專利名稱：加油站光電互補(bǔ)吸收冷凝吸附變頻油氣回收法的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及環(huán)境保護(hù)及節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，特指一種采用太陽能和傳統(tǒng)電力能 源互補(bǔ)為能源的"溶劑""冷凝""吸附"復(fù)合工藝的加油站光電互補(bǔ)吸收冷凝吸附變頻 油氣回收法。
背景技術(shù)：
目前揮發(fā)性有機(jī)物(volatile organic coBpound， VOC)造成的光化學(xué)污染 已成為我國(guó)部分城市面臨的一個(gè)重要環(huán)境問題，城市加油站的油品蒸發(fā)是TOC抹放的一個(gè) 重要來源，并且油品蒸氣所含的VOC物種的化學(xué)活性非常高，因此加油站TOC抹放對(duì)臭氧 生成的貢獻(xiàn)率不容忽視。同時(shí)WC物質(zhì)自身具有很強(qiáng)的毒性，且絕大多數(shù)的加油站皿于 城鎮(zhèn)交通要道等人群相對(duì)集中地方，存在較大的潛在危險(xiǎn)，加油站的油品蒸發(fā)還造成巨大 的資源浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失，并且隨著油價(jià)的不斷上漲，這部分經(jīng)濟(jì)損失還在繼續(xù)擴(kuò)大，在無 控制的情況下，這部分來源于加油站油品蒸發(fā)而產(chǎn)生的排放對(duì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的影響會(huì)越來越
嚴(yán)重
油氣回收處理，第一關(guān)鍵技術(shù)在于怎樣分離油氣和空氣。目前，油氣與空氣的分離回 收方法有吸收法、吸附法、冷凝法及膜法等。各種油氣回收都具有優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍。吸 收法油氣回收方法通過油氣、空氣混合氣與吸收劑接蝕，根據(jù)不同組分在吸收劑中的溶解 度不同，即油氣組分溶解于該吸收劑形成溶液(富吸收劑)，不能溶解的空氣組分翔保留在 氣相中，于是原混合氣體的組分得以分離。故吸收法對(duì)于處理高濃度、大流量的油氣有明 顯的優(yōu)勢(shì)，回收效果的好壞和費(fèi)用主要取決于吸收劑。吸附法有利于控制回收系統(tǒng)尾氣中 油氣濃度在很低的水平，但，在吸附熱明顯、解吸較難、達(dá)到吸附平衡時(shí)間較長(zhǎng)等問題， 故特別適合于回收低濃度、小流量的油氣，并宜作為某些組合工藝的后續(xù)處理。冷凝法簡(jiǎn) 單，可直接回收到油品，對(duì)于處理高濃度，中流量的油氣有明顯的優(yōu)勢(shì)。但單純的冷凝法 冷凝溫度要低于-7(TC以下，才可保證回收率達(dá)到恥％左右，相應(yīng)地制冷系統(tǒng)較復(fù)雜。同 時(shí)，還要用耐低溫材料及增加保溫、除霜等環(huán)節(jié)，投資成本和運(yùn)行費(fèi)用都較高。膜分離法 油氣回收技術(shù)作為一門新技術(shù)，正處于研究開發(fā)中，目前，國(guó)內(nèi)外有用有機(jī)嫫來分離回收 V0C，但膜使用壽命較短，投資及運(yùn)行費(fèi)用較大。目餘在提倡可持續(xù)發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)和清 潔能源的背景下，應(yīng)當(dāng)充分利用加油站罩櫬和辦公區(qū)頂糖的物理空間發(fā)展太陽能，為加油 站油氣回收設(shè)備提供清潔能源。
