專利名稱：加油站油氣回收密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加油站油氣回收密封裝置，尤其是在加油站已有設(shè)備基礎(chǔ)上進(jìn)行簡易改造，實(shí)現(xiàn)油氣回收的密封裝置。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)大多數(shù)加油站，均無油氣回收裝置，據(jù)資料介紹，在無油氣回收條件下，油罐車向埋地油罐卸油時(shí)，油氣損耗率平均達(dá)0.3％-0.7％，由加油站向汽車油箱加油時(shí)，油氣損耗率平均達(dá)0.2％，這些散布在空氣中的油氣，既污染了大氣，又造成了能源的損耗，還增加了加油站發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)性。由于油氣的損耗主要表現(xiàn)在加油站裝卸油過程中，油罐車、埋地油罐、汽車油箱等固定容積的儲(chǔ)油設(shè)備的裝卸油(收發(fā)油)時(shí)攪動(dòng)油品，強(qiáng)迫對(duì)流，引起油品蒸發(fā)氣化，在開式操作條件下，油氣和空氣間發(fā)生了激烈的擴(kuò)散對(duì)流，因此對(duì)加油站進(jìn)行密封式裝卸油是油氣回收的重要途徑。
加油站油氣回收密封裝置，包括儲(chǔ)油罐油氣回收密封和加油站向汽車油箱加油時(shí)油氣回收密封。
目前國內(nèi)尚無油氣回收定型產(chǎn)品和對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，本實(shí)用新型就加油站油氣回收的密封改造提供裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題的方案是，在加油站已有設(shè)備基礎(chǔ)上進(jìn)行簡易改造，實(shí)現(xiàn)密封裝卸油操作。其中油罐車向埋地油罐卸油密封改造是這樣的，在油罐車油罐人孔蓋上開設(shè)氣相接口，同埋地油罐氣相通氣管相連接，使汽車油罐的氣相同埋地油罐的氣相密封連通，在埋地油罐的通氣管上裝上呼吸安全閥、控制壓力為100KPa，油氣在安全閥控制壓力范圍內(nèi)，不向罐外排油氣。汽車油罐同埋地油罐的液相也密封連通，油罐車向埋地油罐卸油時(shí)，埋地油罐產(chǎn)生的油氣回到油罐車的油罐內(nèi)，卸油完畢，兩罐油氣很快平衡，收聚氣相管內(nèi)殘液，關(guān)閉液相氣相相關(guān)閥門。加油站向汽車油箱加油時(shí)的密封改造是這樣的，在已有加油槍出油管后端(卸去油槍出油管上的旋彈簧)，安上一個(gè)既可密封油箱口面又可以讓油氣從中間通過的油箱口密封通氣塞，在加油槍的手動(dòng)加油開關(guān)上，安上一個(gè)聯(lián)動(dòng)油氣閥門，油箱口密封通氣塞同埋地油罐通氣管之間，可設(shè)一個(gè)輸油氣泵，用管子將油箱口密封通氣塞，聯(lián)動(dòng)油氣閥門，輸油氣泵，埋地油罐通氣管之間緊密相連，使埋地油罐的氣相和油箱口加油時(shí)所溢出的氣相間密封連通。向汽車油箱加油時(shí)，加油機(jī)和輸油氣泵首先同時(shí)啟動(dòng)，爾后加油槍手動(dòng)開關(guān)和聯(lián)動(dòng)的油氣閥門同時(shí)開通，加油和油氣回收同時(shí)進(jìn)行，加油完畢，加油槍手動(dòng)開關(guān)和聯(lián)動(dòng)油氣閥門同時(shí)關(guān)閉。
