專利名稱：汽車空調(diào)節(jié)能裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種安裝于小型汽車上的汽車空調(diào)節(jié)能裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下設(shè)計方案本實用新型的優(yōu)點是本實用新型汽車空調(diào)節(jié)能裝置，它包括前夾板、后夾板，夾設(shè)于前、后夾板之間的擋板，擋板可相對于前、后夾板滑動，擋板下部與升降裝置相連接。使用時，將本實用新型汽車空調(diào)節(jié)能裝置安裝于汽車車箱中部，前、后夾板的兩邊分別緊靠汽車前后門之間的支撐部，如果汽車車箱內(nèi)僅在前排座位上有人坐，則啟動升降裝置使擋板上升，使本實用新型汽車空調(diào)節(jié)能裝置將車箱前后兩部分分割開來，這樣在空調(diào)開啟后要達到車箱內(nèi)設(shè)定溫度所需時間就會比較短，汽車空調(diào)也不必向車箱后部供暖氣或供冷氣，可以避免不必要的能量浪費，縮短了壓縮機工作時間，使壓縮機的使用壽命延長，節(jié)約能源，而且對于不喜歡開空調(diào)的人則可以坐在車箱后部，并且不影響前排人使用空調(diào)。如果車箱后排座位上的人也需要使用空調(diào)則使開動升降裝置使擋板下降，使車箱前后部相通，車箱前后排座位上的人都可以享受汽車空調(diào)帶來的舒適。
升降裝置包括電機4，連接在電機4軸上的齒輪5，固定在擋板3上并與齒輪5相配合的齒條6。
使用時，將本實用新型汽車空調(diào)節(jié)能裝置安裝于汽車車箱中部，前、后夾板的兩邊分別緊靠汽車前后門之間的支撐部，如果汽車車箱內(nèi)僅在前排座位上有人坐，則開動電機4使擋板3上升，使本實用新型汽車空調(diào)節(jié)能裝置將車箱前后兩部分分割開來，這樣在空調(diào)開啟后要達到車箱內(nèi)設(shè)定溫度所需時間就會比較短，汽車空調(diào)也不必向車箱后部供暖氣或供冷氣，可以避免不必要的能量浪費，縮短了壓縮機工作時間，使壓縮機的使用壽命延長，而且對于不喜歡開空調(diào)的人則可以坐在車箱后部，并且不影響前排人使用空調(diào)。如果車箱后排座位上的人也需要使用空調(diào)則使電機反轉(zhuǎn)讓擋板3下降，使車箱前后部相通，從而使整個車箱內(nèi)的溫度得到控制。
上述升降裝置還可以采用以下設(shè)計，即其包括電機，與電機軸相連接的螺桿，固定在擋板3上并與螺桿相配合的螺帽。
上述升降裝置還可以采用其它可以使擋板3上下移動的任何結(jié)構(gòu)形式。
實際使用時，可以根據(jù)需要在汽車車箱內(nèi)并排安裝兩套本實用新型汽車空調(diào)節(jié)能裝置，以使兩套節(jié)能裝置可以單獨進行調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)節(jié)能裝置，其特征在于它包括前夾板、后夾板，夾設(shè)于所述前、后夾板之間的擋板，所述擋板可相對于所述前、后夾板滑動，所述擋板下部與升降裝置相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車空調(diào)節(jié)能裝置，其特征在于所述升降裝置包括電機，連接在所述電機軸上的齒輪，固定在所述擋板上并與所述齒輪相配合的齒條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車空調(diào)節(jié)能裝置，其特征在于所述升降裝置包括電機，與所述電機軸相連接的螺桿，固定在所述擋板上并與所述螺桿相配合的螺帽。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車空調(diào)節(jié)能裝置，它包括前夾板、后夾板，夾設(shè)于前、后夾板之間的擋板，擋板可相對于前、后夾板滑動，擋板下部與升降裝置相連接。使用時，將該汽車空調(diào)節(jié)能裝置安裝于汽車車箱中部，前、后夾板的兩邊分別緊靠汽車前后門之間的支撐部，如果汽車車箱內(nèi)僅在前排座位上有人坐，則開動升降裝置使擋板上升，使車箱前后兩部分分割開來，縮短車箱內(nèi)達到設(shè)定溫度所需時間，可以避免不必要的能量浪費，縮短了壓縮機工作時間，使壓縮機的使用壽命延長，而且對于不喜歡開空調(diào)的人則可以坐在車箱后部，并且不影響前排人使用空調(diào)。如果車箱后排座位上的人也需要使用空調(diào)則開動升降裝置使擋板下降，使車箱前后部相通。
文檔編號B60H1/32GK2568455SQ02257348
公開日2003年8月27日 申請日期2002年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月18日
發(fā)明者張晉華 申請人:張晉華