根據(jù)本發(fā)明技術(shù)特點(diǎn)檢索了國(guó)內(nèi)外數(shù)據(jù)庫，發(fā)現(xiàn)有專利"加油站密閉加油回收油氣的 裝置和方法"(申請(qǐng)?zhí)?0124339. X)采用了加袖站密閉加油回收油氣的裝置和方法，或 用單一回收方法回收加油過程產(chǎn)生的油氣的相關(guān)專利，如"冷凝式油氣目收裝置"(專利 號(hào)200320102333. 2)、"人工制冷油氣目收設(shè)備"《專利號(hào)01210316. 0)，但尚未見有 公開發(fā)表的與本發(fā)明技術(shù)特點(diǎn)密切相關(guān)的2種能源3個(gè)工藝2個(gè)環(huán)節(jié)，即2種能源是太陽 能和傳統(tǒng)電力能源，3個(gè)工藝是溶劑吸收；冷凝回收；油氣深度吸附回收，2個(gè)環(huán)節(jié)是油 罐車卸油時(shí)的集中回收的一級(jí)油氣國(guó)收環(huán)節(jié)和加油槍給客戶車輛加油分散回收的二級(jí)油
氣回收環(huán)節(jié)的自動(dòng)切換變頻復(fù)合工藝應(yīng)用于加油站油氣回收的報(bào)道。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種循環(huán)利用，清潔能濕、高效、經(jīng)濟(jì)、小型化、自動(dòng)
化程度高的加油站油氣回收的方fe^裝置，基本解決加油站內(nèi)地下滷鑲收油及汽車加油時(shí) 排放的油氣回收何題。本發(fā)明全面考慮加油站的物理空間的合理利用和加油站地下臥式油 鐮收油及向汽車加油時(shí)抹放的油氣s收問題。其油氣來自汽油，而且還可以來自柴油等 voc。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案為加油站油氣回收設(shè)備的能源供給過程由2種能源，即 "太陽能"和"傳統(tǒng)電力能源"，具體為
(1 )太陽能是利用加油站罩栩和辦公區(qū)頂栩的物理空間安裝太陽能電池板為油氣回收
5設(shè)備，特別是為油氣深度吸附回收工藝的真空設(shè)備和溶劑吸收工藝的循環(huán)泵提供能源。
(2)傳統(tǒng)電力能源是為油氣回收設(shè)備，特別是為冷凝回收工藝的制冷設(shè)#||供補(bǔ) 充能源。
加油站油氣回收過程由3個(gè)連續(xù)的工藝組成，即為"溶劑吸收工藝"、"冷凝回收工藝" 及"油氣深度吸附回收工藝"，具體為
(1) "溶劑吸收工藝"包括，用冷凝后的回收液態(tài)油做吸收溶劑與油罐車卸油時(shí)產(chǎn)生的 油氣經(jīng)集油氣管在吸收糴內(nèi)做噴淋式逆,動(dòng)，溶劑充分吸收油氣，此時(shí)溶劑溫度在一 30至一50之間，經(jīng)過溶劑吸收后的尾氣其油氣濃度降低、feg降低，進(jìn)入第二個(gè)工藝?yán)?凝回收，溶劑在吸收罐內(nèi)循環(huán)，富油溶劑被冷凝后的液態(tài)油置換進(jìn)儲(chǔ)油灌回收。
(2) "冷凝回收工藝"包括，油氣經(jīng)過溶劑吸收工藝后溫度降到4X)左右，油氣中的大 部分水汽凝結(jié)為水抹出，利用壓縮機(jī)制冷，在蒸發(fā)器內(nèi)冷媒換熱，將油氣溫度降低到設(shè)定 的MJt，油氣進(jìn)入一級(jí)冷卻器冷卻到約-20至-40X:，再進(jìn)入二級(jí)冷卻器冷卻到約-40至 -eox:，經(jīng)過一、二級(jí)冷卻可以使大部分揮發(fā)性有機(jī)化合物冷凝成為液體流入吸收罐內(nèi)循 環(huán)，經(jīng)過冷凝回收后的^n其油氣濃度更低、溫度也更低，進(jìn)入第三個(gè)工藝油氣深度吸附 回收。
(3>油氣深度吸附回收工藝，采用帶活性炭或活性炭纖維或其它已知的適合吸附油氣 組分的高效吸附劑做吸附床層的反應(yīng)容器，油氣進(jìn)入反應(yīng)容器，油氣吸附在吸附床層，當(dāng) 吸附床層吸附飽和后，利用控制器啟動(dòng)真空設(shè)備解吸，同時(shí)控g還具備一個(gè)默認(rèn)指令即 當(dāng)?shù)谝画h(huán)節(jié)油氣回收系統(tǒng)的"溶劑吸收工藝"、"冷凝回收工藝"不工作時(shí)啟動(dòng)該工藝，將 解吸的油氣和第二環(huán)節(jié)的聞斷性油氣返回第一環(huán)節(jié)油氣集氣管從新再循環(huán)進(jìn)入"溶劑吸收 工藝"和"冷凝回收工藝"，吸附反應(yīng)容器中未被吸附的空氣從抹放口拌入大氣，其尾氣 排放達(dá)到國(guó)際排放標(biāo)準(zhǔn)。