其中輸油氣泵也可不設(shè)，但這時(shí)埋地油罐氣相通氣管應(yīng)與大氣相通。本實(shí)用新型有益效果是，在加油站已有設(shè)備基礎(chǔ)上，進(jìn)行簡易改造，即可實(shí)現(xiàn)油氣密封回收操作，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型原理圖圖2是安在加油槍上的油箱口密封通氣塞(11)和聯(lián)動(dòng)油氣閥門(7)縱剖面結(jié)構(gòu)圖圖3是1-1的剖視
圖1、通氣管，2、安全閥，3、油氣管，4、輸油氣泵，5、油氣管，6、加油機(jī)，7、聯(lián)動(dòng)油氣閥門，8、加油槍手動(dòng)開關(guān)，9、油氣管，10、加油槍，11、油箱口密封通氣塞，12、油箱，13、埋地油罐，14、進(jìn)油管，15、進(jìn)油閥門，16油管，17、卸油閥門，18、汽車油罐，19、油罐人孔蓋油氣接口，20、油氣閥門，21、油氣管，22、油氣閥門，23、閥門。
7.1、閥體，7.2、壓簧，7.3、密封圈，7.4、閥座桿，7.5、連桿組件，11.1、主塞，11.2、輔塞，11.3、油氣孔套，11.4、輪盤，11.5、密封套，11.6、扎卡。
具體實(shí)施方式
由油罐人孔蓋油氣接口(19)、油氣閥門(20)、油氣管(21)、油氣閥門(22)、同埋地油罐通氣管(1)順序連接，使汽車油罐(18)的氣相同埋地油罐(13)的氣相密封連通。由油罐(18)的卸油閥門(17)、油管(16)、進(jìn)油閥門(15)和埋地油罐進(jìn)油管(14)順序密封連接。埋地油罐通氣管(1)。裝上閥門(23)，連接安全閥門(2)。卸油時(shí)，閥門(23)關(guān)閉，安全閥控制壓力為100Kpa。汽車油罐(18)向埋地油罐(13)卸油時(shí)，將油氣閥門(20)和(22)打開，進(jìn)油閥門(15)，卸油閥門(17)打開，密封卸油便正常開始，油卸完后，關(guān)閉油氣閥門(20)、卸油閥門(17)，收完氣相管殘液后，關(guān)閉進(jìn)油閥門(15)、油氣閥門(22)、卸油過程終結(jié)。由閥門(23)、油氣管(3)、輸油氣泵(4)、油氣管(5)、聯(lián)動(dòng)油氣閥門(7)、油氣管(9)、油箱口密封通氣塞(11)順序連接，使加油箱口的氣相同埋地油罐氣相密封連通。向汽車油箱(12)加油時(shí)，加油機(jī)(6)、輸油氣泵(4)、首先同時(shí)啟動(dòng)，待人工將加油槍(10)連同油箱口密封通氣塞(11)、聯(lián)動(dòng)油氣閥門(7)、放在油箱(12)的加油口，并使加油口被密封好后，加油槍手動(dòng)開關(guān)(8)、聯(lián)動(dòng)油氣閥門(7)同時(shí)打開，加油和油氣回收同時(shí)開始，加油完后，加油槍手動(dòng)開關(guān)(8)、聯(lián)動(dòng)油氣閥門(7)同時(shí)關(guān)閉，加油和油氣閥門同時(shí)關(guān)閉，加油槍復(fù)位，加油過程完畢。若不用輸油氣泵(4)，這時(shí)應(yīng)將埋地油罐(13)上通氣管(1)上的閥門(23)打開，使通氣管(1)通大氣，加油時(shí)，由于埋地油罐液相體積減少，氣相體積加大，亦可將加油口的油氣大部份吸回埋地油罐(13)內(nèi)。
