專利名稱：汽車用懸架平衡軸端鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車懸架技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種具有平衡軸的汽車用的平衡懸架系統(tǒng)中的鎖緊裝置。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在與平衡軸定位螺蓋的端面相配合的平衡軸殼或者擺臂的端面上，通過定位銷鑲嵌有端面磨擦片。使平衡軸殼或者擺臂繞平衡軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以減少磨擦，減少磨損量。
本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，是聯(lián)軸銷通過螺栓和彈簧墊圈固定在平衡軸定位螺蓋上?？梢匀胶廨S定位螺蓋、平衡軸、聯(lián)鎖銷成為一個(gè)整體。
平衡軸定位螺蓋和平衡軸殼或者擺臂之間的間隙可以通過旋轉(zhuǎn)平衡軸定位螺蓋和調(diào)整聯(lián)鎖銷與平衡軸配合的孔位來實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，外觀新穎，使用可靠性高，安裝方便、可維修性好同時(shí)具有一定的可調(diào)性。
圖中1、平衡軸，2、平衡軸殼或者擺臂，3、定位銷，4、端面磨擦片，5、聯(lián)鎖銷，6、螺栓，7、彈簧墊圈，8、平衡軸定位螺蓋
權(quán)利要求1.一種汽車用懸架平衡軸端鎖緊裝置，其特征在于在平衡軸(1)的端部通過螺紋固定有平衡軸定位螺蓋(8)，平衡軸(1)與平衡軸定位螺蓋(8)之間由聯(lián)鎖銷(5)來定位，并成為一個(gè)整體；平衡軸定位螺蓋(8)的端面與平衡軸殼或者擺臂(2)的端面相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸架平衡軸端鎖緊裝置，其特征在于與平衡軸定位螺蓋(8)的端面相配合的平衡軸殼或者擺臂(2)的端面上，通過定位銷(3)鑲嵌有端面磨擦片(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的懸架平衡軸端鎖緊裝置，其特征在于聯(lián)軸銷(5)通過螺栓(6)和彈簧墊圈(7)固定在平衡軸定位螺蓋(8)上。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車懸架技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種具有平衡軸的汽車用的平衡懸架系統(tǒng)中的鎖緊裝置。本實(shí)用新型是在平衡軸的端部通過螺紋固定有平衡軸定位螺蓋，平衡軸與平衡軸定位螺蓋之間由聯(lián)鎖銷來定位，并成為一個(gè)整體；平衡軸定位螺蓋的端面與平衡軸殼或者擺臂的端面相配合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，外觀新穎，使用可靠性高，安裝方便、可維修性好同時(shí)具有一定的可調(diào)性。
文檔編號B60G9/00GK2587685SQ02255900
公開日2003年11月26日 申請日期2002年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月12日
發(fā)明者王美賢, 馮國剛 申請人:中國重型汽車集團(tuán)有限公司