加油站油氣回收環(huán)節(jié)由2個(gè)環(huán)節(jié)組成，具體為
(1) 油罐車卸油時(shí)的集中回收的一級(jí)油氣回收環(huán)節(jié)是油罐車卸油時(shí)產(chǎn)生的油氣經(jīng)集油
氣管進(jìn)入溶劑吸收裝置、冷凝回收裝置、油氣深度吸附回收裝置的油氣回收環(huán)節(jié)，此時(shí)3 個(gè)工藝協(xié)同工作。
(2) 加油槍給客戶車輛加油分散回收的二級(jí)油氣回收環(huán)節(jié)是油槍加油過程中產(chǎn)生的油 氣經(jīng)集油氣管進(jìn)入油氣深度吸附回收裝置的油氣回收環(huán)節(jié)，此時(shí)吸收和冷凝工藝是間歇式 變頻工作。
本發(fā)明所述"太陽能"其特征在于，太陽能是利用加油站罩栩和辦公區(qū)頂栩的物理空 間安裝太陽能電池板為油氣回收設(shè)備,特別是為油氣深度吸附回收工藝的真空設(shè)備和溶劑 吸收工藝的循環(huán)泵提供能源,太陽能電池板產(chǎn)生的能源是通過一個(gè)能源存儲(chǔ)轉(zhuǎn)變輸出設(shè)備 為油氣回收設(shè)備提供能源的。
本發(fā)明所述"傳統(tǒng)電力能源"其特征在于，是為油氣回收設(shè)備，特別是為冷凝回收工 藝的制冷設(shè)備提供補(bǔ)充能源，2種能源是通過能源轉(zhuǎn)換控制器完成自動(dòng)切換保證油氣回收 設(shè)備能夠正常運(yùn)行的。
本發(fā)明所述"溶劑吸收工藝"其特征在于，溶劑吸收工藝是用冷凝后的回收液態(tài)油做 溶劑與油饍車卸油時(shí)產(chǎn)生的油氣經(jīng)集油氣管在吸收鑲內(nèi)傲噴淋式逆行運(yùn)動(dòng),溶劑充分吸收 油氣，此時(shí)溶劑溫度在一30至一50之間，經(jīng)過溶劑吸收后的尾氣其油氣濃度降低、溫度 降低，進(jìn)入第二個(gè)工藝?yán)淠厥?，自在吸收鐮?nèi)循環(huán)，富油溶劑被冷凝后的目收液態(tài)油 置換脫水后迸入儲(chǔ)油灌回收。
本發(fā)明所述"冷凝回收工藝"其特征在于，油氣經(jīng)過溶劑吸收工藝后溫度降到4'C左 右，油氣中的大部分水汽凝結(jié)為水排出，利用壓縮機(jī)制冷，在蒸發(fā)器內(nèi)冷媒換熱，將油氣 SJS降低到設(shè)定的溫度，油氣進(jìn)入一級(jí)冷卻器冷卻到約-20至-幼C，再進(jìn)入二級(jí)冷卻器 冷卻到約-40至"60"，經(jīng)過一、二級(jí)冷卻可以使大部分揮發(fā)性有機(jī)化合物冷凝成為液體 駄吸收罐內(nèi)循環(huán)，經(jīng)過冷凝回收后的尾氣其油氣濃度更低、驗(yàn)也更低，進(jìn)入第三個(gè)工藝油氣深度吸附回收。
本發(fā)明所述"油氣深度吸附回收工藝"其特征在于，油氣深度吸附屈收工藝，采用帶 活性炭或活性炭纖維或其它己知的適合吸附油氣組分的高效吸附劑做吸附床層的反應(yīng)容 器，油氣進(jìn)入反應(yīng)容器，油氣吸附在吸附床層，當(dāng)吸附床層吸附飽和后，利用控制器啟動(dòng) 真空設(shè)備解吸，同時(shí)控制器還具備一個(gè)默認(rèn)指令即當(dāng)?shù)谝画h(huán)節(jié)油氣回收系統(tǒng)的吸收系統(tǒng)、 冷凝系統(tǒng)不工作時(shí)啟動(dòng)該系統(tǒng)，將解吸的油氣和第二環(huán)節(jié)的間斷性油氣返回第一環(huán)節(jié)油氣 集氣管從新再循環(huán)進(jìn)入"溶劑吸收工藝"和"冷凝回收工藝"，吸附反應(yīng)容器中未被吸附 的空氣從排放口排入大氣，其尾氣排放達(dá)到國(guó)際抹放標(biāo)準(zhǔn)。
本發(fā)明所述"油罐車卸油時(shí)集中回收的一級(jí)油氣回收環(huán)節(jié)"其特征在于，油糴車卸油 時(shí)產(chǎn)生的油氣經(jīng)集油氣管進(jìn)入溶劑吸收裝置、冷凝回收裝置、油氣深度吸附回收裝置的油 氣回收環(huán)節(jié)，此時(shí)3個(gè)工藝協(xié)同工作。
