專利名稱:登車用升降裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種功能可靠、操作方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的幫助殘疾人登車用的登車用升降裝置。一種登車用升降裝置，包括升降機(jī)、防滑平臺(tái)和斜坡踏板，防滑平臺(tái)與升降機(jī)上表面相互平行放置并滑動(dòng)連接；斜坡踏板一端與防滑平臺(tái)連接。升降機(jī)上表面平行間隔設(shè)置有軌道，防滑平臺(tái)左右兩側(cè)安裝有與軌道相配合的自鎖輪子。升降機(jī)包括底架、平行設(shè)置在底架上方的升降臺(tái)面和位于升降臺(tái)面與底架之間的升降機(jī)構(gòu)。
【專利說(shuō)明】
登車用升降裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及升降機(jī)，特別涉及一種登車用升降裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的剪叉式升降機(jī)是用途廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備，它的剪叉式機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降臺(tái)起升后有較高的穩(wěn)定性。舉升機(jī)構(gòu)采用高強(qiáng)度錳鋼矩形管制作，設(shè)有防止升降機(jī)超載的安全保護(hù)裝置，設(shè)有防止液壓管路破裂的安全保護(hù)閥，設(shè)有停電情況下的應(yīng)急下降裝置。根據(jù)不同要求可選擇不同動(dòng)力形式，加配手動(dòng)液壓裝置，可在停電或無(wú)電源場(chǎng)所照常升降工作，并可加伸縮平臺(tái)。固定式升降機(jī)可配置附屬裝置，進(jìn)行任意組合。固定式升降機(jī)的可選配置有人工液壓動(dòng)力，方便與周邊設(shè)施搭接的活動(dòng)翻板，滾動(dòng)或機(jī)動(dòng)輥道，防止軋腳的安全觸條，風(fēng)琴式安全防護(hù)罩，人動(dòng)或機(jī)動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，液動(dòng)翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)，防止升降機(jī)下落的安全支撐桿，不銹鋼安全護(hù)網(wǎng)，電動(dòng)或液動(dòng)升降機(jī)行走動(dòng)力系統(tǒng)，萬(wàn)向滾珠臺(tái)面。隨著社會(huì)的發(fā)展，越來(lái)越多的無(wú)障礙設(shè)施投入使用。大部分殘疾人除了在精神生活和物質(zhì)條件上需要進(jìn)行保障外，最現(xiàn)實(shí)的是保障出行無(wú)障礙，這是殘疾人走出家門、參與社會(huì)生活的基本條件，但是目前沒有升降機(jī)用于殘疾人登車用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種功能可靠、操作方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的幫助殘疾人登車用的登車用升降裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用技術(shù)方案如下:
[0005]一種登車用升降裝置，包括升降機(jī)、防滑平臺(tái)和斜坡踏板，防滑平臺(tái)與升降機(jī)上表面相互平行放置并滑動(dòng)連接；斜坡踏板一端與防滑平臺(tái)連接。
[0006]上述登車用升降裝置中，升降機(jī)上表面平行間隔設(shè)置有軌道，防滑平臺(tái)左右兩側(cè)安裝有與軌道相配合的自鎖輪子。
[0007]上述登車用升降裝置中，升降機(jī)包括底架、平行設(shè)置在底架上方的升降臺(tái)面和位于升降臺(tái)面與底架之間的升降機(jī)構(gòu)。
[0008]上述登車用升降裝置中，升降機(jī)構(gòu)包括剪式升降臂組和一個(gè)液壓油缸，剪式升降臂組包括第一剪式升降臂和第二剪式升降臂，第一剪式升降臂和第二剪式升降臂之間連接有上連接臂及下連接臂，液壓油缸兩端分別連接上連接臂及下連接臂。
[0009]上述登車用升降裝置中，防滑平臺(tái)下表面上焊接有支撐架。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:
[0011]利用升降機(jī)、防滑平臺(tái)及斜坡踏板配合，方便殘疾人或其他需要幫助之人進(jìn)出車輛，帶有扶手和自鎖輪子，操作方便，安全可靠。此裝置安裝在車輛后門地板上，升降機(jī)疊合后的自高以及斜坡踏板可用于正常人登上車輛，十分方便。

