一種具備行車(chē)記錄功能的攝像頭裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)安全領(lǐng)域，尤其是指一種具備行車(chē)記錄功能的攝像頭裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的車(chē)上安裝了前方雷達(dá)或前方攝像頭裝置，同時(shí)，汽車(chē)也必須配備行車(chē)記錄儀，而前方攝像頭和行車(chē)記錄儀在原理和功能上基本相同，若同時(shí)裝配前方攝像頭和行車(chē)記錄儀就會(huì)造成資源上的浪費(fèi)；若前方攝像頭代替行車(chē)記錄儀的功能，則需要較大的存儲(chǔ)空間，并實(shí)時(shí)記錄車(chē)輛前方的相關(guān)信息，當(dāng)存儲(chǔ)空間達(dá)到上限時(shí)，將覆蓋早期的記錄，并且對(duì)記錄的信息不做區(qū)分，有可能存在有效信息被覆蓋丟失的風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)CN202650093U，公開(kāi)日2013年I月2日，名稱為“汽車(chē)用視頻監(jiān)控儀器”的實(shí)用新型專(zhuān)利中公開(kāi)了一種汽車(chē)用視頻監(jiān)控儀器，包括含有前方攝像頭、后方攝像頭、車(chē)內(nèi)攝像頭、顯示器、主控板、存儲(chǔ)設(shè)備和鍵盤(pán)輸入設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng)；攝像頭的信號(hào)通過(guò)無(wú)線或電纜的形式連接到主控板，由DSP將通過(guò)攝像頭采集的視頻信號(hào)進(jìn)行合成，再與時(shí)間和其他車(chē)況信息疊加后形成圖像信息；圖像信息根據(jù)配置一路保存到所述存儲(chǔ)設(shè)備，另一路輸出到所述顯示器實(shí)時(shí)顯示。該儀器除了具備一般的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能外，還具備圖像合成、錄制、回放的功能。不足之處在于，該視頻監(jiān)控儀器仍然沒(méi)有解決存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)有可能丟失的問(wèn)題，仍不能作為行車(chē)記錄儀使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中前方攝像頭代替行車(chē)記錄儀記錄信息不充分，有效信息容易被覆蓋的缺點(diǎn)，提供一種具備行車(chē)記錄功能的攝像頭裝置，該裝置的有效信息能被完整的記錄，且存儲(chǔ)的空間較小。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種具備行車(chē)記錄功能的攝像頭裝置，包括MCU、攝像頭、第一存儲(chǔ)器、第二存儲(chǔ)器和第三存儲(chǔ)器，MCU同時(shí)連接攝像頭、第一存儲(chǔ)器、第二存儲(chǔ)器和第三存儲(chǔ)器，攝像頭分別與第一存儲(chǔ)器、第二存儲(chǔ)器和第三存儲(chǔ)器相連，攝像頭設(shè)置在汽車(chē)的前端。第一存儲(chǔ)器用于記錄汽車(chē)處于緊急危險(xiǎn)情況例如碰撞事故等的圖像數(shù)據(jù)，第二存儲(chǔ)器用于記錄起初處于一般危險(xiǎn)情況例如行車(chē)過(guò)程中的意外事故等的圖像數(shù)據(jù)，第三存儲(chǔ)器用于記錄正常行車(chē)過(guò)程中的圖像數(shù)據(jù)。其中，第一存儲(chǔ)器內(nèi)的圖像數(shù)據(jù)不可被覆蓋，只能讀?。坏诙鎯?chǔ)器內(nèi)的圖像數(shù)據(jù)不可被覆蓋，用戶可以手動(dòng)產(chǎn)出此數(shù)據(jù)或設(shè)置一定的時(shí)間后自動(dòng)產(chǎn)出；第三存儲(chǔ)器內(nèi)的圖像數(shù)據(jù)可被覆蓋。由于第二存儲(chǔ)器和第三存儲(chǔ)器內(nèi)的存儲(chǔ)空間可以重復(fù)使用，所以存儲(chǔ)空間大大降低，成本較低，且重要的圖像數(shù)據(jù)不會(huì)丟失，完成了行車(chē)記錄儀的功能。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，具備行車(chē)記錄功能的攝像頭裝置還包括安全氣囊電子控制單元，安全氣囊電子控制單元與第一存儲(chǔ)器相連。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全氣囊電子控制單元控制安全氣囊打開(kāi)的同時(shí)，還發(fā)送信號(hào)至第一存儲(chǔ)器，使第一存儲(chǔ)器工作記錄圖像數(shù)據(jù)。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，具備行車(chē)記錄功能的攝像頭裝置還包括行車(chē)記錄儀，行車(chē)記錄儀與第一存儲(chǔ)器相連接。行車(chē)記錄儀可以單獨(dú)工作，也可以和攝像頭共同工作，提高了整個(gè)裝置工作的穩(wěn)定性，當(dāng)行車(chē)記錄儀或攝像頭一個(gè)故障時(shí)，整個(gè)裝置仍然能工作達(dá)到記錄圖像的目的。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，具備行車(chē)記錄功能的攝像頭裝置能有效的記錄行車(chē)信息，完成了行車(chē)記錄的功能，同時(shí)所需的存儲(chǔ)空間較小，節(jié)約了成本。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的一種電路原理連接圖。