本發(fā)明所述"加油槍給客戶車輛加油分散回收的二級(jí)油氣回收環(huán)節(jié)"其特征在于，油 槍加油過程中產(chǎn)生的油氣經(jīng)集油氣管進(jìn)入油氣深度吸附回收裝置的油氣回收環(huán)節(jié)，此時(shí)吸 收和冷凝工藝是間歇式變頻工作。
本發(fā)明所述"變頻油氣回收法"，其特征在于，2個(gè)環(huán)節(jié)是通過控制器完成自動(dòng)切換變 頻回收工藝。
本發(fā)明所述"加油站光電互補(bǔ)吸收冷凝吸附變頻油氣回收法"，其特征在于，地下油罐 安裝一套液壓安全裝置，該裝置控制壓力根據(jù)需要可調(diào)。該裝置可用來監(jiān)控加油站埋地臥 式油罐壓力波動(dòng)情況，并自動(dòng)保護(hù)油鏟正壓/負(fù)壓在設(shè)定的范圍內(nèi)。
本發(fā)明所述"加油站光電互補(bǔ)吸收冷凝吸附變頻油氣回收法"，其特征在于，加油站吸 收冷凝吸附變頻油氣回收設(shè)備可設(shè)計(jì)為成套撬裝封閉箱體或房形整機(jī)結(jié)構(gòu)，它占地面積少 適合室內(nèi)或室外放置。
本發(fā)明所述"加油站光電互補(bǔ)吸收冷凝吸附變頻油氣回收法"，其特征在于，加油站吸 收冷凝吸附變頻油氣回收設(shè)備還同時(shí)適用于其它V0C的回收。
采用本發(fā)明的加油站光電互補(bǔ)吸收冷凝吸附變頻油氣回收法，能源節(jié)約70%，總回收
率大于99. 9%，尾氣油氣含量小于100rag/m3，應(yīng)用于^油、柴油加油量各5000噸的 加油站，靜態(tài)投資回收期小于2，5年(滿負(fù)荷)。
本發(fā)明的有益效果1、利用冷凝后的回收液態(tài)油傲溶劑與油罐車卸油時(shí)產(chǎn)生的油氣經(jīng) 集油氣管在吸收罐內(nèi)做噴淋式逆行運(yùn)動(dòng)，溶劑充分吸收油氣。它的設(shè)備成本低；吸收成 本低；解吸成本無，雖然吸收效果一般，但它使油氣溫度下降，有利于冷凝設(shè)備成本下降， 冷凝回收效率提高。2、冷凝回收工藝，它不僅能集中大批量的回收處理油氣，而且技術(shù) 成熟安全可靠。"溶劑吸收工藝"和"冷凝回收工藝"結(jié)，別適用于回收油罐車卸油時(shí) 產(chǎn)生的油氣，即集中回收的一級(jí)油氣國(guó)收環(huán)節(jié)，它的特點(diǎn)是集中、量大、定時(shí)。如果只
使用"油氣深度吸附回收工藝"，設(shè)備體積增大，消耗加大，安全系數(shù)降低，使用成本和
回收成本增加。3、"油氣深度吸附回收工藝"是對(duì)"冷凝回收工藝"的一種補(bǔ)充，因?yàn)榻?jīng) 過冷凝回收后尾氣,直接排放并達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，霱要冷卻皿低達(dá)-18410，其回收率可 達(dá)99%。只有用液氮制冷才能使工作溫度達(dá)-18410 此時(shí)設(shè)備費(fèi)用和運(yùn)行費(fèi)用驟然增加， 已經(jīng)沒有實(shí)際應(yīng)用意義。因此用"油氣深度吸附回收工藝"傲"溶劑吸收工藝"和"冷凝 回收工藝"的補(bǔ)充更具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，而且"油^度吸附回收工藝"特別適用于回收油 槍加油過程中產(chǎn)生的油氣，即分散回收的二級(jí)油氣回收環(huán)節(jié)，它的特點(diǎn)是分散、量小、 不定時(shí)。如果使用"溶劑吸收工藝"和"冷凝回收工藝"設(shè)備能耗加大，使用成本和回收 成本增加。4、集成應(yīng)用了吸收、冷凝、吸附回收復(fù)合工藝，提高了回收效率，降低了尾 氣油氣含量，由于采用雙環(huán)節(jié)變頻回收工藝大大減少了設(shè)備運(yùn)營(yíng)成本，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽 命，同時(shí)，翻復(fù)合工藝，發(fā)揮各自工藝的特點(diǎn)，可以大大降低單一工藝的技術(shù)指標(biāo)和成 本以及設(shè)備體積。5、該裝置的油氣回收率大于99. 