本實用新型的固定支架的俯視圖。
[0011]圖4為本實用新型的功能框圖。
[0012]其中，1、后視鏡殼體;2、固定支架;3、卡槽;4、支架球頭;5、車體固定架;6、鎖緊塊；7、卡扣。
【具體實施方式】
[0013]為使對本實用新型的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解與認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下:
[0014]—種汽車智能行車攝像終端，包括后視鏡殼體I以及固定支架2，所述后視鏡殼體I連接固定支架2，所述后視鏡殼體I通過所述固定支架2裝配于車內，所述后視鏡殼體I包括面殼和底殼，所述面殼和底殼之間形成有容納空間，所述面殼設置為一空框型將后視鏡玻璃固定在空框內，所述底殼覆蓋所述面殼以及后視鏡玻璃，所述底殼上設置有旋鈕開關開口、攝像頭孔、喇叭孔以及外部接口開口。還包括設置于容納空間內的微處理器，以及與微處理器電連接的用于實時記錄車輛的行車并保存的行車攝像、用于提供車輛的位置信息的GPS定位模塊、用于提供車輛與云端服務器之間通信通道的遠程通信模塊。
[0015]行車攝像:行車攝像根據需要，部署在車內后視鏡(對著前方)、兩邊后視鏡(對著后面)，實時記錄車輛的行車并保存在本地；當需要的時候，可以為遠端服務器提供視頻碼流；
[0016]GPS定位模塊:GPS模塊用于提供車輛的位置信息；
[0017]遠程通信模塊:遠程通信模塊能夠用于提供車輛與云端服務器之間通信的通道；用戶的實時GPS數據提供往服務器;實時視頻只在需要的時候發(fā)往服務器；
[0018]信息存儲模塊:信息存儲模塊用于車輛GPS線路存儲、視頻流存儲；用于后續(xù)的歷史查詢，為云端歷史數據的查詢提供依據；
[0019]所述固定支架2包括卡槽3，所述卡槽3內卡設有支架球頭4，所述固定支架2通過所述卡槽3與所述后視鏡殼體I背部連接，所述支架球頭4連接有車體固定架5，所述固定支架2通過所述車體固定架5與車體連接，所述車體固定架5上還設有用于鎖緊所述車體固定架5的鎖緊塊6，所述后視鏡殼體I的背部設有與所述固定支架2的所述卡槽3配合的結構，其中包括左右兩邊各設置的若干卡扣7，所述固定支架2通過所述卡槽3套入所述后視鏡殼體I的背部，通過所述卡扣7和所述卡槽3的作用，從而卡合在一起。
[0020]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【主權項】
1.一種汽車智能行車攝像終端，包括后視鏡殼體(I)以及固定支架(2)，所述后視鏡殼體(I)連接固定支架(2)，所述后視鏡殼體(I)通過所述固定支架(2)裝配于車內，所述后視鏡殼體(I)包括面殼和底殼，所述面殼和底殼之間形成有容納空間，所述面殼設置為一空框型將后視鏡玻璃固定在空框內，所述底殼覆蓋所述面殼以及后視鏡玻璃，所述底殼上設置有旋鈕開關開口、攝像頭孔、喇叭孔以及外部接口開口，其特征在于:還包括設置于容納空間內的微處理器，以及與微處理器電連接的用于實時記錄車輛的行車并保存的行車攝像、用于提供車輛的位置信息的GPS定位模塊、用于提供車輛與云端服務器之間通信通道的遠程通信模塊。2.根據權利要求1所述的汽車智能行車攝像終端，其特征在于:所述固定支架(2)包括卡槽(3)，所述卡槽(3)內卡設有支架球頭(4)，所述固定支架(2)通過所述卡槽(3)與所述后視鏡殼體(I)背部連接，所述支架球頭(4)連接有車體固定架(5)，所述固定支架(2)通過所述車體固定架(5)與車體連接，所述車體固定架(5)上還設有用于鎖緊所述車體固定架(5)的鎖緊塊(6)，所述后視鏡殼體(I)的背部設有與所述固定支架(2)的所述卡槽(3)配合的結構，其中包括左右兩邊各設置的若干卡扣(7)，所述固定支架(2)通過所述卡槽(3)套入所述后視鏡殼體(I)的背部，通過所述卡扣(7)和所述卡槽(3)的作用，從而卡合在一起。
【文檔編號】B60R1/12GK205706440SQ201620373929
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】張衛(wèi)東, 周劍
【申請人】安徽中凱信息產業(yè)有限公司