專利名稱：車輪標牌定向裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輪標牌裝置。特別是涉及一種當車輛行駛狀態(tài)轉換為停車狀態(tài)時的車輪標牌定向裝置。它特別適用于客車、轎車等各類運輸車輛。
背景技術：
現(xiàn)有的客車、轎車等各類運輸車輛的車輪上的標牌多數(shù)是通過一標牌底盤與標牌固定連接在車輪的軸心位置上，并隨車輪一起轉動，當車輛行駛狀態(tài)轉換為停車狀態(tài)時，車輪上的標牌的方向是按車輪停止運轉的瞬間位置相對于原先的車輪上的標牌位置隨機而定；這樣，常常是一塊設計精美、外觀漂亮、做工考究的裝飾在車輪上的高級轎車的商標標牌，當車輛停止時被任意的歪斜或倒置，使人們不能清楚的識別該車的商標、品牌。

發(fā)明內容
本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術中的不足之處，提供一種當車輪停止運轉的瞬間能立刻將裝飾在車輪上的精美而漂亮的產品商標或標牌定向在最佳方位的車輪標牌定向裝置。
本實用新型的目的是通過提供一種具有如下結構的車輪標牌定向裝置的技術方案而實現(xiàn)的，它包括一能設置標牌的底盤，其特征是所述的底盤為圓盤體構造，其中心有軸向通孔，通孔內裝有與車輪固定用的滾動軸承，圓盤體上制有定向槽，槽內設有能改變圓盤體重心使其靜止時能始終定位在一方向上的定向滾珠。
其中一方案是所述的圓盤體上的定向槽由五個對稱均布在圓盤面上的徑向腰形槽構成，各槽內均設有一所述的定向滾珠；另在三個相鄰槽的近中心側的盤體上設有三個分別與各槽對應的用來吸附槽內滾珠的磁性體。在剩余兩槽內還設有可將定位滾珠限位在槽外側底端的限位擋塊。
另一方案是所述的圓盤體上的定向槽由三個徑向腰形槽、四個類似等腰三角形槽及三個圓形槽構成，其中一腰形槽和一圓形槽分置通孔兩側且處于同一徑向線上，其余各槽對稱均布在該徑向線的兩側，其中兩對稱的三角形槽的一等腰邊分別與對應的一圓形槽的中心處于同一徑向線上，另兩對稱的三角形槽的一等腰邊處于同一徑向線上。
為了省料在上述兩方案的圓盤體上均還可制有省料槽。
安裝在車輪上的所述的標牌底盤在車輛運行時隨車輪一起轉動。當車輪從運轉到停車時即其旋轉力矩消失，由于安裝在標牌底盤的內孔中的滾動軸承的較小的摩擦阻力作用，使得標牌底盤以慣性力繼續(xù)轉動，直到慣性力隨摩擦力的消耗而漸漸地衰減直到少于底盤的轉動能量，此時標牌底盤停止轉動，但是由于標牌底盤定向槽中的滾珠的重力G與滾珠瞬時狀態(tài)位置距標牌底盤中心的距離R形成一擺動力距M，則M＝G*R式中M——擺動力距G——滾珠的重力R——滾珠瞬時狀態(tài)位置距標牌底盤中心的距離上述擺動力距M使得標牌底盤進入擺動狀態(tài)，由于所述的各槽在圓周方向上是對稱并均勻布置的，所以底盤即以裝在軸承上的支撐軸為中心左右擺動直到慣性力隨摩擦力的消耗而漸漸地衰減其擺動能量至等于零的狀態(tài)，并借助槽內滾珠在不斷滾動過程中的重力位移變化使得本實用新型的整體重心下移，最終使底盤停止擺動并能始終靜止定位在一方向上，從而使設在底盤上的標牌能保持最佳識別狀態(tài)。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于當車輛行駛狀態(tài)轉換為停車狀態(tài)時，車輪上的標牌的狀態(tài)能夠迅速定位在按設計要求的最佳方向，以突顯裝飾在車輪上的商標標牌，提高汽車商標的裝飾性和識別性。


圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；圖3為本實用新型的第二個方案結構示意圖；圖4為圖3的B-B剖視圖；具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
圖1、圖2示出了本實用新型的一個實施方式。其主要包括一用來設置汽車標牌的底盤1，該底盤1做成圓盤體構造，其中心有一軸向通孔2，通孔2內裝有滾動軸承9，軸承的內孔固定連接一安裝在車輪上并可隨車輪一起轉動的支撐軸8。底盤1上的定向槽3由五個對稱均布在圓盤面上的徑向腰形槽31、32、33、34、35構成，各槽內均設有一定向滾珠4。而在三個相鄰槽35、31、32的近中心側旁的盤體上均制有一小槽，在槽內均固定有一磁性體5，該磁性體5可吸附放在定向槽35、31、32內的定向滾珠4。而在另二條槽33、34內為了限制定向滾珠4滾動均制有限位擋塊7，使?jié)L珠4固定在槽外側底端而不自由滾動。同時為了節(jié)省材料、降低成本，在底盤上還制有省料槽6，各槽均勻的分布在兩定向槽之間。汽車標牌可通過黏接、鉚接等方法固定在底盤的上表面。