9%,系統(tǒng)尾氣油氣含量小于lOOmg /m3。 6、本發(fā)明可設(shè)計(jì)為成套撬裝封閉箱體1^形整機(jī)結(jié)構(gòu)，占地面積少適合室內(nèi)或室外放置，而且整機(jī)實(shí)現(xiàn)人性化友好型設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)便。7、木發(fā)明不僅能治理加油站油罐 收油及汽車加油時(shí)排放的油氣污染并回收有價(jià)值的資源，減少了發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性，節(jié)省 能源，保護(hù)環(huán)境，而且，還同時(shí)考慮其它V0C的回收。8、本發(fā)明不僅提供了一種加油站 油氣回收設(shè)備，而且還為這種設(shè)備提供了一種可持續(xù)發(fā)展的清潔能源太陽能。本發(fā)明社 會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。


圖1是加油站吸收冷凝吸附變頻油氣回收法的示意圖。
圖中序號(hào)，l是汽車，2帶回收油氣的自封式加油槍，3加油機(jī)，4地下油罐，5汽車油罐 車，6量油孔，7第一環(huán)節(jié)油氣集氣管，8吸收罐，9吸收溶劑循環(huán)噴淋管路，10，循環(huán)泵， 11，油、水分離器，12冷凝室，13冷凝后的回收液態(tài)油管，14回收油管，15，分離后 的排水管，16活性炭吸附床層的反應(yīng)容器，17真空設(shè)備，18排放口， 19阻火器，20第 二環(huán)節(jié)油氣集氣管,21收油管，22付油管，23球閥一，24油氣管路，25球閥二， 26防爆 電磁閥一，27防爆電磁閥二， 28球閥三，29球閥四，30球閥五，31單向閥，32控制器， 33防爆電磁閥三，34液壓安全裝置，35加油站罩棚太陽能電池板，36加油站辦公區(qū)頂棚 太陽能電池板，37能源存儲(chǔ)轉(zhuǎn)變輸出設(shè)備，38能源轉(zhuǎn)換控制器，39傳統(tǒng)電力能源。
具體實(shí)施方式
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如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例包括l是汽車，2帶回收油氣的自封式加油槍，3加油機(jī)，4 地下油罐，5汽車油罐車，6量油孔，7第一環(huán)節(jié)油氣集氣管，8吸收罐，9吸收溶劑循環(huán) 噴淋管路，10，循環(huán)泵，11，油、水分離器，12冷凝室，13冷凝后的回收液態(tài)油管，14 回收油管，15，分離后的排水管，16活性炭吸附床層的反應(yīng)容器，17真空設(shè)備，18排 放口， 19阻火器，20第二環(huán)節(jié)油氣集氣管,21收油管，22付油管，23球閥一，24油氣管 路，25球閥二， 26防爆電磁閥一，27防爆電磁閥二， 28球閥三，29球閥四，30球閥五， 31單向閥，32控制器，33防爆電磁閥三。34液壓安全裝置，35加油站罩棚太陽能電池 板，36加油站辦公區(qū)頂棚太陽能電池板，37能源存儲(chǔ)轉(zhuǎn)變輸出設(shè)備，38能源轉(zhuǎn)換控制器， 39傳統(tǒng)電力能源。
如圖l，各裝置連接描述如下
(1) 第一環(huán)節(jié)油氣集氣管7的油氣來自汽車油罐車5經(jīng)球閥一 23向地下油罐4卸油 過程中的排放氣直接進(jìn)入第一環(huán)節(jié)油氣集氣管7。
(2) 第一環(huán)節(jié)油氣集氣管7經(jīng)由球閥三28與吸收罐8中下部相連接。
(3) 吸收罐8上部和下部連接吸收溶劑循環(huán)噴淋管路9，管路中有循環(huán)泵IO，吸收 罐8接近底部處連接回收油管14，吸收罐8頂部連接油氣管路24,油氣管路24經(jīng)冷凝室 12再經(jīng)球閥二 25進(jìn)入活性炭吸附床層的反應(yīng)容器16。
(4) 回收油管14連接防爆電磁閥一26，再連接油、水分離器ll。油、水分離器ll 分別連接回收油管14和分離后的排水管15。