【附圖說(shuō)明】

[0012]圖1為升降機(jī)疊合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為升降機(jī)展開的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為防滑平臺(tái)滑動(dòng)狀態(tài)時(shí)側(cè)面示意圖。
[0015]圖4為防滑平臺(tái)滑動(dòng)狀態(tài)時(shí)主視示意圖。
[0016]圖5為防滑平臺(tái)滑動(dòng)狀態(tài)時(shí)側(cè)視示意圖。
[0017]圖6為正常人使用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖7為殘疾人使用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中1、扶手，2、防滑平臺(tái)，3、斜坡踏板，4、升降機(jī)，401、升降臺(tái)面，402、第一剪式升降臂，403、第二剪式升降臂，404、液壓油缸，405、底架，406、上連接臂，407、下連接臂，5、軌道，6、自鎖輪子，7、支撐架。

【具體實(shí)施方式】
[0020]為了便于本領(lǐng)域人員更好的理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，下述僅是示例性的不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0021]一種登車用升降裝置，包括升降機(jī)4、防滑平臺(tái)2和斜坡踏板3，防滑平臺(tái)2與升降機(jī)4上表面相互平行放置并滑動(dòng)連接；斜坡踏板3 —端與防滑平臺(tái)2連接。
[0022]本實(shí)施例中，升降機(jī)4上表面平行間隔設(shè)置有軌道5，防滑平臺(tái)2左右兩側(cè)安裝有與軌道5相配合的自鎖輪子6。采用此結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了防滑平臺(tái)2與升降機(jī)4上表面的滑動(dòng)連接。
[0023]本實(shí)施例中，升降機(jī)4包括底架405、平行設(shè)置在底架405上方的升降臺(tái)面401和位于升降臺(tái)面401與底架405之間的升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括剪式升降臂組和一個(gè)液壓油缸404，剪式升降臂組包括第一剪式升降臂402和第二剪式升降臂403，第一剪式升降臂402和第二剪式升降臂403之間連接有上連接臂406及下連接臂407，液壓油缸404兩端分別連接上連接臂406及下連接臂407。
[0024]本實(shí)施例中，防滑平臺(tái)2下表面上焊接有支撐架7。
[0025]利用本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:
[0026]安裝時(shí)候，升降機(jī)4安裝在車后門底部上。使用時(shí)候首先，拉出防滑平臺(tái)2，將斜坡踏板3放置在防滑平臺(tái)2上，待輪椅完全進(jìn)入到防滑平臺(tái)2后，將防滑平臺(tái)2推入客車內(nèi)，然后，啟動(dòng)升降機(jī)4，即可完成載人工作。該升降機(jī)4在車內(nèi)完成升降，可以保證舉升過(guò)程中的平穩(wěn)和安全。
[0027]以上僅描述了本實(shí)用新型的基本原理和優(yōu)選實(shí)施方式，本領(lǐng)域人員可以根據(jù)上述描述作出許多變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種登車用升降裝置，其特征在于:包括升降機(jī)、防滑平臺(tái)和斜坡踏板，防滑平臺(tái)與升降機(jī)上表面相互平行放置并滑動(dòng)連接；斜坡踏板一端與防滑平臺(tái)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述登車用升降裝置，其特征在于:升降機(jī)上表面平行間隔設(shè)置有軌道，防滑平臺(tái)左右兩側(cè)安裝有與軌道相配合的自鎖輪子。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述登車用升降裝置，其特征在于:升降機(jī)包括底架、平行設(shè)置在底架上方的升降臺(tái)面和位于升降臺(tái)面與底架之間的升降機(jī)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述登車用升降裝置，其特征在于:升降機(jī)構(gòu)包括剪式升降臂組和一個(gè)液壓油缸，剪式升降臂組包括第一剪式升降臂和第二剪式升降臂，第一剪式升降臂和第二剪式升降臂之間連接有上連接臂及下連接臂，液壓油缸兩端分別連接上連接臂及下連接臂。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述登車用升降裝置，其特征在于:防滑平臺(tái)下表面上焊接有支撐架。
【文檔編號(hào)】B60R3-00GK204279245SQ201420699543
【發(fā)明者】羅殿華 [申請(qǐng)人]濟(jì)南華北升降平臺(tái)制造有限公司