在汽車行駛時，設有標牌的底盤隨同車輪一起轉動，由于離心力的作用，定向槽內的滾珠遠離中心被甩到定向槽的外側底端，但在此過程中，由于底盤是一平衡盤結構，因此不會產生跳動、噪聲，也不會影響車輪的動平衡。當汽車停止行駛時，底盤由于慣性力的作用由慢速轉動轉為擺動狀態(tài)，而此時，滾珠也慢慢回落直至被槽內側的磁性體吸附住。因此通過滾珠在滾動過程中的重力位移變化使得底盤的整體重心下移，最終使底盤停止在如圖中箭頭所示的方向。因此底盤上的汽車標牌也能始終定位在設計要求的方向上。
圖3、圖4示出了本實用新型的另一實施方式。其與前一實施方案不同的是底盤上的定向槽和定向滾珠的設置不同。具體如圖3中所示，該底盤上的定向槽3是由三個徑向腰形槽101、102、103、四個類似等腰三角形槽201、202、203、204及三個圓形槽301、302、303構成，其中一腰形槽101和一圓形槽302分置中心軸孔兩側且處于同一徑向線上，其余各槽對稱均布在該徑向線的兩側，其中兩對稱的三角形槽201、204的一角平分線分別與對應的一圓形槽303、301的中心處于同一徑向線上，另兩對稱的三角形槽202、203的一角平分線處于同一徑向線上。其中除了兩對稱的腰形槽102、103外，其余各槽內均設有一滾珠4。另外在底盤1上也均勻的開有省料槽6。本底盤也是通過滾珠的滾動來逐漸改變底盤的重心并最終使其處于如圖中箭頭所示的方向上。
除了上述兩個實施例所示的結構外，本實用新型還可具有多種變換及改型，而并不僅局限于上述實施方式的具體結構，如底盤上的定向槽的分布、排列、槽的大小、形狀以及底盤與車輪的固定方式等等均可變換及改型。
權利要求1.一種車輪標牌定向裝置，包括一能設置標牌的底盤(1)，其特征在于所述的底盤(1)為圓盤體構造，其中心有軸向通孔(2)，通孔(2)內裝有與車輪固定用的滾動軸承(9)，圓盤體上制有定向槽(3)，槽內設有能改變圓盤體重心使其靜止時能始終定位在一方向上的定向滾珠(4)。
2.如權利要求1所述的車輪標牌定向裝置，其特征在于所述的圓盤體上的定向槽(3)由五個對稱均布在圓盤面上的徑向腰形槽(31、32、33、34、35)構成，各槽內均設有一所述的定向滾珠(4)；另在三個相鄰槽(31、32、35)的近中心側的盤體上設有三個分別與各槽對應的用來吸附槽內滾珠的磁性體(5)。
3.如權利要求1所述的車輪標牌定向裝置，其特征在于所述的圓盤體上的定向槽(3)由三個徑向腰形槽(101、102、103)、四個類似等腰三角形槽(201、202、203、204)及三個圓形槽(301、302、303)構成，其中一腰形槽(101)和一圓形槽(302)分置通孔(2)兩側且處于同一徑向線上，其余各槽對稱均布在該徑向線的兩側，其中兩對稱的三角形槽(201、204)的一角平分線分別與對應的一圓形槽(303、301)的中心處于同一徑向線上，另兩對稱的三角形槽(202、203)的一角平分線處于同一徑向線上。
4.如權利要求1或2或3所述的車輪標牌定向裝置，其特征在于所述的圓盤體上都均勻的制有省料槽(6)。
5.如權利要求2所述的車輪標牌定向裝置，其特征在于在所述的兩定位槽(33、34)內還設有可將滾珠限位在槽外側底端的限位擋塊(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種車輪標牌裝置。特別是涉及一種當車輛行駛狀態(tài)轉換為停車狀態(tài)時的車輪標牌定向裝置。它包括一能設置標牌的圓盤體構造的底盤，底盤中心有軸向通孔，通孔內裝有與車輪固定用的滾動軸承，底盤上制有定向槽，槽內設有能改變底盤重心使其靜止時能始終定位在一方向上的定向滾珠。本實用新型的優(yōu)點是當車輛行駛狀態(tài)轉換為停車狀態(tài)時，車輪上的標牌的狀態(tài)能夠迅速定位在按設計要求的最佳方向上，以突顯裝飾在車輪上的商標標牌，提高汽車商標的裝飾性和識別性。
文檔編號B60R13/00GK2656225SQ03232368
公開日2004年11月17日 申請日期2003年6月20日 優(yōu)先權日2003年6月20日
發(fā)明者桑方明 申請人:桑方明