(5) 來自冷凝室12回收的液態(tài)油經(jīng)冷凝后的回收液態(tài)油管13再經(jīng)防爆電磁閥二 27 與吸收溶劑循環(huán)噴淋管路9連接。
(6) 第二環(huán)節(jié)油氣集氣管20的油氣來自帶回收油氣的自封式加油槍2向汽車1加油 時(shí)產(chǎn)生的，即油品由地下油罐4經(jīng)付油管22通過加油機(jī)3向汽車l加油時(shí)，通過帶回收 油氣的自封式加油槍2將油氣自吸至第二環(huán)節(jié)油氣集氣管20。
(7) 第二環(huán)節(jié)油氣集氣管20經(jīng)由球閥四29進(jìn)入活性炭吸附床層的反應(yīng)容器16。
(8) 活性炭吸附床層的反應(yīng)容器16下方經(jīng)過油氣管路24和第二環(huán)節(jié)油氣集氣管20 與球閥五30連接，球閥五30再與真空泵17經(jīng)單向閥31與第一環(huán)節(jié)油氣集氣管7連接， 活性炭吸附床層的反應(yīng)容器16頂部經(jīng)控制器32與防爆電磁閥三33再與阻火器19和排放 口 18連接。
(9) 太陽能電池板35、 36將光能轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟娔茌斔椭聊茉创鎯?chǔ)轉(zhuǎn)變輸出設(shè)備37， 并通過能源轉(zhuǎn)換控制器38為油氣回收設(shè)備，特別是為油氣深度吸附回收工藝的真空設(shè)備 17和溶劑吸收工藝的循環(huán)泵10提供能源。(10)傳統(tǒng)電力能源39是為油氣回收設(shè)備，特別是為冷凝回收工藝的冷凝室提供補(bǔ) ^能源，2種能源是通過能源轉(zhuǎn)，制器38完成自動(dòng)切換保證油氣回收設(shè)備能夠正常運(yùn) 行的。
油氣回收步驟為
(1) 第一環(huán)節(jié)油氣回收即汽車油權(quán)車5經(jīng)球閥一23向地下油罐4卸油過程中的排 放氣直接進(jìn)入油氣集氣管7，將油氣引入吸收鐯8進(jìn)行噴淋吸收，其回收率達(dá)到50%左 右，然后油氣經(jīng)油氣管路24進(jìn)入低溫冷凝階段中的冷凝室12，引入冷凝室12的油氣經(jīng) 冷凝后，其回收率達(dá)到80%左右，冷凝得到的液態(tài)油品通過冷凝室12下方的冷凝后的回 收液態(tài)油管13進(jìn)入吸收溶劑循環(huán)噴淋管路9用做吸收溶劑，經(jīng)吸收油氣后的富液態(tài)油經(jīng) 油、水分離器11通過回收油管14回收至儲(chǔ)油罐。經(jīng)冷凝后的貧油氣進(jìn)入活性炭吸附床層 的反應(yīng)容器16做油氣深度吸附回收，經(jīng)活性炭吸附床層的反應(yīng)容器16吸附后的尾氣油氣 含量小于100mg/m3，總回收率大于99. 9%。當(dāng)吸附床層吸附飽和后，利用控制器32 啟動(dòng)真空設(shè)備17解吸，將油氣和第二環(huán)節(jié)的間斷性油氣返回第一環(huán)節(jié)油氣集氣管7從新 回收。
(2) 第二環(huán)節(jié)油氣回收即油品由地下油罐4經(jīng)付油管22通過加油機(jī)3向汽車1加 油時(shí)，通過帶回收油氣的自封式加油槍2將油氣自吸至第二環(huán)節(jié)油氣集氣管20，經(jīng)由球 閥四29進(jìn)入活性炭吸附床層的反應(yīng)容器16，當(dāng)吸附床層吸附飽和后，利用控制器32啟 動(dòng)真空設(shè)備17解吸，同時(shí)控制器還具備一個(gè)默認(rèn)指令即當(dāng)?shù)谝画h(huán)節(jié)油氣回收系統(tǒng)的"溶 劑吸收工藝"、"冷凝回收工藝"不工作時(shí)啟動(dòng)該工藝，將解吸的油氣和第二環(huán)節(jié)的間斷性 油氣返回第一環(huán)節(jié)油氣集氣管7從新回收。
(3) 地下油糴4的壓力范圍可通過液壓安全裝置34控制，從而使油鏟正壓/負(fù)壓控 制在設(shè)定的范圍內(nèi)。
(4) 活性炭吸附床層中未被吸附的空氣經(jīng)排放口 18排入大氣。
