專利名稱：四輪摩托車軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種四輪摩托車軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，為四輪摩托車提供動(dòng)力。
本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的在四輪摩托車上采用軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)兩后輪驅(qū)動(dòng)、兩前輪驅(qū)動(dòng)或前后四輪驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)方式有以下三種一種四輪摩托車軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)裝置在四輪摩托車車架上，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)齒輪連接齒輪副，齒輪副連接差速器的輸入齒盤，差速器的兩動(dòng)力輸出齒輪連接裝有摩托車驅(qū)動(dòng)輪的半軸，這種傳動(dòng)方式一般適合后輪驅(qū)動(dòng)。
另一種四輪摩托車軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)裝置在四輪摩托車車架上，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)齒輪連接齒輪副，齒輪副通過(guò)萬(wàn)向節(jié)軸連接花鍵軸套，花鍵軸套與差速器輸入齒盤連接，差速器的兩輸出輪連半軸，每個(gè)半軸經(jīng)過(guò)內(nèi)軸萬(wàn)向節(jié)連接裝有摩托車驅(qū)動(dòng)輪的內(nèi)軸，這種傳動(dòng)方式一般適合于前輪驅(qū)動(dòng)的情況。
再一種四輪摩托車軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)裝置在四輪摩托車車架上，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)齒輪連接齒輪副，齒輪副向后連接后差速器的輸入齒盤，后差速器的兩動(dòng)力輸出齒輪連接裝有摩托車后驅(qū)動(dòng)輪的半軸；齒輪副向前通過(guò)萬(wàn)向節(jié)軸連接花鍵軸套，花鍵軸套與前差速器輸入齒盤連接，前差速器的兩輸出輪連半軸，每個(gè)半軸經(jīng)過(guò)內(nèi)軸萬(wàn)向節(jié)連接裝有摩托車前驅(qū)動(dòng)輪的內(nèi)軸，這種方式實(shí)現(xiàn)了前后論四輪驅(qū)動(dòng)。
為了實(shí)現(xiàn)兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)換，在花鍵軸套與前差速器輸入齒盤連接處裝有離合器。
離合器殼體固定在前差速器上，其內(nèi)孔中用軸承同心裝有與離合器齒盤嚙合的錐齒輪軸和與花鍵軸套連接的連接軸，在錐齒輪軸和連接軸的內(nèi)孔中裝有可軸向移動(dòng)的花鍵柱，花鍵柱兩端為外花鍵，中部為一環(huán)形凸臺(tái)，錐齒輪軸內(nèi)孔為內(nèi)花鍵并與花鍵柱的前部外花鍵配合，連接軸內(nèi)孔前部為與花鍵柱后部外花鍵外圓配合的光孔，連接軸內(nèi)孔后部為能與花鍵柱后部外花鍵外圓配合的內(nèi)花鍵，花鍵柱向前靠近錐齒輪軸時(shí)，花鍵柱的后部花鍵的端部處于連接軸的光孔部分，花鍵柱向后靠近連接軸時(shí)，花鍵柱的后部花鍵的端部插入在連接軸外花鍵部分并配合，在殼體上還裝有與花鍵柱平行的導(dǎo)向柱，在導(dǎo)向柱上套有滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊上有溝槽卡在花鍵柱的凸環(huán)上，在殼體上設(shè)置控制線連接在滑動(dòng)塊上，通過(guò)控制線拉動(dòng)滑動(dòng)塊，從而帶動(dòng)花鍵柱沿軸向移動(dòng)，當(dāng)花鍵柱靠近錐齒輪軸時(shí)，花鍵柱的外花鍵與連接軸內(nèi)花鍵分離，使離合器處于分離狀態(tài)，此時(shí)摩托車只是后輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)；當(dāng)花鍵柱靠近連接軸一側(cè)時(shí)，花鍵柱的外花鍵與連接軸內(nèi)花鍵嚙合，離合器處于結(jié)合狀態(tài)，連接軸與錐齒輪軸之間傳遞動(dòng)力，摩托車處于四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。
該四輪摩托車軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以使摩托車傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠，噪音低，可以實(shí)現(xiàn)兩輪驅(qū)動(dòng)與四輪驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)換，方便靈活，越野性能好。
圖2是前輪差速器上離合器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是離合器上主要部件之間裝配關(guān)系圖。
參照?qǐng)D2、圖3，離合器殼體7固定在前差速器11上，其內(nèi)孔中用軸承同心裝有與離合器11齒盤嚙合的錐齒輪軸6和與花鍵軸套12連接的連接軸5，在錐齒輪軸6和連接軸5的內(nèi)孔中裝有可軸向移動(dòng)的花鍵柱2，花鍵柱2兩端為外花鍵，中部為一環(huán)形凸臺(tái)，錐齒輪軸6內(nèi)孔為內(nèi)花鍵并與花鍵柱2的前部外花鍵配合，連接軸5內(nèi)孔前部為與花鍵柱2后部外花鍵外圓配合的光孔，連接軸5內(nèi)孔后部為能與花鍵柱2后部外花鍵外圓配合的內(nèi)花鍵，花鍵柱2向前靠近錐齒輪軸6時(shí)，花鍵柱2的后部花鍵的端部處于連接軸5的光孔部分，花鍵柱2向后靠近連接軸5時(shí)，花鍵柱2的后部花鍵的端部插入在連接軸5外花鍵部分并配合，在殼體7上還裝有與花鍵柱2平行的導(dǎo)向柱4，在導(dǎo)向柱4上套有滑動(dòng)塊3，滑動(dòng)塊3上有溝槽卡在花鍵柱2的凸環(huán)上，在殼體7上設(shè)置控制線2連接在滑動(dòng)塊3上。