圖2中的油箱口密封通氣塞(11)，由主塞(11.1)、輔塞(11.2)、油氣孔套(11.3)、輪盤(11.4)、密封套(11.5)等零件組成，主塞(11.1)由耐油軟膠制成，外形成錐狀，被彈性密套在輪盤(11.4)外緣上，對(duì)油箱進(jìn)油口起主密封作用，內(nèi)孔開有通氣的溝槽，空套在加油槍出油管外圓上，輪盤(11.4)上密封套(11.5)內(nèi)孔、緊套在加油槍出油管(卸去彈簧護(hù)套)的后端，用扎卡(11.6)壓緊在管壁上，兩個(gè)輔塞(11.2)由耐油軟橡膠制成，外形成半圓楔狀，對(duì)油箱進(jìn)油口的缺口起密封作。(有的進(jìn)油口有對(duì)稱月形缺口)圖2中的聯(lián)動(dòng)油氣閥門(7)，由閥體(7.1)，壓簧(7.2)，密封圈(7.3)，閥座桿(7.4)，連桿組件(7.5)等組成，閥門(7.1)上，開有兩個(gè)通氣孔，并固定在加油槍(10)下臂上，連桿組件(7.5)的后鉸桿套在加油槍(10)的手動(dòng)開關(guān)(8)的手把的后梢上，手動(dòng)開關(guān)向上打開時(shí)，聯(lián)動(dòng)油氣開關(guān)(7)隨之打開，手動(dòng)開關(guān)向下復(fù)位時(shí)，聯(lián)動(dòng)油氣開關(guān)(7)也隨之關(guān)閉。
權(quán)利要求1.一種加油站油氣回收密封裝置，含加油站埋地油罐液面上油氣回收密封和加油站向汽車油箱加油過程中溢出油氣回收密封兩部份，其特征是，在汽車油罐的人孔蓋上開通氣口，用閥門，管道和埋地罐的氣相通氣管密封連通，汽車油罐的卸油口同埋地油罐進(jìn)油管也密封連通，安在加油槍上油箱口密封通氣塞、聯(lián)動(dòng)油氣閥門，用管道同輸油氣泵，埋地油罐的通氣管密封連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油站油氣回收密封裝置，其特征是，加油槍出油管上的油箱口密封通氣塞的主輔塞均由耐油軟橡膠制成，主塞外形成錐狀，內(nèi)孔開有通氣溝槽，輪盤上有出氣孔，主塞彈性密封緊套在輪盤外緣上，輪盤上密封套緊套在加油槍出油管上，兩個(gè)輔塞成半圓楔形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油站油氣回收密封裝置，其特征是，加油槍上的聯(lián)動(dòng)油氣閥門，同加油槍上的手動(dòng)開關(guān)相連接，聯(lián)動(dòng)油氣閥門的開停同加油槍上的手動(dòng)開關(guān)的開停同步聯(lián)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油站油氣回收密封裝置，其特征是，埋地油罐的氣相通氣管上裝有閥門和呼吸安全閥。
專利摘要一種加油站油氣回收密封裝置，在汽車油罐的人孔蓋上開通氣孔，用閥門，管道和埋地油罐的氣相通氣管相連接，使汽車油罐的氣相和埋地油罐氣相間構(gòu)成油氣密封回路，實(shí)現(xiàn)汽車油罐向埋地油罐卸油時(shí)油氣密封回收。在加油槍的出油管上安上油箱口密封通氣塞，在油槍手動(dòng)開關(guān)上安上聯(lián)動(dòng)油氣閥門，用管道將油箱口密封通氣塞，聯(lián)動(dòng)油氣開關(guān)、輸油氣泵和埋地油罐氣相通氣管相連接，使汽車油箱口同埋地油罐氣相間構(gòu)成油氣密封回路，實(shí)現(xiàn)加油站向汽車油箱加油時(shí)油氣密封回收。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，油氣回收效果明顯，是建立在現(xiàn)有加油站設(shè)備小改小革基礎(chǔ)上的、最適用于對(duì)現(xiàn)有加油站油氣回收改造。
文檔編號(hào)B60S5/00GK2661513SQ03265678
公開日2004年12月8日 申請(qǐng)日期2003年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月17日
發(fā)明者張鑒林, 戴夢(mèng)周 申請(qǐng)人:張鑒林, 戴夢(mèng)周