真空設(shè)備17可為滑片式、旋片式真空泵，或其它已知的適合抽真空的動(dòng)力設(shè)備；真空 設(shè)備運(yùn)行可自動(dòng)或手動(dòng)操作，其解吸時(shí)間根據(jù)使用情況設(shè)定；為防止意外，尾氣排放口
18前安裝阻火器19;整個(gè)油氣回收設(shè)備設(shè)計(jì)為成套撬裝封閉箱體,形整機(jī)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)
簡(jiǎn)單、緊湊、占地面積少可放置室內(nèi)或室外。整機(jī)可實(shí)現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)，自動(dòng)化程度高，整 機(jī)操作閥件很少。設(shè)備面板上設(shè)置控制按鈕及顯示儀表，機(jī)內(nèi)由電磁閥自動(dòng)或手動(dòng)控制， 也可配備光電觸摸感應(yīng)面板提供舒適的就地控制界面?；厥赵O(shè)備與外部連接、內(nèi)部連接選
用耐油導(dǎo)靜電金屬軟管，方便連接安裝，回收設(shè)備與太陽能電池板35、 36和傳統(tǒng)電力能 源39以及能源存儲(chǔ)轉(zhuǎn)變輸出設(shè)備37能源轉(zhuǎn)換控制器38的連接選用防爆防靜電材料和工 藝要求。
以上方案就是一套完整的加油站光電互補(bǔ)吸收冷凝吸附變頻油氣回收法。
權(quán)利要求
1，一種加油站光電互補(bǔ)吸收冷凝吸附變頻油氣回收法，其特征是加油站油氣回收過程由2種能源3個(gè)工藝2個(gè)環(huán)節(jié)組成，即2種能源是太陽能和傳統(tǒng)電力能源，3個(gè)工藝是溶劑吸收；冷凝回收；油氣深度吸附回收，2個(gè)環(huán)節(jié)是油罐車卸油時(shí)集中回收的一級(jí)油氣回收環(huán)節(jié)和加油槍給客戶車輛加油分散回收的二級(jí)油氣回收環(huán)節(jié)。具體方法包括(1)太陽能是利用加油站罩棚和辦公區(qū)頂棚的物理空間安裝太陽能電池板為油氣回收設(shè)備，特別是為油氣深度吸附回收工藝的真空設(shè)備和溶劑吸收工藝的循環(huán)泵提供能源。(2)傳統(tǒng)電力能源是為油氣回收設(shè)備，特別是為冷凝回收工藝的制冷設(shè)備提供補(bǔ)充能源。(3)溶劑吸收工藝是用冷凝后的回收液態(tài)油做溶劑與油罐車卸油時(shí)產(chǎn)生的油氣經(jīng)集油氣管在吸收罐內(nèi)做噴淋式逆行運(yùn)動(dòng)，溶劑充分吸收油氣，此時(shí)溶劑溫度在—30至—50之間，經(jīng)過溶劑吸收后的尾氣其油氣濃度降低、溫度降低，進(jìn)入第二個(gè)工藝?yán)淠厥?，溶劑在吸收罐?nèi)循環(huán)，富油溶劑被冷凝后的回收液態(tài)油置換脫水后進(jìn)入儲(chǔ)油灌回收。(4)冷凝回收工藝，油氣經(jīng)過溶劑吸收工藝后溫度降到4℃左右，油氣中的大部分水汽凝結(jié)為水排出，利用壓縮機(jī)制冷，在蒸發(fā)器內(nèi)冷媒換熱，將油氣溫度降低到設(shè)定的溫度，油氣進(jìn)入一級(jí)冷卻器冷卻到約-20至-40℃，再進(jìn)入二級(jí)冷卻器冷卻到約-40至-60℃，經(jīng)過一、二級(jí)冷卻可以使大部分揮發(fā)性有機(jī)化合物冷凝成為液體流入吸收罐內(nèi)循環(huán)，經(jīng)過冷凝回收后的尾氣其油氣濃度更低、溫度也更低，進(jìn)入第三個(gè)工藝油氣深度吸附回收。(5)油氣深度吸附回收工藝，采用帶活性炭或活性炭纖維或其它已知的適合吸附油氣組分的高效吸附劑做吸附床層的反應(yīng)容器，油氣進(jìn)入反應(yīng)容器，油氣吸附在吸附床層，當(dāng)吸附床層吸附飽和后，利用控制器啟動(dòng)真空設(shè)備解吸，同時(shí)控制器還具備一個(gè)默認(rèn)指令即當(dāng)?shù)谝画h(huán)節(jié)油氣回收系統(tǒng)的吸收系統(tǒng)、冷凝系統(tǒng)不工作時(shí)啟動(dòng)該系統(tǒng)，將解吸的油氣和第二環(huán)節(jié)的間斷性油氣返回第一環(huán)節(jié)油氣集氣管從新再循環(huán)進(jìn)入“溶劑吸收工藝”和“冷凝回收工藝”，吸附反應(yīng)容器中未被吸附的空氣從排放口排入大氣，其尾氣排放達(dá)到國(guó)際排放標(biāo)準(zhǔn)。