權(quán)利要求1.一種四輪摩托車軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)裝置在四輪摩托車車架上，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)(15)經(jīng)過(guò)齒輪(17)連接齒輪副(14)，齒輪副(14)連接差速器(16)的輸入齒盤，差速器(14)的兩動(dòng)力輸出齒輪連接裝有摩托車驅(qū)動(dòng)輪的半軸(18)。
2.一種四輪摩托車軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)裝置在四輪摩托車車架上，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)(15)經(jīng)過(guò)齒輪(17)連接齒輪副(14)，齒輪副(14)通過(guò)萬(wàn)向節(jié)軸(13)連接花鍵軸套(12)，花鍵軸套(12)與差速器(11)輸入齒盤連接，差速器(11)的兩輸出輪連半軸(8)，每個(gè)半軸(8)經(jīng)過(guò)內(nèi)軸萬(wàn)向節(jié)(9)連接裝有摩托車驅(qū)動(dòng)輪的內(nèi)軸(10)。
3.一種四輪摩托車軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)裝置在四輪摩托車車架上，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)(15)經(jīng)過(guò)齒輪(17)連接齒輪副(14)，齒輪副(14)向后連接后差速器(16)的輸入齒盤，后差速器(16)的兩動(dòng)力輸出齒輪連接裝有摩托車后驅(qū)動(dòng)輪的半軸(18)；齒輪副(14)向前通過(guò)萬(wàn)向節(jié)軸(13)連接花鍵軸套(12)，花鍵軸套(12)與前差速器(11)輸入齒盤連接，前差速器(11)的兩輸出輪連半軸(8)，每個(gè)半軸(8)經(jīng)過(guò)內(nèi)軸萬(wàn)向節(jié)(9)連接裝有摩托車前驅(qū)動(dòng)輪的內(nèi)軸(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的四輪摩托車軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于花鍵軸套(12)與前差速器(11)輸入齒盤連接處裝有離合器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的四輪摩托車軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于離合器殼體(7)固定在前差速器(11)上，其內(nèi)孔中用軸承同心裝有與離合器(11)齒盤嚙合的錐齒輪軸(6)和與花鍵軸套(12)連接的連接軸(5)，在錐齒輪軸(6)和連接軸(5)的內(nèi)孔中裝有可軸向移動(dòng)的花鍵柱(2)，花鍵柱(2)兩端為外花鍵，中部為一環(huán)形凸臺(tái)，錐齒輪軸(6)內(nèi)孔為內(nèi)花鍵并與花鍵柱(2)的前部外花鍵配合，連接軸(5)內(nèi)孔前部為與花鍵柱(2)后部外花鍵外圓配合的光孔，連接軸(5)內(nèi)孔后部為能與花鍵柱(2)后部外花鍵外圓配合的內(nèi)花鍵，花鍵柱(2)向前靠近錐齒輪軸(6)時(shí)，花鍵柱(2)的后部花鍵的端部處于連接軸(5)的光孔部分，花鍵柱(2)向后靠近連接軸(5)時(shí)，花鍵柱(2)的后部花鍵的端部插入在連接軸(5)外花鍵部分并配合，在殼體(7)上還裝有與花鍵柱(2)平行的導(dǎo)向柱(4)，在導(dǎo)向柱(4)上套有滑動(dòng)塊(3)，滑動(dòng)塊(3)上有溝槽卡在花鍵柱(2)的凸環(huán)上，在殼體(7)上設(shè)置控制線(2)連接在滑動(dòng)塊(3)上。
專利摘要一種四輪摩托車軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)裝置在四輪摩托車車架上，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)齒輪連接齒輪副，齒輪副向后連接后差速器的輸入齒盤，后差速器的兩動(dòng)力輸出齒輪連接裝有摩托車后驅(qū)動(dòng)輪的半軸；齒輪副向前通過(guò)萬(wàn)向節(jié)軸連接花鍵軸套，花鍵軸套與前差速器輸入齒盤連接，前差速器的兩輸出輪連半軸，每個(gè)半軸經(jīng)過(guò)內(nèi)軸萬(wàn)向節(jié)連接裝有摩托車前驅(qū)動(dòng)輪的內(nèi)軸，在花鍵軸套與前差速器輸入齒盤連接處裝有離合器，實(shí)現(xiàn)兩輪驅(qū)動(dòng)與四輪驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)換。該四輪摩托車軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以使摩托車傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠，噪音低，兩輪驅(qū)動(dòng)與四輪驅(qū)動(dòng)隨意轉(zhuǎn)換，方便靈活，越野性能好。
文檔編號(hào)B60K17/34GK2584444SQ0225527
公開日2003年11月5日 申請(qǐng)日期2002年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月13日
發(fā)明者黃珂, 馬樹明, 李連棟, 李帶云, 龔勇 申請(qǐng)人:黃珂