[0010]其中:1、MCU，2、第一存儲(chǔ)器，3、第二存儲(chǔ)器，4、第三存儲(chǔ)器，5、攝像頭，6、安全氣囊電子控制單元。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述。
[0012]實(shí)施例1:一種具備行車(chē)記錄功能的攝像頭裝置，其電路原理連接圖如圖1所示，包括MCUl、攝像頭5、第一存儲(chǔ)器2、第二存儲(chǔ)器3、第三存儲(chǔ)器4、安全氣囊電子控制單元6，MCU同時(shí)連接攝像頭、第一存儲(chǔ)器、第二存儲(chǔ)器和第三存儲(chǔ)器，攝像頭分別與第一存儲(chǔ)器、第二存儲(chǔ)器和第三存儲(chǔ)器相連，攝像頭設(shè)置在汽車(chē)的前端。安全氣囊電子控制單元和行車(chē)記錄儀同時(shí)與第一存儲(chǔ)器相連。
[0013]第一存儲(chǔ)器用于記錄汽車(chē)處于緊急危險(xiǎn)情況例如碰撞事故等的圖像數(shù)據(jù)，第二存儲(chǔ)器用于記錄起初處于一般危險(xiǎn)情況例如行車(chē)過(guò)程中的意外事故等的圖像數(shù)據(jù)，第三存儲(chǔ)器用于記錄正常行車(chē)過(guò)程中的圖像數(shù)據(jù)。其中，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全氣囊電子控制單元控制安全氣囊打開(kāi)的同時(shí)，還發(fā)送信號(hào)至第一存儲(chǔ)器，使第一存儲(chǔ)器工作記錄圖像數(shù)據(jù)，第一存儲(chǔ)器內(nèi)的圖像數(shù)據(jù)不可被覆蓋，只能讀??；第二存儲(chǔ)器內(nèi)的圖像數(shù)據(jù)不可被覆蓋，用戶可以手動(dòng)產(chǎn)出此數(shù)據(jù)或設(shè)置一定的時(shí)間后自動(dòng)產(chǎn)出；第三存儲(chǔ)器內(nèi)的圖像數(shù)據(jù)可被覆蓋。由于第二存儲(chǔ)器和第三存儲(chǔ)器內(nèi)的存儲(chǔ)空間可以重復(fù)使用，所以存儲(chǔ)空間大大降低，成本較低，且重要的圖像數(shù)據(jù)不會(huì)丟失，完成了行車(chē)記錄儀的功能。
[0014]實(shí)施例2:—種具備行車(chē)記錄功能的攝像頭裝置，其原理和實(shí)施方法與實(shí)施例1相同，不同之處在于還包括行車(chē)記錄儀，行車(chē)記錄儀與第一存儲(chǔ)器相連接。行車(chē)記錄儀可以單獨(dú)工作，也可以和攝像頭共同工作，提高了整個(gè)裝置工作的穩(wěn)定性，當(dāng)行車(chē)記錄儀或攝像頭一個(gè)故障時(shí)，整個(gè)裝置仍然能工作達(dá)到記錄圖像的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具備行車(chē)記錄功能的攝像頭裝置，其特征是，包括MCU、攝像頭、第一存儲(chǔ)器、第二存儲(chǔ)器和第三存儲(chǔ)器，MCU同時(shí)連接攝像頭、第一存儲(chǔ)器、第二存儲(chǔ)器和第三存儲(chǔ)器，攝像頭分別與第一存儲(chǔ)器、第二存儲(chǔ)器和第三存儲(chǔ)器相連，攝像頭設(shè)置在汽車(chē)的前端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備行車(chē)記錄功能的攝像頭裝置，其特征是，還包括安全氣囊電子控制單元，安全氣囊電子控制單元與第一存儲(chǔ)器相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具備行車(chē)記錄功能的攝像頭裝置，其特征是，還包括行車(chē)記錄儀，行車(chē)記錄儀與第一存儲(chǔ)器相連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具備行車(chē)記錄功能的攝像頭裝置，包括MCU、攝像頭、第一存儲(chǔ)器、第二存儲(chǔ)器和第三存儲(chǔ)器，MCU同時(shí)連接攝像頭、第一存儲(chǔ)器、第二存儲(chǔ)器和第三存儲(chǔ)器，攝像頭分別與第一存儲(chǔ)器、第二存儲(chǔ)器和第三存儲(chǔ)器相連，攝像頭設(shè)置在汽車(chē)的前端。具備行車(chē)記錄功能的攝像頭裝置能有效的記錄行車(chē)信息，完成了行車(chē)記錄的功能，同時(shí)所需的存儲(chǔ)空間較小，節(jié)約了成本。
【IPC分類(lèi)】H04N7-18, G07C5-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204392434
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420863650
【發(fā)明人】林濤, 李博, 周大永, 劉衛(wèi)國(guó), 吳成明, 馮擎峰
【申請(qǐng)人】浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日