(6)油罐車卸油時(shí)集中回收的一級(jí)油氣回收環(huán)節(jié)是油罐車卸油時(shí)產(chǎn)生的油氣經(jīng)集油氣管進(jìn)入溶劑吸收裝置、冷凝回收裝置、油氣深度吸附回收裝置的油氣回收環(huán)節(jié)，此時(shí)3個(gè)工藝協(xié)同工作。(7)加油槍給客戶車輛加油分散回收的二級(jí)油氣回收環(huán)節(jié)是油槍加油過程中產(chǎn)生的油氣經(jīng)集油氣管進(jìn)入油氣深度吸附回收裝置的油氣回收環(huán)節(jié)，此時(shí)吸收和冷凝工藝是間歇式變頻工作。
2,根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油站光電互補(bǔ)吸收冷凝吸附變頻油氣回收法，其特征在于，所述的太陽能電池板產(chǎn)生的能源是通過一個(gè)能源存儲(chǔ)轉(zhuǎn)變輸出設(shè)備為油氣回收設(shè)備^供能源的。
3，根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的加油站光電互補(bǔ)吸收冷凝吸附變頻油氣回收法，其特征在于，所述的2種能源是通過能源轉(zhuǎn)換控制器完成自動(dòng)切換保證油氣回收設(shè)備能夠正常運(yùn)行的。
4，根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油站光電互補(bǔ)吸收冷凝吸附變頻油氣回收法，其特征在于，所述的2個(gè)環(huán)節(jié)JM過控制器完成自動(dòng)切換變頻回收工藝。
5，根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的加油站光電互補(bǔ)吸收冷凝吸附變頻油氣回收法，其特征在于，所述的地下油罐安裝一套液壓安全裝置，該裝置控制壓力根據(jù)需要可調(diào)，該裝置可用來監(jiān)控加油站埋地臥式油罐壓力波動(dòng)情況，并自動(dòng)保護(hù)油罐正壓/負(fù)壓在設(shè)定的范圍內(nèi)。
6，根據(jù)權(quán)利要求1或4或5所述的加油站光電互補(bǔ)吸收冷凝吸附變頻油氣回收法，其特征在于，所述的加油站光電互補(bǔ)吸收冷凝吸附變頻油氣回收法可設(shè)計(jì)為成套撬裝封閉箱體或房形整機(jī)結(jié)構(gòu)，它占地面積少適合室內(nèi)或室外放置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種加油站光電互補(bǔ)吸收冷凝吸附變頻油氣回收法，它涉及環(huán)境保護(hù)及節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，特指一種采用太陽能和傳統(tǒng)電能為能源的“溶劑”“冷凝”“吸附”復(fù)合工藝的加油站光電互補(bǔ)吸收冷凝吸附變頻油氣回收法，它由2種能源3個(gè)工藝2個(gè)環(huán)節(jié)組成，即2種能源是太陽能和傳統(tǒng)電力能源，3個(gè)工藝是溶劑吸收；冷凝回收；油氣深度吸附回收，2個(gè)環(huán)節(jié)是油罐車卸油時(shí)的集中回收的一級(jí)油氣回收環(huán)節(jié)和加油槍給客戶車輛加油分散回收的二級(jí)油氣回收環(huán)節(jié)。它更節(jié)能、環(huán)保，使油氣回收效果和油氣回收效益最優(yōu)化。
文檔編號(hào)B67D7/42GK101462688SQ20071006034
公開日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2007年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月18日
發(fā)明者米春山 申請(qǐng)人:天津開發(fā)區(qū)貳加壹米蘭環(huán)?？萍加邢薰?br>